አሁን እንደ ቀላል ተደርጎ የተወሰደው በአንድ ወቅት የሳይንስ ልብወለድ ነበር። ከረሜላ በሰፊው ተሰራጭቷል, ነገር ግን ከመቶ አመት በፊት በጣም ውድ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ነበሩ. ስልኮች እያንዳንዱ ኮምፒውተር የማይመካባቸው ባህሪያት ተሰጥቷቸዋል, እና ከሃያ አምስት አመታት በፊት እንኳን, አንድ ትልቅ ሀሳብ ብቻ ስልክ መደበኛ ያልሆነ እንዲሆን ያስችለዋል. የምድር ውስጥ ባቡር፣ የእለት ተእለት ህይወት አካል የሆነው እና ለአብዛኞቹ የኪቫኖች የመጓጓዣ መንገድ፣ ከስልሳ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ታየ።
ሦስተኛ በህብረቱ
ኪየቭ ሜትሮ በሶቭየት ኅብረት ከሜትሮፖሊታን እና ከሌኒንግራድ ቀጥሎ ሦስተኛው ነበር። የመጀመርያው የሜትሮ መስመር የተከፈተው በ1960 የጥቅምት አብዮት አመታዊ በዓል ዋዜማ ነው። የመጀመሪያዎቹ የኪዬቭ ሜትሮ ጣቢያዎች የባቡር ጣቢያውን ከዲኒፔር ጋር የሚያገናኝ እና በከተማው ማዕከላዊ ዘንግ ላይ የሚሄድ መስመር ፈጠሩ። ለታሪካዊ ፍትሃዊነት ሲባል የለንደንን ምሳሌ በመከተል በከተማው ውስጥ የመሬት ውስጥ የባቡር ሀዲድ የመጀመሪያ ፕሮጀክት በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ እንደታየ ልብ ሊባል ይገባል ፣ ግን የከተማው ባለስልጣናት አልደገፉትም ። በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ተመሳሳይ ፕሮጀክት እንዳልደገፉ ሁሉ፣ በጥሬውከአብዮታዊ ክስተቶች በፊት አንድ ዓመት። ቀድሞውኑ በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ አዲስ ሙከራ አደረጉ እና የዝግጅት ስራን እንኳን ማከናወን ጀመሩ, ነገር ግን በጦርነቱ ተስተጓጉለዋል, እና ፕሮጀክቱ ለአስር አመታት ሞተ. ከጦርነቱ በኋላ በተካሄደው የከተማዋ መልሶ ማቋቋም ወቅት, ወደ ድብቅ ሥራ እንደገና አልተመለሱም, በእሱ ላይ ብቻ የተመካ አልነበረም. ከ1949 ጀምሮ ግን የኪየቭ ሜትሮ ግንባታ መቀቀል ጀመረ።
ረጅም ጅምር እና ፈጣን እድገት
የመሬት ውስጥ መጠቀሚያዎች ለግንባታ ሰሪዎች አዲስ ነበሩ፣ቦታው በተለይ ጥናት አልተደረገበትም፣በዚህም ምክንያት ውስብስቦች ተፈጠሩ እና የመጀመሪያዎቹ አምስት ጣቢያዎች ግንባታ እና ግንኙነት ለአስር አመታት ዘልቋል። በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ ካሉት ጥልቅ የሜትሮ ጣቢያዎች አንዱ የሆነው አርሴናያ ተገንብቷል ፣ እና መስመሩ ራሱ ፣ ስቪያቶሺንስኪ-ብሮቫርስካ ተብሎ የሚጠራው ፣ አሁንም በዓለም ላይ ጥልቅ የሆነውን ርዕስ ይይዛል። የመጀመሪያዎቹ የኪዬቭ ሜትሮ ጣቢያዎች ብቻቸውን ለረጅም ጊዜ አልቆዩም። ቁጥራቸው ቀስ በቀስ ጨምሯል, እና የአዳዲስ ጣቢያዎች የመክፈቻ ቀናት ከሶቪየት ኅብረት ዋና የበዓል ቀን ጋር እንዲገጣጠሙ በየጊዜው ይደረጉ ነበር. በ1970 ዓ.ም በአዲስ መስመር ግንባታ ሲጀመር 11 የመጀመርያው የሜትሮ መስመር 11 ጣቢያዎች ተከፍተዋል። አዲሱ መስመር "Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya" ተብሎ ይጠራ ነበር እና ነባሩን በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ከሞላ ጎደል አቋርጧል. የዚህ መስመር የመጀመሪያዎቹ የኪየቭ ሜትሮ ጣቢያዎች በ1976 መሥራት ጀመሩ። ሦስተኛው ፣ ለዛሬ የመጨረሻው ፣ የሳይሬትኮ-ፔቸርስካያ መስመር ነበር ፣ ጣቢያው በ 1989 ተከፍቷል ፣ ምንም እንኳን ከስምንት ዓመታት በፊት መገንባት የጀመረው ። አዲሱ መስመር ታሪካዊውን ማዕከላዊ እና አዲስ የተገነባውን ደቡባዊ ኪየቭን ያገናኛል። ሜትሮ ጣቢያ"ካርኮቭስካያ" በአዲስ ከተማ መሃል ላይ በትክክል ተገንብቶ በ1994 ዓ.ም.
የምድር ውስጥ ባቡር ካርታ
የመጀመሪያዎቹ ጣቢያዎች ጥቂቶች ነበሩ፣ እና ተሳፋሪዎቹ ሁሉንም በልባቸው ያውቋቸዋል። ግን ቁጥራቸው ጨምሯል ፣ የማስተላለፊያ ጣቢያዎች ታዩ እና ሁሉንም የኪዬቭ ሜትሮ ጣቢያዎችን በእይታ ለማሳየት አስቸኳይ አስፈላጊነት ነበር። የዛሬው ሜትሮ እቅድ በዩክሬን ዋና ከተማ ይህን ይመስላል፡
ቀይ "Svyatoshynsko-Brovarska" መስመር አሁን አስራ ስምንት ጣቢያዎች ያሉት ሲሆን ርዝመቱ ከሃያ ሁለት ኪሎ ሜትር በላይ ነው። ሰማያዊ "Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya" ማለት ይቻላል ሃያ-አንድ ኪሎ ሜትር ርዝመት ጋር አሥራ ስምንት ጣቢያዎች ያካትታል. ትንሹ፣ አረንጓዴ "Syretsko-Pecherskaya" አስራ ስድስት ጣቢያዎችን ብቻ ያካትታል ነገር ግን ረጅሙ ነው - ወደ ሃያ አራት ኪሎ ሜትር።
ጣቢያዎች ዛሬ
በመጀመሪያ ጣቢያዎቹ በአሸናፊው አብዮት ሀገር ውስጥ የሚፈለጉ ስሞች ነበሯቸው። ነገር ግን የነጻነት ማስታወቂያ ከወጣ በኋላ ብዙሃኑ ተቀይሯል። ጣቢያዎቹ በአቅራቢያቸው ባሉ ቦታዎች ስም ታሪካዊ ወይም አዲስ ስም ተሰጥቷቸዋል. በሀገሪቱ ውስጥ የአውሮፓ እግር ኳስ ሻምፒዮና በተካሄደበት ጊዜ ሜትሮ የጣቢያዎቹ የእንግሊዝኛ ስሞች ድምጽ እና ወደ ከተማው ባቡር የሚተላለፉ ቦታዎችን አግኝቷል ። ነገር ግን ከፍተኛ መጠን ያለው አዲስ ግንባታ እና የሰው ፍሰት አስፈላጊነት (በዓመት ከአምስት መቶ ሚሊዮን በላይ ተሳፋሪዎች) ቢኖሩም የዩክሬን ዋና ከተማ ነዋሪዎች የሚፈቅዱ አዲስ የኪዬቭ ሜትሮ ጣቢያዎችን ማግኘት ይፈልጋሉ።ያለ ማስተላለፎች በጣም ምቹ በሆነ የህዝብ ማመላለሻ መጓዝ።
