ብዙ ሰዎች ሞስኮ ሦስት ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያዎች እንዳሏት ያውቃሉ - ቩኑኮቮ፣ ሼሬሜትዬቮ እና ዶሞዴዶቮ። ግን ጥቂት ሰዎች የሚያውቁት ሌላ ማዕከል አለ. ይህ የ Ostafyevo አየር ማረፊያ ነው. አየር ወደብ ከተመሰረተበት ጊዜ ጀምሮ በብሔራዊ ጠቀሜታ ሚስጥሮች ተሸፍኗል። አሁን እንኳን ስለ አየር መንገዱ መረጃ ብዙም አይፈስም። ቢሆንም፣ ይህ የአየር ወደብ ዓለም አቀፍ ደረጃ አለው። ማለትም የድንበር እና የጉምሩክ ቁጥጥር አለ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, ብዙ ሚስጥራዊ ወታደራዊ እና ሲቪል አውሮፕላኖች የሚነሱበት ሚስጥራዊ አየር ማረፊያ ሁሉንም መረጃዎች ለመሰብሰብ ሞክረናል. ይህ አየር ማረፊያ የት ነው የሚገኘው? ከሞስኮ ማእከል እንዴት መድረስ ይቻላል? በተርሚናል ውስጥ ምን ዓይነት መገልገያዎችን ያገኛሉ? ስለዚህ ሁሉ ከዚህ በታች እንነጋገራለን ።
የኦስታፊዬቮ አየር ማረፊያ የት ነው የሚገኘው
የዚህ የአየር ወደብ ኦፊሴላዊ አድራሻ የሪያዛኖቭስኮይ ሰፈር ነው። ግን ይህ ነጥብ, ምንም እንኳንከሞስኮ ሪንግ መንገድ አሥራ ሁለት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ለረጅም ጊዜ የሩሲያ ዋና ከተማ ዋና አካል ሆኖ ቆይቷል. አሁን የኖሞሞስኮቭስኪ አስተዳደር አውራጃ ነው. የአየር መንገዱ ከሽቸርቢንካ የባቡር ጣቢያ በስተምዕራብ ሶስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል። እና 9 ኪሎ ሜትር በስተደቡብ የፖዶልስክ ከተማ ነው. ከአየር ወደብ በጣም ቅርብ የሆነ የሞስኮ ደቡብ-ምእራብ የአስተዳደር ዲስትሪክት ነው ፣ ወይም ይልቁኑ ፣ የደቡብ ቡቶቮ ወረዳ።
ከኦስታፍዬቮ ወደ ሞስኮ ማእከል ቀጥታ መስመር - 30 ኪሎ ሜትር እና በመንገድ - 35. ለቀይ ካሬ እንዲህ ያለ ቅርበት የአየር መንገዱን ለቢዝነስ አቪዬሽን ፍላጎት ያደርገዋል. በመርህ ደረጃ, በአሁኑ ጊዜ በዋናነት በእሷ ጥቅም ላይ ይውላል. ወደ አየር ማረፊያው ለመድረስ ሁለት መንገዶች አሉ. ከሞስኮ ሪንግ መንገድ በኮሙናርካ መንደር በኩል ይመራል. ሁለተኛው ከ M-3 "ዩክሬን" ተቀምጧል. በሶሰንኪ፣ ያሞንቶቮ እና ኮምሙናርካ ሰፈሮች በኩል ይከተላል።
ከሞስኮ አቅራቢያ ያለው የኦስታፊዬቮ አየር ማረፊያ ታሪክ
እጣ ፈንታ ራሱ ይህ ቦታ ከኤሮኖቲክስ ጋር የተገናኘ መሆኑን ወስኗል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የኦስታፊዬቮ መንደር የቪያዜምስኪ ልዑል ቤተሰብ አባል ነበር. የእሱ ተወካዮች ለሥነ ጥበብ እና ለሳይንስ እንግዳ አልነበሩም. ስለዚህ, ከ Ostafyevo እስቴት, ልዕልት ፒ. ጋጋሪና በፊኛ ወደ ሰማይ ተነሳ. እና በ 1803 ተከሰተ! ከዚያ በኋላ, ፊኛ በ Vyazemsky እስቴት ውስጥ ለረጅም ጊዜ ተይዟል. ነገር ግን የኦስታፊዬቮ አየር ማረፊያ በ 1934 መሬቱ ወደ NKVD ክፍል ሲዘዋወር ቆይቷል. በዚህ አገልግሎት ሚስጥራዊነት ምክንያት ይህ ማዕከል እንዴት እንደሚሰራ ቢያንስ መረጃ አለን።
ሁኔታው ከየካቲት 1942 ጀምሮ በተወሰነ ደረጃ ግልጽ ነው፣ቀድሞውኑ የሚሰራው "ልዩ ዓላማ የአየር ማረፊያ" ወደ አየር ኃይል ዋና ዳይሬክቶሬት ሲዘዋወር. ሆኖም ሰራዊቱ ግልጽነትን እና ህዝባዊነትን የሚወድ መዋቅርም አይደለም። 17ኛው የረዥም ርቀት አቪዬሽን ዲቪዚዮን የተመሰረተው በጦርነቱ ዓመታት እንደነበር ይታወቃል።
ከጦርነት በኋላ ታሪክ
አየር መንገዱ በወታደሮች መያዙን ቀጥሏል። የስልጠና በረራዎች እና የማሽኖች ሙከራዎች እዚህ ተካሂደዋል, ለምሳሌ, ለምሳሌ "ዓይነ ስውር ማረፊያ አየር - ዋናው መሬት" እና ሌሎች. ነገር ግን በሶቪየት ኅብረት ውድቀት፣ ለአየር መንገዱ አስቸጋሪ ጊዜያት መጣ። የሞስኮ ከተማ ባለስልጣናት እዚህ የመኖሪያ አካባቢዎችን ለመገንባት የአየር መንገዱን እና ሕንፃዎችን መሬት ላይ ለማጥፋት እቅድ ነበራቸው. ነገር ግን የአየር ማረፊያው በ 1990 ዎቹ አስቸጋሪ ጊዜያት በደስታ ተረፈ, እና ያለ ጋዝፕሮም እርዳታ አይደለም. ይህ መዋቅር የድሮውን የአየር ማረፊያ ቦታ ሙሉ በሙሉ መልሶ መገንባት አከናውኗል. ይህም ብቻ ሳይሆን ሁሉንም አስፈላጊ ህንጻዎች ገንብታ የአለም አቀፍ ኤርፖርት ደረጃን ለማግኘት በስታንዳርድ የሚፈለጉትን አገልግሎቶች አስተዋውቃለች።
ወታደሩ በዚህ ማዕከል መመስረቱን ቀጥሏል። በተለይም የ 7050 ጠባቂዎች አቪዬሽን ቡድን ስብስብ (የሩሲያ የባህር ኃይል አቪዬሽን ሰሜናዊ መርከቦች ክፍል) እዚያ ይገኛል ። ግን በተመሳሳይ ጊዜ የፌደራል ጠቀሜታ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ ኦስታፊዬvo (ይህ የዘመናዊው ኦፊሴላዊ ስም ነው) የሲቪል አውሮፕላኖችን ያገለግላል። እነዚህ አውሮፕላኖች የ Gazprom Avia LLC ናቸው። የመሬት አያያዝ በአቪያፓርትነር ነው የሚስተናገደው።
የአየር ወደብ መግለጫዎች
ከ1995 በፊት(ይህም የማዕከሉ ግንባታ በጋዝፕሮም እስከተገነባበት ጊዜ ድረስ) 1520 ሜትር ርዝመት ያለው አንድ ማኮብኮቢያ ነበረው። እና ሁሉም በሲሚንቶ የተሸፈነ አልነበረም. በGazprom ከተከራዩ በኋላ የሚከተሉት የኦስታፊዬቮ አየር መንገድ ማኮብኮቢያዎች ታዩ፡
- የተጠናከረ ኮንክሪት (2050 ሜትር ርዝመትና 48 ሜትር ስፋት)።
- አፈር (1500 ርዝማኔ እና 48 ሜትር፣ በቅደም ተከተል፣ በወርድ)
የአውሮፕላኖች ፓርኪንግ፣ ናቪጌሽን፣ ሬዲዮ ኢንጂነሪንግ እና ሌሎች ህንጻዎች፣ ሞቃታማ ማንጠልጠያ፣ የራሱ ኤሌክትሪካዊ ስርዓት እና ከመሬት በታች ከሚገኙ ጉድጓዶች ራሱን የቻለ የውሃ አቅርቦት ተሰርቷል። እ.ኤ.አ. በ 2000 የ Ostafyevo ተርሚናል ተገንብቶ ወደ ሥራ ገባ ፣ ለቪአይፒ ደንበኞች መንገደኛ መጓጓዣ ተዘጋጅቷል ። እነዚህ ቴክኒካዊ ባህሪያት የአየር ወደብ የአን-24፣ ቱ-134፣ ያክ-40 እና 42፣ ኢል-18፣ አን-74፣ አን-12፣ ፋልኮን-900ቢ፣ ሌሎች የሦስተኛውን አይሮፕላኖች አውሮፕላኖች እንዲቀበል ያስችለዋል። እና አራተኛው ክፍሎች, እንዲሁም ሁሉም የሄሊኮፕተር ዓይነቶች. አየር ማረፊያው ዓመቱን ሙሉ ቀን እና ሌሊት ይሰራል።
ምቾቶች
የኦስታፊዬቮ አየር ማረፊያ ተርሚናል ትንሽ ነው፣ ግን በጣም ምቹ ነው። ከሁሉም በላይ የተገነባው ለቢዝነስ አቪዬሽን ፍላጎቶች ነው. የአውሮፕላን ማረፊያው አቅም አነስተኛ ነው፡ 70 ሰዎች በሀገር ውስጥ በረራዎች እና 40 በአለም አቀፍ በረራዎች። የማዕከሉ የሥራ ጫና ግን ትንሽ ነው። ስለዚህ፣ ቪአይፒ ተሳፋሪዎች ሁሉንም ከበረራ በፊት እና በኋላ ያሉትን ሂደቶች በፍጥነት ማለፍ ይችላሉ። ለበረራ ለመሳፈር ለመጠበቅ ለስላሳ የቆዳ ዕቃዎች ያሉት በጣም ምቹ የሆነ አዳራሽ አለ። እና ከተርሚናል ሕንፃ ፊት ለፊት ለመኪናዎች የሚሆን ሰፊ የመኪና ማቆሚያ አለ። በጋራ ሎቢ ውስጥአየር ማረፊያ ኤቲኤምዎች፣ የቲኬት ቢሮዎች፣ ካፌዎች አሉ።
የአየር ማረፊያ ማስፋፊያ ዕቅዶች
በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የከተማው ባለስልጣናት ማእከሉን ሙሉ በሙሉ ለመዝጋት ፈልገዋል, ምክንያቱም በእነሱ አስተያየት, በደቡብ ቡቶቮ አውራጃ ልማት ላይ ጣልቃ ገብቷል. ጋዝፕሮም ስለወደፊቱ አየር ማረፊያ የራሱ እይታ ነበረው። ዛሬ የሞስኮ ባለሥልጣኖች እቅዶች ለንግድ ተሳፋሪዎች ማእከል መዝጋትን አያካትትም, ነገር ግን ለእሱ ምቹ አውራ ጎዳናዎችን መዘርጋት. እና እነሱ እንደሚሉት, የምድር ውስጥ ባቡር መስመሮች እንኳን. "ጋዝፕሮም" ለአየር መንገዱ መልሶ ግንባታ ኃላፊነቱን በመወጣት ላይ ይገኛል. በመሆኑም የተጠናከረ የኮንክሪት ማኮብኮቢያውን ወደ ሁለት ኪሎ ሜትር ተኩል ለማራዘም ታቅዷል፣ በዚህ መሰረትም የታክሲ መንገዶችን ደረጃ ከፍ ለማድረግ ታቅዷል። ከአውሮፕላን ማረፊያው አጠገብ ሆቴል እየተገነባ ነው። ምናልባት የሃንጋሮችን እና የአውሮፕላን ማቆሚያ ቦታዎችን ይጨምራሉ፣ የአየር ወደብ አጠቃላይ መሠረተ ልማትን ያሻሽላሉ።
