አይሮፕላን በምድር ላይ በጣም አስተማማኝ የመጓጓዣ ዘዴ ነው፣መኪኖች እና ባቡሮች እንኳን ሳይቀር ከአውሮፕላኖች ደኅንነት በእጅጉ ያነሱ ናቸው። ይህ ቢሆንም፣ በእያንዳንዱ አዲስ አደጋ፣ ኤሮፎቦች እየበዙ ነው። በዓለም ላይ ያሉ ብዙ ሰዎች አውሮፕላኖችን ይፈራሉ, ሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎች የበለጠ ደህና እንደሆኑ በስህተት ያምናሉ. እውነት ነው የአደጋ እድሉ ከፍተኛ ነው? እና አውሮፕላኑን በጣም አስተማማኝ የመጓጓዣ ዘዴ መጥራት ይቻላል? ማወቅ አለብኝ።
ስታስቲክስ እና ዕድሎች
አውሮፕላኑ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የመጓጓዣ ዘዴ መሆኑን ለማወቅ ስታቲስቲክሱን ማንበብ አለብዎት። በአማካይ አስራ ሰባት አደጋዎች በይፋ በአመት ይመዘገባሉ. እነዚህ አሳዛኝ ክስተቶች የተከናወኑት በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመላው ዓለም መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው. ሲቪል አቪዬሽን በኖረባቸው መቶ ዓመታት ውስጥ አንድ መቶ ሺህ ሰዎች በበረራ ወቅት የአየር አደጋ ሰለባ ሆነዋል። በመኪና አደጋ ከአንድ አመት ያነሰ ጊዜ ነው።
ልብ ሊባል የሚገባው ነው፡ ከተሳፋሪ በረራ ያነሰ የጭነት በረራዎች የሉም፣ ይህም አውሮፕላኑን ለመምረጥ የሚደግፍ ሌላ መከራከሪያ ነው። የመውደቅ እድሉ እንዲሁአንድ ሰው ከአውሮፕላን አደጋ በኋላ በመብረቅ ምክንያት የመሞት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። የስታቲስቲክስ ትንተና የትራንስፖርት ደህንነትን በሚመለከት የህዝብ አስተያየት በፍርሃት እና በአጉል እምነቶች ላይ የተመሰረተ ነው ወደሚል ድምዳሜ ደርሷል።
የበረራ ደህንነት
የበረራ አወንታዊ ባህሪያትን መጥቀስ ተገቢ ነው። ይህ በጣም ፈጣኑ የመጓጓዣ ዘዴ ነው። በጣም አስተማማኝ የመጓጓዣ ዘዴ አውሮፕላን ነው ማለት ይቻላል. በዚህ መግለጫ ለመስማማት ሁሉንም የበረራዎች ታሪክ ማጥናት አለብዎት. እንደምታየው፣ የአየር ብልሽቶች ዝርዝር ትንሽ ነው።
የሞተር ውድቀት
መብረር በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የጉዞ አይነት ነው። ይህ አቪዬሽን ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ባለፉት መቶ ዘመናት ተረጋግጧል. አውሮፕላኑ ለክንፎች ምስጋና ይግባውና, በማረፍ, በሚነሳበት እና በበረራ ወቅት, እንቅስቃሴዎቹ በሞተሮች ቁጥጥር ስር ናቸው. ግን እምቢ ካሉ ምን ይከሰታል?
አንድ ሞተር ከተበላሸ ተሳፋሪው አይሰማውም ምክንያቱም አውሮፕላኑን በሁለተኛው ሞተር መቆጣጠር ይቻላል. እና ሁለቱም ቢበላሹም አውሮፕላኑ ወደ ቀኝ አንግል አይወድቅም ነገር ግን ለሁለት መቶ ኪሎሜትር ያህል በአየር ላይ ላልተወሰነ ጊዜ ይንሸራተታል።
Turbulence
በበረራ ወቅት ብጥብጥ ዞን ውስጥ ያልገባ ሰው እንደዚህ አይነት ሰው የምታገኛቸው ብዙ ጊዜ አይደለም። ሁሉም ሰው እንደ ጩኸት ይገልጸዋል. ምንድን ነው? ብጥብጥ ማለት በውጫዊ አካባቢ ውስጥ ፈሳሾች ወይም ጋዞች በተጣደፉበት ወቅት ውጫዊ አካባቢን የሚያበሳጩ ሽክርክሪትዎች ሲፈጠሩ ነው።
ብዙ ተሳፋሪዎች ይገረማሉ፡ ብጥብጥ አሳዛኝ ነገር ሊያስከትል ይችላል? ይህ ሊሆን አይችልም. አውሮፕላኑ የተነደፈው በዚህ መንገድ ነውበብጥብጥ ምክንያት እንዲወድቅ በፕላኔቷ ጁፒተር ከባቢ አየር ውስጥ ብቻ ሊገኝ የሚችል ኃይል ያስፈልግዎታል።
አብራሪዎች ሁከትን ለማስወገድ ይሞክራሉ፣ እና አውሮፕላኖች አስገራሚ መንቀጥቀጥን ይታገሳሉ፣ ስለዚህ በምድር ላይ ከግርግር የመውደቅ እድሉ ወደ ዜሮ ይቀየራል። በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ አንድ ጊዜ ብቻ አውሮፕላኑ በተፈጠረው ሁከት ምክንያት የተከሰከሰው አብራሪው በእሳተ ገሞራ ላይ ለመብረር ሲወስን ነው። ስለዚህ፣ ብጥብጥ የምቾት ጉዳይ እንጂ የደህንነት ጉዳይ አይደለም።
በመጥፎ የአየር ሁኔታ በረራ
አብራሪዎች የአየር ሁኔታን ጠንቅቀው ያውቃሉ። ከመነሳቱ በፊት ለተወሰነ ጊዜ የመንገዱን ትንበያ ይመለከታሉ, በማዕበል ውስጥ ላለመግባት. የአየር ሁኔታ ትንበያው ከደህንነት ደንቦች ጋር የማይጣጣም ከሆነ, በረራው ይሰረዛል ወይም ለሌላ ቀን ለሌላ ጊዜ ተይዟል. አብራሪዎች ስራቸውን ከመጀመራቸው በፊት በሲሙሌተሮች ላይ ብዙ ሙከራዎችን ያደርጋሉ፣በየትኛውም ሁኔታ በቆራጥነት እና በተረጋጋ መንፈስ መስራት ይማሩ።
የነፋስ መቆራረጥ ምን ያህል በረራ ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል
የንፋስ መቆራረጥ በከባቢ አየር ውስጥ ባለው ትንሽ ርቀት ላይ የእንቅስቃሴ እና/ወይም የአየር ፍጥነት ድንገተኛ ለውጥ ነው። ይህ በአውሮፕላኑ ላይ በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ የሚጎዳው ወሳኝ ነገር ነው. ለአውሮፕላን ብቻ ሳይሆን ለሌሎች የአውሮፕላኖች አይነቶችም ይሠራል።
የንፋስ መቆራረጥ የሚከሰተው በከባቢ አየር ዝቅተኛው ንብርብሮች (እስከ መቶ ሜትሮች ቁመት) ነው። ዘመናዊ አውሮፕላኖች ትልቅ ክብደት አላቸው, ይህም የበለጠ ግትር ያደርጋቸዋል. ከፍተኛ ኢንቬንሽን አውሮፕላኑን በፍጥነት እንዳይቀይር ይከላከላል.በተለያዩ የንፋስ ደረጃዎች ውስጥ በሚበሩበት ጊዜ አውሮፕላኑን በዚህ ፍጥነት ማቆየት በአየር ውስጥ የፍጥነት ለውጥ ያመጣል. ይህ አውሮፕላኑ ከታሰበው በታች በሆነ አቅጣጫ እንዲበር ያደርገዋል፣ይህም ለማረፍ አደገኛ ያደርገዋል።
በርግጥ አደገኛ የሆነው ምንድን ነው?
በረዶ የአውሮፕላኑ ውጭ በበረዶ ሲሸፈን ነው። እጅግ በጣም ቀዝቃዛ በሆነ የውሃ ጠብታዎች ወደ ሰማይ ሲበሩ ይከሰታል። ይህ በጣም አደገኛ ነው, ምክንያቱም የበረዶ ግግር የአውሮፕላኑን የቁጥጥር ሁኔታ ያባብሰዋል, ይህም የበለጠ ክብደት አለው. ውጤቱ አደጋ ወይም የአውሮፕላን አደጋ እንኳን ሊሆን ይችላል. በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ እንኳን, አውሮፕላኑ ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ሊቀዘቅዝ ይችላል. ከበረራ በፊት, መርከቧ የበረዶ መፈጠርን በሚያቆም ልዩ ፈሳሽ ይታከማል. በእያንዳንዱ የአውሮፕላኑ ውጫዊ ክፍል ላይ ያፈሳሉ: ከክንፎቹ እስከ ማረጋጊያው ድረስ. በከባቢ አየር ውስጥ በረዶ ማድረግ የማይመስል ነገር ግን የሚቻል ነው።
ምክንያቶች
የአየር አደጋዎች ሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ፡
- የሰራተኞች ስህተት።
- የቴክኒክ ችግሮች።
- የአሸባሪዎች ጥቃቶች።
እያንዳንዱን ለየብቻ እንመልከታቸው።
የሰራተኞች ስህተት
የሰራተኞች ስህተት ማለት በበረራ ወቅት የአብራሪዎች የተሳሳተ እርምጃ ብቻ ሳይሆን ሙያዊ ያልሆነ የጥገና እና ኦፕሬሽን ስፔሻሊስቶች፣ ቴክኒሻኖች፣ ላኪዎች፣ ኦፕሬተሮች መሆኑን መረዳት አለበት። ከሁሉም በላይ የሰውን ድርጊት ለመተንበይ አይቻልም, እና በረራ ጥብቅ ቁጥጥር የሚያስፈልገው ውስብስብ የቴክኒክ ሂደቶች ቅደም ተከተል ነው.
አብዛኞቹ የአየር አደጋዎች በሰው ልጅ ምክንያት ናቸው ይላል::ኦፊሴላዊ ስታቲስቲክስ. ይሁን እንጂ ቴክኖሎጂ በፍጥነት እያደገ ነው. በየዓመቱ የአውሮፕላን መሐንዲሶች አዳዲስ አውቶማቲክ ሲስተሞችን ያዘጋጃሉ፣ አዲስ ትውልድ አውሮፕላኖችን ይቀርጻሉ፣ ይህም የአንድን ሰው በበረራ ላይ ያለውን ሚና በትንሹ ይቀንሳል።
ቴክኒካዊ ጉዳዮች
መጥፎ እና ርካሽ መሳሪያዎች በማንኛውም አመቺ ባልሆነ ጊዜ መስራት በቀላሉ ይሳናቸዋል፣ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ያለው አውቶማቲክ እንኳን አይሳካም። የመሳሪያ ብልሽት የተለመደ የአየር ብልሽት መንስኤ ነው፣ከአደጋዎች አንድ ሶስተኛ ያህሉ የሚከሰቱት በዚህ ምክንያት ነው።
የብልሽት ዋና መንስኤዎች የቦርድ ኮምፒዩተር እና የአሰሳ ሲስተሞች ብልሽቶች ናቸው። የእነዚህን ብልሽቶች ትክክለኛ መንስኤ ለማወቅ በጣም አስቸጋሪ ነው. ይህን ከግምት ውስጥ በማስገባት አየር መንገዶች አዲስ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አውሮፕላኖችን በማግኘት ጊዜ ያለፈባቸውን ሞዴሎችን እየተዉ ይገኛሉ።
የአሸባሪዎች ጥቃቶች
ከባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ጀምሮ የአሸባሪዎች ጥቃቶች የበረራን ደህንነት የሚነኩ ትልቅ ችግር ሆነዋል። ብዙውን ጊዜ አሸባሪዎች መርከብን ይጠፋሉ ወይም ፈንጂዎችን በአውሮፕላን ይተክላሉ። እንደዚህ አይነት አደጋዎች፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ብዙ ህይወትን ያጠፋሉ።
በአውሮፕላን መብረር አደገኛ ነው? እንደሚመለከቱት የመውደቅ ስታቲስቲክስ ዝቅተኛ ነው, እና መንስኤዎቻቸው በምድር ላይ ማንም ሰው ከበሽታ የማይከላከልባቸው ያልተለመዱ ሁኔታዎች ናቸው.
