በእርግጥ እያንዳንዱ ሰው ቢያንስ አንድ ጊዜ የአካባቢውን ስም ቱታራካን ሰምቷል። በሆነ ምክንያት, የተለመደ ስም እንደሆነ ይቆጠራል. ይህ ስም ያላቸው ማኅበራት ደግሞ “ከኋላ”፣ “ውጪ” ወይም “ደንቆሮ አውራጃ” ናቸው። በእርግጥ በዚህ ስም የተጠራው ሰፈር ዛሬ ባለው የታማን ባሕረ ገብ መሬት ላይ ነበር። ሁለቱን ባህሮች (ጥቁር እና አዞቭ) የሚለያየው መሬት በብዙ ውቅያኖሶች ገብቷል። እና እዚህ አንድ ወረዳ ብቻ ነው - ቴምሪዩክ. የአስተዳደር ማእከሉ የቴምሪዩክ ከተማ ነው።
ታሪክ
እስከ 14ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ኮፓ የተባለ የጄኖአዊ ቅኝ ግዛት በዘመናዊቷ ከተማ ግዛት ላይ ትገኝ ነበር። በ 15 ኛው መገባደጃ ላይ - በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የክራይሚያ ካንቴ አካል በሆነችው ቱምኔቭ ከተማ ተተካ. ከበርካታ መቶ ዓመታት በፊት (በ 1556) የካባርዲያው ልዑል ቴምሪዩክ ኢዳሮቪች ምሽግ ገነባ እና ስሙን በራሱ ስም ሰየመ። ከሃያ ዓመታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ምሽጉ እንደገና ወደ ክራይሚያ ካን አለፈ እና እንደገና ተሰየመ - አሁን ይህ ግዛት አዲስ ተብሎ ይጠራ ነበር። ከሶስት መቶ ዓመታት በኋላመሠረት, ሰፈራው የከተማውን ሁኔታ ተቀበለ. በነገራችን ላይ በ 10 ዓመታት ውስጥ የከተማው ህዝብ ቁጥር በእጥፍ ጨምሯል በ 1860 4,500 ሺህ ሰዎች እዚህ ይኖሩ ነበር እና በ 1970 - ቀድሞውኑ ወደ 8,500.
Temryuk የባህር ወደብ
ከቴምሪዩክ ከተማ 4 ኪሎ ሜትር ብቻ ርቀቱ ተመሳሳይ ስም ያለው የባህር ወደብ ነው። የሚገኘው የኩባን ክልል በጣም የተትረፈረፈ ወንዝ ወደ አዞቭ ባህር ውስጥ በሚፈስበት ቦታ ነው። ይህ ወደብ መጋቢት 31 ቀን 1860 በአሌክሳንደር 2ኛ አዋጅ ታየ። በሰነዱ ውስጥ ንጉሠ ነገሥቱ በአዞቭ ባህር ላይ ወደብ እየተከፈተ እንደሆነ እና የቴምሪክ የወደብ ከተማ በአጠገቡ እየተቋቋመ ነው ብለዋል ።
የባህሩ በር መልክ ለከተማይቱ እድገት ትልቅ ግፊት ነበር። በ 1861 ፖስታ ቤት እዚህ ተከፈተ, እና የቴሌግራፍ ጣቢያ ከአራት አመታት በኋላ ታየ. ሌላ አምስት ዓመታት አለፉ፣ እና በቴምሪዩክ የከተማ የህዝብ ባንክ ተቋቁሟል። በዚሁ ጊዜ ኢንዶ-አውሮፓውያን ቴሌግራፍ በከተማው ውስጥ መሥራት ጀመረ. ለተዘጋው ወደብ ግንባታ 450,000 ሩብልስ መመደቡን በንቃት በማደግ ላይ ያለው የመርከብ ጭነት ምክንያት ሆኗል ። በስራው ወቅት የኩባን ወንዝ ቅርንጫፍ ከቦይው ታጥቦ ከባህር ጋር ተገናኝቷል. የወደቡ ግንባታ ሲጠናቀቅ 15 ሺህ ሰዎች በከተማው ውስጥ ይኖሩ ነበር. የቴምሪክ ወደብ በዚህ አካባቢ ግንባር ቀደም ድርጅት ሆኗል. ከግሪክ እና ከፈረንሳይ የመጡ የኩባንያዎች ተወካይ ቢሮዎች እዚህ ተከፍተዋል።
የአሰሳ ጉዳዮች
ለበርካታ አስርት አመታት የወደቡ ዋና ችግር ከፍተኛ መንሳፈፍ ነበር። ጉልህ በሆነ የአሸዋ ተንሳፋፊነት ምክንያት፣ ወደቡ ተደራሽ የሆነው ጥልቀት ለሌላቸው ረቂቅ መርከቦች ብቻ ነበር። የታችኛውን ክፍል በተደጋጋሚ ለማጥለቅ ሞክረዋል, ነገር ግን የተፈለገውን ውጤትአልተገኙም። ይህንን ችግር ለመፍታት ገንዘብ ያስፈልግ ነበር። ከዚህም በላይ መጠኑ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ በላዩ ላይ አዲስ ወደብ መገንባት ይቻል ነበር. የአንደኛው የዓለም ጦርነት፣ አብዮት እና የሶቪየት ዩኒየን ኢኮኖሚያዊ ውድቀት የወደብ ችግሮችን ለመፍታት አዘገዩት።
ለአስራ አራት አመታት (ከ1935 እስከ 1949) የቴምሪዩክ ወደብ የዩኤስኤስአር የባህር ሃይል ሚኒስቴር ንብረት ነበር። በ 1949 የበጋ ወቅት ወደ ዓሣ ሀብት ሚኒስቴር ተላልፏል. ከዘጠኝ ዓመታት በኋላ, ወደቡ ተሰርዟል, ከቴምሪዩክ ከተማ የዓሣ ፋብሪካ ጋር ተቀላቅሏል. ሁኔታውን መመለስ የተቻለው በ1994 ብቻ ነው።
ዘመናዊ ወደብ
ዛሬ Temryuk (ወደብ) በፍጥነት መስፋፋቱን ቀጥሏል። ለኢኮኖሚ ልማት ሁሉም ነገር አለው። ከዓመት ወደ አመት, አጠቃላይ የካርጎ ልውውጥም እያደገ ነው. በ 2016 የመጀመሪያ አጋማሽ 1 ሚሊዮን 400 ሺህ ቶን ጭነት ደርሷል ። ስፔሻሊስቶች ከኩባን ወደ ክራይሚያ ለሚሄደው የጋዝ ቧንቧ መስመር ዝርጋታ አስፈላጊ የሆኑ ፈሳሽ ኬሚካላዊ ጭነቶች እና የማይንቀሳቀሱ ቁሶች በሚተላለፉበት ጊዜ የተረጋጋ እድገት አሳይተዋል።
19 በርቶች ከ140 ሜትር የማይበልጥ ርዝማኔ፣ 17.5 ሜትር ስፋት እና ከ4.6 ሜትር ያልበለጠ ረቂቅ የሆኑ መርከቦችን ለመቀበል ዝግጁ ናቸው። የቴምሪዩክ ወደብ ዓመቱን ሙሉ ክፍት ነው።
ፖርት ካቭካዝ
በአዞቭ ባህር ከርች ስትሬት ውስጥ የምትገኘው ቹሽካ በሚለው አስቂኝ ስም ምራቁ ላይ የካቭካዝ ወደብ ነው። ይህ በጭነት ልውውጥ አምስተኛው የሩሲያ ወደብ ነው። አቅሙ በዓመት 400 ሺህ መንገደኞች ነው። በተጨማሪም፣ የባቡር ጀልባዎችን እንድትቀበል ይፈቅድልሃል።
የካቭካዝ ወደብ የተገነባው ባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ነው። ከዚያም ዋና ዓላማውየጀልባ አገልግሎት እና የኢንተር ሞዳል መጓጓዣ ነበር። በ 2004 ወደቡ እንደገና ተገንብቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመርከቦች ብዛት እና የሸቀጦች ልውውጥ መጨመር አላቆመም. በቀን ወደ 30 የሚጠጉ በረራዎች ከወደቡ ይሰራሉ - ጀልባው በየግማሽ ሰዓቱ ይነሳል። ጭነትን መጠበቅ, ከአንድ ሰአት በላይ, ካፌው በሚሰራበት ሰፊ አዳራሽ ውስጥ ሳይታወቅ ያልፋል. ብቸኛው ችግር የወደቡ ጥገኛ በአየር ሁኔታ ላይ ነው. በከርች ባህር ማዶ ያለው ድልድይ ስራውን ይፈታዋል።
በደቡባዊ የሀገሪቱ ክፍል የሚጓዙ አድናቂዎች ከቴምሪዩክ እስከ ካቭካዝ ወደብ ያለው ርቀት ብዙ ጊዜ ይጨነቃሉ። በካርታው ላይ በእነዚህ ሁለት ነጥቦች መካከል ባለው ቀጥተኛ መስመር 55.1 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው ያለው። ይሁን እንጂ ትክክለኛው ርቀት ከ 66.8 ኪ.ሜ. ይህንን ርቀት በአንድ ሰአት ውስጥ በመኪና መሸፈን ይችላሉ። ተጓዦች ተጨማሪ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል - ከቴምሪዩክ ወደ ካቭካዝ ወደብ የሚደረገው ጉዞ ከ 13 ሰዓታት በላይ ትንሽ ይወስዳል. በተጨማሪም፣ በአውቶቡስ መድረስ ይችላሉ።
