በአሜሪካ ውስጥ መንገዶች፡ ርዝመት እና ጥራት። የዩናይትድ ስቴትስ ኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

አሜሪካ በብዙዎች የተቆራኘው በመላው አገሪቱ የሚያልፉ ማለቂያ ከሌላቸው አውራ ጎዳናዎች ጋር፣አስደናቂ መለዋወጦች፣ በርካታ ድልድዮች እና ዋሻዎች ያሉት ነው። ስለ አሜሪካ መንገዶች ሲጠየቅ አንድ ሰው የሚሰማው አወንታዊ መግለጫዎችን ብቻ ነው፡ ማለቂያ የሌለው፣ ድንቅ፣ ከፍ ያለ። እና እውነት ይሆናል. እና በአጋጣሚ አይደለም፣ ምክንያቱም የአሜሪካ መንገዶች በጥራት፣በምቾት እና በደህንነት በአለም ላይ ምርጥ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ።

አሁን በዩኤስኤ ውስጥ ሁል ጊዜ መንገዶች ያሉ ይመስላል፣ ነገር ግን የካፒታል ግንባታቸው በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ የጀመረው - በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን 50 ዎቹ ውስጥ ነው። በሕዝቡ መካከል የመኪኖች አቅርቦት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የአውራ ጎዳናዎች ፍላጎት እየጨመረ መጥቷል. በተመሳሳይ ጊዜ, የአሜሪካ መንግስት በመንገድ ግንባታ መስክ ላይ አስፈላጊውን ምርምር በማድረግ ሁሉንም ኃላፊነት ጋር ይህን ጉዳይ ቀረበ. ለዚህ አካሄድ ምስጋና ይግባውና የአሜሪካ መንገዶች በዓለም ዙሪያ ከፍተኛ ዋጋ የሚሰጣቸው ሲሆን አንዳንድ አገሮች (ለምሳሌ ቻይና) አውራ ጎዳናዎችን የመዘርጋት የአሜሪካን ስሪት ይጠቀማሉ። በአሜሪካ ውስጥ መንገዶች እንዴት እንደሚጠሩ ፣ እንዴት እንደሚቆጠሩ እና ከሌሎች ሀገሮች መንገዶች እንዴት እንደሚለያዩ ፣ጽሑፋችንን አንብብ።

ትንሽ ታሪክ

በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ መኪና ለአሜሪካውያን እንደ ቅንጦት ይቆጠር ነበር ነገርግን በ1908 በሄንሪ ፎርድ የአውቶሞቢል መገጣጠሚያ መስመር ከጀመረ በኋላ ሁኔታው ተለወጠ። በሀገሪቱ ውስጥ ያለው የመኪና ቁጥር ማደግ ለመንገዶች መዘርጋት አስተዋፅዖ አድርጓል, የመጀመሪያዎቹ በስም እና በታዋቂ ግለሰቦች ወይም ዝግጅቶች የተሰየሙ ናቸው. ግንባታው እንደ ደንቡ በመንገድ ትስስር ተጠቃሚ በሆኑ ነጋዴዎች ስፖንሰር ተደርጓል። ችግሩ ለግንባታው ማስተር ፕላን ስላልነበረው የትራንስፖርት ደም ወሳጅ ቧንቧዎች ውስብስብ እና ግራ የሚያጋቡ ነበሩ።

ከ1925 ዓ.ም ጀምሮ የመንገድ ግንባታ ሥርዓት ያለው እየሆነ መጥቷል፣የፌዴራል ሕጎች እየተረቀቁ ያሉት የመንገድ ሥርዓት ቢሆንም በኢኮኖሚ አለመረጋጋትና በጦርነት ምክንያት ግንባታው በዝግታ እየቀጠለ ነው። ሩዝቬልት በአገሪቱ ውስጥ የሀይዌይ ስርዓት ለመፍጠር አስፈላጊው እርምጃ እንዲወሰድ ሀሳብ ያቀረበ የመጀመሪያው ፕሬዝዳንት ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1941 የብሔራዊ ኢንተርሬጅናል ሀይዌይ ኮሚቴን ፈጠረ እና በአሜሪካ ውስጥ ለመንገዶች ግንባታ ዝርዝር እቅድ በማዘጋጀት እራሱን ሰጠ ። በ1953 ድዋይት ዴቪድ አይዘንሃወር የዩናይትድ ስቴትስ ፕሬዚዳንት ሆነ። ከግል ልምዱ የጀርመኑ አውቶባህንስን ጥቅም ስለሚያውቅ የብሄራዊ ሀይዌይ ስርዓት መፈጠሩን አጥብቆ ደግፏል።

የዩኤስ ኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም

የዩኤስ ሀይዌይ ኔትወርክ የተሰየመው በ34ኛው ፕሬዝዳንት ድዋይት ዲ.አይዘንሃወር ነው። በ1956 የብሔራዊ ኢንተርስቴት አውቶሞቲቭ እና መከላከያ ህግ የወጣው በእርሳቸው አስተዳደር ጊዜ ነው።አውራ ጎዳናዎች” እና በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ የመንገድ አውታር ግንባታዎች መካከል አንዱን አደራጀ። የፕሮጀክቱ ስኬት በውድ ጥናት የተረጋገጠ ሲሆን ይህም የግንባታ ደረጃዎችን ማለትም የገጽታ አይነትን፣ የመንገድ ምልክቶችን ዲዛይን እና የመሳሰሉትን ጨምሮ

ለትራፊክ ደህንነት ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቶ ነበር፣ ስለዚህ አጠቃላይ ህጎቹ ተቀበሉ። ጥቂቶቹ እነኚሁና፡

• በሀይዌይ ላይ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ጥቃትን ለመከላከል ሁሉም መግቢያዎች እና መውጫዎች በግልፅ ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል፤
• በግንባር ቀደም ግጭቶችን ለመከላከል መንገዶች በኮንክሪት መለያየት ወይም በአረንጓዴ መስመር መለየት አለባቸው፤
• ከኮረብታው በሰላም መውጣቱን ለማረጋገጥ ከፍተኛው የቁልቁለት ደረጃ 6% እንዲሆን ተወስኗል፣ከፍተኛው ጭነት 36 ቶን ነው፤
• የመንገድ ማቋረጫዎች ባለከፍተኛ ፍጥነት ግንኙነቶች ሊኖራቸው ይገባል፣ 90 ወይም 180-ዲግሪ መታጠፊያ ያላቸው ቀለበቶች አይፈቀዱም፤
• አውራ ጎዳናዎች መቆራረጥ እና ከዋናው መንገድ ጋር በትይዩ የሚሄድ የመዳረሻ መንገድ ሊኖራቸው አይገባም፤
• የግራ እና ቀኝ ትከሻዎች በቅደም ተከተል ቢያንስ 1 ሜትር እና 3 ሜትር ስፋት ሊኖራቸው ይገባል።

ሕጉ ለሁሉም ክልሎች ለመንገድ ግንባታ፣ ለመንገዶች እና የገንዘብ ምንጮች ወጥ ደረጃዎችን አዘጋጅቷል። ዝቅተኛው የሌኖች ብዛት በአንድ አቅጣጫ እና የእያንዳንዱ መስመር ስፋት ተወስኗል፣ ለአደጋ ጊዜ መስመር የሚያስፈልጉ መስፈርቶች ተዘጋጅተዋል፣ የቁጥሮች አሰራር እና የመንገድ ምልክቶች አንድ ሆነዋል፣ እና የፍጥነት ገደብ ተቀምጧል። ይህ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት በዓለም ላይ ትልቁ እና በጣም ውድ ፕሮጀክት ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ነውበፍጥነት ተጠናቅቋል፡ አብዛኞቹ አውራ ጎዳናዎች የተገነቡት በ35 ዓመታት ውስጥ ብቻ ነው!

አሁን የአውራ ጎዳናዎች ማስፋፊያ ወይም ብዜት በሚያስፈልግባቸው አካባቢዎች ግንባታ በመካሄድ ላይ ነው። ነብራስካ የፕሮጀክቱን የመንገድ ግንባታ በማጠናቀቅ የመጀመሪያዋ ሀገር ሆነች። በመከር 1974 ትራኩ ሥራ ላይ ዋለ. እና በ 1992 መጀመሪያ ላይ የታቀደው ስርዓት ግንባታ ተጠናቀቀ. ይሁን እንጂ አሁንም በአንዳንድ አካባቢዎች ሥራ ቀጥሏል። ዛሬ፣ የአሜሪካ ኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም (ኢንተርስቴት ሀይዌይ) ሁሉንም የአሜሪካ ግዛቶች ያገናኛል። አውራ ጎዳናዎች በአንድ አቅጣጫ ቢያንስ ሁለት መስመሮች አሏቸው፣ እና በተለያዩ አቅጣጫዎች ያሉት መስመሮች ብዙውን ጊዜ በሰፊ የሳር ሜዳ ወይም በከፍተኛ የኮንክሪት አጥር ይለያያሉ። የአውራ ጎዳናዎች እና የከተማ መንገዶች መውጫዎች እና መግቢያዎች ትክክለኛ ምልክቶች አሏቸው ፣ ይህም በመንገዱ ላይ ለማሰስ በጣም ቀላል እንደሆነ ማወቅ።

በኢንተርስቴት ቁጥር መስጠት

ዊስኮንሲን በ1918 የአውራ ጎዳናዎችን ቁጥር ለማስተዋወቅ የመጀመሪያው ግዛት ነበር። ትንሽ ቆይቶ በ 1926 በእያንዳንዱ ግዛት ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑት የመጓጓዣ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች የራሳቸውን ቁጥር ተቀብለው የአሜሪካን ሀይዌይ ስርዓት አቋቋሙ. ዛሬ የኢንተርስቴት የቁጥር ስርዓት ቁጥር እና ፊደል ወይም የቁጥር እና የፊደል ጥምር ነው።

ዋና ዋና ኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች በፊደል I ምልክት የተደረገባቸው እና ዋጋቸው ከ100 በታች ነው።የምእራብ-ምስራቅ አቅጣጫዎች በቁጥር የተቆጠሩ ናቸው ከደቡብ ወደ ሰሜን እየጨመሩ እና መንገዱ በዚህ ውስጥ ካለፈ በቁጥር 0 ያበቃል በመላው አገሪቱ አቅጣጫ. ከምስራቅ ወደ ምዕራብ ያሉት ዋና መንገዶች የሎስ አንጀለስ አውራ ጎዳናዎች ናቸው።ካሊፎርኒያ - ጃክሰንቪል፣ ፍሎሪዳ (I-10)፣ ሳን ፍራንሲስኮ፣ ካሊፎርኒያ - ቴኔክ፣ ኒው ጀርሲ (I-80)፣ ሲያትል፣ ዋሽንግተን - ቦስተን፣ ማሳቹሴትስ (I-90)።

የሰሜን-ደቡብ አቅጣጫዎች ያልተለመደ አንድ ወይም ባለ ሁለት አሃዝ ቁጥር አላቸው፣ ከምዕራብ ወደ ምስራቅ እየጨመረ፣ እና በ 5 የሚያልቁ ስያሜዎች በዚህ አቅጣጫ የአሜሪካ ዋና አውራ ጎዳናዎች ናቸው። ታዋቂ መንገዶች ከደቡብ ወደ ሰሜን ሳንዲያጎ፣ ካሊፎርኒያ - ብሌን፣ ዋሽንግተን (I-5)፣ ሳንዲያጎ፣ ካሊፎርኒያ - ጣፋጭ ሳር፣ ሞንታና (I-15)፣ ላሬዶ፣ ቴክሳስ - ዱሉት፣ ሚኒሶታ (I-35)፣ አዲስ ኦርሊንስ፣ ሉዊዚያና - ቺካጎ፣ ኢሊኖይ (I-55)፣ ሞባይል፣ አላባማ - ጋሪ፣ ኢንዲያና (I-65)፣ ማያሚ፣ ፍሎሪዳ - ሳውልት ስቴ.ማሪ፣ ሚቺጋን (I-75)፣ ማያሚ፣ ፍሎሪዳ - ሆልተን፣ ሜይን (I-95)።

ከ100 በላይ የሆኑ ስያሜዎች ቅርንጫፎች ወይም ረዳት አውራ ጎዳናዎች ናቸው። በዚህ ሁኔታ ቅርንጫፉ ወደ ዋናው ሀይዌይ ካልተመለሰ ፣ ከዚያ በሚሰየመው አሃዝ ላይ ያልተለመደ ቁጥር ይጨመራል ፣ ከተመለሰ ፣ እኩል ቁጥር። በሌላ አገላለጽ የመጀመሪያው ቁጥር የመንገዱን ባህሪ ያሳያል፣ የመጨረሻዎቹ ሁለቱ ደግሞ ዋናውን መንገድ ያመለክታሉ።

ለምሳሌ ከላይ በምስሉ ላይ ያለው ቀይ መስመር ዋናው I-5 ነው። ረዳት መንገዶች በሰማያዊ መስመር ምልክት የተደረገባቸው ሲሆን ከተሞች ደግሞ ግራጫማ ቀለም አላቸው። ወደ I-705 መንገድ ከዞሩ ወደ ዋናው ሀይዌይ መመለስ አይችሉም ምክንያቱም ይህ ወደ ከተማው መግባት ነው. ነገር ግን በማለፊያው (I-405) ወይም ቀለበት መንገድ (I-605) ወደ ዋናው ሀይዌይ መመለስ ይችላሉ። እነዚህን ጥቃቅን ነገሮች በማወቅ በእንቅስቃሴ ላይ ስህተቶችን ማስወገድ ይችላሉ።

እያንዳንዱ ግዛት የራሱ የፍጥነት ገደቦች አሉት። ከፍተኛበአውራ ጎዳናዎች ላይ ያለው ፍጥነት 130 ኪ.ሜ በሰዓት ነው, ዝቅተኛው ከ60-80 ኪ.ሜ. በቴክሳስ ውስጥ "በነፋስ" ማሽከርከር ይችላሉ፡ የሚፈቀደው ፍጥነት እስከ 129 ኪሜ በሰአት ነው፡ በኩምበርላንድ ሜሪላንድ ግን በሰአት ከ64 ኪሜ በላይ ማፋጠን አትችልም።

ሃዋይ፣ ፖርቶ ሪኮ እና አላስካ

የዩኤስ ኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም ወደማይገናኙት የአላስካ፣ ሃዋይ እና ፖርቶ ሪኮ ግዛቶች ይዘልቃል። የሃዋይ ነፃ መንገዶች በ H ፊደል ተለይተዋል እና በግዛቱ ውስጥ በጣም ህዝብ የሚኖርባት የኦዋሁ ደሴት ጉልህ ከተማዎችን እና ከተሞችን ፣ወታደራዊ እና የባህር ኃይል ሰፈሮችን አንድ ያደርጋል። በአላስካ እና በፖርቶ ሪኮ ውስጥ ያሉ አውራ ጎዳናዎች በስማቸው A እና PR ቅድመ ቅጥያ ተሰጥቷቸዋል እና የሥርዓት ቁጥሮችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ እና ወደ እኩል እና እንግዳ መከፋፈል ተቆጥረዋል። የግንባታ ደረጃዎች እዚህም አይተገበሩም።

የአሜሪካ መንገዶች ምደባ

በአሜሪካ ውስጥ ያለው የመንገዶች ርዝመት 6,662,878 ኪሜ ነው በ2016 መረጃ። በዚህ አመላካች መሰረት ዩናይትድ ስቴትስ የማይከራከር የዓለም መሪ ነች። ህንድ እና ቻይና ሁለተኛ እና ሶስተኛ ደረጃ ላይ የሚገኙት አሁንም ከአሜሪካ ኋላ ናቸው። ለማነጻጸር የሩስያ አሃዝ 1,452,200 ኪ.ሜ ነው።

በአሜሪካ ውስጥ በርካታ አይነት አውራ ጎዳናዎች አሉ፡

• የኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች (በመረጃ ጠቋሚ I የተገለጸ) በስቴት የተገነቡ እና የገንዘብ ድጋፍ የሚደረግላቸው አውራ ጎዳናዎች ናቸው። ለእንደዚህ አይነት መንገዶች የተፈቀዱ ልዩ ደረጃዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራፊክ ያረጋግጣሉ. የኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች የጥገና ሥራ እና ጥገና ከግዛቱ በጀት የመጣ ነው, እሱም የተወሰነ የመንገድ ክፍል አለው. ኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች የአሜሪካ ብሔራዊ ሀይዌይ ሲስተም አካል ነው። እነዚህ መንገዶችለሀገሪቱ ኢኮኖሚ እና ደህንነት ትልቅ ጠቀሜታ ያላቸው እና ቀጣይነት ያለው ትራፊክ ይሰጣሉ።
• US አውራ ጎዳናዎች (የአሜሪካ አውራ ጎዳናዎች፣ በመረጃ ጠቋሚ ዩኤስ የተገለጹ) - በአንድ ግዛት ውስጥ በመካከለኛ ርቀት ላይ ለሚደረጉ ጉዞዎች እንደ አንድ ደንብ የሚያገለግሉ መንገዶች። እነዚህ መንገዶች በአከባቢ እና በክልል መንግስታት የሚጠበቁ እና የሚጠገኑ ናቸው።
• የስቴት አውራ ጎዳናዎች እንደ የትራፊክ መጨናነቅ በተለያየ ደረጃ የተገነቡ የግዛት አውራ ጎዳናዎች ናቸው፡ ከፍተኛ መጨናነቅ ባለባቸው ክልሎች፣ መንገዶቹ ከኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች ጋር ይዛመዳሉ፣ መንገዶች ብዙም ጥቅም ላይ በማይውሉባቸው ክልሎች፣ የመንገዶች ጥራት በጣም ያነሰ ነው።
• አካባቢያዊ መንገዶች ሁሉም ሌሎች መንገዶች ናቸው፣ ሁለቱም ባለብዙ መስመር እና ያልተነጠፈ፣ ወደ ውስጥ የተዘረጋ። የመንገድ ጥገና እና ጥገና የሚከናወነው በአካባቢው ባለስልጣናት ነው።

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓይነት መንገዶች ለአሜሪካ - ኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች እና የአሜሪካ አውራ ጎዳናዎች ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው። የተገነቡት ባለፉት ዓመታት በተረጋገጠ ልዩ ቴክኖሎጂ መሰረት ነው, እና የሲሚንቶው ንጣፍ የመንገዶቹን ጥንካሬ እና ጥንካሬ ያረጋግጣል-የመንገዱን ዋና ጥገና ለ 30-40 ዓመታት አያስፈልግም! እንደዚህ ያሉ መንገዶች ለከፍተኛ አቅም የተነደፉ እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ ጭነት መቋቋም ይችላሉ. ተደራራቢ መደርደር መንገዶቹ በጊዜ ሂደት እንዳይዘገዩ ያስችላቸዋል። የእነሱ ማሻሻያ በአብዛኛው የተረጋገጠው ብቃት ባለው የታክስ ፖሊሲ ነው, ይህም የክፍያ አውራ ጎዳናዎችን, የመኪና ታክሶችን, ልዩ የመንገድ ክፍያዎችን ያካትታል (ለምሳሌ, ትንሽ መቶኛ).ከሽያጭ እስከ መንገድ ግንባታ ፈንድ፣ የነዳጅ ማደያዎች ክፍያ)፣ የግል ኢንቨስትመንት ወዘተ

ስለዚህ አውራ ጎዳናዎች ኢኮኖሚያዊ ትርፋማ ኢንተርፕራይዝ ናቸው። የመንገድ ምርት ርካሽ ሥራ አይደለም፣ ነገር ግን ሁሉም ኢንቨስትመንቶች ዋጋ ያስከፍላሉ። ለምሳሌ አውራ ጎዳና ሲዘረጋ የትራንስፖርት መሠረተ ልማቶች (ነዳጅ ማደያዎች፣ ካፌዎች፣ ሞቴሎች፣ ወዘተ) እየጎለበተ በመምጣቱ በአገሪቱ ሥራ አጥነትን የሚቀንስ አዲስ የሥራ ዕድል ይፈጥራል። የመንገድ ደኅንነት አደጋዎችን ለመከላከል ይረዳል እና በመድን እና በጤና እንክብካቤ ላይ ይቆጥባል።

የቢዝነስ አውራ ጎዳናዎች

በአሜሪካ መንገዶች ላይ ቢዝነስ የሚል ቃል ያላቸው አረንጓዴ ቢልቦርዶችን ማግኘት ይችላሉ። የንግድ አውራ ጎዳናዎች መደበኛ መንገድ ከተማን ሲያልፍ የሚጠቀሙባቸው የልዩ መንገዶች ምድብ ናቸው። የስፐርስ እና የቀለበት የንግድ መንገዶች በማዕከላዊ የንግድ አውራጃዎች ውስጥ ያልፋሉ።

"የአሜሪካ መንገዶች እናት" (መንገድ 66)

የአንዳንድ መንገዶች ሁኔታ ለውጥ የአሜሪካን አውራ ጎዳናዎች በከፊል እንዲቀንስ ወይም እንዲወገድ ያደርጋል። ከእነዚህ መንገዶች መካከል ታዋቂው መንገድ 66. አንድ ጊዜ ቺካጎን ከሎስ አንጀለስ ጋር በማገናኘት እና በታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት ወቅት ከፍተኛ ደረጃውን አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1985 ፣ 66 መንገድ አብዛኛው መንገድ በዘመናዊ ኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች በመድገሙ ምክንያት ከአገልግሎት ተቋረጠ ፣ ግን ለተንከባካቢ ህዝብ ምስጋና ይግባውና መንገዱ ታሪካዊ ፋይዳውን ጠብቆ ቆይቷል። ይህ በአጋጣሚ አይደለም፣ ምክንያቱም አፈ ታሪኩ ሀይዌይ የመጀመሪያው ሙሉ አውራ ጎዳና ነው።

የፌዴራል መንገድ 66 ተወዳጅ ሆነ ለሥነ ጽሑፍ፣ ለሲኒማ እና ምስጋናዘፈኖች. በመንገድ 66 & ndash ላይ የሚደረግ ጉዞ በጊዜ ወደ 20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ እንደመጓዝ ነው። እውነት ነው, በአሮጌው መንገድ ላይ ለመንዳት የሚፈልጉ ሁሉ "ታሪካዊ ሀይዌይ 66" ምልክቶችን መከተል አለባቸው, እና እንዲያውም የተሻለ - መንገዱን በዝርዝር ያጠኑ, ለምሳሌ በድረ-ገጽ www.historic66.com ላይ. እዚህ የቀረበው የመንገድ ገለፃ ሁሉንም 8 ግዛቶች ሲያቋርጡ መንገድ ላይ እንዲቆዩ ያግዝዎታል እንዲሁም የመንገድ 66 ዋና መስህቦችን ሙዚየሞችን ፣ ጥንታዊ ሱቆችን ፣ የድሮ ነዳጅ ማደያዎችን እና እንዲሁም ማራኪ ገጽታን ይከታተሉ።

የክፍያ መንገድ

በአሜሪካ ውስጥ ያሉ የክፍያ መንገዶች ክፍያ የሚለው ቃል በስማቸው አለ። ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ክልሎች የክፍያ መንገዶች አሏቸው ፣በአገሪቱ ምዕራብ እና ደቡብ ያነሱ ናቸው። ብዙውን ጊዜ የክፍያ መንገዶች የሚሠሩት በትልልቅ ከተሞች ዙሪያ ወይም በረጅም ዋሻዎች እና ድልድዮች ውስጥ ነው። ለመንገድ ብዙ ገንዘብ የሚከፈልባቸው መንገዶች አሉ፡

• በቦታው ላይ የገንዘብ ክፍያ (የቶል ቦዝ፣ወዘተ)፣ በመንገድ ላይ ያሉትን ምልክቶች መከተል ሲኖርብዎ፣ ይህም ክፍያ በተወሰኑ መስመሮች ላይ ምን እንደሚቀበል ይነግርዎታል፤
• ክፍያ በክፍያ መንገዶች ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ (https://thetollroads.com/) የክፍያ መንገዱን ከመጠቀም 5 ቀናት በፊት ወይም ከተጠቀሙበት በ5 ቀናት ውስጥ፤
• የራስ ሰር ክፍያ መለያው በተገናኘበት ልዩ መሣሪያ (ትራንስፖንደር) (EZPass፣ iPass፣ SunPass፣ K-Tag፣ PikePass ወዘተ ምልክት የተደረገባቸው መስመሮች)።

የመጨረሻው ዘዴ በእርግጥ በጣም ምቹ ነው፣ነገር ግን ጉዳቱ ለምሳሌየ EZ Pass transponder በሁሉም የአሜሪካ ኢስት ኮስት ላይ ይሰራል፣ ነገር ግን በኦክላሆማ ወይም ፍሎሪዳ አይሰራም፣ እና አማራጭ መፈለግ አለቦት።

የመንገዱን አንዳንድ ህጎች

አሜሪካ ለትራፊክ ጥሰቶች ዝርዝር የቅጣት ስርዓት አዘጋጅታለች። ሲጠራቀም ከገንዘብ ቅጣት በተጨማሪ ጊዜያዊ የመንዳት እገዳ፣ ደረጃዎችን እንደገና ማለፍ፣ ወዘተ የሚያስከትል የነጥብ ስርዓት አለ። ደንቦቹን ለመጣስ. ተጓዦች ትልቅ ቅጣት እንዳይከፍሉ እና እራሳቸውን እና ሌሎችን አደጋ ላይ እንዳይጥሉ ገደቦችን ማወቅ አለባቸው።

ለምሳሌ እኔ እና አሜሪካ መንገዶች ላይ ያለ በቂ ምክንያት በመንገዱ ዳር ማቆም አይችሉም። በጣም በሚያማምሩ ቦታዎች ላይ ማቆሚያ ማድረግ የሚችሉበት የመመልከቻ መድረኮች አሉ። በአደጋ ጊዜ, በመንገዱ በቀኝ በኩል ማቆሚያ ይደረጋል. በመንገዱ በቀኝ በኩል የተሰበረ መኪና ሲኖር አሽከርካሪዎች ወደ ግራ መስመር መሄድ አለባቸው። እና ማንኛውም የኩባንያው መኪና በመንገዱ ዳር ቆሞ ከሆነ, በብሩህ መብራቶች ምክንያት ሊያመልጥ የማይችል ከሆነ, ወደ ግራ መስመሮችን መቀየር ካልቻሉ ወደ 80 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መቀነስ አለብዎት. በአንዳንድ መንገዶች ላይ ያለው ጽንፍ የግራ መስመር (ካርፑል) ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ነው። ብዙውን ጊዜ የትራፊክ መጨናነቅን ለማስወገድ ይረዳሉ, ነገር ግን በመኪናው ውስጥ 2 ወይም ከዚያ በላይ ተሳፋሪዎች (3 ወይም ከዚያ በላይ ለአንዳንድ ግዛቶች) በዚህ መስመር ላይ መንዳት እንደሚችሉ ማስታወስ ብቻ አስፈላጊ ነው. የመኪና ገንዳውን ብቻዎን ከሄዱ፣ መቀጮ ሊያገኙ ይችላሉ። በመንገድ ላይ ምልክቶች አሉ, ስለዚህንቁ መሆን አለበት።

በአጠቃላይ ሁሉም የአሜሪካ መንገዶች በምልክቶች የተሞሉ ናቸው። በጣም ውጤታማ በሆነው የሰው ልጅ ስለ ቀለሞች እና ቅርጸ-ቁምፊዎች ግንዛቤ ላይ ከበርካታ ጥናቶች በኋላ የተገነቡ ናቸው። ስለዚህ, ሁሉም ስያሜዎች በጣም ሊነበቡ የሚችሉ ናቸው, ዋናው ነገር ይህ ወይም ያ ስም ምን ማለት እንደሆነ ማስታወስ ነው. ለመመቻቸት, በመንገድ ላይ ስላለው ሁኔታ (አደጋ, የትራፊክ መጨናነቅ) መረጃን በመንገዶች ላይ የመረጃ ሰሌዳዎች ተጭነዋል. ከሞተር መንገዱ መውጫ ላይ የትኞቹ ተቋማት እንደሚገኙ መረጃ ያላቸው ሰሌዳዎችም አሉ. በአሜሪካ ውስጥ ባሉ ተቋማት ውስጥ ሁሉም ነገር በጣም የታሰበ ነው። ሁልጊዜም ለመክሰስ እና ለእረፍት፣ ለመጸዳጃ ቤት ወይም ለአንድ ሌሊት ማረፊያ ቦታ ማግኘት ይችላሉ። በሁለቱም አቅጣጫዎች በመንቀሳቀስ ሊደረስባቸው የሚችሉ ልዩ የሰዓት-ሰዓት አገልግሎት ዞኖች አሉ. በእነዚህ ቦታዎች, ነፃ የመኪና ማቆሚያ, ሱቆች, መጸዳጃ ቤቶች. ካሜራዎች እና የትራፊክ መቆጣጠሪያ ክፍሎች አገልግሎቶች ለሁሉም የትራፊክ አደጋዎች በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጡ እና ወዲያውኑ እርዳታ እንዲልኩ ያስችላቸዋል።

ሌላው የአሜሪካ መንገዶች አስገራሚ ገፅታ በአደጋ ስደት ወቅት የትራፊክ አቅጣጫ በአውራ ጎዳናው ላይ ይቀየራል። ሁሉም መስመሮች ወደ አንድ አቅጣጫ መሄድ ይጀምራሉ - ከአደጋው ቦታ ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ ዞን. በ1998 ለተፈጠረው አውሎ ንፋስ መልቀቅ ምላሽ ለመስጠት የኮንትሮ ፍሰት ሌይን መቀልበስ በዩኤስ መንግስት አስተዋወቀ። ያኔ ከ600 በላይ ሰዎች ሞተዋል። በዩኤስ ውስጥ ያሉ ሁሉም ምልክቶች ሊቆጣጠሩ የሚችሉ ናቸው፣ ስለዚህ መጥፎ የአየር ሁኔታ (በረዶ፣ ጭጋግ፣ ወዘተ.) ከሆነ የፍጥነት ገደቡ ወደ አቅጣጫ ሊስተካከል ይችላል።ቀንስ።

ማጠቃለያ

በአሜሪካ ውስጥ ያሉ ባለከፍተኛ ፍጥነት መንገዶች በከተሞች ውስጥ ያልፋሉ እና እርስ በእርስ በመገናኘት ምቹ የሆነ የትራንስፖርት መረብ ይመሰርታሉ፣በዚህም በፍጥነት ወደ ከተማው ትክክለኛ ቦታ መድረስ ወይም ከእሱ ውጭ መሄድ ይችላሉ። አብዛኞቹ አሜሪካውያን ከባቡር ትራንስፖርት ይልቅ አውራ ጎዳናዎችን ይመርጣሉ። በጣም የተለመደው የመንገድ ክፍፍል: የአካባቢ እና የፌደራል. የቀደመው ጥገና እና ጥገና የሚከናወነው በአካባቢው ባለስልጣናት ነው, ሁለተኛው የፌዴራል መንግስት ኃላፊነት ነው. ኢንተርስቴት አውራ ጎዳናዎች ፍጹም በሆነ ሁኔታ የተያዙ እና ተቀባይነት ያላቸውን የግንባታ ደረጃዎች ያሟላሉ። የአሜሪካ መንገዶች በጣም ምቹ እና ደህና እንደሆኑ ይቆጠራሉ። አንዳንድ ቱሪስቶች ወደ አሜሪካ የሚመጡት በመላው አለም ተወዳጅ የሆኑትን የጥራት መንገዶችን ለመንዳት ነው።

በደንብ በታሰበበት የክፍያ ስርዓት ምክንያት የመንገድ ግንባታ ፈንድ በየአመቱ ይሞላል። በተመሳሳይ ጊዜ ገንዘቡ ባልታወቀ አቅጣጫ አይተንም, ነገር ግን ለመንገዶች ጥገና እና ጥገና ይሄዳል. ጠቃሚው ነገር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ለዋና ዋና የከተማ ቧንቧዎች ግንባታ ቴክኖሎጂ ተቀባይነት ያለው ቴክኖሎጂ ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በአሜሪካ ውስጥ ያለው የመንገድ ጥራት ከከፍተኛ ደረጃ ጋር ይዛመዳል. የኮንክሪት መንገዶች ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ, እና ዋና ጥገናዎች ለሩብ ምዕተ-አመት አያስፈልግም. ደህንነት ሌላው የአሜሪካ መንገዶች ጠንካራ ነጥብ ነው። ደህንነት የሚረጋገጥበት ውድ መንገድ ቢሆንም፣ ሁሉም ኢንቨስትመንቶች ይከፈላሉ፣ ምክንያቱም የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን መከላከል የጤና እንክብካቤን እና ኢንሹራንስን ለመቆጠብ እና የእርስዎን ህይወት እና ጤና ለማዳን ይረዳል።ዜጎች።