የሉፍታንሳ አየር መንገድ፡ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

ሉፍታንዛ የአውሮፓ አየር መንገዶች ዕንቁ ነው። ይህ በመላው አውሮፓ ህብረት ውስጥ ሞኖፖል ተብሎ ሊጠራ የሚችል እውነተኛ ግዙፍ ነው። በሚያስደንቅ ሁኔታ ግዙፍ መርከቦች ፣ አዲስ እና ዘመናዊ አውሮፕላኖች ፣ የዳበረ መሠረተ ልማት ፣ የአብራሪዎች እና መጋቢዎች ሙያዊ ብቃት - ይህ ሁሉ እና እንዲያውም የበለጠ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ደርሷል። ይህ ግዙፍ፣ በኖረባቸው አመታት እና ለአዲስ ከፍታ ሲታገል፣ ብዙ ተስፋ ሰጪ ተሸካሚዎችን በመምጠጥ የራሱን ሽፋን፣ የአውሮፕላን መርከቦች እና ካፒታላይዜሽን ማሳደግ ችሏል።

የማነው?

የአየር ማጓጓዣ እና የመንገደኞች መጓጓዣ በመጀመሪያ ንግድ ነው። አየር መንገዶች በገዛ አገራቸው ተፈጥረዋል እና የተገነቡ እና ቀስ በቀስ የአገር ውስጥ አገልግሎት አቅራቢዎችን ቦታ ይይዛሉ። ከዚያም፣ በአስተዳደር ውስጥ ጥሩ ችሎታ ያላቸው ሰዎች ካሉ፣ ትልቅ ትርፍ ሊያስገኙ የሚችሉ ዓለም አቀፍ ተስፋዎችም አሉ። በአውሮፓ የአህጉሪቱ ክፍል መሪ የሚሆነው ተሸካሚ መቀበሉ ምክንያታዊ ነው።በኢንዱስትሪው ውስጥ ያለው ትልቁ ተጽእኖ።

ስሙ ሁል ጊዜ ብዙ ይናገራል። እዚህ, የማን አየር መንገድ Lufthansa, ወዲያውኑ ግልጽ ይሆናል. በተለይም ከልጅነት ጊዜ ጀምሮ ጀርመንኛ መማር የቻለው ለሩሲያኛ አማካይ. ይህ አገልግሎት አቅራቢ በጀርመን የአየር ጉዞ ባንዲራ ነው። ኩባንያው አስደናቂ ታሪክ እና እጅግ በጣም አስቸጋሪ የስኬት መንገድ አለው። ራሷን ያገኘችባቸው ሁኔታዎች ብዙ ጊዜ ጭካኔ የተሞላበት ቀልድ ይጫወቱባታል። ብዙ ባለሀብቶች ተስፋ የሌለው እና እንዲያውም ወንጀል እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል፣ ነገር ግን ሁሉም ተሳስተዋል።

ጨለማ ያለፈ

ስለ ስኬታማ ኩባንያ ስንናገር ሰዎች ብዙውን ጊዜ በአእምሮአቸው የሚያዙት የንግድ ጉዳዮችን ብቻ ነው። ይሁን እንጂ ዓለማችን አስቸጋሪ ቦታ ነው, እና ብዙ ኩባንያዎች በዓለም ጦርነቶች ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል. ብዙ አሉባልታዎች የሚከሰቱት ብዙዎች የአጓዡን ያለፈ ታሪክ ስለማይወዱ ብቻ ነው። እዚህ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም፣ ምክንያቱም ሁሉም ማለት ይቻላል የጀርመን አሳሳቢ ጉዳዮች በአንድ ዲግሪ ወይም በሌላ የአዶልፍ ሂትለር ተባባሪዎች ነበሩ።

ሉፍታንሳ የተመሰረተው በ1926 ነው። ይህ ድንገተኛ ውሳኔ አልነበረም። አንድ ትልቅ የጀርመን አቪዬሽን አሳሳቢነት በእኩል ከሚታወቅ እና ትልቅ የትራንስፖርት ቡድን ጋር ተባብሯል። ማስጀመሪያው ከስኬት በላይ ነበር ምክንያቱም በታሪክ ውስጥ አንድ አየር መንገድ ከመቶ በላይ አውሮፕላኖች ሲኖሩት ጥቂት ምሳሌዎች አሉ! በዚያን ጊዜ መርከቦቹ ወደ 160 የሚጠጉ አውሮፕላኖችን ያቀፈ ነበር። ዛሬም ቢሆን ብዙ የተሳካላቸው ኩባንያዎች በቀላሉ በብዙ ተሽከርካሪዎች መኩራራት አይችሉም። ወጣቱ ግዙፉ ጉዞውን የጀመረው በቻይና በተደረገው የመጀመሪያ በረራ ነው።ሉፍታንዛ በተመሰረተበት አመት የተሰራ. ከ 1927 እስከ 1930 ባለው ጊዜ ውስጥ ወጣቱ ኩባንያ በፍጥነት በማደግ ወደ ዓለም አቀፍ ደረጃ ገብቷል, ከውጭ አጓጓዦች ጋር ኮንትራቶችን ያጠናቅቃል. እ.ኤ.አ. በ 1934 ፣ የታቀዱ የአየር ትራንስፎርሜሽን መስመሮች የተሟላ ፕሮግራም እየተፈጠረ ነበር። ይህ እርምጃ በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ እስከ ሁለተኛው የአለም ጦርነት መጀመሪያ ድረስ ስጋቱ የአውሮፓ መሪ ሆነ!

ጦርነት ሰዎችን ብቻ አይለውጥም

ጦርነቱ ሁሉንም ነገር ለወጠው። የሉፍታንሳ አየር መንገድ ከእነዚህ አስከፊ ክስተቶች መራቅ አልቻለም። ዘዴው ግልጽ እና ቀላል ነው, ምክንያቱም ለነጋዴ, ጦርነት ለስኬት መንገድ ብቻ እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል. የጀርመን ድል ለአገልግሎት አቅራቢው ትልቅ መብቶችን ሰጥቷል። ታሪክን አቅልላችሁ አትመልከቱ፣ ምክንያቱም ሉፍታንሳ ከናዚዎች ጋር በመተባበር ብቻ ሳይሆን በበጎ ፈቃደኝነት ፓርቲውን በመደገፍ እና በማገዝም ጭምር ነው። አመራሩ በወታደራዊ ትራንስፖርት አቪዬሽን ያለውን ችግር ሁሉ መቀበል ፈልጎ ነበር፣ነገር ግን እንደዛ አልሆነም።

ሉፍትዋፌ የተመሰረተው በአገልግሎት አቅራቢው ላይ ሲሆን የአሮጌው ኩባንያ ስራ በአውሮፕላኖች መጓጓዣ እና ጥገና ላይ ብቻ ያቀፈ ነበር። ጦርነቱ እየገፋ ሲሄድ እና በቂ ሰዎች በሌሉበት ጊዜ ወደ ነፃ የጉልበት ሥራ ለመቀየር ተወሰነ. ሴቶች እና ህጻናትን ጨምሮ ሰባት ሚሊዮን የሚሆኑ እስረኞች በሉፍታንሳ የሰሩት ለገንዘብ ሳይሆን ረጅም እድሜ የመኖር መብት ለማግኘት ነው። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, ኩባንያው የአየር ትራፊክን ግንባር አቅርቧል. ወታደሮች እና መኮንኖች ማጓጓዝ, ጥይቶች መላክ እና የውጊያ አውሮፕላኖች መጠገን - ይህ ሁሉ ተፈጽሟል. ጦርነቱ ጠፋ እና ለውጥ መጣ።

የተሸነፈችው ናዚ ጀርመን ችሎት ላይ ነው።መልስ መስጠት ያለባቸው ወታደሮች እና መኮንኖች ብቻ ሳይሆን ትልቁን ስጋትም ጭምር ነበር። አሮጌው እና የተለመደው ሉፍታንዛ ሙሉ በሙሉ ጠፍተዋል. እ.ኤ.አ. ከ1951 እስከ 1955 ድረስ ምንም አልነበረውም ፣ ምክንያቱም አሳሳቢነቱ የሉፍትዋፍ አስፈላጊ አካል ነው ተብሎ በይፋ ስለታወጀ እና ይህ በራስ-ሰር በሁሉም ተስፋዎች ላይ የጨለማ ጥላ ጣለ።

እንደ ፎኒክስ

ሉፍታንሳ በ1953 ዓ.ም ዳግም ተወለደ። ልክ እንደ ፊኒክስ ወደ ሕይወት ተመልሶ ይመጣል። በብሔራዊ አቪዬሽን ላይ እገዳው አሁንም አለ, ነገር ግን ቀደም ሲል በመደበኛነት መታከም ነበር. ሌላ ነገር ትልቅ ችግር ሆነ - ብዙ የህግ ግጭቶችን ያስከተለ ነገር። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የሶቪየት ኅብረት እና የምዕራቡ ዓለም ጀርመንን በ FRG እና GDR ከፋፍሏቸዋል. ከግድግዳው በሁለቱም በኩል አንድ አይነት ታሪክ እና ተመሳሳይ ስም ያላቸው 2 የተለያዩ አየር መንገዶች መኖራቸው ለጠበቆቹ ትልቅ አስገራሚ ነበር! ኩባንያው እራሱን መክሰሱ ብቻ ሳይሆን የጂዲአር ፍርድ ቤቶችም ወደ ካፒታሊስት ግዛቶች እንዳይገቡ ተከልክለዋል። ይህ ለማንም አልስማማም እና እ.ኤ.አ. በ1958 የጂዲአር አገልግሎት አቅራቢው ኢንተርፍሉግ የሚለውን ስም ወሰደ፣ በዚህም ሁሉንም ተቃርኖዎች አስተካክሏል።

የበርሊን ግንብ መውደቅ የድርጅቶችን ውህደት እና የመርከቦቹን ከፍተኛ ጭማሪ አስከትሏል፣ነገር ግን በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ሙሉ በሙሉ በሚባል መልኩ በአዲስ ጄት ረጅም እና መካከለኛ ተሳፋሪዎች ታጥቆ ነበር አውሮፕላን. አዲስ የበረራ ዘመን ጀምሯል።

ትልቅ ፍሊት

የአየር ማጓጓዣዎች አቅም የሚለካው በመርከቦቹ መጠን ነው። በታቀደላቸው በረራዎች ላይ አዲስ እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂ እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ይወሰናል.የኩባንያው ስኬት ግማሹን. የሉፍታንሳ አውሮፕላኖች የድርጅት ኩራት ናቸው ፣ እና ለዚህ ጥሩ ምክንያት። እውነታው ግን ከንዑስ አጓጓዦች ጋር, አጠቃላይ የአየር መንገድ አውሮፕላኖች ወደ 620 አውሮፕላኖች ናቸው! የጂዲአር ቅርስ በብዙ የቴክኖሎጂ ማሽኖች መቀየሩ ትኩረት የሚስብ ነው። ዛሬ እነዚህ ዘመናዊ ቦይንግ እና ኤርባስ ናቸው። መርከቦቹ የተለያዩ መለኪያዎችን ያቀፈ ነው. እነዚህ ሁለቱም ትላልቅ የረጅም ርቀት እና ባለብዙ-ተግባር መካከለኛ-ተጎታች መርከቦች ናቸው. በጀርመን ውስጥ ላሉ የሀገር ውስጥ በረራዎች አጭር ርቀት አውሮፕላኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ሁሉም ቱርቦጄት ናቸው።

ኢንኮዲንግ

በምድር ላይ ያለ እያንዳንዱ መኪና የመመዝገቢያ ሰሌዳ እንዳለው ሁላችንም ለምደናል። አዎ፣ መንገዶችን ለማሰስ ተቆጣጣሪዎች አያስፈልጉንም፣ ነገር ግን በሰማይ ላይ ምንም መንገዶች የሉም። አሰሳን ለማቃለል ICAO እና IATA ኮዶች ተዘጋጅተዋል። እነሱ ልዩ ናቸው እና ስለ አውሮፕላኑ የተሟላ መረጃ ይይዛሉ, ይህም ተቆጣጣሪው የትኛው አውሮፕላን "እንደሚበር" እንዲረዳ ያስችለዋል. ለ Lufthansa፣ የICAO ኮድ DLH እና IATA ኮድ LH ነው።

ስለ ኢንኮዲንግ መረጃ ለተሳፋሪዎችም ጠቃሚ ይሆናል፣ ምክንያቱም ኮዶቹ ብዙውን ጊዜ በትናንሽ አየር ማረፊያዎች ላይ ባሉ የመረጃ ሰሌዳዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ወዴት እየበረን ነው?

የአየር ማጓጓዣዎች ሁልጊዜ የመንገድ መረባቸውን ለማስፋት ይፈልጋሉ፣ እና ይሄ የሚያስደንቅ አይደለም። ብዙውን ጊዜ ኩባንያው ወደ አንድ የተወሰነ ሀገር የማይበርበት ሁኔታ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። በረራዎች የት ናቸውየሉፍታንሳ አየር መንገድ? በመላው ዓለም ማለት ይቻላል. በአህጉራችን ዋና ተሸካሚ ነው። ዛሬ የጀርመኑ ግዙፍ አውሮፕላኖች ከ 117 በላይ የአለም ሀገራት መብረር ይችላሉ! እነዚህ አገሮች ከሞላ ጎደል የተገነቡት የሸማቾችን የቱሪዝም ፍላጎት የሚያቀርቡ እና ከፍተኛ ትርፍ የሚያስገኙ ናቸው።

ግምገማዎች

ከግምገማዎች የተሻለ ነገር የለም። ከበረራ በፊት ያለውን ስሜት ማበላሸት ከፈለጉ, ግምገማዎችን ማንበብ አለብዎት. እውነታው ግን ሰዎች ጥሩ እና አስደሳች በረራ ካደረጉ በኋላ, እንደ መመሪያ, ግምገማዎችን አይተዉም. ሆኖም፣ ቢያንስ አንድ ነገር ለተሳፋሪው የማይስማማ ከሆነ፣ እሱ በእርግጠኝነት ለአጓጓዡ አሉታዊ “ምስጋና” ይተወዋል። ስለ አየር መንገድ "Lufthansa" ግምገማዎች ብዙዎችን ያስደስታቸዋል። አሁንም ትልቅ አዎንታዊ ነጥብ አላቸው። ሆኖም፣ አሉታዊው ሁልጊዜ ዓይንን ይስባል።

አንዳንድ ተሳፋሪዎች ሉፍታንሳ በተለያዩ ኤርፖርቶች ውስጥ ባሉ መንገደኞች ላይ ፍጹም የተለየ አመለካከት እንዳላት ያስተውላሉ። በአውሮፓ ውስጥ እንኳን ሰዎች ጨዋነት የጎደለው ድርጊት ወይም አድልዎ ይደርስባቸዋል። በዝውውር የዘገዩ ሰዎች አጓዡን ስለዘገየ ይወቅሳሉ፣ነገር ግን በሁሉም ላይ ይከሰታሉ። በሌላ አነጋገር ይህ ኩባንያ በቂ ድክመቶች አሉት. ሆኖም ግን, ሁሉም ከሌሎች ያነሰ በተደጋጋሚ ይከሰታሉ. አብዛኞቹ ተሳፋሪዎች በአውሮፕላኑም ሆነ በአገልግሎቱ ረክተዋል። አንዳንዶች አውቀው የሚበሩት የዚህን ኩባንያ አውሮፕላን ብቻ ነው። ለብራንድ ታማኝ መሆን በራሱ አገልግሎት አቅራቢው አመኔታን ማግኘቱን የሚያሳይ ምልክት ነው።

ቢሮዎች

ማንኛውም ትልቅ ድርጅት እና በተለይም የንግድ ድርጅት ብዙ ቅርንጫፎች እና ክፍሎች አሉት። ይህ በተለይ ለየአለም አቀፍ አየር ማጓጓዣ አውታረመረብ የአለምን ግማሽ ይሸፍናል ። በሞስኮ የሚገኘው የሉፍታንሳ አየር መንገድ በአንድ ተወካይ ጽ / ቤት እና በማዕከላዊ ጽ / ቤት ተወክሏል. እርግጥ ነው, በከተማ ዙሪያ ተበታትነው በሚገኙ ልዩ የትኬት ቢሮዎች ትኬቶችን መግዛት, በአውሮፕላን ማረፊያው እና በኢንተርኔትም ጭምር መግዛት ይችላሉ. ሆኖም ግን, የኩባንያው ቅርንጫፍ አንድ ብቻ ነው. የተወካዩ ቢሮ በ Tsvetnoy Boulevard ህንፃ ውስጥ ይገኛል 3. በሮቻቸው ከ 9 እስከ 18:00 ክፍት ናቸው.

ቢሮው በተለየ አድራሻ ይገኛል። ይህ የመጨረሻው መስመር ነው፣ 17. የመክፈቻ ሰዓቶች ከ9 እስከ 18:00 ናቸው።

ሁለቱም ቢሮዎች የሚከፈቱት በሳምንቱ ቀናት ብቻ ነው።

አየር ማረፊያ

በሞስኮ የሚገኘው የሉፍታንሳ ኦፊሴላዊ ቲኬት ቢሮ በዶሞዴዶቮ አየር ማረፊያ ይገኛል። ተመሳሳይ የአየር ወደብ በሩሲያ ዋና ከተማ ውስጥ የኩባንያው ዋና ማዕከል ነው. ሆኖም ይህ ማለት አውሮፕላኖቻቸው በከተማው ከሚገኙ ሌሎች አየር ማረፊያዎች አይበሩም ማለት አይደለም።