የታሪክ ምሁራን ቡሽ በጥንቷ ሮም ይታወቅ ነበር ይላሉ። በዚያን ጊዜ አምፖራዎች በላዩ ላይ ተዘግተው ነበር. በግንባታ ላይ የቡሽ እንጨት በአሥራ ስምንተኛው ክፍለ ዘመን ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ. በዚያን ጊዜ ፖርቹጋላውያን የቡሽ ቅርፊትን እንደ የጣሪያ ቁሳቁስ ለመጠቀም ለመጀመሪያ ጊዜ ሞክረው ነበር. በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ አዲስ የቡሽ የመጫኛ ዘዴ ታየ - የዚህ ዘዴ መከሰት ቡሽ እንደ ወለል መሸፈኛ ለመጠቀም ኃይለኛ ግፊት ፈጠረ።
የቡሽ ኦክ በምእራብ ሜዲትራኒያን አገሮች ውስጥ ይበቅላል። በቡሽ ደኖች የተሸፈነው ቦታ በጣም ትልቅ ነው. በአጠቃላይ በሰባት አገሮች ውስጥ ከሁለት ሚሊዮን ሄክታር በላይ ነው. ዋናዎቹ እርሻዎች በፖርቱጋል (33%) ፣ በመቀጠል ስፔን (23%) ፣ በመቀጠልም አጠቃላይ የአገሮች ቡድን ቱኒዚያ ፣ አልጄሪያ ፣ ሞሮኮ (33%) እና ጣሊያን እና ፈረንሳይ ዝርዝሩን ያጠናቅቃሉ (11%). የቡሽ ጥሬ ዕቃዎችን ለማምረት ዋና ዋና ድርጅቶች(ከ80% በላይ) በፖርቹጋል አተኩሯል።
የቡሽ ኦክ ባለ ሁለት ሽፋን ቅርፊት ከሌሎች ዛፎች ይለያል። ጥቅም ላይ የዋለው የላይኛው ሽፋን በዛፉ ላይ ምንም ጉዳት ሳያስከትል በበጋው ውስጥ በእጅ ይወገዳል. ለመጀመሪያ ጊዜ የቡሽ ቁሳቁስ የተገኘው ዛፉ 25 ዓመት ሲሆነው ነው. የቡሽ ኦክ አማካይ ዕድሜ ከ150 እስከ 170 ዓመት ነው።
የኮርክ ፓርኬት ከቡሽ ኦክ ቅርፊት የተሠራ የተፈጥሮ መሸፈኛ ነው። በጣም ጥሩ የሙቀት መከላከያ ባሕርያት አሉት. በእንደዚህ ዓይነት ሽፋን ላይ በባዶ እግሩ መሄድ ደስ ይላል, በእግር ሲጓዙ በትንሹ ይፈልቃል እና ይህ ከአከርካሪው ላይ ያለውን ጭነት ያስወግዳል. ሃይፖአለርጅኒክ ነው፣ አቧራ አይሰበስብም እና ቋሚ ኤሌክትሪክ አያከማችም።
የኮርክ ፓርኬት ሁለት ዓይነት ነው - ተለጣፊ እና ተንሳፋፊ። ተለጣፊ ፓርኬት 30x30 ሚሜ ሰቆች ነው። እንደዚህ ያሉ ሰቆች በቫርኒሽ ሊደረጉ ይችላሉ. የዚህ ሽፋን ዋነኛው ኪሳራ የቡሽ ፓርኬትን መትከል አስቸጋሪ ነው. የከርሰ ምድርን ወለል በጥንቃቄ ማዘጋጀት ያስፈልጋል, ይህም በፕላስተር መታጠፍ አለበት. ዋነኛው ጠቀሜታ የእንደዚህ አይነት ወለል እርጥበት መቋቋም ነው.
ተንሳፋፊ የቡሽ ፓርኬት ከመሠረቱ ጋር ያልተጣበቁ ነገር ግን ከመቆለፊያ ጋር የተገናኙ የቡሽ ሰሌዳዎች ናቸው። የዚህ አይነት ፓርኬት ሰድሮች ብዙ ሽፋን ያላቸው ናቸው. መካከለኛው ንብርብር ጠንካራ ነው, ከኤምዲኤፍ የተሰራ. የንጣፉ መሠረት የቡሽ መከላከያ (ንጥረ ነገር) ንብርብር ነው ፣ እና በላዩ ላይ ስርዓተ-ጥለት ያለው ቡሽ አለ። ተንሳፋፊ የቡሽ ፓርኬት በ 900x300 ሚሜ መጠን እና ከ 9 እስከ 12 ሚሊ ሜትር ውፍረት ባለው ጠፍጣፋ መልክ ይመረታል. ሁለቱም የፓርኩ ዓይነቶች በቀጭኑ የቫርኒሽ ሽፋን ሊሸፈኑ ይችላሉ. ሽፋን ከሆነየቡሽ ወለሎች ከጠንካራ ልብስ ዊኒል ጋር፣ በጣም እየጠነከሩ ይሄዳሉ፣ ነገር ግን ተፈጥሯዊ ልስላሴቸውን ያጣሉ፣ ቀዝቃዛ እና የሚያዳልጥ ይሆናሉ።
በደንበኛ ግምገማዎች ሁል ጊዜ የሚደነቅ የኮርክ ንጣፍ በተገቢው ተከላ እና ተገቢ እንክብካቤ ከ20 ዓመታት በላይ ይቆያል። በነገራችን ላይ ስለ እንክብካቤ. በዚህ ጉዳይ ላይ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. ወለሉን ለማጽዳት የብረት ብሩሽዎችን በጭራሽ አይጠቀሙ, ጭረቶችን ላለመተው. ለስላሳ ቁሳቁስ ቁርጥራጭ - የተሰማው ወይም የተሰማው - የጠረጴዛዎች እና ወንበሮች እግሮች። ነገር ግን ላስቲክ ለዚህ አላማ አይጠቀሙበት, ወለሉ ላይ ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን እድፍ ይተዋል.