ዝርዝር ሁኔታ:
2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07
በሞስኮ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ ሲራመዱ፣ ቱሪስት ከሆኑ፣ ወደ ፕሪቦረቦረገንስካያ አደባባይ የመዞር እድሉ በጣም ትልቅ አይደለም። እዚህ ምንም ብሩህ እና የማይረሱ እይታዎች የሉም. ሌላ አካባቢ፣ ከከተማው ዳርቻ ማለት ይቻላል። የቢሮ ህንፃዎች, ሱቆች, Sberbank - Preobrazhenskaya Square ዛሬ በጣም ፕሮሴክ ይመስላል. ዞር እንበልና ሁሉም ነገር ገና እየጀመረ ወደነበረበት የሩቅ ታሪክ እንይ። እና ቀስ በቀስ ወደ ዘመናችን እንደርሳለን።
የኢምፓየር መነሳት
ዋና ዋና ጎዳናዎች እና ፕሪቦረፊንስካያ አደባባይ እራሱ በ17ኛው መቶ ክፍለ ዘመን በጴጥሮስ 1ኛ የግዛት ዘመን ታየ። እዚህ ወጣት ዘመናቸውን አሳልፈዋል እና ዝነኛውን አዝናኝ ክፍለ ጦር ፈጠረ፣ ይህም በመጨረሻ ለአውሮፓውያን አይነት መደበኛ የስልጠና ፕሮግራም ሆነ። ወታደሮች. የሩስያ ጦር ከብዙ መቶ አመታት በፊት የተመሰረተው እዚ ነው።
ስለከተማው ግንባታ ብንነጋገር እዚህ ላይ ነበር የሩብ እቅድ ማውጣት የተነሳው። እና በነዚህ ቦታዎች የመጀመሪያው ቲያትር እንኳን ተከፍቷል። እንደ አለመታደል ሆኖ ያ የአከባቢው የመጀመሪያ አርክቴክቸር እስከ ዛሬ ድረስ አልተጠበቀም። ግን ምናብ ወደ ጊዜ መመለስ ይችላል።
በዘመናት
አንድ ጊዜ መንገዱ ራሱPreobrazhenskaya እና ካሬ Stromynskaya መንገድ አካል ነበሩ. ነገር ግን ጊዜ አለፈ, በዙሪያው ያለው ነገር ሁሉ የተገነባ, ተገንብቷል. ከካሬው ሰሜን እና ደቡብ ጎዳናዎች ታዩ። ዋናው ህዝብ በ Preobrazhensky Regiment ውስጥ ያገለገሉ ወታደሮች ነበሩ. እርግጥ ነው, ሁሉም ጎዳናዎች ሌሎች ስሞች ነበሯቸው. ብዙዎቹ የማይታወቁ ሆነው ቀርተዋል።
በ17ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ይህ ግዛት እንደ ዳር ይቆጠር ነበር። አንድ ምዕተ-አመት በሌላ ተተካ, እና እነዚህ ቦታዎች የሞስኮ ማእከል ሆኑ. በዙሪያው ያለው ነገር ሁሉ እየሰፋ እና እያደገ ነበር. የከተማዋ ወሰን እስከ ሰሜን ምስራቅ ድረስ ጠልቋል። በ 1742 መንደሩ የሞስኮ ግዛት አካል ሆነ. ይህ የሆነው የ Preobrazhenskaya መውጫ ፖስት እና የኮሌጅ ዘንግ ከተገነባ በኋላ ነው።
መስኮት ያለፈው
"ዛሬ" እና "ትላንት" የሚለያዩትን ከባድ እና አቧራማ መጋረጃዎችን ወደ ኋላ ለመመለስ እንሞክር። ያለፈውን ቢያንስ በትንሽ ክፍተት እንይ። ያኔ ነገሮች እንዴት እንደሚመስሉ አስቡበት።
እዚህ ላይ Preobrazhenskaya አደባባይን እናያለን፣ ያልተለመደ እና በተመሳሳይ ጊዜ በሥነ ሕንፃ አሠራሩ ቀላል። በመሃል ላይ በሰሜን እና በደቡብ ክልሎች መካከል አንድ ሕንፃ አለ. ምናልባትም, ይህ የፕሪኢብራፊንስኪ ትዕዛዝ ነው, እና ምናልባት ሚስጥራዊ ቢሮ ሊሆን ይችላል. ከዚያም የፍርድ ቤት እና የፖሊስ ምርመራ ቦታ ነበር. በአቅራቢያው ምቹ ቤተክርስቲያን ነው። የተሰየመው ለጴጥሮስ እና ለጳውሎስ ክብር ሲሆን በኋላም የመለወጥ አዳኝ ተብሎ ተሰየመ።
አይናችንን ወደ ያውዛ ወንዝ ካዞርን የ"p" ፊደል ቅርጽ ያለው ህንፃ እናያለን። ይህ በንጉሠ ነገሥቱ ሥር የተመሰረተ የበፍታ ፋብሪካ ነው. እ.ኤ.አ. በ 1775 ፣ በግዛቱ ላይ የምጽዋት ቤት ተፈጠረ (የመጠበቅ ተቋምአካል ጉዳተኞች)። በማትሮስስኪ ድልድይ አቅራቢያ እስከ ዛሬ ድረስ ተረፈ. በዘመናዊው ዓለም፣ ይህ ከእነዚያ ጊዜያት የተረፈው እጅግ ጥንታዊው ሕንፃ ነው።
ከዛም ከሦስት ክፍሎች ብቻ በቀር ሁሉም የሕንፃ ግንባታዎች ከእንጨት የተሠሩ ነበሩ።
ከመሞቱ ትንሽ ቀደም ብሎ፣ ፒተር ርስቱን ወደ ትልቅ ቤተ መንግስት ለመቀየር ወሰነ፣ መናፈሻዎች ያሉት። ነገር ግን እቅዱ እውን እንዲሆን አልታቀደም።
በጣም ኃይለኛው የእሳት ቃጠሎ የሰፈራውን ግማሹን አወደመ። Preobrazhenskaya ካሬ በሰሜናዊ ክልል ውስጥ ሁሉንም የእንጨት ሕንፃዎች አጥተዋል. ከዚያም አልተመለሱም. አካባቢው እንደገና የተገነባው በ19ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ነው።
ወደ ዘመናዊነት
የበለጠ ተጉዘናል፣ የበለጠ በትክክል፣ ወደ ጊዜያችን ቀርበናል። ከኛ በፊት ፕሪኢብራሼንስካያ ካሬ፣ ሞስኮ፣ 1952 ነው። የቅድመ-አብዮት ዘመን ሕንፃዎች አሁንም እዚህ ተጠብቀዋል. ማዕከሉ በድንጋይ ቤቶች ተሞልቷል, በደቡብ በኩል የእንጨት ሕንፃዎች አሉ. የሰሜኑ ክፍል ግን ይህን ያህል ዘመናዊ አይመስልም። ሁሉም ሕንፃዎች ከእንጨት የተሠሩ ናቸው. ከኮሌጅ ዘንግ ጀርባ ስንመለከት፣ ቼርኪዞቮ በትይዩ ጎዳናዎች ተሸፍኖ እናያለን።
የምድር ውስጥ ባቡር ጣቢያው ሲሰራ በርካታ ቤቶች እና ቤተክርስትያን ፈርሰዋል። በዛሬው ጊዜ በሕይወት የተረፉ ሕንፃዎች ጥቂት ናቸው እና ከከተማው አጠቃላይ ሁኔታ ጎልተው አይታዩም። አንዳንድ ጊዜ ከዘመናዊ ሕንፃዎች ለመለየት ሙሉ በሙሉ የማይቻል ነው. አዲስ የፊት ለፊት ገፅታዎች፣ ጥቂት ፎቆች ከላይ - እና ሁሉም ነገር የተለየ ይሆናል።
ሜትሮፖሊታን
በ65ኛው፣ በዓመቱ የመጨረሻ ቀን፣ ዲሴምበር 31፣ የሜትሮ ጣቢያ ተከፈተ።"Preobrazhenskaya ካሬ". የኪሮቭ-ፍሩንዘንስካያ መስመር ቀጣይ ነበር. እና እስከ 1990 ድረስ የመጨረሻው ነበር. በሚመለከተው አካባቢ የተሰየመ።
ጣቢያው ሁለት መውጫዎች አሉት፡ ምዕራብ እና ምስራቅ። በቅደም ተከተል ራስዎን በ Preobrazhenskaya Street ወይም Bolshaya Cherkizovskaya Street ላይ ያገኛሉ።
ይህ ጣቢያ የተለመደ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በሁለት ረድፍ የተደረደሩ በርካታ ደርዘን አምዶች አሉ። የዕልባት ጥልቀት ስምንት ሜትር።
ንድፍ
ከመጀመሪያው የስራ ቀን ጀምሮ እንዴት እንደተቀየረ ለማየት በእግር እንሂድ እና ወደ ፕሪቦሮፊንካያ ፕሎሽቻድ ሜትሮ ጣቢያ እንመልከተው።
ከዚያም ከብዙ አመታት በፊት ግድግዳዎቹ በነጭ ሴራሚክስ ተሸፍነው ነበር። ሕያውነት አረንጓዴ ጭረቶችን ጨምሯል። እውነተኛ እብነበረድ ነበር። ግራናይት ወለል በቀይ እና ግራጫ። ውስጠኛው ክፍል ምቹ እና አስደሳች ነበር። ግን ዘመናዊ አዝማሚያዎች አዲስ የውበት ጽንሰ-ሀሳቦችን ያስተዋውቃሉ. ግድግዳዎቹ በአሉሚኒየም ፓነሎች ተሸፍነዋል፣ ሁሉም ሰቆች ወደ ጥቁር እብነ በረድ ተለውጠዋል።
ከባድ ታሪክ
Preobrazhenskaya አደባባይ በብዙ አሳዛኝ ክስተቶች የተሞላ ነው። ከመካከላቸው አንዱ የመሬት ውስጥ ባቡር ጣቢያ ግንባታ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው።
በ1768 የአዳኝ ተአምራዊ ለውጥ ቤተክርስቲያን ተተከለ። በሚያሳዝን ሁኔታ, በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ፈርሷል. በእነዚያ አመታት በሞስኮ ከጠፋው የምእመናን መሰብሰቢያ የመጨረሻ ቦታዎች አንዱ ነበር።
በኦፊሴላዊው እትም መሰረት፣ ይህ የተከሰተው በቦታው ላይ የመሬት ውስጥ ዋሻዎችን በመገንባቱ ነው። ግን ብዙዎች ሌሎች ምክንያቶችንም ይመለከታሉ። ሜትሮፖሊታን ነው ተብሏል።በቤተክርስቲያን ውስጥ ያገለገሉ, ለባለሥልጣናት ተቃውሞ ነበር. የእሱ አመለካከት ከክሩሺቭ ራሱ አስተያየት ጋር ተቃርኖ ነበር። ስቴቱ እምነትን አንቆ አምላክ የለሽ ስሜቶችን አሳድጓል።
ለዚህም ማረጋገጫ ዋሻዎቹ በእውነት በቤተክርስቲያኑ ግዛት ውስጥ አያልፍም ነገር ግን በአቅራቢያው የሚገኙ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።
የማፍረስ ዕቅዶችን ካወቁ ምእመናን ደብርያቸውን ለመከላከል ወጡ። የቤተ ክርስቲያንን ቅጥር ግቢ ከበው ቀንና ሌሊት ነቅተው ይጠብቁ ነበር። ግን አንድ ቀን በቀላሉ አውቶቡሶች ላይ ተጭነው ወደ ጎን ተወስደዋል እና ህንፃው ተነጠቀ።
ዛሬም ወደ ቀድሞ የባህል ቅርስነት እየተመለሰ ነው። የአዲሱ ሕንፃ ዲዛይን ቤተ መቅደሱን በተቻለ መጠን በትክክል ለመሥራት በአሮጌ ፎቶግራፎች እና ስዕሎች ላይ የተመሠረተ ነው።
አሁኖቹ ቀናት
ዛሬ የወረዳው ጎዳናዎች ከከተማው አጠቃላይ ገጽታ ጎልተው አይታዩም። መኪኖች እና ሰዎች በየቦታው እየተንቀሳቀሱ ነው፣ ስራው እየተጧጧፈ ነው - Preobrazhenskaya Square ተራ ዘመናዊ ህይወት ይኖራል።
አንድ ነገር በርቀት ማየት በቀላሉ አይቻልም። ረጃጅም ህንጻዎች በሁሉም አቅጣጫ ከበውናል። ግሮሰሪ, የመጻሕፍት መደብሮች, የጌጣጌጥ መደብሮች - Preobrazhenskaya Square የደንበኞችን ፍላጎት ሊያረካ ይችላል. ኤሌክትሮኒክስ ያስፈልግዎታል - ወደ ግራ ይመልከቱ. ልብስ ወደ ቀኝ።
መሠረተ ልማቱ እዚህ በደንብ ተዘርግቷል፡ መዋለ ሕጻናት፣ ትምህርት ቤቶች፣ ዩኒቨርሲቲዎች፣ የአገልግሎት ማዕከላት እና ስቱዲዮዎች። ሶስት የግንኙነት ክፍሎች. Alfa, Industrialny, Raiffeisen, Sberbank - Preobrazhenskaya Square በደርዘን የሚቆጠሩ የፋይናንስ ተቋማት አሉት።
አዎ፣ ይህ አካባቢ በታሪክ አስደናቂ አይደለም፣ ነገር ግን ከዚህ በፊት የነበሩት ነገሮች ሁሉ በእኛ ትውስታ ውስጥ ይኖራሉ። ብቻ ዋጋ ያለውቆም ይበሉ ፣ አይኖችዎን ያጥቡ እና በአእምሮዎ ወደ ጊዜ ይመለሱ። እናም በመዲናዋ ባህላዊ እና ፖለቲካዊ ህይወት ላይ ተጽእኖ የፈጠሩ ጉልህ ክስተቶችን የሚያሳዩ አስገራሚ ምስሎች ከአዕምሮአችን በፊት ይታያሉ።
የሚመከር:
Belorussky የባቡር ጣቢያ፡ ለሱ ቅርብ ያለው የሜትሮ ጣቢያ፣ ትንሽ ታሪክ እና አስደሳች እውነታዎች
የዋና ከተማው ነዋሪዎች እና እንግዶች የቤሎሩስስኪ የባቡር ጣቢያን ያውቃሉ ፣ይህም በጣም ቆንጆ ብቻ ሳይሆን ስልታዊ ጠቀሜታ ያለው መገልገያ ነው። ይህንን ቦታ ለመጎብኘት ብዙ ማወቅ አያስፈልግዎትም! ስለዚህ, ለእርስዎ ትኩረት የሚከተለውን መረጃ ትኩረት ይስጡ: የቤሎሩስስኪ የባቡር ጣቢያ, ከእሱ ቀጥሎ የሚገኘው የሜትሮ ጣቢያ, የመሬት መስመሮች እና አንዳንድ አስደሳች የስነ-ጽሑፋዊ እና ታሪካዊ እውነታዎች
Rizhsky የባቡር ጣቢያ። ሞስኮ, ሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ. ባቡር ጣቢያ
Rizhsky የባቡር ጣቢያ ለመደበኛ የመንገደኞች ባቡሮች መነሻ ነው። ከዚህ ወደ ሰሜን ምዕራብ አቅጣጫ ይከተላሉ
የሜትሮ ጣቢያ "Preobrazhenskaya Square"፡ ታሪክ እና ዘመናዊነት
Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad" የተርሚናል ጣቢያውን ለ25 ዓመታት ያህል ቆየ፣ በተመሳሳይ ቀን - ነሐሴ 1 ቀን 1990 - "Cherkizovskaya" እና "Ulitsa Podbelskogo" (አሁን "Rokossovsky Boulevard") ከፈቱ። በተመሳሳይ ጊዜ, በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ, የጣቢያውን ስም የመቀየር እድል ተብራርቷል
የሜትሮ ጣቢያ "የእፅዋት አሳዛኝ" (ሞስኮ)፡ ፎቶ፣ መግለጫ
የሞስኮ ሜትሮ ጣቢያዎች ከሞላ ጎደል ልዩ ውበት እና ልዩነታቸው በመላው አለም ታዋቂ ናቸው። ከተለየ ባህላዊ ወይም ታሪካዊ ክስተት ጋር የተቆራኘ የቅንጦት እና የተለያዩ የሎቢዎች ማስጌጫዎች ልዩ የሆነ ውብ የመሬት ውስጥ ከተማ ፈጠራ ነው። በሞስኮ የሚገኘው የእፅዋት ሳድ ሜትሮ ጣቢያ ልክ እንደሌሎቹ ሁሉ የታላቁ የሞስኮ ሜትሮ ንድፍ አውጪዎች እና ግንበኞች ልዩ ሰው ሰራሽ ስራ ነው ።
"ይሬቫን - ሞስኮ"። "ሞስኮ - ዬሬቫን" (አይሮፕላን). "ሞስኮ - ዬሬቫን" (አውቶቡስ)
ከአርሜኒያ ዋና ከተማ በየቀኑ በ"ዬሬቫን-ሞስኮ" መንገድ ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸው በረራዎች ይነሳሉ። መድረሻው በቱሪስቶች, እንዲሁም በአርሜኒያ ነዋሪዎች መካከል በጣም ታዋቂ ነው, በየጊዜው ወደ ሩሲያ ወደ ሥራ ይሄዳሉ. የተሳፋሪው ፍሰት ትልቅ ስለሆነ እና ለሁሉም ሰው በቂ ስለሆነ መንገዱን የሚያገለግሉ ብዙ አየር መንገዶች እርስ በእርስ ለመወዳደር እንኳን አይሞክሩም።