የዋና ከተማው በርካታ እይታዎች አንዱ የሆነው የክሬሚያ ድልድይ ሲሆን የጓሮ አትክልት ቀለበት ሁለቱን ቅስቶች ወደ አንድ የትራንስፖርት ግንኙነት ያገናኛል። ለሥነ ሕንፃ ዲዛይኑም ሆነ ከእሱ ጋር ለተያያዙት በርካታ ታሪካዊ ሁኔታዎች አስደሳች ነው። ይህን የመዲናዋ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት አስፈላጊ ነገርን ጠለቅ ብለን እንመልከተው።
ከታሪክ
በዚህ ቦታ ያለው የሞስክቫ ወንዝ ጥልቀት የሌለው ጥልቀት ስለነበረው ለመሻገር አስችሎታል። የክራይሚያ ፎርድ የተሰየመው እዚህ በሚገኘው በሞስኮ የክራይሚያ ካንቴ ተወካይ ቢሮ ነው። ይህ ቦታ የሩሲያ ግዛት ዋና ከተማን ከደቡብ ግዛቶች ጋር የሚያገናኘው የንግድ መስመሮች መነሻ ነበር. አሁን ያለው የክራይሚያ ድልድይ በተከታታይ አራተኛው ነው። በሞስኮ ወንዝ ላይ የመጀመሪያው ድልድይ እዚህ በአሥራ ስምንተኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ታየ. እንጨት ነበር, እና ስለዚህ አጭር ጊዜ. በ 1870 ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ እዚህ ለመቆም በተዘጋጀው የብረት ድልድይ መዋቅር ተተካ. ድልድዩ በተደጋጋሚ በድጋሚ ተገንብቷል, ነገር ግን በ 30 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የትራፊክ መስፈርቶች መሰረት ማዘመን የማይቻል እንደሆነ ግልጽ ሆነ.
የእቅዱ አስፈላጊ አካልየሞስኮ መልሶ ግንባታ
በእርግጥ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ሥር ነቀል ተሃድሶ የጠየቀው የክራይሚያ ድልድይ ብቻ አልነበረም። ሞስኮ በመካከለኛው ዘመን ማለት ይቻላል በተፈጠረው የትራንስፖርት መሠረተ ልማት መኖር እና ማዳበር አልቻለችም። "የስታሊን የሞስኮን መልሶ ግንባታ እቅድ" ተብሎ የሚጠራው ካፒታልን ከዘመናዊነት መስፈርቶች ጋር በማጣጣም ካፒታልን በትክክል እያመጣ ነበር. አዲሱ የክራይሚያ ድልድይ፣ በከተማው መሃል ማለት ይቻላል፣ አዲስ ምክንያታዊ የትራፊክ ንድፍ መደራጀቱን ካረጋገጡት ቁልፍ ተቋማት አንዱ ነው። በዋና ከተማው ማዕከላዊ ክፍል እና በዙሪያው ባሉ አካባቢዎች መካከል ያልተቋረጠ ግንኙነትን በማቅረብ ዋና ዋና የትራንስፖርት መስመሮችን አውታር ለመፍጠር አስችሏል. ይህንን ፕሮጀክት ተግባራዊ ለማድረግ የሞስኮ ታሪካዊ ማዕከል ብዙ አራተኛው ክፍል ፈርሶ እንደገና መታቀድ ነበረበት።
የአዲሱ የክሪሚያ ድልድይ ስነ-ህንፃ ባህሪያት
በገነት ቀለበት ላይ ላለው የድልድይ ተቋም ዋናው መስፈርት በሁለቱም አቅጣጫዎች ጉልህ የሆነ የትራፊክ ፍሰት እንዲኖር ማድረግ ነው። በተጨማሪም በሶቪየት ዋና ከተማ መሃል ያለው ድልድይ ከሥነ-ሕንፃ ገላጭነት አንፃር ከቦታው ሁኔታ ጋር መዛመድ ነበረበት። በግንቦት 1 ቀን 1938 አገልግሎት የገባው አዲሱ የክራይሚያ ድልድይ ይህንን አጠቃላይ መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ አሟልቷል ። በምህንድስና መፍትሔው, ይህ የድልድይ ነገር በጊዜው በብዙ መንገዶች ልዩ ነበር. እንደ ዲዛይኑ ዓይነት፣ በድምሩ 688 ሜትር ርዝመት ያለው ባለ ሦስት ስፓን ድልድይ ነው። ከዋናው ስር ሁለቱንም የመርከቦች መተላለፊያ ያቀርባልspan, እንዲሁም በሁለቱም ባንኮች ላይ ባለው የጭረት ክፍሎች ላይ በጎን በኩል ያለው ትራፊክ. የመዋቅሩ ተሸካሚ መሠረት 28 ሜትር ከፍታ ያላቸው ሁለት የተለያዩ የድጋፍ ፓሎኖች ናቸው ። ሰንሰለት እና የኬብል ብረት አወቃቀሮችን ያካተተ ውስብስብ የእገዳ ስርዓት ለድልድዩ ልዩ የእይታ ገላጭነት ይሰጠዋል. በአጻጻፍ ዘይቤው, የክራይሚያ ድልድይ በጣም አስደናቂ ከሆኑት የግንባታ ስራዎች አንዱ ነው. ይህ የስነ-ህንፃ አቅጣጫ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ በቅድመ-ጦርነት ጊዜ ብቻ ሳይሆን በብዙ የአውሮፓ አገሮች ውስጥም ዋነኛው ነበር.
የድልድዩ ግንባታ
በሦስተኛው ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ በሞስኮ ውስጥ ለትራፊክ የተለመዱ አጠቃላይ ችግሮች በክራይሚያ ድልድይ አላለፉም። የድልድዩ ነገር እንዲህ ላለው የመኪና ትራፊክ ጥንካሬ አልተነደፈም። ሁሉም አወቃቀሮቹ ለብዙ አሥርተ ዓመታት በከፍተኛው የመጫኛ ሁኔታ ውስጥ ሠርተዋል. እነዚህ ሁኔታዎች እ.ኤ.አ. በ 2001 በበርካታ ወራት ውስጥ የተካሄደውን የክራይሚያ ድልድይ አጠቃላይ እንደገና እንዲገነቡ ምክንያት ሆኗል ። በዚህ ጊዜ ውስጥ የእግረኛ መንገድ እና የእግረኛ መንገድ ንጣፍ ተተክቷል ፣ የውሃ መከላከያ ተተክቷል ፣ በርካታ ጭነት-ተሸካሚ እና ረዳት የብረት ግንባታዎች ተጠርገዋል እና ተተክተዋል። እንዲሁም ወደ ድልድዩ አቀራረቦች ላይ የግራናይት መከለያዎችን ደረጃዎችን እና የስነ-ሕንፃ አካላትን ለመተካት እና ወደነበረበት ለመመለስ የስራ ወሰን ተከናውኗል። የመልሶ ግንባታው ስራ በአጭር ጊዜ ውስጥ ተጠናቋል።
የክራይሚያ ድልድይ። ምሰሶው መሃል ከተማ
በዋና ከተማው የቱሪስት መሠረተ ልማት ውስጥ ይህ ቦታበሞስኮ ወንዝ ላይ የውሃ መስመሮች መነሻ በመባል ይታወቃል. የመዝናኛ ጀልባዎች በሁለቱም አቅጣጫዎች ከዚህ ይወጣሉ. በቅርቡ ይህ ዓይነቱ መዝናኛ በጣም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል. ከእግር ጉዞ እና ከሽርሽር በተጨማሪ የድርጅት መዝናኛ ዝግጅቶች፣ ሰርግ እና ክብረ በዓላት ብዙውን ጊዜ በሞተር መርከቦች ክፍት ወለል ላይ ይከናወናሉ። ለእንደዚህ አይነት ጉዞዎች መነሻው በከተማው መሃል, ምቹ መዳረሻ እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ ተስማሚ ነው. እሱን ማግኘት ቀላል ነው - የ Krymsky Bridge pier፣ አድራሻ፡ ፍሩንዘንስካያ ኢምባንክ።
