ኮክፒቱ የቀፎውን ወደፊት ክፍል ይይዛል። አብራሪዎችን እንዲሁም አብራሪዎች አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር የሚጠቀሙባቸው ብዙ መሳሪያዎች እና ዳሳሾች ይዟል።
ከሐይቁ ኮክፒት እይታ ከታች ይታያል።
ኮክፒት መሳሪያ
በአየር መንገዱ ላይ ብዙ ቦታ ስለሌለ የአብራሪዎች ኮክፒት የሚቻለውን ያህል መጠን ይይዛል። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የእያንዳንዱ አብራሪ የስራ ቦታ የመርከቧን መሳሪያዎች እና መቆጣጠሪያዎች በነጻ ማግኘት እንዲሁም በክፍሉ ፊት ለፊት ባለው መስታወት ውስጥ ሙሉ እይታ, ፋኖስ ተብሎ የሚጠራው
ፋኖስ ሁለት የንፋስ መከላከያ፣ ሁለት ተንሸራታች መስኮቶች እና ሁለት የጎን መስኮቶችን ያካትታል። የንፋስ መከላከያ መስተዋት ሜካኒካል መጥረጊያዎች (እንደ መኪናዎች) እና ሃይድሮፎቢክ ከዝናብ እና ከበረዶ መከላከያ አላቸው። የንፋስ መከላከያው ጥንካሬ እና መጫዎቻቸዉ ከአእዋፍ ጋር በበረራ ወቅት ሊኖር ለሚችል ስብሰባ ተዘጋጅቷል።
የተሳፋሪ አውሮፕላን ካቢኔ ከቀሪው ግቢው ሊቆለፍ የሚችል በር ባለው በጠንካራ የታጠቀ ክፍልፍል ተለያይቷል።
የበረራ ሠራተኞች
የአውሮፕላኑ ሙሉ የበረራ ሰራተኞች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
- የመርከብ አዛዥ(የመጀመሪያው አብራሪ)፤
- ረዳት አብራሪ፤
- የበረራ መሐንዲስ (የበረራ መካኒክ)፤
- አሳሽ፤
- የአየር ወለድ ሬዲዮ ኦፕሬተር።
ዛሬ፣ ሁሉም የመንገደኞች አውሮፕላኖች ከሞላ ጎደል አውቶማቲክ የበረራ ቁጥጥር በከፍተኛ ደረጃ አስተማማኝነት አላቸው። ይህ የሚገኘው በባለብዙ-ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት ነው።
ስለዚህ መርከበኞች ያነሱ ሊሆኑ ይችላሉ - ሁለት ሰዎች ብቻ (1ኛ እና 2ኛ አብራሪዎች)። እንደ በረራው አቅጣጫ እና ርቀት ይወሰናል. ለምሳሌ የሬድዮ ቢኮኖች እና የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ስርአቶች በጠቅላላው መስመር ላይ ከተሰጡ በበረራ ቡድን ውስጥ አሳሽ እና የአየር ወለድ ሬዲዮ ኦፕሬተር እንዲኖርዎት ምንም ምክንያት የለም።
ከኮክፒት እይታ እንዴት ይወዳሉ? አስደሳች፣ ትክክል?
የመርከቧ አባላት ማረፊያ
ከመግቢያው በስተግራ ባለው ወንበር ላይ የመርከቡ አዛዥ ነው ፣በቀኝ በኩል ረዳት አብራሪው አለ። የበረራ መሐንዲሱ (በአውሮፕላኑ ውስጥ ከተካተተ) ብዙውን ጊዜ ከረዳት አብራሪው ወንበር ጀርባ ነው፣ ምክንያቱም የመጀመሪያው አብራሪ የሰጡትን ምልክቶች እና ምልክቶች ማየት አለበት።
የአውሮፕላን ኮክፒት፡ የመሳሪያ አቀማመጥ
በበረራ ወቅት በጣም አስፈላጊ እና በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ መሳሪያዎች በጣም ቅርብ እና ምቹ በሆነ የታይነት እና ተደራሽነት ዞን ውስጥ ይቀመጣሉ።
የአውሮፕላኑን ቁጥጥር አስተማማኝነት ለመጨመር ለሁለቱም አብራሪዎች ወሳኝ የሆኑ መሳሪያዎችን ማባዛት ቀርቧል።
የአውሮፕላኑን ሂደት በእጅ ለመቆጣጠር በጎን ኮንሶሎች ላይ የሚገኙት እጀታዎች እና የእግር መርገጫዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
በቀጥታ ከአብራሪዎቹ ፊት ለፊት የበረራ መለኪያዎችን የሚያሳዩ መሳሪያዎች ያሉት ዳሽቦርድ አለ።አሳሾች፣ ማንቂያዎች፣ የማረፊያ ማርሽ መቆጣጠሪያ እጀታ፣ እንዲሁም አውቶፓይሎት ኮንሶሎች።
ክንፎች፣ የአየር ብሬክ፣ የሬድዮ አሰሳ እና ግንኙነቶች የሚቆጣጠሩት በአብራሪዎች መቀመጫ መካከል በሚገኝ ማዕከላዊ ኮንሶል ነው።
ከፍተኛ የኮንሶል መቆጣጠሪያ ስርዓቶች፡
- የኃይል አቅርቦት፤
- የነዳጅ አቅርቦት፤
- ሃይድሮሊክ፤
- የማቀዝቀዝ፤
- የእሳት ደህንነት፣ ወዘተ.
ኮክፒቱ ለልብስ እና ለአውሮፕላኖች ዕቃዎች መጋጠሚያ ፣ታጣፊ ጠረጴዛ ፣ሰነዶች የሚከማችበት ቦታ አለው።
ለአብራሪዎች ምቹነት ከስራ ቦታቸው አጠገብ አመድ፣ እስክሪብቶ እና እርሳስ መያዣ፣ ኩባያ እና የመሳሰሉት ይገኛሉ
እንዲሁም ኮክፒቱ የኦክስጂን ማስክ እና የህይወት ጃኬቶች፣የመጀመሪያ ህክምና መሳሪያዎች፣የኤሌክትሪክ ችቦ፣መጥረቢያ ወዘተ.
የኮክፒት ደህንነት
አብራሪዎችን እና ቁሳቁሶችን ከጥቃት የሚከላከለው በ፡
- የበር እና ክፍልፋዮችን መዋቅር (ቦታ ማስያዝ) ማጠናከር፤
- ልዩ የበር ቁልፎች፤
- የኮድ መሳሪያ፤
- የቪዲዮ ክትትል ስርዓቶች በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ።
የክሪው ላውንጅ
አንዳንድ አውሮፕላኖች ረጅም የማያቋርጥ በረራ ያደርጋሉ (ከ15,000 ኪሎ ሜትር በላይ) እና በረራው ከ18 ሰአታት በላይ ይወስዳል።
ይህ ሰራተኞቹን ከአካላዊ እና አእምሯዊ ጤንነታቸው አንፃር ፍላጐቶችን ጨምሯል። ደግሞም ትልቅ ኃላፊነት አለባቸው! በመቶዎች የሚቆጠሩ ሕይወት የተመካ ነው።የተግባራቸው ትክክለኛነት!
ስለዚህ አብራሪዎች ሁል ጊዜ ተረጋግተው ንቁ መሆን አለባቸው።
ለዚህም በርካታ የመከላከያ እርምጃዎች ተዘጋጅተዋል፡
- የእነሱ የሃይል ማመንጫዎች የተለያዩ ናቸው፣ስለሆነም አንድ አብራሪ ሊመረዝ በሚችልበት ጊዜ ሁለተኛው አውሮፕላኑን ማብረር ይችላል።
- የማረፊያ ክፍል አለ፣ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ፣ ከሱ ስር ወይም ከሱ በላይ የሚገኝ። በበረራ ወቅት እያንዳንዱ የአውሮፕላኑ አባል የ5 ሰአታት እረፍት (ወይም እንቅልፍ) የማግኘት መብት አለው።
