የሩሲያ ፌዴሬሽን በመላው ፕላኔት ላይ ትልቁን የመሬት ስፋት እንዳለው ይታወቃል። የኢኮኖሚው ስኬታማ እድገት፣ የብሔራዊ ኢኮኖሚው የሁሉም ሴክተሮች አሠራር እና የዚያን ዐይነት ትልቅ ግዛት የግዛት ወሰን አስተማማኝነት በክልሎቹ መካከል የሚሰራ የግንኙነት መስመሮች ከሌለ ማረጋገጥ አይቻልም።
የሩሲያ መንገዶች
የዘመናዊቷ ሩሲያ የመንገድ አውታር ከበርካታ መቶ ዘመናት በፊት ተመስርቷል። በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ያለውን ሁኔታ ጥሩ ወይም ቢያንስ አጥጋቢ ብሎ ሊጠራው የሚችለው የማይታረም ሃሳባዊ ብቻ ነው። ቢሆንም, በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የመንገድ መሠረተ ልማት ለማሻሻል ስልታዊ ሥራ በታቀደው የግዛት ደረጃ በመካሄድ ላይ ነው. የዚህ አንዱ መገለጫ የመንገድ አውታር በስቴት ደረጃዎች መሰረት አንድ ማድረግ ነው. የፌዴራል መንገዶች በዚህ ምድብ ውስጥ በተለየ ምድብ ተመድበዋል. እነዚህ አውራ ጎዳናዎች በሀገሪቱ ዋና ከተማ እና በክልል የአስተዳደር ማእከላት ወይም በትላልቅ የክልል ከተሞች መካከል ግንኙነትን ይሰጣሉ።
በተጨማሪም የፌደራል መንገዶች ከዋና ከተማው ወደ አጎራባች ክልሎች ድንበር ያመራል። ይህየአገሪቱን ግዛት ከአንድ ድንበር ወደ ሌላ የሚያልፉ የአለም አቀፍ አውራ ጎዳናዎች ክፍሎች ተመሳሳይ ደረጃ አላቸው. የፌደራል መንገዶች በጣም አስፈላጊ ባህሪ ጥገናቸው እና ግንባታቸው የሚሸፈነው ከፌዴራል በጀት ነው።
በሀገሪቱ ካርታ ላይ
አሁን ባለው የግዛት ደረጃዎች ስርዓት ሁሉም የፌደራል መንገዶች በካርታዎች እና በማውጫዎች ላይ የራሳቸው የግል ስያሜ አላቸው። የፊደል ኢንዴክስ እና የትራክ ቁጥር ያለው ቁጥር ያካትታል። እንደ ደንቡ ፣ የደብዳቤው ስያሜ ከሀገሪቱ ዋና ከተማ የመንገዱን ርቀት ያሳያል ፣ እና ከደብዳቤው በኋላ ያለው ዲጂታል ኢንዴክስ በዚህ ፊደል ምልክት በተደረገባቸው አጠቃላይ አውራ ጎዳናዎች ውስጥ ያለውን ቦታ ብቻ ያሳያል ። ከኤም ኢንዴክስ ጋር የፌደራል መንገዶች ከሞስኮ ወደ ክልላዊ የአስተዳደር ማእከሎች ወይም ከጎረቤት ሀገሮች ጋር ወደ ድንበሮች ይመራሉ. ኢንዴክስ ፒ ያላቸው አውራ ጎዳናዎች የክልል ማዕከሎችን እርስ በርስ ያገናኛሉ. ከደብዳቤ ኢንዴክሶች በፊት ያሉት AH እና E ቅድመ ቅጥያዎች እንደሚያመለክቱት እነዚህ የፌደራል መንገዶች በእስያ ወይም በአውሮፓ የሩሲያ ፌዴሬሽን ክፍል የሚያልፉ ዓለም አቀፍ መንገዶች አካል ናቸው።
የነባሩ የኢንዴክስ ስርዓት ጉዳቱ በካርታዎች ላይ እና በተመሳሳይ ሀይዌይ ማውጫዎች ላይ በተለያየ የምደባ መስፈርት መሰረት ድርብ ስያሜ ነው። የፒ ኢንዴክስ ያላቸው የፌደራል መንገዶች ብዙ ጊዜ የአለም አቀፍ መስመሮች አካል ናቸው። ለአንዳንድ በጣም አስፈላጊ የፌዴራል መንገዶች ስያሜዎች, ሊደረስባቸው የሚችሉበት የጂኦግራፊያዊ ክልል ስም ተጨምሯል. ለምሳሌ:የፌደራል ሀይዌይ M-7 "ቮልጋ"።
የመዳረሻ መንገዶች
በካርታዎች እና ማመሳከሪያ መፅሃፎች ላይ ብዙውን ጊዜ በደብዳቤ ሀ ምልክት የተደረገባቸው መንገዶች አሉ። እውነታው ግን እያንዳንዱ የፌደራል ሀይዌይ በመንገዱ መጀመሪያ እና መጨረሻ መካከል ያለውን የመንገድ ክፍል ብቻ ሳይሆን የመንገዶች መዳረሻንም ያካትታል። ወደ ዋናው ሀይዌይ. በዚህ ደብዳቤ የተመደቡት እነርሱ ናቸው። ከጠቅላላው መንገድ ፊደል በፊት ይቀመጣል. የመዳረሻ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ የተሸፈኑት በፌደራል መንገድ ሁኔታ ነው።
የመንገዶች ዝርዝር
የአውራ ጎዳናዎች ሙሉ ዝርዝር በርካታ ደርዘን ነገሮችን ያካትታል። በማንኛውም የማመሳከሪያ መጽሐፍ ውስጥ ሊያገኙት ይችላሉ. ሁሉም የፌደራል መንገዶች በውስጡ የሚገኙት እያንዳንዱን የፊደል መረጃ ጠቋሚ በመከተል በቁጥር ቅደም ተከተል ነው።
በአሁኑ ጊዜ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ስያሜ አዲስ አሰራር እየተዘረጋ ነው። የእሱ ትግበራ ከ 2018 በፊት ይጠበቃል. ስለዚህ በጥቂት አመታት ውስጥ፣ አሁን ያለው የሀይዌይ ዝርዝር በቀላሉ ጊዜው ያለፈበት ይሆናል።
የፌደራል የህዝብ መንገዶች
በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በሥራ ላይ ባለው ህግ መሰረት በሀገሪቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም መንገዶች በሁለት ህጋዊ ምድቦች ይከፈላሉ. እነዚህ የህዝብ እና የህዝብ ያልሆኑ መንገዶች ናቸው። እርግጥ ነው፣ አብዛኛው የመንገድ አውታር ሁልጊዜም በአንደኛው ምድብ ውስጥ ይኖራል። ነገር ግን፣ አንዳንድ መንገዶች ወይም ክፍሎቻቸው የህዝብ ያልሆኑ መንገዶች ደረጃ ሊሰጡ ይችላሉ። እነዚህ ገደቦች በመደገፍ ሊወሰዱ ይችላሉየህዝብ እና የግል አካላት።
እንዲህ ያሉ መንገዶችን ለመደበኛ ዜጎች መድረስ ለጊዜውም ሆነ ለዘለቄታው ሊገደብ ይችላል። ይህ እንደ ህጋዊ ግንኙነት, በፌዴራል ባለስልጣናት ወይም በክልል መንግስት የአስተዳደር አካላት ውሳኔ መሰረት መደበኛ መሆን አለበት. የህዝብ ያልሆኑ መንገዶችም በግለሰቦች ወጪ የተገነቡትን ወይም የኢንዱስትሪ እና የንግድ መዋቅሮችን ያካትታሉ።
የክፍያ አውራ ጎዳናዎች
በሩሲያ ውስጥ ያሉ ሰዎች ሁል ጊዜ አውራ ጎዳናዎችን በነጻ ሲጠቀሙ ለግዛቱ ዓመታዊ የትራንስፖርት ታክስ ለመክፈል ይገድባሉ። ስለዚህ ለፌዴራል መንገዶች ማንኛውም ክፍያ ሁል ጊዜ በእነሱ ላይ ከሚጓዙት ሰዎች ሁሉ ከፍተኛ አሉታዊ ምላሽ ያስከትላል። እና ይህ በጣም ለመረዳት የሚቻል ነው። ጉልህ የሆነ የፋይናንስ ሀብቶች በግንባታቸው ላይ ኢንቨስት ካልተደረገላቸው በሰፊው የሩስያ ሰፊ ቦታዎች ውስጥ ያሉት መንገዶች ፈጽሞ እንደማይሻሻሉ ቀላል እውነታን እንዴት መረዳት ይቻላል. የዓለም ተሞክሮ እንደሚያሳየው የክፍያ መጠየቂያዎች ማስተዋወቅ ለአዲስ autobahns ገንዘብ ለመሰብሰብ እውነተኛ ዕድል ይሰጣል።
በተወሰነ መዘግየት፣ ይህ አሰራር በሩሲያ ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀምሯል። የፌደራል መንገዶች ክፍያዎች በM4 Don ሀይዌይ እና በአንዳንድ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ላይ በአንዳንድ የሀገሪቱ አውሮፓ ክፍሎች እየተሰበሰቡ ነው። እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይህ አሰራር የበለጠ ጥቅም ላይ እንደሚውል ለማመን በቂ ምክንያት አለ. በፌዴራል መንገዶች ላይ የክፍያዎች መግቢያ ላይ በጣም አስፈላጊው መርህ ነውየግዴታ ነፃ አማራጭ መንገድ መገኘት። ይህ ማለት ወደ ሰፈራ የሚወስደው ብቸኛ መንገድ በማንኛውም ሁኔታ መከፈል አይችልም ማለት ነው።
