የዙኮቭስኪ አውሮፕላን ማረፊያ በአዲስ መልክ እንደሚገነባ እና ለሲቪል አቪዬሽን መስራት እንደሚጀምር የሚወራው ወሬ በአንጻራዊነት በቅርብ ጊዜ ታይቷል። ለአምስት ዓመታት የሚጠጋ ሥራ በበርካታ ትላልቅ ኩባንያዎች - እና ቀድሞውኑ ከበጋው በፊት በሞስኮ ውስጥ ሌላ ፣ በተከታታይ አራተኛ ፣ ዓለም አቀፍ በረራዎችን የሚቀበል ትልቅ የትራንስፖርት ማእከል እንደሚኖር ይጠበቃል።
ታሪክ
በ1941 ታየ እና በመጀመሪያ የተነደፈው ለወታደራዊ የጠፈር ፍላጎቶች ብቻ ነው። ከዚያም ራሜንስኮይ ተብሎ ይጠራ ነበር እና ለሙከራ በረራዎች አገልግሏል. በኋላ፣ በቡራና የጭነት አውሮፕላኖች ወደ ባይኮኑር የተወሰዱት ከዚህ ጣቢያ ነበር። ስለዚህ እስከ 1991 ድረስ ሁሉም የሀገር ውስጥ ሄሊኮፕተሮች እና ሌሎች አውሮፕላኖች የሙከራ በረራዎች የተካሄዱት እዚህ ነበር ። በመደበኛነት አሁንም ራመንስኮዬ ተብሎ ይጠራል ፣ ምንም እንኳን ከጊዜ ወደ ጊዜ ብዙ ምንጮች ሪፖርት ቢያደርጉም ፣ ከጅምሩ ጀምሮ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ኦፊሴላዊ ስም - ዙኮቭስኪ - በአጎራባች ከተማ ስም።
እድሎች
በ950 ሄክታር መሬት ላይ 2 ማኮብኮቢያዎች ያሉት ሲሆን ከመካከላቸው አንዱ ነው።በሩሲያ እና በአውሮፓ ውስጥ ረጅሙ. በተጨማሪም ለአውሮፕላኖች ፓርኪንግ, ተንጠልጣይ, መጋዘኖች, ለተለያዩ ፍላጎቶች የተነደፉ የተለያዩ የቴክኒክ ሕንፃዎች ቦታዎች አሉ. ራመንስኮዬ በተቀበሉት ወይም በሚነሳው የአውሮፕላን አይነት ላይ ምንም ገደብ የለዉም።
ነገር ግን እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ያልተዘረጋ የመሠረተ ልማት አውታሮች እና በአንጻራዊነት ደካማ የትራንስፖርት ተደራሽነት የዙኩቭስኪ አውሮፕላን ማረፊያ የዋና ከተማውን ፍላጎት የሚያገለግል አራተኛው የአየር ወደብ ተደርጎ እንዲወሰድ አልፈቀደም። እ.ኤ.አ. በ2014 ሁሉም ነገር ተለውጧል ራመንስኮዬ በተባለው ልማት ላይ ከ10 ቢሊዮን ሩብል በላይ ኢንቨስት ለማድረግ ዝግጁ የሆኑ ባለሀብቶች ሲገኙ።
ዘመናዊ አጠቃቀም
ከ1992 ጀምሮ በየሁለት አመቱ አንድ ጊዜ ዡኮቭስኪ አውሮፕላን ማረፊያ በየሳምንቱ እጅግ በጣም ብዙ ሰዎችን የሚሰበሰበውን ዝነኛውን የ MAKS የአየር ትርኢት አስተናግዷል - ከአንድ ሚሊዮን በላይ ተመልካቾች የማሳያ በረራዎችን ማድነቅ የሚፈልጉ፣ የድሮ አውሮፕላኖችን ይመልከቱ፣ እና ለሽርሽር ይሂዱ. በተጨማሪም፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ የትላልቅ ኩባንያዎች ስፔሻሊስቶች እና ተወካዮች ወደዚህ ይመጣሉ፣ በእርግጥ አዳዲስ ምርቶችን ለመገምገም እና ምናልባትም ኮንትራቶችን ለመፈራረም።
ከ2010 ጀምሮ፣ለሀገር ውስጥ ምህንድስና የተሰጠ መድረክ በየሁለት ዓመቱ እዚህም ተካሂዷል፣ይህም አሁንም ከMAKS ያነሰ ተወዳጅነት ያለው፣ነገር ግን ጥሩ ተስፋዎች አሉት።
ነገር ግን የዙኮቭስኪ አየር ማረፊያ ለአስር አመታት - ከ1991 እስከ 2001 - ለብዙ ተመልካቾች ባይሆንም ለታለመለት አላማ ጥቅም ላይ ውሏል። ብዙ ቁጥር ያላቸው የጭነት ተጓዦች ከዚህ ተነስተዋል።የንግድ በረራዎች፣ የመጓጓዣ አውሮፕላኖች እዚህ ነዳጅ ተሞልተዋል።
በተወሰነ ጊዜ የመዲናዋ አየር ማረፊያዎች እስከ ገደቡ ተጭነው ጭነቱን በቀላሉ መቋቋም እንዳልቻሉ ግልጽ ሆነ። እና በመቀጠል አሁን ያሉትን ወደቦች ከፊል ከመልሶ ግንባታው በተጨማሪ ሌላ ስራ ለማስጀመር ተወስኗል።
አካባቢ
ስለዚህ፣ ዡኮቭስኪ አውሮፕላን ማረፊያ - ወደዚህ የአየር ማእከል እንዴት መድረስ ይቻላል? ከዋና ከተማው በደቡብ ምስራቅ 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል. ከካዛንስኪ የባቡር ጣቢያ ወደ አየር መንገድ አየር መንገድ ተብሎ በሚጠራው አየር መንገድ ላይ ያለው መንገድ ከአንድ ሰዓት በላይ አይፈጅም ተብሎ ይጠበቃል. የዙኮቭስኪ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አሽከርካሪዎችን መቀበል ይችላል ። በግዛቱ ላይ በአጠቃላይ ከ 10,000 በላይ መኪኖች የመያዝ አቅም ያላቸው በርካታ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ተዘጋጅተዋል ። የትራንስፖርት ተደራሽነትም የሚረጋገጠው የኖቮሪያዛንስኮዬ ሀይዌይ እንደገና በመገንባቱ ሲሆን ይህም ሰፊ ይሆናል ይህም ብዙ ትራፊክ ያቀርባል እና የትራፊክ መጨናነቅን ይቀንሳል።
ወዲያውኑ ተስፋዎች
የመጀመሪያው የመንገደኞች ተርሚናል እ.ኤ.አ. በ2015 በሩን ከፍቶ ቀሪዎቹን አየር ማረፊያዎች በከፊል በማውረድ ይችል ነበር። ይሁን እንጂ ወደዚህ ቦታ ለመዛወር ታቅዶ የነበረው ዶብሮሌት በምዕራባውያን ማዕቀብ ምክንያት ሕልውናውን በማቆሙ የሥራው ጅምር ላልተወሰነ ጊዜ ተራዝሟል። አሁን እየተነጋገርን ያለነው አውሮፕላን ማረፊያው በዋናነት የሚጠቀመው ፖቤዳ የተባለ የኤሮፍሎት ንዑስ ድርጅት ሲሆን እራሱን በገበያ ላይ እንደ ዝቅተኛ ዋጋ አየር መንገድ ያደርገዋል። ከዚህም በተጨማሪ እ.ኤ.አ.አንዳንድ ፎርማሊቲዎች አሁንም በመጠባበቅ ላይ ናቸው፣ ለምሳሌ ከአዲሱ አየር ወደብ በረራዎችን የሚፈቅድ የመንግስት አዋጅ።
አሁን ፎቶው በሁሉም ጋዜጦች ላይ የሚወጣው የዙኮቭስኪ አየር ማረፊያ ከግንቦት 2016 መጨረሻ በፊት ተሳፋሪዎችን ለመቀበል የመጀመሪያው ይሆናል ተብሏል። በዚህ የቀን መቁጠሪያ ጊዜ ውስጥ ወደ 2 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎችን ፍሰት ማገልገል ይችላል ተብሎ ይጠበቃል ፣ ይህም በሌሎች የአየር ወደቦች ላይ ያለውን ጭነት በመጠኑ ይቀንሳል ። ዙኮቭስኪ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው አየር መንገዶች መሠረት ሊሆን ይችላል ፣ ይህም የገንዘብ ልውውጥ መጨመር ስለሚያስፈልገው መርከቦቻቸውን በፍጥነት አገልግሎት መስጠት እና በማረፍ እና በአዲስ መነሳት መካከል ያለውን ጊዜ መቀነስ አለባቸው ።.
ተጨማሪ ዕቅዶች
ቀድሞውኑ፣ የዙኩቭስኪ መልሶ ግንባታ እስከ 2021 ድረስ ተይዞለታል። በማዕቀፉ ውስጥ በአጠቃላይ ወደ 60,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያላቸው ሁለት የመንገደኞች ተርሚናሎች ይገነባሉ. ግንባታው ሲጠናቀቅ ከፍተኛው አቅም በዓመት 12 ሚሊዮን መንገደኞች ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። እንዲሁም ወደ ዡኮቭስኪ አውሮፕላን ማረፊያ እንዴት እንደሚሄድ ጥያቄውን መፍታት ሁልጊዜ አስፈላጊ አይደለም, ምክንያቱም በረራዎችን በማገናኘት ጊዜ በአካባቢው ሆቴል ውስጥ ሌሊቱን ለማሳለፍ እና በመንገድ ላይ ጊዜ እንዳያባክን. በግዛቱ ላይ የቢሮ ህንጻዎች፣ ትልቅ የአውሮፕላን ጥገና ማዕከል ወዘተ ይታያሉ።ከግልጽ ጥቅሞች በተጨማሪ ይህ ለአካባቢው ነዋሪዎች የስራ እድል ይሰጣል።
