በአውሮፓ ውስጥ ባሉ በርካታ ዋና ዋና ከተሞች ትራም እና አውቶብሶችን ለማራገፍ በጣም ጠቃሚ የሆነ "የምድር ውስጥ ባቡር" አላቸው። ከሁሉም በላይ, ይህ የመጓጓዣ ዘዴ በጣም ምቹ ነው - በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አይቆሙም እና ከመኪናዎች የሚወጣውን የጋዝ ጋዞችን አይውጡ. ዋናው የሀንጋሪ ከተማም የተለየ አይደለም።
እንደማንኛውም የአውሮፓ ዋና ከተማ በቡዳፔስት ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር አለ። እውነት ነው፣ ያን ያህል ሰፊ አይደለም፣ እና እዚህ ያሉት ጣቢያዎች ቀላል እና ተግባራዊ ናቸው - ያለ እብነበረድ አምዶች እና ሌሎች የስነ-ሕንጻ ትርፍ።
ግን የቡዳፔስት የምድር ውስጥ ባቡር ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው። ነገር ግን ከልምዱ የተነሳ ጀማሪ ቱሪስት እና ሃንጋሪኛን የማያውቅ እንኳን እዚህ ግራ ሊጋባ ይችላል። ስለዚህ ጽሑፉ ጠቃሚ ምክሮችን የያዘ ትንሽ መመሪያ ይሰጣል።
ቡዳፔስት ሜትሮ ሰዓቶች
የሀገር ውስጥ ባቡሮች ቀድመው መሄድ ይጀምራሉ፣ነገር ግን ዘግይተው የሚመጡ ቱሪስቶች ሌላ የመጓጓዣ ዘዴ መምረጥ አለባቸው። ቡዳፔስት ዋና ከተማ ነችየንግድ ሰዎች, እሷ ለራሷ ነው የምትኖረው, እና ለተጓዦች አይደለም. ስለዚህ፣ በእሱ ማስላት ይኖርብዎታል።
የምድር ውስጥ ባቡር የሚከፈተው ከጠዋቱ አምስት ሰአት ተኩል ላይ ሲሆን የመጨረሻዎቹ ሰረገላዎች በ23፡00 አካባቢ ይወጣሉ። እና ማለዳ እና ማታ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚሄዱት ፣ በየሩብ ሰዓት። የጠዋት በረራዎን ወደ አየር ማረፊያው ለመያዝ ከፈለጉ ይህንን ያስታውሱ። ይህንን ለማድረግ የመጀመሪያውን ባቡር መያዝ ያስፈልግዎታል።
የሚጓዙ ከሆነ ለምሳሌ ከመሃል፣ ከዚያም ከጣቢያው "ፕላስቻድ ፌሬንክ ዲያክ" በ20 ደቂቃ ውስጥ ወደ መገናኛው በጣም ቅርብ የሆነ የመጨረሻውን ቦታ ይደርሳሉ። ወደ አየር ማረፊያ የሚሄደው አውቶብስ 200E ነው። ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያዎቹን ተሳፋሪዎች ይጠብቃሉ።
ታሪክ
የቡዳፔስት ሜትሮ መጠነኛ መልክ ቢኖረውም እራሱ ከከተማዋ መስህቦች አንዱ ነው። የመጀመሪያው ታሪካዊ የምድር ባቡር መስመር በ1896 ተሰራ።
የተከፈተው ለሀንጋሪዎች ምስረታ በዘመናዊው ሀገር፣በዳኑቤ ምድር ላይ ለነበረው ሚሊኒየም ነው። ከአውሮፓ ጥንታዊ "የምድር ውስጥ ባቡር" አንዱ ነው. ከዚህ ቀደም የለንደን ስር መሬት ብቻ ነበር የተሰራው።
ግን የተገነባው ከ1894 ዓ.ም ጀምሮ ሲሆን የከተማዋን ሁለቱን ክፍሎች - ቡዳ እና ተባይ በዳኑቤ የተነጠሉ የትራንስፖርት መስመሮችን ማራገፍ አስፈላጊ ሆኖ ሳለ ነው። በወንዙ ላይ ያለው ድልድይ መቋቋም አልቻለም።
ግንባታው የተካሄደው በሲመንስ ኩባንያ ሲሆን ለአለም የመጀመሪያ የሆኑ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ባቡሮችን ለቡዳፔስትም አቅርቧል። በ Andrassy Avenue አጠገብ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ላይ ተቀምጧል። በአጠቃላይ 11 ጣቢያዎች ተገንብተዋል፣ ከእነዚህ ውስጥ አስሩ አሁንም አሉ።
እንዴት ማሰስ ይቻላል
በርቷል።በአሁኑ ጊዜ በቡዳፔስት ውስጥ ያለው ሜትሮ አራት ቅርንጫፎችን ብቻ ያቀፈ ነው። በሥዕላዊ መግለጫው ላይ በቢጫ፣ በሰማያዊ፣ በቀይ እና በአረንጓዴ ተጠቁመዋል። ሁሉም ማለት ይቻላል የሜትሮ ጣቢያዎች የሚገኙት በሜዳው ላይ ባለው የከተማው ክፍል - በተባይ ውስጥ ነው።
ሰማያዊው መስመር ረጅሙ ነው፣ባቡሩ በእግሩ ላይ ከግማሽ ሰዓት በላይ ይወስዳል። እና "ታናሹ" መስመር አረንጓዴ ነው. በ2014 ነው የተሰራው እና ወደ መኖሪያ አካባቢዎች ያመራል።
Ploschad Ferenc Diak ከአረንጓዴው በስተቀር ሶስት የምድር ውስጥ ባቡር መስመሮችን የሚያገናኝ ብቸኛው ጣቢያ ነው። ነገር ግን "በአይን" ማሰስ ከከበዳችሁ የሜትሮ ካርታ መግዛት ትችላላችሁ። ብዙውን ጊዜ በቪኬኬ ትላልቅ ፊደላት በጋዜጣ ወይም በኪዮስኮች ይሸጣሉ. ብዙ ጊዜ በከተማው ውስጥ ባሉ ብዙ ሆቴሎች በመደርደሪያው ላይ በነጻ ሊወሰዱ ይችላሉ።
ከየትኛውም ጣቢያ መግቢያ ላይ እንኳ ካርታ ያለው የውጤት ሰሌዳ አለ። እና በአዲሶቹ መኪኖች ውስጥ ፣ በተጨማሪ ፣ የሚጓዙበት መስመር ፣ ስሞች ያሉት የኤሌክትሮኒክስ ሰርኮች አሉ። በእርግጥ በሃንጋሪኛ ይታወቃሉ። ነገር ግን ከጥቂት ቀናት በኋላ ትለምደዋለህ፣ እና ፅሁፎቹን በራዲዮ ላይ ካሉት ቃላት ጋር ያያይዛቸዋል።
ዋጋ እና ትኬት እንዴት እንደሚገዙ
የጉዞ ሰነዶች በሁሉም ቦታ ይሸጣሉ። በቡዳፔስት ውስጥ ሜትሮ ለመጠቀም ያስፈልጋሉ። ዋጋቸው ያን ያህል ከፍ ያለ አይደለም። የሜትሮ ዋጋ በሃንጋሪ ዋና ከተማ ውስጥ ካሉ ሌሎች የህዝብ ማመላለሻዎች ጋር ተመሳሳይ ነው።
የአንድ ትኬት ዋጋ 350 ፎሪንት (ወደ 70 ሩብልስ) ነው። የጉዞ ሰነዶች በብዙ ጣቢያዎች በትኬት ቢሮዎች ሊገዙ ይችላሉ። ግን ማሽኖቹን እንዴት መጠቀም እንዳለቦት መማር በጣም ጥሩ ነው።
እውነታው ግን በአንዳንድ ጣቢያዎች የቲኬቱ ቢሮ ነው።ፈሳሽ. ነገር ግን በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል የሽያጭ ማሽኖች አሉ, እና በሜትሮ ውስጥ ብቻ አይደለም. በባቡር ጣቢያው፣ በአውሮፕላን ማረፊያው እና በአውቶቡስ እና በትራም ማቆሚያዎች በዋና መለዋወጦች ላይ ይገኛሉ።
አዲስ ማሽኖች አስቀድሞ በሩሲያኛ በይነገጽ አላቸው። ግን አብዛኛዎቹ በሃንጋሪ እና በእንግሊዝኛ የተቀረጹ ጽሑፎች አሏቸው። በካርድ ወይም በጥሬ ገንዘብ መክፈል ይችላሉ።
ምን አይነት ቲኬቶች አሉ
ከላይ ግን የአንድ ጊዜ የጉዞ ሰነድ ዋጋ ሰይመናል። በአንድ መስመር ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በቡዳፔስት ሜትሮ ከአንድ መስመር ወደሌላ ለማዘዋወር ከፈለጉ ለዚህ እድል የሚሆን ልዩ ትኬት መግዛት አለቦት።
ይህም "የማስተላለፊያ ትኬት" ይባላል እና ዋጋው 530 ፎሪንት (ወደ 110 ሩብልስ) ነው። በእሱ አማካኝነት አውሮፕላን ማረፊያው መድረስ እና ወደ ሌላ የሜትሮ መስመር ብቻ ሳይሆን ወደ ትሮሊባስ እና አውቶብስ ጭምር ማስተላለፍ ይችላሉ.
በቡዳፔስት ለሁለት ቀናት ከቆዩ፣ ወዲያውኑ የ10 ትኬቶችን ይግዙ። ዋጋቸው 3 ሺህ ፎሪንት (በግምት 600 ሩብልስ) ነው. ነጠላ ትኬቶችን በተከታታይ ከመግዛት የበለጠ ርካሽ ይሆናል።
እንዲሁም የአንድ ቀን ማለፊያ መግዛት ይችላሉ። ዋጋው 1650 ፎሪንቶች ወይም 330 ሩብልስ ነው. ይህ ትኬት የሚገርመው በሜትሮ እና ላዩን የህዝብ ማመላለሻ ስርዓት ላይ ብቻ ሳይሆን በዳኑቤ ዳር ባሉ የወንዞች አውቶቡሶች ላይ (ግን በሳምንቱ ቀናት ብቻ) የሚሰራ መሆኑ ነው።
እና ትልቅ ኩባንያ ወይም ቤተሰብ ካለህ - እስከ 5 ሰዎችን ያካተተ - የቡድን ትኬት መግዛት ትችላለህ። የማዳበሪያው የመጀመሪያ ምልክት ከተደረገበት ጊዜ ጀምሮ ለ 24 ሰዓታት ያገለግላል. አምስቱም ማናቸውንም መንዳት ይችላሉ።በዚህ ጊዜ ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ ብዙ ጊዜ ማጓጓዝ. እንዲህ ዓይነቱ ቲኬት 3300 ፎሪንት ወይም 660 ሩብልስ ያስከፍላል።
ሜትሮውን እንዴት እንደሚጋልቡ
ስለዚህ ቲኬቶችዎን አግኝተዋል። ግን በቡዳፔስት ሜትሮ ላይ እንዴት ይጠቀማሉ? በመጀመሪያ ደረጃ, ማዳበሪያ ያስፈልጋቸዋል. ይህ በአረጋጋጭ ውስጥ ይከናወናል. ቲኬቶቹን ጉድጓዱ ውስጥ አስቀምጠው በራስ-ሰር ያልፋሉ።
ነገር ግን የጉዞ ሰነዶች ብስባሽ አይደሉም ነገር ግን ወደ ማሽኑ "የሚመገቡት" ሲሆን ይህም በታተመ ቀን እና ሰዓት ይመልሳል። ብዙውን ጊዜ እነዚህ አረጋጋጮች በሜትሮ ጣቢያዎች ሎቢ ውስጥ በታዋቂ ቦታ ላይ ወይም ከእስካሌተሩ አጠገብ ይገኛሉ። የአንድ ጊዜ ቲኬት ከሌለህ ግን የጉዞ ትኬት ከሌለህ ለተቆጣጣሪው ታሳያለህ።
ጥንቸል መንዳት እችላለሁ? ብዙውን ጊዜ ከትክክለኛው አጠገብ ማንም የለም, እና የተጠቀምንባቸው ማዞሪያዎች እዚህ መታየት የጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 2015 ብቻ ነው, እና እንዲያውም በአንዳንድ የሁለት መስመሮች ጣቢያዎች ላይ. ነገር ግን በጥድፊያ ሰአት ተቆጣጣሪዎች በሜትሮ መግቢያ እና መውጫ ላይ ተረኛ ናቸው። ስለዚህ የጉዞ ሰነዱ መጣል የለበትም። በመውጫ ተቆጣጣሪዎች ሊያስፈልግ ይችላል።
ትኬት አልባ ጉዞ ቅጣቱ በጣም ትልቅ ነው - ወደ 50 ዩሮ ወይም 3600 ሩብሎች ማለት ይቻላል ነገር ግን በቦታው ላይ ከከፈሉ መጠኑ በግማሽ ይቀንሳል። የምድር ውስጥ ባቡር መኪኖች እራሳቸው ብዙ ጊዜ እንደ ወይን ትራም ተዘጋጅተዋል። አሰላለፍ አጭር ነው። የተገናኙት ሶስት መኪኖች ብቻ ናቸው። ከ250 ሰው በላይ መሸከም አይችሉም። መድረኮቹ በባቡሮቹ በሁለቱም በኩል ናቸው።
ወደ ባቡር ጣቢያዎች በሜትሮ እንዴት እንደሚደርሱ
የቡዳፔስት የምድር ውስጥ ባቡር ጣቢያም ምቹ ነው። እሷን ተለያዩ።መስመሮች ወደ ዋና ከተማው ሶስት የባቡር ጣቢያዎች ያመራሉ. ቡዳፔስት ብዙ የተለያዩ መስህቦች አሏት። አንዳንዶቹን ደግሞ በሜትሮ ማግኘት ይቻላል።
ሰዎች በቀይ (ዴልሂ ወይም ደቡብ ጣቢያ፣እንዲሁም ኬሌቲ ወይም ምስራቅ) እና ቢጫ (ምዕራባዊ) መስመሮች ወደ ባቡር ጣቢያዎች ይደርሳሉ። በቀን ውስጥ፣ የሜትሮ ባቡሮች ደጋግመው ይሄዳሉ፣ በጥሬው በየሁለት ደቂቃው።
ሜትሮ እና የሃንጋሪ ዋና ከተማ መስህቦች
ነገር ግን የምድር ውስጥ ባቡር በጉብኝት ጊዜም መጠቀም ይቻላል። ቢጫው መስመር M1 ይባላል. ይህ በጣም ጥንታዊው ታሪካዊ የሜትሮ መስመር ነው። ርዝመቱ በጣም ትንሽ ነው - 5 ኪሎ ሜትር ብቻ. እና ሁሉም ጣቢያዎች እርስ በእርሳቸው በ500 ሜትር ርቀት ላይ ናቸው።
ወደ የጀግኖች አደባባይ ለመድረስ በሆሴክ ቴሬ አውቶቡስ ማቆሚያ መውረድ አለቦት። የጥበብ ጋለሪም አለ። የስፔን አፍቃሪዎች ወደ Széchenyi Furdo ጣቢያ እንዲወርዱ ይመከራሉ። Vajdahunyad Castle እና Varosliget Park በእግር ርቀት ላይ ናቸው። ከዚያ በፍጥነት ወደ ሼቼኒ መታጠቢያዎች መድረስ ይችላሉ።
ከኦክቶጎን ጣቢያ ከወረዱ እራስህን በፍራንዝ ሊዝት አካዳሚ አካባቢ ታገኛለህ። እና ትንሽ ወደፊት ይነዳሉ - ወደ ኦፔራ ሃውስ ይደርሳሉ። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በሜትሮ ወደ ቡዳ ቤተ መንግስት ግቢ አይደርሱም - በአረንጓዴው መስመር ላይ ዳንዩብን ካላቋረጡ በስተቀር። እና ኮረብታው ላይ ራሱ፣ አሮጌው ከተማ በሚገኝበት፣ አውቶቡሱን መውጣት ያስፈልግዎታል።
በነገራችን ላይ የመዲናዋ ነዋሪዎች በተግባር ቢጫ መስመር አይጠቀሙም - ባብዛኛው ቱሪስቶች ያደርጉታል። የሚመስለውን ወደ ሀንጋሪ ፓርላማ ህንፃ ለመድረስ ቀዩን መስመር መጠቀም ይችላሉ።እንግሊዝኛ. ከጣቢያው "Lajos Kossuth Square" መውጣት አለቦት።
ሜትሮ በቡዳፔስት፡ የተጓዥ ግምገማዎች
የሀንጋሪ ዋና ከተማ የምድር ውስጥ ባቡርን የተጠቀሙ ሰዎች ምንም እንኳን ጣቢያዎቹ ተመሳሳይ እና "ምንም ፍርፍር የሌላቸው" ቢሆኑም ይህን መጓጓዣ መጠቀም በጣም ምቹ መሆኑን ያረጋግጣሉ። ሜትሮው በጣም ጥሩ አሰሳ አለው።
ምልክቶቹ ግልጽ ናቸው፣ ብዙ ንድፎች፣ ካርታዎች እና የውጤት ሰሌዳዎች አሉ፣ ሁሉም ነገር በሃንጋሪኛ ብቻ ሳይሆን በእንግሊዘኛ እና በጀርመንኛም በዝርዝር ይገለጻል።
ነገር ግን ለአካል ጉዳተኞች በሚያሳዝን ሁኔታ ሜትሮው በጣም ተስማሚ አይደለም - ብዙ ደረጃዎች አሉ። በአዲሱ፣ አራተኛው መስመር ላይ ሁለት አሳንሰሮች ብቻ አሉ።
ነገር ግን ባጠቃላይ ቱሪስቶች የቡዳፔስትን የምድር ውስጥ ባቡርን በጣም ያወድሳሉ እና በከተማይቱ መዞርን ቀላል እንደሚያደርግ ይገነዘባሉ።
