Airbus A380 በኤርባስ በፈረንሳይ የሚሰራ ባለ ሁለት ፎቅ የመንገደኞች አየር መንገድ ነው። አውሮፕላኑ ለመጀመሪያ ጊዜ የጀመረው በ 2005 ነበር, ነገር ግን በ 2007 ከተሳፋሪዎች ማመላለሻ ኩባንያዎች ጋር ማገልገል ጀመረ. ይህ አይሮፕላን ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላን ነው።
ታሪክ
በ2000 የኤርባስ ኩባንያ መሪዎች ትላልቆቹን አየር መንገዶች ለማምረት በፕሮጀክት ተስማምተው በ"A3" ቅድመ ቅጥያ። ኤርባስ ኤ380 ወደ አገልግሎት ከመግባቱ በፊት A300 እና A340 አየር መንገዶች ተመርተዋል። የዲዛይኑን, የቴክኒካዊ አካላትን እና የአውሮፕላኑን ስም ከፀደቁ በኋላ, የማምረት መጀመር በ 2002 ተጀመረ. የዚያን ጊዜ የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ወጪ ከ11 ቢሊዮን ዩሮ (860 ትሪሊየን ሩብል) በላይ ነበር፣ የመጀመሪያውን A380 አየር መንገድ ግንባታ ሳይጨምር።
ከሞስኮ የመጡ መሐንዲሶች በአውሮፕላኑ ሞዴል ዲዛይን ላይ ተሳትፈዋል, ከዚያም የመጀመሪያው የዲዛይን ቢሮ ተፈጠረ. የሩሲያ መሐንዲሶች አብዛኛው ፊውሌጅ፣ በቦርድ ላይ ያለ የኮምፒዩተር ሶፍትዌሮችን የነደፉት እና እንዲሁም ክትትል የሚደረግባቸው ናቸው።የዚህ የኤርባስ ሞዴል ምርት።
አየር መንገዱን ለመሞከር 5 የሙከራ ሞዴሎች ተገንብተዋል። የመጀመሪያው A380 በቱሉዝ በ2005 ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 2006 ኤርባስ ኤ380 የመጀመሪያውን የአትላንቲክ በረራ አደረገ ፣ በኮሎምቢያ አረፈ። እ.ኤ.አ. በ2006፣ ከተሳፋሪዎች ጋር የመጀመሪያው በረራ የተካሄደው ካቢኔውን ለጥንካሬ እና ለምቾት ለመፈተሽ ነው።
በ2 ዓመታት ውስጥ ብቻ ኤርባስ ኤ380 ከአራት ሺህ ተኩል ሰአታት በላይ በመብረር ወደ 1300 የሚጠጉ በረራዎችን አድርጓል ይህም ለእንዲህ ዓይነቱ ግዙፍ አየር መንገድ ጥሩ አመላካች ነው።
አጭር መግለጫ
በአለም ላይ ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላን እንደመሆኑ መጠን፣A380 በጣም ታዋቂ ከሆኑ ቦይንግ ተፎካካሪዎች አንዱ ነው። ስለ ኤርባስ A380 አንዳንድ እውነታዎች እነሆ፡
- የአየር መንገዱ አቅም 853 ሰው ነው።
- የመጀመሪያው በረራ የተደረገው በ2007 ነው።
- በአየር መንገዱ ግንባታ ላይ ፈረንሳይ ብቻ ሳይሆን ስፔን፣ ሩሲያ፣ ታላቋ ብሪታንያ እና ጀርመንም ትሳተፋለች።
- ከሁሉም የመንገደኞች አየር መንገዶች መካከል ትልቁ ክንፍ - 80 ሜትር። የበረራው ርዝማኔ ወደ 15,500 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ነው።
- የአየር መንገዱ ከፍተኛው ፍጥነት 1020 ኪሜ በሰአት ነው።
- የኤርባስ ኤ380 ተደጋጋሚ ገዢ ኢሚሬትስ ሲሆን ከእነዚህ አየር መንገዶች ቢያንስ ደርዘን ባለቤት የሆነው።
- የተመረተው አውሮፕላኖች ግምታዊ ቁጥር 214 ነው።
ውጫዊ
የአየር መንገዱ ርዝመት 72 ነው።ሜትር, ቁመት - 24 ሜትር, ክንፍ - 80 ሜትር. እስካሁን ከተጓዙት አየር መንገዶች ሁሉ ትልቁ ነው። በውጫዊ መልኩ አውሮፕላኑ ከዘመዶቹ አይለይም, ከግዙፉ መጠን በስተቀር ትላልቅ ክንፎች, ቁመት, ልክ እንደ ባለ ስምንት ፎቅ ሕንፃ, ትላልቅ ሞተሮች, በእያንዳንዱ ክንፍ ሁለት. አንድ ባለ አራት ጎማ ማረፊያ በእያንዳንዱ ክንፍ፣ ሁለት ጥንድ ባለ ስድስት ጎማ የማረፊያ ማርሽ - በአውሮፕላኑ ዋና አካል ላይ እና በማረፊያ ማርሽ ላይ - ከኮክፒት በታች። በኢኮኖሚ፣ በቢዝነስ እና በአንደኛ ደረጃ የተከፋፈሉ የአውሮፕላኑ ስሪቶች አሉ። ባለ ሁለት ፎቅ ስሪት ተፈጥሯል፣ ከተቀሩት ይልቅ ለኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎች ትንሽ ተጨማሪ መቀመጫዎች አሉት።
ሳሎን A380 ኢሚሬትስ
ኤሚሬትስ የተባበሩት አረብ ኤምሬቶች ንብረት የሆነ ኩባንያ ነው። ይህ ኩባንያ 40 የሚያህሉ ግዙፍ አየር መንገዶች አሉት። የካቢኔዎቹ አቀማመጥ ሁለት ዓይነት ዓይነቶች አሉት, ይህም በአውሮፕላኑ ዲዛይን ላይ የተመሰረተ ነው. የመጀመሪያው ዓይነት የቢዝነስ ክፍል፣ አንደኛ ደረጃ እና ኢኮኖሚ ክፍልን ያካትታል።
ሁለተኛው በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ብዙ መቀመጫዎች አሉት፣ እዚህ የመቀመጫዎች እና የረድፎች ቁጥሮች በየጊዜው ይለዋወጣሉ። በላይኛው ፎቅ ላይ የንግድ እና የመጀመሪያ ደረጃ ተሳፋሪዎች አሉ። የኢኮኖሚ ክፍል የሚገኘው በታችኛው ፎቅ ላይ ነው።
ኤሚሬትስ A380 800 ምርጥ የውስጥ ክፍል አለው። ፍጹም የቁሳቁሶች ጥምረት፣ ደስ የሚል የውስጥ መብራት፣ የምስራቃዊ ማስጌጫ እና ሌሎችም።
ክፍል በክፍል
የተሳፋሪ መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ እራስዎን ከA380 ካቢኔ አቀማመጥ ጋር በደንብ ማወቅ አለብዎት። አብዛኛዎቹ የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች በኢኮኖሚ ደረጃ፣ በቢዝነስ ደረጃ እና በአንደኛ ደረጃ ተከትለው ይገኛሉ። በንግድ ክፍል ውስጥ ያሉ ሁሉም ነገሮችለግል በረራ የተሰራ. ለግላዊነት፣ ምቹ መቀመጫ እና ትልቅ ባለ 17 ኢንች ማሳያዎች ክፍልፋዮች አሉ። በጓዳው ውስጥ አንድ ባር አለ፣ በሁለተኛው ፎቅ ላይ በቢዝነስ እና በአንደኛ ደረጃ መካከል የሚገኝ፣ ከምግብ እና ቡና በተጨማሪ የአልኮል መጠጦችን እና ኮክቴሎችን ማዘዝ ይችላሉ።
የኢኮኖሚ ክፍል በተግባራዊነት ከንግዱ ክፍል ብዙም የራቀ አይደለም። ቦታዎቹ ያነሱ ካልሆኑ እና በምናሌው ውስጥ ያሉት ምግቦች የተለያዩ ካልሆኑ በስተቀር። እንዲሁም ፊልሞችን ለመመልከት፣ ሙዚቃን ለማዳመጥ እና የበረራ ሁኔታን ለመከታተል፣ የአውሮፕላን ፍጥነትን፣ ጊዜን፣ የበረራ ከፍታን እና አካባቢን ለመከታተል በእያንዳንዱ መቀመጫ ፊት ለፊት ባለ 10 ኢንች መቆጣጠሪያ አለ።
በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ካለው መስኮት አጠገብ ያሉ መቀመጫዎች በጣም ምቹ በሆነ ቦታ ላይ አይደሉም በፎሌጅ መዞር ምክንያት ጭንቅላትዎን ወደ ጎንዎ ማስቀመጥ አይችሉም። በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ከተሳፋሪዎች መቀመጫዎች በላይ ቦርሳ ወይም ቦርሳ የሚያስተናግዱ የሻንጣዎች ክፍሎች አሉ። በላይኛው ፎቅ ላይ እነዚህ ክፍሎች ከተሳፋሪው ረድፍ በስተቀኝ ይገኛሉ።
ምቹ መቀመጫ ለመምረጥ፣ ኤሚሬትስ ሁለት ስላላት የአውሮፕላኑን አይነት ማወቅ አለብህ። በኋላ ላይ ለበረራ ምቹ ቦታ ስለመምረጥ እንነጋገራለን::
A380 የኤሚሬትስ ካቢኔ ካርታ
የመጀመሪያው ክፍል 4 ረድፎች አሉት። እነዚህ መቀመጫዎች ወደ ሙሉ አልጋ የሚለወጡ ትላልቅ ማሳያዎች ያላቸው ምቹ መቀመጫዎች አሏቸው። የቲኬቱ ዋጋ የቡና መጠጥ እና አገልግሎትን ያካትታል። በተጨማሪም በ "coupe" ውስጥ ማንኛውም አስማሚዎች, ዋይ ፋይ, የተሳፋሪ መቀመጫ መብራት እና በእጅ ያለው ሚኒ-ባር ያለው ሶኬት አለ. የመጀመሪያዎቹ ተሳፋሪዎችክፍል ምግብ ማዘዝ ይችላል፣ እንደ ባለ ከፍተኛ ደረጃ ምግብ ቤቶች፣ እንዲሁም በአውሮፕላኑ ውስጥ ወዲያውኑ ሻወር መውሰድ ይችላል።
መቀመጫ በሚመርጡበት ጊዜ ከኤሚሬትስ A380 ካቢኔ አቀማመጥ ጋር እራስዎን በደንብ ማወቅ አለብዎት ፣የመጸዳጃ ቤቶችን እና የቴክኒክ ክፍሎቹን ይወቁ። በሰራተኞች ክፍሎች ውስጥ ያለው ብርሃን እና ጫጫታ ብዙ ጊዜ የበረራው ጊዜ በተሳፋሪዎች ሰላማዊ እረፍት ላይ ጣልቃ ይገባል።
የቢዝነስ ክፍል መቀመጫዎች 20 ረድፎችን ይይዛሉ። በአንድ እንቅስቃሴ ውስጥ ወደ አልጋ የሚቀይሩ ምቹ ወንበሮችም አሉ. ጸጥ ላለው በረራ፣ ከረድፍ 20፣ 21 እና 23 መቀመጫዎች በስተቀር ማንኛውንም መቀመጫ መምረጥ አለቦት። በአጠገባቸው ባር፣ የቴክኒክ ክፍሎች እና መጸዳጃ ቤት አለ፣ ተሳፋሪዎች ያለማቋረጥ የሚሄዱበት፣ ሌሎችን የሚረብሽ።
ለኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎች 53 ረድፎች አሉ። ከእያንዳንዱ የተሳፋሪ መቀመጫ ተቃራኒ ባለ 10 ኢንች ማሳያ፣ እንዲሁም ሶኬት፣ የዩኤስቢ መሣሪያዎች ግብዓት ነው። ለተጨማሪ ክፍያ የበይነመረብ ይለፍ ቃል ይወጣል፣ ብዙ ጊዜ ውድ ነው። በረድፎች መካከል ያለው ርቀት 80 ሴንቲሜትር ያህል ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ በመካከላቸው ለስላሳ መተላለፊያ በቂ ነው።
ወንበሮችን በሚመርጡበት ጊዜ ከፊት ለፊት ያሉት መቀመጫዎች ባለመኖራቸው በእግሮቹ ውስጥ ብዙ ቦታ ስለሚኖር 43 ኛውን ረድፍ ማየት አለብዎት ። ነገር ግን ይህ የረድፉ ብቸኛው መደመር ነው፣ ምክንያቱም በአቅራቢያው ሁለተኛ ፎቅ ላይ ደረጃ መውጣት ስላለ የበረራ አገልጋዮች ያለማቋረጥ የሚራመዱበት። ከ A380 ካቢኔ 43 ኛ ረድፍ አጠገብ መጸዳጃ ቤት አለ ፣ ይህ ደግሞ አላስፈላጊ ድምጽ ይፈጥራል ። ከላይ ያሉት ሁሉም ጉዳቶች በምንም መልኩ ካላስቸገሩ ይህ ለመብረር ቦታ ጥሩ ምርጫ ነው።
አናሎግ
የኤርባስ A380 ዋና ተፎካካሪ ይታሰባል።ቦይንግ 787፣ በዩኤስኤ ተመረተ እና በ2011 እንዲሰራ ተፈቅዶለታል (ከኤ380 4 ዓመታት በኋላ)። ከፍተኛው ማረፊያ 330 ሰዎች ነው, በእርግጥ, በ A380 ውስጥ ከ 800 ተሳፋሪዎች ጋር ሊወዳደር አይችልም. የ A380 ውስጠኛው ክፍል ከ 787 ጋር ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን በኋለኛው ውስጥ, ውስጡ ቀላል ነው, ነጭ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ (በኢኮኖሚ ክፍል). በንግድ ክፍል ውስጥ፣ መቀመጫዎቹ ሰማያዊ ወይም ቡናማ ናቸው፣ ሁሉም አየር መንገዱን በሚያንቀሳቅሰው ኩባንያ ላይ የተመሰረተ ነው።
ማጠቃለያ
ኤርባስ ኤ380 በትልቅነቱ የተሳፋሪ አውሮፕላኖች በመሆን ከቦይንግን በአቅም፣በመጠን እና በቴክኒካል መለኪያዎች ብልጫ በማግኘቱ ተወዳጅነቱን አትርፏል። እንዲሁም በኤሚሬትስ የአየር መንገዱ አሠራር ምስጋና ይግባውና በጣም ታዋቂው አየር መንገድ ሆነ። የኤርባስ A380 ውስጠኛው ክፍል የኤምሬትስ ኩባንያ ድምቀት ነው ፣ በሁሉም የምስራቃዊ ባህል ቀኖናዎች መሠረት ፣ በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ እንኳን በምቾት መቀመጥ እና በአውሮፕላን ውስጥ እየበረሩ መሆኑን መርሳት ይችላሉ ፣ እና በአልጋ ላይ አይቀመጡ።
