ዘመናዊው አለም ያለ አየር ጉዞ የማይታሰብ ነው። አውሮፕላኖች ለረጅም ጊዜ የሰዎች ሕይወት ዋነኛ አካል ሆነው ቆይተዋል። በእርግጥ ለዚህ መጓጓዣ ምስጋና ይግባውና በጥቂት ሰዓታት ውስጥ በየትኛውም የዓለም ክፍል ውስጥ በቀላሉ መሆን ይችላሉ. ባለፉት አሥርተ ዓመታት የአውሮፕላኖች ዲዛይነሮች በእርሻቸው ውስጥ ከፍተኛ መሻሻል ያሳዩ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ከተለያዩ ቤተሰቦች የተውጣጡ በመቶዎች የሚቆጠሩ የአውሮፕላን ሞዴሎች ወደ ሰማይ እየወረሩ ነው. ከነሱ መካከል በጣም ተወዳጅ የሆኑት ቦይንግ እና ኤርባስ ናቸው። እያንዳንዱ የሩሲያ አየር መንገድ በውስጡ ብዙ አውሮፕላኖች አሉት. ኤክስፐርቶች የእነዚህን አየር መንገዶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች በሚገባ ያውቃሉ, ነገር ግን ተሳፋሪዎች ቦይንግ ከኤርባስ እንዴት እንደሚለይ ሁልጊዜ መረዳት አይችሉም. በእኛ ጽሑፉ በሁለቱም አውሮፕላኖች ላይ የንፅፅር ትንተና እንሰራለን እና የትኛው አውሮፕላን በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ ለማወቅ እንሞክራለን።
ስለ ቦይንግ ኩባንያ ጥቂት ቃላት
የ"ቦይንግ" እና "ኤር ባስ" ንፅፅር እነዚህን አውሮፕላኖች በሚያመርቱ ኩባንያዎች ታሪክ መጀመር ይቻላል። በእሱ ውስጥ በአንድ አውሮፕላን እና በሌላ መካከል ያሉትን የመጀመሪያ ልዩነቶች ማየት ይችላሉ።
ቦይንግ መቶኛ ዓመቱን ባለፈው አመት አክብሯል (የ2017 መረጃ)። እ.ኤ.አ. ከ1916 ጀምሮ ሲሰራ የቆየ ሲሆን የአለምን የመጀመሪያ በረራ ያደረገው አየር መንገዷ እንደሆነ ይፎክራል። ኩባንያው የአሜሪካ ሃሣብ ልጅ በመሆኑ አውሮፕላኖችን ከመንደፍና ከማምረት በተጨማሪ በሳይንሳዊ ምርምርና በኅዋ ቴክኖሎጂ ላይ ተሰማርቷል።
በመጀመሪያዎቹ ዓመታት የኩባንያው የሰው ኃይል ሥራ አስኪያጆች እና መሐንዲሶች ብቻ ሳይሆን አናጺዎችና ቀሚስ ሠሪዎችም ጭምር ያቀፈ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። በዚያን ጊዜ ያለ ስፌት የአውሮፕላን ክንፍ መሥራት ስለማይቻል እነሱ የቡድኑ ዋና አካል ነበሩ። ከሁሉም በላይ ከተሰፋው ልዩ ጨርቅ የተሰራ ሲሆን ብዙ የአውሮፕላኑ ክፍሎች ከእንጨት ተቀርጸው ነበር.
በኢኮኖሚ ቀውስ ወቅት የቦይንግ ኩባንያ ከአውሮፕላን ኢንዱስትሪ የራቁ ዕቃዎችን - ጀልባዎች፣ አልባሳት እና የመሳሰሉትን አምርቷል። ይህም ኩባንያው አስቸጋሪ ጊዜዎችን እንዲያሸንፍ እና በውሃ ላይ እንዲቆይ አስችሎታል. አሁን በአውሮፕላን ዲዛይን የታወቀ መሪ ሲሆን ባለፉት አስር አመታት ወደ አራት ሺህ የሚጠጉ አውሮፕላኖችን አምርቷል።
ኤር ባስ ኩባንያ፡ የትውልድ ታሪክ
ይህ ኩባንያ ለመጀመሪያ ጊዜ የሰማው ባለፈው ክፍለ ዘመን በሰባዎቹ ዓመታት ውስጥ ሲሆን ይህ ኩባንያ በበርካታ ትናንሽ አየር መንገዶች ውህደት ሲመሰረት ነበር። ከተቋቋመ ከአራት ዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ.የመጀመሪያው አየር መንገድ በብራንድ ስም "ኤር ባስ" ወደ ሰማይ ተላከ።
በጥሬው ከመጀመሪያዎቹ ቀናት ኩባንያው ለአውሮፕላኖቹ ሞዴሎች ወደ አስር ሺህ የሚጠጉ ትዕዛዞችን ተቀብሎ ሙሉ በሙሉ ሊያሟላ ችሏል። በጥቂት አመታት ውስጥ ኤርባስ በፍጥነት የአውሮፓ መሪ እና የአለም አንጋፋ የሆነው የቦይንግ ኩባንያ እውነተኛ ተፎካካሪ ሆነ።
አንድ የአውሮፓ ኩባንያ እንደ ዓለም አቀፍ መቆጠሩ ትኩረት የሚስብ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ባለቤቶቹ አራት ግዛቶች በመሆናቸው - ፈረንሳይ ፣ ጀርመን ፣ ታላቋ ብሪታንያ እና ስፔን ናቸው ። እና ብዙ ክፍሎች ለአየር መንገድ አውሮፕላኖች የተሰሩት በእስያ ሀገራት ነው።
ኤርባስ የሚሠራው እና የሚያመርተው የመንገደኞች አውሮፕላኖችን ብቻ ሳይሆን ከወታደራዊ ኢንዱስትሪው ጋር በቅርበት በመተባበር ለሠራዊቱ የሚያገለግሉ መሣሪያዎችን እየፈጠረ መሆኑ ይታወቃል። በኩባንያው ምርት ውስጥ የመጨረሻው ሚና የሚጫወተው በኢንዱስትሪ መጓጓዣ አይደለም. ለእነዚህ ዓላማዎች፣ የትራንስፖርት አውሮፕላኖች ሞዴሎች ተፈጥረዋል።
ታዲያ ቦይንግ ከኤርባስ በምን ይለያል? ለአንባቢው ትኩረት በሚሰጡ ዋና ዋና መለኪያዎች ላይ ንፅፅር እናድርግ።
የአውሮፕላን ታዋቂነት
የሁለቱም ኩባንያዎች ልዩ ባለሙያዎች ደረጃቸውን በቅንዓት ይከታተላሉ። በቦይንግ እና በኤርባስ መካከል ስላለው ልዩነት ለመነጋገር እና የራሳቸውን የአውሮፕላን ሞዴሎች ለማወደስ ሰዓታትን ለማሳለፍ ተዘጋጅተዋል። ግን ደረቅ ስታቲስቲክስ ለራሱ ይናገራል - ኤርባስዎች በዓለም ገበያ ያላቸውን ቦታ መያዝ ችለዋል ፣ እና የእነሱ ድርሻ ሃምሳ ከመቶ ተኩል ነው። እና የቦይንግ አካውንት የተለየ ድርሻ አለው - አርባ ዘጠኝ ከመቶ ተኩል።
ከላይ ባለው መረጃ መሰረት አየር መንገዶች ለራሳቸው ኤርባስ መግዛትን እንደሚመርጡ በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን። ሆኖም በሁለቱ መሪዎች መካከል ያለው የመቶኛ ልዩነት በጣም ትልቅ አይደለም፣ስለዚህ ቦይንግ በአለም ገበያ የበለጠ ተወዳጅ እና ማራኪ ለመሆን እድሉ አለው።
የእይታ ልዩነቶች
የአውሮፕላን ዲዛይነሮች በጨረፍታ በአንድ ብራንድ አውሮፕላኖች መካከል ያለውን ውጫዊ ልዩነት ይወስናሉ። ለዚህም አንድ የቦይንግ እና ኤርባስ ጎን ለጎን የተቀመጡ ፎቶ በቂ ነው።
ዋና ዋናዎቹ ልዩነቶች በዝርዝሩ ስድስት ነጥቦች ውስጥ ሊዘረዘሩ ይችላሉ፡
- ቦይንግ ሾጣጣ አፍንጫ ሲኖረው ኤርባስ ደግሞ ክብ እና የበለጠ የተሳለጠ አፍንጫ አለው።
- ከቦይንግ ፎቶ ከኤርባስ በጣም ያነሰ መሆኑን ማየት ይችላሉ።
- የመጀመሪያው አውሮፕላን ጅራት ትንሽ መታጠፍ ሲኖረው የሁለተኛው ጅራት ግን ሙሉ በሙሉ ቀጥ ያለ ነው።
- የቦይንግ ሞተሮች ወደ ሞላላ የሚይዝ የተራዘመ ቅርጽ አላቸው። ኤርባስ ፍፁም ክብ ሞተሮች አሉት።
- በእያንዳንዱ አውሮፕላን ውስጥ ያለው ኮክፒት እንዲሁ የራሱ የእይታ ገፅታዎች አሉት። ለምሳሌ, "ኤርባስ" ያለ ተጨማሪ ክፍሎች በፍፁም ቀጥ ያለ የጎን መስኮቶች ተለይቷል. የቦይንግ ኮክፒት በጎኖቹ ላይ መስኮቶችን ጠባብ አድርጎ በበርካታ ክፍሎች ተከፍሏል።
- የኤር ባስ ማረፊያ ማርሽ በአቀባዊ ወደ ልዩ ክፍሎች ይጎትታል፣ ቦይንግ ግን ለዚህ ልዩ ዘዴ አለው፣ ይህም ማረፊያ ማርሹን አጣጥፎ በዚህ ቦታ ያስወግዳቸዋል።
በርግጥ፣ በሁለቱም አየር መንገዶች መካከል ያሉትን ዋና ዋና ልዩነቶች ብቻ ዘርዝረናል። ስፔሻሊስቶች ይችላሉከእነዚህ ውስጥ የተወሰኑትን ለመጥቀስ ያህል፣ ነገር ግን የኛ ዝርዝር ተራ ሰው የትኛው አውሮፕላን በፊቱ እንዳለ በትክክል ለማወቅ በቂ ነው።
የትኛው አይሮፕላን ትልቅ ነው ቦይንግ ወይስ ኤርባስ?
በተፈጥሮ ገዢዎች በዋናነት የሚስቡት ከሁለቱ የትኛው አየር መንገድ እንደሚበልጥ ነው። ከሁሉም በላይ, የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ብዛት እና የአየር መንገዱ ትርፍ በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. የትኛው አውሮፕላን ትልቅ ነው ቦይንግ ወይስ ኤርባስ?
ኤርባስ ያለምንም ጥርጥር በእነዚህ መለኪያዎች ያሸንፋል። አንድ ክፍል ከተሰጠው፣ ሰባት መቶ መንገደኞችን ቦይንግ - አምስት መቶ ብቻ መያዝ ይችላል።
ነገር ግን፣የቅርብ ጊዜው ሞዴል ከኤርባስ ወደ ሶስት ሜትር ተኩል ያህል ይረዝማል። ግን አሁንም ትልቁ ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላን የአውሮፓ ኩባንያ ነው ፣ አየር መንገዱ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ዘጠኝ መቶ የሚጠጉ መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል።
የትኛው አውሮፕላን ደህንነቱ የተጠበቀ ነው - ቦይንግ ወይስ ኤርባስ?
ይህን ጥያቄ በአውሮፕላን ግንባታ ላይ ላሉት ባለሙያዎች እንኳን ለመመለስ በጣም ከባድ ነው። ከሁሉም በላይ, የተለያየ ክፍል ያላቸው ሁለት አውሮፕላኖችን ማወዳደር አይቻልም. በዚህ አጋጣሚ ውጤቶቹ ያዳላ ይሆናሉ እና እንደ ይፋዊ ውሂብ ሊወሰዱ አይችሉም።
ስታስቲክሱን ካመንክ ኤርባስ ተደጋጋሚ አደጋ ከቦይንግ አውሮፕላኖች ያነሰ ነው ማለት እንችላለን። ግን ይህ ስለ ደህንነታቸው የሚናገረው ነገር አለ? መሐንዲሶች አይሆንም ይላሉ። የአውሮፕላኑን አስተማማኝነት እና ደህንነት በተመለከተ የንጽጽር ትንተና ለማካሄድ አንድ ክፍል የሆኑ ሁለት አየር መንገዶችን መውሰድ እና መስፈርቶቹን መወሰን አስፈላጊ ነው.ደረጃ አሰጣጦች. የሚገርመው በዚህ አካሄድ አሸናፊውን መለየት አይቻልም። ለምሳሌ፣ ቦይንግ አውሮፕላኖች የበለጠ ምቹ የአደጋ ጊዜ መውጫዎች አሏቸው፣ ኤርባስ ደግሞ አውቶማቲክ ሲስተም ፓይለቶችን ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር አይችልም።
ርቀቶች
በርካታ ትራንስ-ዋና መንገዶች ላይ የሚሰሩ አየር መንገዶች ቦይንግን ለራሳቸው መግዛት ይመርጣሉ። በጣም ረጅም ርቀቶችን በፍጥነት ለመሸፈን ይችላሉ. ኤርባስ የተነደፉት አጭር ርቀት ለመብረር ነው።
የክፍል ተሳፋሪዎች ክፍሎች ማነፃፀር
በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ያሉ መንገደኞች በአንድ ወይም በሌላ ኩባንያ አውሮፕላን ሲጓዙ ብዙ ልዩነት አይሰማቸውም። ነገር ግን የበረራ ክፍሉን ሲያሻሽል ልዩነቱ ጉልህ ሊሆን ይችላል።
በአንዳንድ የኤርባስ አውሮፕላኖች ውስጥ የንግድ ተሳፋሪዎች የተለየ አፓርታማ አላቸው፣ ሻወር መውሰድ ይችላሉ፣ በሌሎች ሞዴሎች ደግሞ ካቢኔው በሁለት የተለያዩ ምቹ ክፍሎች የተከፈለ ነው።
በቦይንግ ውስጥ ያሉ የንግድ ደረጃ ያላቸው ካቢኔዎች የበለጠ መጠነኛ መሣሪያዎች አሏቸው እና በአንዳንድ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ብቻ ይለያያሉ እና ከኢኮኖሚ ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ የምቾት ደረጃ አላቸው።
ቦይንግ ከኤርባስ በምን ይለያል? አሁን ይህንን ጥያቄ በቀላሉ መመለስ እንደሚችሉ እናስባለን. እና ለአየር ጉዞዎ ለእርስዎ እና ለቤተሰብዎ በጣም ተስማሚ የሆነውን አውሮፕላን በትክክል መምረጥ ይችላሉ።
