በሴንት ፒተርስበርግ ከተማ ውስጥ በጣም ዝነኛ ከሆኑት ቦታዎች አንዱ የሰልፈር ደሴት ነው። እና በደሴቲቱ ላይ በተዘረጋው ድልድይ ምክንያት በተፈጠረው ቅሌት ምክንያት ለብዙዎች ያውቀዋል። በማላያ ኔቫ ላይ ድልድይ አለ፣ አደባባዩ ብዙ ጊዜ ለብዙ ቱሪስቶች የመራመጃ ቦታ ይሆናል።
ታዋቂ ድልድይ
ብሪጅ እና ሰልፈር ደሴት በአካባቢው ነዋሪዎች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው። ማላያ ኔቫ ከተማዋን በሁለት ከፍሎታል, ይህም ለተለያዩ አካባቢዎች ነዋሪዎች ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ያደርገዋል. በመካከላቸው ያለው ብቸኛው አገናኝ ይህ ድልድይ ነው።
በሰልፈር ደሴት ላይ ያለው ድልድይ መገንባት ከፍላጎት የበለጠ አስፈላጊ ነበር። ደሴቱን ከከተማው ጋር የሚያገናኙት ሁሉም ድልድዮች በምሽት ይሳላሉ, ሜትሮ ተዘግቷል, ስለዚህ ከከተማ ወደ ደሴቱ መድረስ አይቻልም. በዚህ ላይ የትራፊክ መጨመርን ይጨምሩ! ብቸኛው ቋሚ የሆነው በሴንት ፒተርስበርግ በሰልፈር ደሴት ላይ ያለው ድልድይ ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች እውነተኛ ድነት እየሆነ ነው።
ቅሌቶች፣ ቀልዶች፣ ምርመራዎች
በሰልፈር ደሴት ላይ ድልድይ በመገንባቱ ምክንያት የከተማው ተከላካዮች በመዋቅሩ ዲዛይን ላይ ለውጥ ለማምጣት ሙሉ ትግል ጀመሩ። እና ሁሉም ነገርስህተቱ የህንፃው ቁመት - 93 ሜትር. ድልድዩ የተፀነሰው በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ከመሀል ከተማ እንኳን ሳይቀር ይታያል። ይህ ደግሞ፣ የሀገር ውስጥ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ የሴንት ፒተርስበርግ አጠቃላይ ገጽታን ስሜት ያበላሻል።
ወደ ግንባታው ቦታ ከጠጉ፣ በሰልፈር ደሴት ላይ ያለው ድልድይ ግንባታ እየተፋፋመ ነው ብለው ሊያስቡ ይችላሉ። የግንባታ ዕቅዱ ገና እንዳልፀደቀ ወዲያውኑ አይገምቱም። ምክንያቱ ግልጽ ነው፡ ሀሳቡ በ2018 ለሚካሄደው የፊፋ የአለም ዋንጫ በጊዜው ተግባራዊ እንዲሆን ታቅዶ ነበር፡ ስለዚህ መቸኮል አለብን።
በአጠቃላይ ድልድዩ በብዙ እንግዳ እና ምስጢራዊ ታሪኮች ተጋርቷል። ግንባታው የተጀመረው ባለፈው የጸደይ ወቅት ነው። እና አቃቤ ህጉ ገንቢው በመንግስት የግንባታ ቁጥጥር እና የባለሙያ አገልግሎት የተሰጠ የግንባታ ፈቃድ እንደሌለው እስኪያውቅ ድረስ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ነበር።
በኋላ የድልድዩ ግንባታ የማፍረስ ፍቃድ አስፈልጎ ነበር። ይሁን እንጂ በኋላ ላይ ከ 1917 በፊት እንደተገነባ ታወቀ. በሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ መሠረት እንደነዚህ ያሉ ሕንፃዎችን ማፍረስ የተከለከለ ነው. ከችግሩ መውጫ መንገድ አግኝተዋል - የተጭበረበሩ ሰነዶች. በመሆኑም 1920 የሕንፃው ግንባታ ይፋዊ ዓመት ሆነ።ነገር ግን ማጭበርበር ታወቀ እና የወንጀል ክስ ተከፈተ፣ ውጤቱም እስካሁን አልታወቀም።
የባለሥልጣናት አስተያየት
ምክትል አሌክሲ ኮቫሌቭ እንደተናገሩት በሴንት ፒተርስበርግ በሰልፈር ደሴት ላይ ድልድይ መገንባት ጠንክሮ እየሄደ ነው፣ እስካሁን ከሁኔታው ለመውጣት ብቁ መንገድ የለም። ይህ በገንቢው ላይ በቀላል ቸልተኝነት እና ስግብግብነት ምክንያት ነው, ምክንያቱም ያቀርባልየድልድዩን ከፍታ ለመቀነስ ግንባታው ከመጀመሩ በፊት እንኳን ተሠርቷል ነገርግን በሆነ ምክንያት ችላ ተብሏል.
ርዕሱ ይፋ በተደረገበት ወቅትም ምንም እርምጃ አልተወሰደም። ለምሳሌ, የከተማው ምክትል አስተዳዳሪ በሰርኒ ደሴት ላይ ስላለው ድልድይ ሁኔታ ሲያውቅ, ሳይዘገይ ቁመቱን በአስቸኳይ እንዲቀንስ አዘዘ. አዎ መመሪያዎች ተሰጥተዋል፣ ግን ችግሩ እስከ ዛሬ ድረስ መፍትሄ አላገኘም።
የባለሙያ አስተያየት
በሚያስገርም ሁኔታ በሰልፈር ደሴት ላይ ስላለው ችግር የባለሥልጣናት እና የተራ ነዋሪዎች አስተያየት ይገጣጠማል። ይሁን እንጂ የከተማው ዋና አርክቴክት እንደገለጸው ለዚህ ጉዳይ መፍትሄው ቀላል አይደለም.
ቭላዲሚር ግሪጎሪቭ ሁኔታውን በተሳካ ሁኔታ ለማሸነፍ የድልድዩን ንድፍ መቀየር እና ከዚያ በኋላ ግንባታውን መቀጠል አስፈላጊ እንደሆነ ያምናል. ነገር ግን የድልድዩን ግንባታ በተያዘለት ጊዜ ውስጥ ማጠናቀቅ አይቻልም፡ ብዙ መስራት የሚጠበቅበት ስራ አለ።
ብቸኛው መፍትሄ ታሪካዊውን ፓኖራማ በመጠበቅ እና ለእግር ኳስ ሻምፒዮና ለመዘጋጀት የግዜ ገደቦችን በማሟላት መካከል ስምምነትን ለማግኘት አንዳንድ ነጥቦችን ማስተካከል ብቻ ነው። ሆኖም ይህ ትልቅ ለውጥ አያመጣም።
እና ጊዜ ያልፋል…
አዘጋጁ ምንም አያደርግም ማለት አይቻልም። የፒሎን ቁመቱ ሦስት ጊዜ ተቀንሷል - ከ 93 ሜትር ወደ 30. ነገር ግን በኋላ ላይ በፕሮጀክቱ ላይ ለውጦች ተደርገዋል, እና ቁመቱ እንደገና ከፍ ብሏል - እስከ 44 ሜትር. በሩሲያ ደንቦች መሰረት, ይህ ቁመት በአንዳንድ መዋቅሮች ውስጥ ተቀባይነት እንዳለው ይቆጠራል, ድልድዩ ከነዚህ ውስጥ አንዱ ነው.
ይሁን እንጂ ለውጦቹ እስካሁን ተግባራዊ አይደሉም - እነሱበወረቀት ላይ ብቻ ይኖራል. ሰራተኞቹ በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ናቸው: እንደ መጀመሪያው እቅድ ከአሁን በኋላ መስራት አይቻልም, እና ለውጦቹ ገና አልገቡም. እና ስራን ለማቆም ምንም መንገድ የለም, ምክንያቱም የጊዜ ገደብ እያለቀ ነው. አሁን በእነዚያ የሕንፃው ክፍሎች ሳይለወጡ በቀሩት ላይ ሥራ በመካሄድ ላይ ነው።
በኦፊሴላዊው መረጃ መሰረት ለውጦቹ የተላኩት ለግንባታ እውቀት ነው። እ.ኤ.አ. በ2018 የበጋ ወቅት ለማጠናቀቅ ታቅዷል፣ በዚህ ጊዜ መርከቦች ቀድሞውኑ በድልድዩ ስር መጓዝ አለባቸው።
ነገር ግን፣ እዚህ ፅንሰ-ሀሳብ እንደገና ወደ ከባድ እውነታ ይጋጫል። ኦፊሴላዊ መዋቅሮች እስካሁን ፈቃዳቸውን አልሰጡም, እና ግንባታው ለማቆም እንኳን አያስብም. አንድ ማብራሪያ ብቻ ነው: ድልድዩ መሰጠት አለበት. ስለዚህ በወረቀቱ ላይ ያሉ ችግሮች በሙሉ ሲፈቱ የድልድዩ ግንባታ ወደ አመክንዮአዊ መደምደሚያው የመድረስ እድሉ ከፍተኛ ነው።
