በደቡባዊ ሩሲያ የሮስቶቭ-ኦን-ዶን ከተማ ዋና መስህቦች አንዱ የቮሮሺሎቭ ድልድይ ነው። ይህ ህንፃ የተደራጀው በተጨናነቀ የእግረኞች እና የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ነው። ድልድዩ የአዞቭ እና የባልቲስክ ከተሞችን ከሮስቶቭ-ኦን-ዶን ጋር ያገናኛል። ትልቅ አቅም አለው፣ በቀን ከ47 ሺህ በላይ መኪኖች ያልፋሉ።
የመሻገሪያ ታሪክ
የግንባታው ግንባታ የጀመረው በ1961 ሲሆን በ1965 የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ ተከፈተ። በአለም ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጣበቁ መገጣጠሚያዎች ከተለመዱት መገጣጠሚያዎች (የተጣበቁ ወይም የተገጣጠሙ) ጥቅም ላይ የዋሉት በዚህ ሕንፃ ውስጥ ነበር. ከአርባ አመታት በላይ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ ለጥገና እና ከዚያም ሙሉ ለሙሉ መልሶ ለመገንባት ለጊዜው መዘጋት ነበረበት።
መሻገሪያው ስያሜውን ያገኘው በሮስቶቭ-ኦን-ዶን ላለው ጎዳና ክብር ነው፣ ይህም ቀጣይ ነው። የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ የከተማው አስፈላጊ አካል ነው - ወደ ዶን ወንዝ ግራ ባንክ በጣም አጭር መንገድ ነው. እዚያም ብዙ ቁጥር ያላቸው የመዝናኛ ማዕከሎች አሉ, የተለያዩንግዶች, ምግብ ቤቶች እና መዝናኛ ማዕከሎች. የሕንፃው ሥራ ሽባነት በትራንስፖርት እንቅስቃሴ ላይ ከፍተኛ ችግር አስከትሏል. የቴሜርኒትስኪ ድልድይ ዋና ዋና የትራፊክ ፍሰቶችን ተቆጣጠረው ፣ የሚገኘው በከተማው መሃል ነው። የሮስቶቭ ነዋሪዎች አቅጣጫ በማዞር ወደ ታገደው ሕንፃ ተቃራኒ ጎን ብቻ መድረስ ይችላሉ።
የባህላዊ ነገር እሴት
ድልድዩ የተሰራው በአርክቴክት ሼህ ኤ.ክሌማን እና ኢንጂነር ኤን.አይ. ኩዝኔትሶቭ ዲዛይን መሰረት ነው። የጋራ ሥራቸው ለህንፃው ትልቅ ተግባር እና ውብ መልክ እንዲፈጠር አድርጓል. ከከተማው ሰማይ እና ገጽታ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይሄዳል፣ ይህም ድልድዩን የማይለዋወጥ የሮስቶቭ-ዶን-ዶን የስነ-ህንፃ አካል ያደርገዋል።
የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ በቱሪስቶች ዘንድ በጣም ተወዳጅ መስህብ ነው። የከተማው ነዋሪዎች እራሳቸው ከሮስቶቭ-ኦን-ዶን ምልክት ጋር የተሳሰሩ ናቸው. ከጀርባው አንፃር፣ በአካባቢው ነዋሪዎች እና ከተማዋን በሚጎበኙ በርካታ ቱሪስቶች እጅግ በጣም ብዙ ፎቶግራፎች በመደበኛነት ይወሰዳሉ። በተጨማሪም, ይህ ሕንፃ አሳዛኝ ክብር አለው. ብዙውን ጊዜ ራስን ማጥፋት በዚህ ድልድይ ላይ የመጨረሻውን እርምጃ ለመውሰድ ይወስናሉ።
ድልድይ በመገንባት ላይ
የወንዝ ማቋረጫ አዲስ ቴክኖሎጂ የኮንክሪት ብሎኮችን በቡስቲሌት ሙጫ መቀላቀልን ያካትታል። እያንዳንዱ አካል ቢያንስ ሠላሳ ቶን ይመዝን ነበር። የተጠናከረ የኮንክሪት እገዳዎች በ U ቅርጽ የተሰሩ መዋቅሮች ላይ ያርፉ እና የብረት ገመዶችን በእነሱ ውስጥ አልፈዋል. የአሠራሩ ርዝመት ቢያንስ 450 ሜትር, ቁመቱ 35 ሜትር ይደርሳል የቮሮሺሎቭ ድልድይ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ይህን የመጠቀም የመጀመሪያ ልምድ ነው.የግንባታ ዘዴዎች. የወጣት የሶቪየት ግዛት መሐንዲሶች የተቻላቸውን ሁሉ አድርገዋል።
ማቋረጡን መፈተሽ እና መዝጋት
የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ እንዴት እንደሚሰራ, ፎቶው በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እና ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ ለመገምገም በየጊዜው መዋቅሩ የታቀዱ ምርመራዎች ተካሂደዋል. እ.ኤ.አ. በ 2007 በእንደዚህ ዓይነት ክስተት ወቅት ጉልህ የሆኑ ጉድለቶች ተለይተዋል. በሁለተኛውና በሦስተኛው መካከል ያለው መገጣጠሚያ ሃምሳ ሚሊሜትር ከፍቷል. የጠፍጣፋው የታችኛው ክፍል በጣም የተጎዳ ነበር, እና ስንጥቆቹ ወደ ላይኛው ሉህ ደርሰዋል. የስህተቱ ዋና መንስኤ አጠቃላይ መዋቅሩን ያጠናከረው የማጠናከሪያው መቋረጥ ነው።
በቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ ላይ ያለው የትራፊክ ፍሰት በከተማው ባለስልጣናት ውሳኔ ታግዷል። በማንኛውም ጭነት ውስጥ መዋቅራዊ ውድቀት ከፍተኛ አደጋ ነበር. ጥቅምት 21 ቀን 2007 ወደ ማዶ የማቋረጡ ሥራ ሙሉ በሙሉ ቆሟል። የጥገና ሥራው እስኪያልቅ ድረስ ድልድዩ በሁለቱም በኩል ተዘግቷል. በምግባራቸው ወቅት አስደናቂ ባዶ ክፍሎች ተገኝተዋል። እነሱ በመንገዱ ስር ነበሩ ፣ እና እነሱ ሊገቡ የሚችሉት በላዩ ላይ በሚገኙ ፍንዳቾች ብቻ ነው። ከዚያም ለመጀመሪያ ጊዜ የሀገር ውስጥም ሆነ የውጭ ፎቶግራፍ አንሺዎች እና ካሜራዎች ወደዚያ ወርደው እንዲተኩሱ በባለሥልጣናት ፈቃድ ተሰጥቷቸዋል።
የቮሮሺሎቭ ድልድይ መልሶ ግንባታ
በአወቃቀሩ ላይ ያለውን ትራፊክ በፍጥነት ወደነበረበት መመለስ ተችሏል፣ነገር ግን ባለሥልጣናቱ አወቃቀሩን ሙሉ በሙሉ ለማስተካከል ወሰኑ። የትራፊክ መስመሮች ቁጥር ከሁለት ወደ ስድስት ይጨምራል, ይህም በየቀኑ ይፈቅዳልከ 65 ሺህ በላይ መኪናዎችን ማለፍ. ሥራው የተጀመረው ከወንዙ ትንሽ ከፍ ብሎ የሚገኘው ተመሳሳይ ድልድይ በመገንባት ነበር። ይህ ደረጃ ከተጠናቀቀ በኋላ የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ እራሱ ሁሉንም ጣሪያዎች ለመተካት ይፈርሳል. በማጠቃለያው, ሁለቱም መዋቅሮች ይያያዛሉ, እና በዶን ላይ ሰፊ መሻገሪያ ይፈጥራሉ. እድሳቱ በ2018 ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል። ሆኖም ግንባታው በተፋጠነ ሁኔታ ላይ ነው፣ እና በድልድዩ ላይ ያለው ትራፊክ ቀደም ብሎ ሊጀምር የሚችልበት እድል አለ።
ከ2015 ጀምሮ፣ የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ በአንድ አቅጣጫ ብቻ መጓዝ ይቻላል - ከሮስቶቭ-ኦን-ዶን። ከ 2 አመት በኋላ, ወደ ከተማው ለመግባት የሚያስችል ትራፊክ ለመክፈት ታቅዶ ነበር, ከዚያም በእያንዳንዱ አቅጣጫ ሶስት መስመሮች ይሆናል. ከመጀመሪያው መዋቅር ጉልህ በሆነ መልኩ የተጠናከረ ድጋፎች ብቻ ይቀራሉ. የኮንክሪት ሰሌዳዎችን ለማገናኘት ሌላ ቴክኖሎጂ፣ ይበልጥ አስተማማኝ፣ ይመረጣል።
የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ አዲስ እይታ
የተጠናቀቀው መዋቅር ርዝመት 625 ሜትር ያህል ይሆናል። ዲዛይኑ ለእግረኞች መሻገሪያ ያቀርባል. ከመሬት በታችም ሆነ ከመሬት በታች ባለው የድምፅ ባንድ ይገነባሉ። ውጤታማ የቆሻሻ ውሃ አያያዝ መብራቶች እና መሳሪያዎች በመተላለፊያው ውስጥ ይጫናሉ. በድልድዩ በእያንዳንዱ ጎን ላይ ለማንሳት እና ለመውረድ አራት አሳንሰሮች አሉ። የቮሮሺሎቭስኪ ድልድይ መልሶ መገንባት የከተማውን ባለስልጣናት ወደ ስድስት ቢሊዮን ሩብሎች ያስወጣል.
Mostootryad-10 አዲስ ሕንፃ እየገነባ ነው። የታደሰው ድልድይ በአርክቴክቶችና በአካባቢው ነዋሪዎች ከታቀደው ከአንድ አመት ቀደም ብሎ እንደሚከፈት የሚተነብይ ስራው ከታቀደለት ጊዜ ቀደም ብሎ በመካሄድ ላይ ነው።አስተዳደር።
