የሞስኮ ሜትሮ፣ የመዲናዋ ዋና የህዝብ ማመላለሻ ማዕከል እንደመሆኑ ሌሎች በርካታ ተግባራት አሉት። የሞስኮ ሜትሮ ህዝቡን ለመጠበቅ እና ለከተማው አጠቃላይ የሲቪል መከላከያ ስራዎችን ከማከናወን ኃይለኛ ዘዴ በተጨማሪ የአገራችንን በጣም ጠቃሚ የባህል ሐውልት ነው, ይህም የእድገት ታሪክን እና የምስረታ ደረጃዎችን በግልፅ ያሳያል. ማህበረሰብ።
የUSSR ዋና ኤግዚቢሽን
የዩኤስኤስአር ብሄራዊ ኢኮኖሚ የስኬቶች ትርኢት (VDNKh of the USSR) ስያሜውን ያገኘው በ1959 ነው። መጀመሪያ ላይ ስሙ "የሁሉም ዩኒየን የግብርና ኤግዚቢሽን" ይመስል ነበር. ውስብስቡ በ 1939 በሞስኮ የተከፈተው በዋናው የእጽዋት አትክልት እና በኦስታንኪኖ መዝናኛ ፓርክ መካከል ባለው ሰፊ ክልል ውስጥ ሲሆን እስከ 1941 ድረስ ሰርቷል ። ከጦርነቱ በኋላ ኤግዚቢሽኑ የተከፈተው በ 1954 ብቻ ነው, እና በ 1992 የሁሉም-ሩሲያ ኤግዚቢሽን ማዕከል (VVC) ተብሎ ተሰየመ. በቅድመ-ጦርነት ዓመታት ተመሳሳይ ኤግዚቢሽን በ Sparrow Hills ላይ ተካሂዶ ከ 1923 ጀምሮ ይጠራ ነበር."የሁሉም-ሩሲያ የግብርና እና የእጅ-እደ-ኢንዱስትሪ ኤግዚቢሽን"።
ወደ VDNKh ስያሜ ከመቀየሩ ከአንድ አመት በፊት ሜትሮ ለኮምፕሌክስ ጎብኝዎች በሩን ከፍቶታል፣ ይህም በቃሉ ትክክለኛ ስሜት ከሰዎች ጋር ይበልጥ እንዲቀራረብ አድርጎታል። የቪዲኤንኤች ግዛት በተጨማሪ የመታሰቢያ ሐውልት "ሰራተኛ እና የጋራ እርሻ ልጃገረድ", የቅርጻ ቅርጽ ባለሙያ ቬራ ሙኪና, ምንጮች "የዩኤስኤስ አር ህዝቦች ወዳጅነት" እና "የድንጋይ አበባ" 14 የማዕከላዊው መተላለፊያ ፏፏቴዎች, የማዕከላዊ ሦስት የሚያማምሩ ቅስቶች. በኤግዚቢሽን ውስብስብ ቦታ ላይ የተገነቡ ዋና እና ደቡብ መግቢያዎች እንዲሁም ወደ ዘጠና የሚጠጉ ድንኳኖች።
ምን መሰየም?
የሜትሮ ጣቢያ "VDNKh" በግንቦት 1 ቀን 1958 የሪጋ ራዲየስ "ፕሮስፔክ ሚራ" - "VSHV" ተርሚናል ጣቢያ ተጀመረ። ለኤግዚቢሽኑ አዲስ ስም ከመሰጠቱ በፊት በዓመቱ ውስጥ ጣቢያው በላዩ ላይ ከሚገኘው ኤግዚቢሽን ውስብስብ - "VSHV" ጋር በተመሳሳይ መልኩ ተጠርቷል. እ.ኤ.አ. በ 1992 የ VDNKh ስም ወደ ሁሉም የሩሲያ ኤግዚቢሽን ማእከል ከተቀየረ በኋላ የጣቢያውን ስም ለመቀየር ሀሳብ ቀርቧል ፣ ግን ይህ ፕሮጀክት ተትቷል ። ለጣቢያው አዲስ ስሞችን ለመመደብ ሌሎች ፕሮጀክቶችም አልታተሙም-Vystavochnaya, Rostokino, Kosmicheskaya - እነዚህ ስሞች ለዘላለም በወረቀት ላይ ይቆያሉ.
ብርቱካናማ ቅርንጫፍ
Rizhsky ራዲየስ፣ በ1958 ስራ የጀመረው አራት ጣቢያዎችን ብቻ ያቀፈ ነበር፡ እፅዋት ጋርደን (አሁን ፕሮስፔክት ሚራ)፣ ሪዝስካያ፣ ሚር (በሽቸርባኮቭስካያ እና አሌክሴቭስካያ) እና VSHV (አሁን VDNKh)። በሜትሮ ወደ መሃል ከተማ ወይም ወደ ዩኒየን ሚዛን ኤግዚቢሽን እንዴት መድረስ እንደሚቻል ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ችግሩ አቁሟል። ቀደም ሲል ይቻል ነበርበዋና ከተማው የየብስ ትራንስፖርት ላይ ብቻ ያድርጉ።
ከአራት አመት በኋላ በ1962 የካልጋ ቅርንጫፍ መስመር ስራ ላይ ዋለ። የሞስኮን ማዕከላዊ ክፍል በደቡብ-ምዕራብ ከሚገኙ አዳዲስ ሕንፃዎች ጋር በማገናኘት ወደ ኖቭዬ ቼርዮሙሽኪ ጣቢያ ተዘረጋ። የሻቦሎቭስካያ ጣቢያ በ 1980 ብቻ ሥራ ላይ የዋለ ቢሆንም ከመጀመሪያው ጀምሮ በፕሮጀክቱ ውስጥ ግምት ውስጥ ቢገባም ትኩረት የሚስብ ነው. ጣቢያው "Kaluzhskaya" መጀመሪያ ላይ በመጋዘኑ ውስጥ ይገኝ ነበር (ትራክሽን ክፍል ቁጥር አምስት "Kaluzhskoye"). እ.ኤ.አ. በ 1974 ተዘግቷል ፣ ተመሳሳይ ስም ያለው አዲስ መድረክ ሥራ ላይ ውሏል።
የመስመር ልማት
ሁለቱ አቅጣጫዎች በ 1972 ተጣምረው አዲስ የተቋቋመው ሙሉ ቅርንጫፍ ስም በእያንዳንዱ የቀድሞ ራዲየስ ስም "Kaluga-Rizhskaya Line" የሚል ስም ተሰጥቶታል. እ.ኤ.አ. በ 1978 መስመሩ ወደ ሜድቬድኮቮ ጣቢያ ተዘርግቷል, ከ VDNKh በስተሰሜን አራተኛው ጣቢያ. በሞስኮ የሚገኘው የሜትሮ ባቡር በየአመቱ ይበቅላል ፣የመሬት ውስጥ ተሳፋሪዎችን ድሩን ከጊዜ ወደ ጊዜ በዋና ከተማው ውስጥ ይሸፍናል ። እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ, መስመሩ ወደ ደቡብ ምዕራብ ተጎትቷል, እና በ 1990 የተርሚናል ጣቢያው Bitsevsky Park (አሁን ኖቮያሴኔቭስካያ) በተዘዋዋሪ የሞቱ ጫፎች ተከፈተ. እ.ኤ.አ. በ 2014 ተሳፋሪዎች ወደ ብርሃን ሜትሮ መስመር L1 እንዲዘዋወሩ እድል በመስጠት የማስተላለፊያ ጣቢያ ተደረገ።
የብሔር ኩራት
የሶቪየት ምንጭ ቢሆንም የጣቢያው ስም አሁንም ሞስኮ ከሚለው ኩሩ ቃል ጋር ተመሳሳይ ነው። VDNKh ፣ ከጎኑ ያለው ሜትሮ ፣ የሶቪየት ዩኒየን ግዙፍ ኤግዚቢሽን ጣቢያ ፣ ኮስሞስ ሆቴል ፣ እንዲሁም ታዋቂው የመታሰቢያ ሐውልት "ሰራተኛ እና የጋራ እርሻ ልጃገረድ" - በዋና ከተማው ውስጥ የዳበረ የሶሻሊዝም ምልክት ለዘላለም ይኖራል ።የእኛ ግዛት. ዛሬ ይህ ጣቢያ ከሞስኮ የሜትሮ መስመሮች ውስጥ አንዱ ማቆሚያ ብቻ አይደለም. የዚያን ጊዜ የስነ-ህንፃ እና የምህንድስና ሃይል የሚያሳይ ታሪካዊ ሀውልት ነው።
የጣቢያ ማስጌጥ
"VNDH" - ጥልቀት ያለው ቦታ። ከመሬት በታች ያለው የሃምሳ-ሶስት ተኩል ሜትር ርቀት ከሞስኮ ሜትሮ ጥልቅ ጣቢያዎች ውስጥ አንዱ ያደርገዋል። የጣቢያው ባለ ሶስት ቫልቭ ዲዛይን ዘጠኝ ፒሎኖች (በአጠቃላይ አስራ ስምንት) ርዝመት አለው. መድረኩ የተገነባው በከባድ ቁጠባ ዓመታት ውስጥ ስለሆነ በልዩ የጌጣጌጥ ማስጌጥ መኩራራት አይችልም። መጀመሪያ ላይ በፍሎሬንታይን ሞዛይክ ጭብጦች ላይ በጌጣጌጥ የተቀረጸ አረንጓዴ ጌጥ የፓይሎኖቹን ጫፎች ለማስጌጥ ታቅዶ ነበር. አርቲስት ቭላድሚር አንድሬዬቪች ፋቮርስኪ ለዚህ ስራ በልዩ ሁኔታ ተጋብዞ ነበር።
ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ለVDNKh ጣቢያ ልዩ ስዕል ፈጠረ። የሃምሳዎቹ ሜትሮ በየጣቢያው ንድፍ አለመመጣጠን ተለይቷል። እና በዚያን ጊዜ ጥቂት ማቆሚያዎች ነበሩ. በቅርቡ ጦርነቱ አብቅቶ የሰራተኛው ዋና ሃይሎች የሀገሪቱን ኢኮኖሚ ወደነበረበት ለመመለስ ተጣሉ። ሆኖም ግን, የሜትሮፖሊታንን የመሬት ውስጥ ባቡር ውስጣዊ ክፍልን ለመፍጠር ቀርበዋል. ያልታለፈ እና "VDNKh". የኦክ ቅጠሎች እና ሪባኖች መጋጠሚያ በግንባታ ላይ ያለውን ጣቢያ የመጀመሪያውን ፓይሎን በተፈጥሮአዊ መንገድ አስጌጡ። ይሁን እንጂ እጥረቱ እና ቁጠባዎች ጉዳታቸውን ወስደዋል. ሞዛይክ በፕላስተር ተለጥፎ በአረንጓዴ ቀለም የተቀባው የድጋፍ ሰጪ መዋቅሮች የመጀመሪያ ብቻ ሳይሆን እያንዳንዱም ድጋፍ ነው።
ለክልሉ እና ከ በላይ
በአሁኑ ጊዜ ይህከመሬት በታች ያለው ጣቢያ በሞስኮ ክልል ውስጥ በጣም ከሚበዛባቸው የዝውውር ማዕከሎች አንዱ ነው። በዚህ ውስጥ ጉልህ ሚና የሚጫወተው ከግዙፉ የኤግዚቢሽን ኮምፕሌክስ "VDNKh" ሜትሮ ክልል አጠገብ በመገኘቱ ነው።
የሞስኮ የፈጣን ትራንስፖርት ስርዓት ካርታ የማያንፀባርቅ እና በጣቢያው ውስጥ የሚያልፉትን የቀን ተሳፋሪዎች ሙላት እና መጠን አያስተላልፍም። የከተማ ዳርቻ ማጓጓዣ ማእከል መኖሩ ቪዲኤንኤች የሚጠቀሙ ሰዎች በጠዋቱ በሜትሮ ላይ ለመውጣት እና ከስራ ቀን ማብቂያ በኋላ ወደ ቤት ሲመለሱ ትልቅ ቦታ ይጨምራሉ. Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteevka, Lesnye polyany - ይህ በሞስኮ አቅራቢያ ያሉ ከተሞች ሙሉ ዝርዝር አይደለም, ወደ እና ከ TPU ወደ VDNKh በአውቶቡስ ሊደርሱ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የሞስኮ ሜትሮ ወደ ዋና ከተማው መሃልም ሆነ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ የመጓጓዣ ደም ወሳጅ ቧንቧው እንደ ምክንያታዊ ቀጣይነት ያገለግላል።
የሞስኮ ሜትሮ የቅርንጫፉን አውታሮች መወርወር ያልቻለበት በአቅራቢያው ስላሉት ነዋሪዎች አይርሱ። Ostankino, Rostokino, Maryina Roshcha, Yaroslavl አውራጃ - እዚህ የሚኖሩ አብዛኛዎቹ ሰዎች ወደ ሥራ ለመሄድ ወይም ወደ ዋና ከተማው ለመድረስ የ VDNKh ጣቢያን ይጠቀማሉ. ነፃ አውቶቡሶች ወደ ዋና የገበያ ማዕከሎች እንደ ወርቃማው ባቢሎን በሮስቶኪኖ ወይም በሞስኮ አቅራቢያ በሚገኘው ሚቲሽቺ ውስጥ XL እንዲሁ በጣቢያው ላይ ያለውን ጭነት ለመጨመር አስተዋፅኦ ያደርጋሉ ። ከሁሉም የሞስኮ ወረዳዎች ወደ ግብይት እና መዝናኛ ጋለሪዎች የሚመጡ ሊሆኑ የሚችሉ ጎብኚዎች በየብስ ትራንስፖርት ወደ መገበያያ ቦታ በነጻ የመጓዝ እድል ይሳባሉ።
ከጣቢያው ውጣ
እስከ 1997 አጋማሽ ድረስ፣ በ1958 ዓ.ም የተከፈተው ብቸኛው ሰሜናዊ-ከመሬት ላይ ሎቢ በሮቱንዳ መልክ ተከፈተ። ይሁን እንጂ አቅሙ በየቀኑ እየጨመረ የመጣውን የVDNKh ሜትሮ ጣቢያ ጭነት ለመቋቋም በቂ አልነበረም። በፕሮስፔክት ሚራ በሁለቱም በኩል ያሉት መውጫዎች ነሐሴ 25 ቀን 1997 ተከፍተዋል። የደቡባዊው ክፍል ተሳፋሪዎችን ከሀይዌይ ስር ወዳለው የመሬት ውስጥ መተላለፊያ ይወስድና ከኮስሞናውትስ ጎዳና ጎን ወይም ከአሌክሴቭስኪ የእግዚአብሔር እናት የቲኪቪን አዶ ቤተመቅደስ ጎን ወደ ላይ ላይ ለመውጣት ያቀርባል።
በጁን 2013 የሰሜን ሎቢ ጊዜያቸውን ያገለገሉ እና በጣም ያረጁትን አሳንስ ለመጠገን ለአንድ አመት ያህል ተዘግቷል። አዲሱ የማንሳት ስልቶች ሰኔ 1 ቀን 2014 ሥራ ላይ ውለዋል። ዘመናዊ መሣሪያዎች የመተላለፊያ ይዘት መጨመር ብቻ ሳይሆን ሁሉንም የ ISO9001-2011 የደህንነት መስፈርቶችን ያሟላሉ።
በማጠቃለያ
VDNKh ሜትሮ ጣቢያ የእድገት ምልክት እና በሩሲያውያን ልብ ውስጥ ታሪካዊ ሀውልት ሆኖ ቆይቷል። በሞስኮ ሜትሮ ለውጭ አገር ተጓዦች የቱሪስት ጉዞዎች በየቀኑ በመሬት ውስጥ በሚገኙ ጓዳዎች ውስጥ ያልፋሉ። በየቀኑ ከ150,000 በላይ ሰዎች ወደ ጎራዋ ቀዝቃዛ ግራናይት ይረግጣሉ። ጣቢያው በብዙ የስነ-ጽሁፍ ስራዎች የማይሞት ሆኗል፡ ለምሳሌ፡ በዲሚትሪ ግሉኮቭስኪ ልቦለድ "ሜትሮ 2033" እንደ "የመጨረሻው የባህል ምሽግ እና በካልጋ-ሪጋ መስመር ላይ ያለው የሰሜናዊው የስልጣኔ ምሽግ"።
