የኢስታንቡል ድልድዮች የከተማ ገጽታ እና የዜጎች ኩራት ዋና አካል ናቸው። በጣም ብዙ የዚህ አይነት አወቃቀሮች አሉት፣ 2ቱን አሁን እንገልፃለን።
የቦስፎረስ ድልድይ የአውሮፓን የከተማውን ክፍል ከኤዥያ ጋር የሚያገናኝ አሮጌ ህንፃ ነው። ለእሱ ምስጋና ይግባው, በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ሁለት የተለያዩ የአለም ክፍሎችን መጎብኘት ይችላሉ. የእንደዚህ አይነት ድልድይ ግንባታ የተፀነሰው በፋርስ ንጉሠ ነገሥት ዳሪዮስ 1 ነው ። ከሁሉም በላይ ፣ በቦስፎሩስ በኩል ያለው ግንባታ የፋርስ ገዥ የከፋውን ጠላት ጦር ለመደምሰስ ሰራዊቱን ወደ ሌላኛው ወገን እንዲያስተላልፍ ሊረዳው ይችላል - አሌክሳንደር ዘ ተለክ. በ 480 ዓክልበ. በቦስፖረስ ላይ የፖንቶን ድልድይ ሲገነባ ሕልሙ እውን ሆነ። በባቡር መስመር ዝርጋታ የነበረውን መዋቅር በአዲስ ለመተካት ከአንደኛው የባቡር ኩባንያ ለሱልጣን አብዱልሃሚድ 2ኛ የቀረበ ሀሳብ ከመቅረቡ በመቶዎች የሚቆጠሩ አመታት አለፉ። ሆኖም የቦስፎረስ ድልድይ ግንባታ የተጀመረው ከግማሽ ምዕተ ዓመት በኋላ ማለትም በ1970 ነው። ከ 3 ዓመታት በኋላ ከ Bosphorus ውሃ 64 ሜትር ከፍታ ላይ ተንጠልጥሎ የመዋቅሩ ታላቅ መክፈቻ ተከፈተ። ለግንባታው 200 ሚሊዮን ዶላር የፈጀ ሲሆን የአወቃቀሩ ርዝመት 1510 ሜትር ስፋቱ 39 ሜትር ሲሆን የቦስፎረስ ድልድይ 6 መስመሮች (በየእያንዳንዱ አቅጣጫ 3) እና 2 ተጨማሪ ለድንገተኛ አገልግሎት እንቅስቃሴ የሚሆን ነው። በየቀኑ ከ 200,000 በላይ ሰዎች ይሻገራሉ.ማሽኖች, የሚከፈል ቢሆንም. በጅምላ ራስን የማጥፋት ጉዳዮች ምክንያት የእግረኛ መንገዶች በባለሥልጣናት ተዘግተዋል። ድልድዩ በትራፊክ እንዳይጫን የጭነት መኪናዎች እንዳይሮጡ ተከልክለዋል።
ከቦስፎረስ ድልድይ በተጨማሪ ኢስታንቡል የጎልደን ሆርን ቤይ ዳርቻዎችን የሚያገናኝ ሌላ መስህብ አላት ። ይህ የጋላታ ድልድይ ነው። በጣም ረጅም እና ሀብታም ታሪክ አለው. በሁሉም ጊዜያት ብዙ ድልድዮች በባህር ወሽመጥ ላይ ተሠርተው ነበር, ነገር ግን በተለያዩ ምክንያቶች በቋሚነት ሳይሰሩ ቆይተዋል. ከመካከላቸው አንዱ በሱልጣን መህመት II ፋቲህ በካሲምፓሳ እና በአይቫንሳራይ ወረዳዎች መካከል ተገንብቷል። የዚህ ድልድይ ፕሮጀክት የተሳለው በሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ ነው ፣ በዚህ ምክንያት 2 አፈ ታሪኮች አሉ። በመጀመሪያው መሠረት ሱልጣን ቤያዚድ II አልፈቀዱለትም, በሁለተኛው መሠረት ሊዮናርዶ በቬኒስ ወደ ቱርክ እንዳይሄድ ከለከለ. በ 1912 ደግሞ ለ 50 ሺህ የወርቅ እቃዎች አዲስ ድልድይ ተሠራ. ሆኖም፣ ልክ እንደሌሎች ብዙ፣ ግልጽ ባልሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በ1992 በእሳት ሲቃጠል አሳዛኝ ዕጣ ገጥሞታል። ለአምስተኛው እና በአሁኑ ጊዜ ለመጨረሻ ጊዜ የጋላታ ድልድይ የተገነባው እሳቱ ከተነሳ ከአንድ ዓመት ተኩል በኋላ - በ 1994 ነው. ርዝመቱ 490 ሜትር እና 42 ሜትር ስፋት አለው. መርከቦች ከሥሩ እንዲሄዱ፣ ተንሸራታች ተሠራ። አንድ አስገራሚ እውነታ Galatsky በዓለም ላይ ካሉት ረዣዥም ድልድዮች አንዱ ሲሆን በዚህ መንገድ ሐዲዶች ተዘርግተዋል። ዛሬ ትራም አብረዋቸው ይሄዳል። ከአስር አመታት በፊት በድልድዩ ስር ካፌዎች፣ ሱቆች እና ሬስቶራንቶች ተከፍተዋል። እና ዛሬ በእሱ ላይ ምሽቱን በፀጥታ ለማሳለፍ የወሰኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ማየት ይችላሉ።ከጓደኞች ጋር ኩባንያ።
ኢስታንቡል ስለ ታዋቂነቱ የሚናገሩት የቱሪስቶች ግምገማዎች ለብዙ መቶ ዘመናት የተገነቡ እጅግ በጣም ብዙ መስህቦች አሉት-ሀጊያ ሶፊያ ፣ ቶካፒ ቤተመንግስት ፣ ጋላታ ታወር ፣ ቦስፎረስ ድልድይ ፣ ሜይን ታወር ፣ ሰማያዊ መስጊድ እና ብዙ። ሌሎች ብዙ።
