ዝርዝር ሁኔታ:
2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07
ማደግ - ምንድን ነው? ይህ ፍቺ ማለት የአንድ አውሮፕላን ሞተር የተረጋጋ አሠራር መቋረጥ, የጋዝ ተለዋዋጭ አፈፃፀሙን መጣስ ማለት ነው. የሞተሩ መጨናነቅ ከከባድ የግፊት መጥፋት ጋር አብሮ ይመጣል ፣ ከተርባይኖች የሚወጣው ጭስ እና ነበልባል ፣ በአውሮፕላኑ ላይ ከፍተኛ ንዝረት መከሰቱ። ብዙ ጊዜ ይህ ሁሉ ወደ ሞተር መጥፋት ይመራል።
የአውሮፕላን ሞተር ሲነሳ ምን ይከሰታል?
ማደግ - ምንድን ነው? ይህ ክስተት የሚከሰተው የተርባይን ቢላዋዎች የተረጋጋ ሽክርክሪት በማጣቱ ምክንያት ነው. ሂደቱ ራስን የመጨመር አዝማሚያ አለው. የተፈጠረው የአየር ብጥብጥ የሞተርን ምት ይረብሸዋል. በተርባይኑ ውስጥ ያለው ተመሳሳይ የሞቀው የአየር ክፍል ተደጋጋሚ መዞር የአውሮፕላኑ ሞተር መጭመቂያ የሙቀት መጠን ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል።
ማደግ - ምንድን ነው? በሞተር ሞድ ውስጥ ያለው የሞተር አሠራር ከጊዜ በኋላ ከጥፋት ጋር ወደ ጉዳቱ ይመራል። ይህ የተመቻቸ የሚሆነው ከመጠን በላይ በሆነ የሙቀት መጠን መጨመር ምክንያት የጭስ ማውጫዎች ጥንካሬ እና የጭስ ማውጫ ጋዞች ፍንዳታ በመጥፋቱ ነው።
በበረራ ወቅት መጨመርን እንዴት ማስወገድ ይቻላል?
አውሮፕላኑ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አብራሪዎች የቱርቦቻርገርን መጨመር ለማስወገድ ምን ያደርጋሉ? አንድ ችግር በሚታወቅበት ጊዜ, ለመጀመር, የአውሮፕላኑ ሞተር ወደ "ዝቅተኛ ጋዝ" ሁነታ ይተላለፋል ወይም ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል. በኋለኛው ሁኔታ, የመርከሱ ውጤት በራሱ ይጠፋል. ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በተርባይኑ ውስጥ ያለው የጋዞች ሙቀት በሰከንዶች ውስጥ ወደ አስከፊ ደረጃ እንደሚደርስ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ስለዚህ የተበላሸ ሞተር በወቅቱ መዘጋት አደጋን ከመከላከል አንፃር እጅግ ጠቃሚ ነው።
ዘመናዊ የአውሮፕላን ሞተሮች በእሳት አደጋ መከላከያ አውቶሜትድ የታጠቁ ናቸው። በአውሮፕላኑ ሠራተኞች ላይ ዒላማ የተደረጉ ድርጊቶችን ሳያስፈልግ አሠራሩ የሞተርን መጨናነቅ የሚያስከትሉ ምክንያቶችን ለማስወገድ አስተዋፅኦ ያደርጋል። ለአውቶሜሽን ምስጋና ይግባውና በተርባይኑ አካባቢ ያለው ግፊት ለአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ ይቀንሳል, የነዳጅ አቅርቦቱም ይቋረጣል. ይህ ሁሉ በበረራ ላይ ተጨማሪ የሞተርን ማብራት ለማስቀረት ያስችላል።
የኤንጂኔሪንግ መፍትሄዎች
በአቪዬሽን ላይ የሚደርሰውን የድንገተኛ አደጋ ለመቋቋም ዋናው መንገድ በአውሮፕላኖች ላይ ኮኦክሲያል ዘንግ ያላቸው ሞተሮችን መትከል ነው። የኋለኛው ደግሞ በተለያየ ፍጥነት እርስ በርስ በተናጥል መሽከርከር ይችላሉ. እያንዳንዱ ኮአክሲያል ዘንግ ለተርባይኑ እና ለመጭመቂያው ክፍል ሀላፊነት አለበት።
ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ መሐንዲሶች ለሚከተሉት ይሰጣሉ፡
- በሞተር ተርባይኖች ላይ የሚስተካከሉ ሮታሪ ቢላዎችን ይጫኑ። ይህ የቢላዎቹን ንፋስ ለማሻሻል ይረዳል, በእሱ ላይበእውነቱ፣ ብልሽቶች የሚፈጠሩት በቀዶ ጥገና ወቅት ነው።
- በሞተር መጭመቂያው ውስጥ ያለውን ከፍተኛ ጫና ለማቃለል የአየር ማለፊያ ቫልቮችን ይጠቀሙ። ይህ አየሩ በኮምፕረርተሩ በኩል እንዲዘዋወር ቀላል ያደርገዋል።
ምክንያቶች
ስለዚህ በአቪዬሽን ውስጥ ምን ዓይነት ጭማሪ እንዳለ ለማወቅ ችለናል። አሁን እንዲህ ያለውን አደጋ ሊያስከትሉ የሚችሉትን ምክንያቶች እንመልከት. ጭማሪ በሚከተሉት ሊነሳ ይችላል፡
- አውሮፕላኑን ወደ ጽንፈኛው የጥቃት ማዕዘኑ በማንሳት፤
- የተርባይን ቢላዎችን መበጣጠስ ወይም ከፊል ጥፋት፣ ለምሳሌ፣ በማረጃቸው ምክንያት፣ የሚያበቃበት ቀን፤
- ወደ ባዕድ ነገር ሞተር ተርባይን ውስጥ መግባት (ቆሻሻ፣ የመሮጫ መንገድ ቁርጥራጭ፣ የሚበር ወፍ)፤
- በኤንጂኑ ዲዛይን ወይም የቁጥጥር ስርዓቶቹ ላይ የምህንድስና ስህተቶች፤
- ጠንካራ ንፋስ፤
- የከባቢ አየር ግፊት ወሳኝ መቀነስ (አውሮፕላኑ በሞቃት የአየር ጠባይ ተራራማ አካባቢዎች ላይ ሲንቀሳቀስ ሊከሰት ይችላል።)
በማጠቃለያ
በቀረበው ጽሁፍ ላይ፣ የደም ግፊት መጨመር ምን እንደሆነ አውቀናል። እንደሚመለከቱት, እንደዚህ አይነት ድንገተኛ ሁኔታዎችን ለመቋቋም አጠቃላይ መፍትሄዎች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ ይህ በአውሮፕላኑ ሠራተኞች የተበላሸውን ተርባይን በእጅ መዘጋት ፣ የአውሮፕላኑን ሞተር በልዩ ስርዓቶች በራስ-ሰር እንደገና ማስጀመር ፣ የአብራሪዎችን የሞተር እሳት አደጋ የሚያሳውቅ የሁሉም ዓይነት ምልክት ማድረጊያ መሣሪያዎች የመጀመሪያ ደረጃ ሥራ ነው። ከላይ ከተጠቀሰው አንጻር በአየር መጓጓዣ ላይ ለመብረር መፍራት የለብዎትም, ምክንያቱም እንደዚህ አይነትአደጋዎች አሁን እጅግ በጣም ጥቂት ናቸው።
የሚመከር:
አስተማማኙ የመጓጓዣ መንገድ አውሮፕላኑ ነው። የበረራ ደህንነት. የአውሮፕላን አደጋ መንስኤዎች
ስታቲስቲክስ እና የህዝብ አስተያየት በጣም የተለያዩ ናቸው። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው፡ ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ የመጓጓዣ ዘዴዎች የሉም። ይሁን እንጂ አንድ የተወሰነ የመጓጓዣ ዘዴ ከመጠቀምዎ በፊት ተሳፋሪዎች የሚፈሩት ብዙዎቹ ፍርሃቶች መሠረተ ቢስ ናቸው።
የተረሱ መንደሮች፡የጥፋት መንስኤዎችና ለችግሩ መፍትሄዎች
በቅርብ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ መንደርተኞች ወደ ትላልቅ ከተሞች የመሄድ አዝማሚያ አላቸው። የተረሱ መንደሮች ባዶ እየሆኑ ነው፣ ነዋሪዎች የተሻለ ኑሮ ፍለጋ እየተሰደዱ ነው። በመላው ሩሲያ ምን ያህል እንደዚህ ያሉ መንደሮች እንዳሉ ለመናገር አስቸጋሪ ነው. የጥንት ሰፈራዎች ለምን እየጠፉ ነው, ባለቤቶቹ ቤታቸውን እንዲለቁ ያደረጋቸው ምንድን ነው? ማንኛውም ሰው የማይኖርበት መንደር የራሱ የሆነ አሳዛኝ ታሪክ አለው።
በውሃ ትራንስፖርት ላይ የሚደርሱ አደጋዎች፡መንስኤዎች እና ሂደቶች
አገራችን በውሃ ሀብት የበለፀገች፣ብዙ ወንዞችና ሀይቆች ያሏታል። ሩሲያ በዓለም ላይ ትልቁ የውስጥ የውሃ መስመሮች ኔትወርክ አላት። እንዲሁም፣ አገራችን፣ የባህር መዳረሻ ስላላት በትክክል የባህር ኃይል ተብሎ ሊጠራ ይችላል። የሩሲያ የባህር ድንበሮች ርዝመት አርባ ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል ነው
