በአንተ ውስጥ "ግብፅ" የሚለው ቃል ምን ማኅበራትን ያስነሳል? በእርግጠኝነት ወዲያውኑ በጊዛ ያሉትን ፒራሚዶች፣ ግመሎች፣ ፈርዖኖች፣ ሙሚዎች እና ሞቃት አሸዋ አስበህ ነበር። ፖርት ሰኢድ የስዊዝ ካናል በሚጀመርበት በሰሜን ምስራቅ የግብፅ ክፍል እንደሚገኝ ያውቃሉ? ግብፅን ለመጎብኘት ሲያቅዱ፣ እንደ ሻርም ኤል ሼክ ያለ ዝነኛ ሪዞርት የሚገኝበት እና ብዙም ተወዳጅነት የሌለው ሁርጋዳ፣ በእርግጠኝነት ይህንን የማወቅ ጉጉት ማየት አለብዎት።
የሱዌዝ ካናል፣ ፎቶው ግብፅን የጎበኘ እያንዳንዱ እራሱን የሚያከብር ቱሪስት አልበም ውስጥ መሆን ያለበት፣ ቀጥ ብሎ እንደ ቀስት ተዘርግቶ፣ ሰማያዊ ሪባን ከፖርት ሰይድ ጀምሮ እስከ ሱዌዝ ባህረ ሰላጤ ድረስ ያበቃል። በአፍሪካ የባህር ዳርቻ እና በሲና ባሕረ ገብ መሬት መካከል የሚገኝ ነው. በሌላ አነጋገር ይህ ቻናል ከቀይ ወደ ሜዲትራኒያን ባህር የሚወስድ ቀጥተኛ መስመር ሲሆን በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው የአፍሪካ እና እስያ ድንበር ሆኖ ያገለግላል። ርዝመቱ 168 ኪ.ሜ (ወደ ዋናው ቻናል የመዳረሻ ቻናሎችን ጨምሮ) ስፋቱ በአንዳንድ ቦታዎች 169 ሜትር ይደርሳል እና ጥልቀቱ ከ16 ሜትር በላይ ረቂቅ ያላቸው መርከቦች በባንኮቹ መካከል ሊያልፍ ስለሚችለው ጥልቀት የሌለው ነገር ሳይጨነቁ እንዲያልፉ ያስችላቸዋል።
በማጓጓዣው ውስጥ የመቆፈር ሀሳብ ጉጉ ነው።ከአባይ ወንዝ ዳርቻ እስከ ቀይ ባህር ያለው ቦይ ወደ ጥንታዊ ግብፃውያን አእምሮ የመጣው ከ32 ሺህ ዓመታት በፊት ነበር፣ ፈርዖኖች ሴቲ 1 እና ራምሴስ II ሲገዙ እንኳን። የቀረው የድሮ ቻናል የተወሰነ ክፍል ለግንባታው ቦታ ንጹህ ውሃ ለማቅረብ ይጠቅማል - እየተነጋገርን ያለነው ስለ ኢስማኢሊያ ንጹህ ውሃ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች ነው።
ወደ 500 ዓ.ዓ. በወቅቱ የፋርስ ንጉስ የነበረው ዳርዮስ ግብፅን ድል አድርጎ ቀይ እና የሜዲትራኒያን ባህርን እንደገና አገናኘ። በዚያን ጊዜ የነበረው የስዊዝ ካናል ሁለት ጀልባዎች ጎን ለጎን እንዲጓዙ ፈቅዶላቸዋል ብለን የምናምንበት ምክንያት አለ።
ከዛም ተራው የአውሮፓውያን ሆነ። በ XV ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. የአዲሱ ቦይ ሀሳብ ብዙ ነጋዴዎችን በተለይም የቬኒስ ነጋዴዎችን አሳስቧል። ለዚህ ምክንያቱ ከህንድ ጋር የንግድ ልውውጥ ጥቅሞች ነው. የሕንድ ቅመማ ቅመም ብዙ ትርፍ አስገኝቶ ነበር፣ ሆኖም በዚያን ጊዜ ወደ አውሮፓ ለማድረስ ሁለት መንገዶች ብቻ ነበሩ። የመጀመሪያው፣ የባህር መንገድ፣ በአፍሪካ አህጉር ደቡባዊ ክፍል ረጅም ጉዞን ያካተተ ሲሆን ሁለተኛው፣ የመሬት መንገድ፣ ሸቀጣ ሸቀጦችን ከቀይ ባህር ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ዳርቻ በማጓጓዝ አሸዋውን ማጓጓዝን ያካትታል። ሁለቱም ዘዴዎች በጣም የማይመቹ ነበሩ. ለብዙ መቶ ዓመታት ጥንካሬያቸውን ሰብስበው በመጨረሻ እርምጃ ለመውሰድ ወሰኑ።
ከዚህ በላይ ምን እንደሆነ አይታወቅም፣ አንደበተ ርቱዕነት፣ የዲፕሎማሲ ተሰጥኦ ወይም የስራ ፈጠራ ችሎታ፣ ፈረንሳዊው ኤፍ ሌሴፕስ የግብፅን መንግስት ለአዲሱ ግዙፍ ፕሮጀክት “አረንጓዴ ብርሃን” እንዲሰጥ ረድቶታል። ፕሮጀክቱን ለማጠናቀቅ ከአስር አመታት በላይ ፈጅቷል። ከዚህም በላይ አብዛኛው ግብፃውያን መረጣንና አካፋን እያውለበለቡ - በየወሩ መንግሥት ለግንባታ ሥራ ይመለመላል።ስልሳ ሺህ ሰዎች. የአውሮፓ ሀገራት እነዚህን ስራዎች በገንዘብ ይደግፉ ነበር እና በእርግጥ ከሰርጡ አብዛኛውን ገቢ ሊያገኙ ነበር።
የስዊዝ ካናል በኖቬምበር 1869 ለዳሰሳ ተከፈተ። ለዚህ ክብረ በዓል 48 መርከቦች 6,000 መንገደኞችን የያዙ ፖርት ሰይድ ደርሰዋል። ብዙ ዓመታት አለፉ, በግብፅ ውስጥ የኢኮኖሚ ችግሮች ጀመሩ, እና እንግሊዝ እና ፈረንሳይ ይህን እድል ለመጠቀም ወሰኑ: ከግብፅ ቦይ በመጠቀም የሚገኘውን ገቢ 15% ገዙ. ግብፃውያን በስዊዝ ካናል በሚያልፉ መርከቦች የሚያገኙት ትርፍ ወደ ዜሮ ዝቅ ብሏል። እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱ ውርደት ለረጅም ጊዜ ሊቆይ አይችልም. እ.ኤ.አ. በ1956 የግብፅ መንግስት ቦይውን ወደ መንግስት ባለቤትነት መለሰ ፣ይህም ፈረንሣይ እና እንግሊዞችን በእጅጉ አስቆጣ። አሁንም ቢሆን እንዲህ ዓይነቱ ቲድቢት ጠፍቷል! ይህንን ውሳኔ መቀበል አልፈለጉም እና እስራኤልን ለታማኝነት ጨምሮ በግብፃውያን ላይ ወታደራዊ ጥቃት ጀመሩ።
ይህ አለም አቀፍ ግጭት ከ1965 መኸር እስከ መጋቢት 1967 ድረስ የዘለቀ ነው።በዜጎቿ ቁርጠኝነት እና በዩኤስኤስአር ድጋፍ ግብፅ አሁንም ጥቅሟን ማስጠበቅ ችላለች እና የበለጠ ለማሻሻል ስራ ተሰርታለች። እ.ኤ.አ. ከ1981 ጀምሮ የስዊዝ ካናል እንደገና መሥራት ጀመረ እና መርከቦች በእሱ ውስጥ ማለፍ ጀመሩ ፣ ረቂቁ 16 ሜትር ደርሷል።
