ቢያንስ አንድ ጊዜ ሙኒክን የጎበኟቸው በዚች የጀርመን ከተማ ባለ ብዙ ታሪካዊ ታሪክ እና ብዙ ዕይታዎች ላይ አስደሳች ግንዛቤ ይኖራቸዋል። በእርግጥ ይህ አካባቢ በአለም ዙሪያ ባሉ በርካታ የስነ-ህንፃ ግንባታዎች ዝነኛ ሲሆን የሙኒክ ሙዚየሞችም ዝነኛው BMW ሙዚየም የሚገኘው እዚ በመሆኑ በመላው አለም ልዩ ቦታ አላቸው።
ትንሽ ታሪክ
በጀርመን የሚገኘው የቢኤምደብሊው ሙዚየም ምን እንደሚመስል ከመናገሬ በፊት፣የቢኤምደብሊው ስጋት ራሱ እንዴት እንደታየ ማስታወስ እፈልጋለሁ። እንደ Bayerische MotorenWerke (ወይም BMW) ያሉ የባቫሪያን ሞተር ፋብሪካዎች በዓለም ታዋቂዎች ናቸው። ከ 1913 ጀምሮ በንግድ ሥራ ላይ ቆይተዋል. ፋብሪካው እንቅስቃሴውን የጀመረው የአውሮፕላን ሞተሮችን በማምረት ነው። የዚህ ኩባንያ መስራች ካርል ፍሬድሪች ራፕ ነበሩ። ይህንን ምርት ከጀርመን አውሮፕላን አምራች ጉስታቭ ኦቶ ፍሉግማሺንፋብሪክ አቅራቢያ በሚገኘው በሙኒክ አውራጃ ውስጥ ለማግኘት ወሰነ። በ 1919 የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ካበቃ በኋላ የቬርሳይ ስምምነት ተፈረመ.በጀርመን ውስጥ አውሮፕላን ማምረት የተከለከለበት ስምምነት. በዚህ ምክንያት ኦቶ ፋብሪካውን ዘጋው እና ቢኤምደብሊው ወደ ባቡር ብሬክስ ማምረቻ ለመቀየር ተገደደ እና በመቀጠልም ትልቁ የሞተር፣ መኪና፣ ሞተር ብስክሌቶች እና ብስክሌቶች አምራች ሆኗል።
የግንባታው የመጀመሪያዎቹ ሕንፃዎች
የቢኤምደብሊው ኮምፕሌክስ የቢኤምደብሊው ዋና መሥሪያ ቤት፣ ሙዚየሙ እና የቢኤምደብሊው ‹ዓለም›ን ያጠቃልላል። በሩን የከፈተው ሙኒክ የሚገኘው BMW ሙዚየም የመጀመሪያው ነው። ይህ የሆነው በ1972 ነው። በዚሁ ጊዜ በ 1972 ኦሎምፒክ ቀን የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት ግንባታም ተጠናቀቀ. የ BMW መኖሪያ እራሱ እንደ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተነደፈ መዋቅር ነው. ሕንፃው 22 ፎቆች አሉት. የእነዚህ ሁለት ሕንፃዎች ንድፍ የተገነባው በኦስትሪያ ባለ አርክቴክት ነው። የሙዚየሙ ሕንፃ የተገነባው በላዩ ላይ ባለው የቢኤምደብሊው አርማ የተሸፈነ እና በውጭው የጋዝ ማጠራቀሚያ ባርኔጣ በሆነ ጎድጓዳ ሳህን መልክ ነው. በጣም የተሟላው ምስል ወደ ወፍ ዓይን እይታ በመነሳት ሊታይ ይችላል. የአካባቢው ነዋሪዎች ስለዚህ መዋቅር ገጽታ የራሳቸው ሀሳብ ስላላቸው "የሾርባ ሳህን" ብለው ይጠሩታል
BMW አለም
በ2004 ኩባንያው በሙኒክ የሚገኘውን ቢኤምደብሊው ሙዚየምን ለዕድሳት የያዘውን ህንፃ ለመዝጋት ወሰነ። በሙዚየሙ ውስጥ ባለው የምርት እድገት ምክንያት ሁሉንም ትርኢቶች ማሳየት አልተቻለም። ግቢው ማስፋፊያ ያስፈልገዋል፣ ማለትም፣ አዲስ ተጨማሪ አካባቢ ማግኘት ወይም መታየት። በአቅራቢያው ፣ በቪየና ዲዛይን ቢሮ ፕሮጀክት መሠረት ከአንድ ዓመት በፊት የጀመረው አዲስ የመኪና አከፋፋይ ግንባታ ቀድሞውኑ በሂደት ላይ ነበር።Coop Himmelb(l)au. ለማስፋፊያ, ሰኔ 2008 የተከፈተውን ይህን ሕንፃ ለመጠቀም ተወስኗል. እንደ ደራሲዎቹ ሀሳብ ፣ የሕንፃው የመስታወት ኮኖች በ BMW ምህፃረ ቃል ሦስተኛው የሆነውን “W” የሚለውን ፊደል ያመለክታሉ ። የጭንቀቱ ዋና መስሪያ ቤት አራት ሲሊንደሮች "B" ፊደል ሲሆኑ የሙዚየሙ ክዳን ደግሞ "M" ነው. አዲሱ ሕንፃ የ BMW ሙዚየምን ብቻ ሳይሆን ያቀርባል. በሙኒክ ውስጥ በዚህ ክፍል ውስጥ የተለያዩ ኮንሰርቶች ተካሂደዋል, እና የከተማው ነዋሪዎች እና እንግዶች እዚህ የሚመጡት ለመመገብ ወይም ለመዝናናት ብቻ ነው. የመኪና አከፋፋይ ስላለ ወደ ህንፃው መግቢያ ነፃ ነው። ውስጥ፣ መኪና መግዛት ብቻ ሳይሆን አሮጌ ወይም አዲስ BMW በቨርቹዋል የሩጫ ትራክ ላይ መንዳት ይችላሉ። በተጨማሪም፣ ግዙፍ በሆነ የፕሮጀክሽን ስክሪን ላይ መኪና መንደፍ ይችላሉ።
የተሃድሶ አውደ ጥናት
በመጀመሪያ በሙዚየሙ መክፈቻ ላይ 20 መኪኖች እና 30 ሞተር ሳይክሎች ለታዳሚዎች ቀርበዋል። በዚህ ምክንያት መሳሪያውን በአግባቡ እንዲሰራ የሚያደርግ አውደ ጥናት አልነበረም። በህንፃው ወለል ውስጥ በሚሠሩ አድናቂዎች ተስተካክለዋል ። የካርል ቤንዝ የመጀመሪያ መኪና የተመረተበት 100ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ላይ BMW በሚታወቀው የድጋፍ ሰልፍ ላይ ተሳትፏል። ለውድድሩ አራት መኪኖች ገብተዋል ነገርግን ከጅምሩ በኋላ ሁሉም አንድ ሆነው ሞቱ። በሙኒክ የሚገኘውን BMW ሙዚየምን ያገለገለው የተሃድሶ አውደ ጥናት የተፈጠረው ከዚህ ክስተት በኋላ ነው። በኩባንያው ፋብሪካ ውስጥ ይገኛል, እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሙዚየሙ ውስጥ የቀረቡት ሁሉም መኪኖች በስራ ሁኔታ ላይ ናቸው. አሁን ቁጥራቸው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. እነሱ በጣም ጥብቅ ናቸው ስለዚህምአንዳንድ ጊዜ በመካከላቸው መጭመቅ አለብዎት።
Rolls-Royce ማሳያ
በሙኒክ ውስጥ እንደ BMW ሙዚየም ተወዳጅ የሆነ ሙዚየም የለም። በ 2008 እንደገና ከተገነባ በኋላ, ቦታው ወደ 5,000 ካሬ ሜትር ከፍ ብሏል. መቆሚያዎች በየ30 ቀኑ ይተካሉ እና ይሻሻላሉ፣ ስለዚህ ሁልጊዜ አዲስ ነገር ለማየት እድሉ አለ። በሙዚየሙ አናት ላይ ባለው መወጣጫ ላይ የሮልስ ሮይስ ማሳያን ያያሉ። ክብ ቅርጽ ያለው ደረጃ ከእሱ ይመራል, ወደ ታች በመሄድ ሁሉንም ሞዴሎች በግልጽ ማየት ይችላሉ. የዚህ ክፍል እውነተኛ ሀብት የሮልስ ሮይስ ፋንተም ነው። የንጉሣዊው ቤተሰብ የሆነው ከሮልስ ሮይስ የመጀመሪያው መኪና ነበር። ከመታጠፊያው በኋላ የቢኤምደብሊው መኪና ንድፍ በመፍጠር በመቶዎች የሚቆጠሩ የብረት ኳሶችን ያቀፈ ተከላ ቀርቧል።
ከታሪክ እስከ አሁን
በሚቀጥለው ክፍል በ1918 የተሰራውን የአውሮፕላን ሞተር BMW IV ማየት ይችላሉ። ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው የሚቀጥለው ኤግዚቢሽን R32 ሞተርሳይክል ነው። ምንም እንኳን ዋጋው ከሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ተሽከርካሪዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ቢሆንም በጣም ተወዳጅ ነበር. በፈጠራው ተሻጋሪ ሞተር አቀማመጥ የገዢዎች ትኩረት ስቧል። በተጨማሪም ሞተር ብስክሌቱ 0.5 ሊትር ባለ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር ነበረው. በሰዓት እስከ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት እንዲኖር አስችሏል። ከእሱ ቀጥሎ አንድ የሚያምር ቀይ BMW 3/15 ፒኤስ ነው ፣በ1929 የተለቀቀው የኩባንያው የመጀመሪያው የምርት ሞዴል ነው።
Mototechnics
በሙኒክ የሚገኘው ቢኤምደብሊው ሙዚየም፣ፎቶው ከታች ቀርቧል፣ሌሎችም በርካታ ማሳያዎች አሉት። ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት በመጀመሪያዎቹ አሥር ዓመታት ውስጥ የአውሮፓ ነዋሪዎች የፋይናንስ ሁኔታ በጣም ጥሩ አልነበረም እናም የመግዛት አቅም, በተለይም ለመኪናዎች, በጣም ዝቅተኛ ነበር. በዚህ ጊዜ ውስጥ የኩባንያው አስተዳደር የሞተር ተሽከርካሪዎችን ለማምረት ወስኗል. እስካሁን የተሰሩ ሁሉም ሞዴሎች ማለት ይቻላል በሙዚየሙ አዳራሾች ውስጥ ቀርበዋል ። በ 1955 BMW ወደ መኪናዎች ማምረት ተመለሰ. በዚህ አመት ሀገሪቱ ኢሴታን አየች። ይህ ያልተለመደ የኩባንያው ሞዴል ሞተርሳይክል ሞተር ነበረው። በሚቀጥለው ክፍል ውስጥ የአሉሚኒየም ፍሬም ያለው ሞተርሳይክል ቀርቧል, ይህም ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር አጠቃላይ ክብደቱን በእጅጉ ይቀንሳል. የዚህ ሞተር ሳይክል አካል (BMW M6) የተሰራው በፕላስቲክ፣ ቀላል ክብደት ያለው ብረት እና የካርቦን ፋይበር በመጠቀም ነው። እያንዳንዱ ጎብኚ ስለ ክብደታቸው እርግጠኛ እንዲሆን፣ እያንዳንዱ የዚህ አዳራሽ ትርኢት በተለየ ሚዛን ላይ ይቆማል። ትንሽ ቆይተህ 1939 BMW 328 Touring Cope ማየት ትችላለህ በሚቀጥለው ክፍል ውስጥ ለአውሮፕላኖች ፣ጀልባዎች ፣እሽቅድምድም እና የተለመዱ መኪኖች የተመረተ የሞተር ስብስብ አለ።
ግን ተጋላጭነቱ በዚህ ብቻ አያበቃም። ሁሉም የዚህ ሞዴል ትውልዶች በጊዜ ቅደም ተከተል የተቀመጡበት የ BMW 3 Series ሰልፍን እንግዶች ማየት ይችላሉ። የ BMW የማስታወቂያ ፖስተሮች ስብስብን መጥቀስ አይቻልም, ለየተለየ ክፍል ያለው።
የእያንዳንዱ መኪና ሰብሳቢ ህልም
ከኩባንያው በጣም ቆንጆ ሞዴሎች አንዱ BMW 700 LS (1964) ነው። መኪናው በፖስተሮች ግድግዳ አጠገብ ተጭኗል. በመኪናው መከለያ ስር 0.7-ሊትር ባለ 2-ሲሊንደር ሞተር 40 ፈረስ ኃይል አለው ። የዚህ ሞዴል ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 135 ኪሎ ሜትር ነው. እኩል ማራኪ ሞዴል BMW 3.0 CSI ነው, ለዚህም ብዙ ሰብሳቢዎች ይወዳደራሉ. BMW 327/28 የተለየ ክፍል አለው፣ እሱም የንፋስ መሿለኪያን ይመስላል። በሙኒክ የሚገኘውን BMW ሙዚየምን መጎብኘት ለሚፈልጉ አድራሻው ትንሽ ዝቅ ይላል፣አሁን ግን ለተጨማሪ ሁለት ኤግዚቢሽን ቦታዎች ትኩረት መስጠት አለቦት።
የእሽቅድምድም መኪናዎች
ቀጣዮቹ ሁለት ዳስ የፍጥነት አፍቃሪዎችን ትኩረት ይስባሉ። በጣም ጥሩው የእሽቅድምድም መኪናዎች በአንደኛው ላይ ተቀምጠዋል ፣ እና ታዋቂው BMW Ms በሁለተኛው ላይ ተቀምጠዋል BMW M1 (1978) ከፍተኛ ትኩረትን ይስባል። ከእነዚህ ውስጥ 400 የሚሆኑት ብቻ ተመርተዋል, ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ሞዴል በቀጥታ ማሟላት ከእውነታው የራቀ ነው. በማእዘኑ፣ ከሩጫ መኪናዎች ጀርባ BMW X Coupe አለ፣ ከጎኑ ደግሞ GINA Light Visionary Model ነው፣ ሰውነቱ በጨርቅ የተሰራ።
Roadsters አንድ ተጨማሪ አዳራሽ ያዙ። በጣም ውድ የሆነውን BMW 507 ብራንድ ማየት የምትችለው እዚህ ነው፡ ኩባንያው የዚህን ሞዴል 271 ቅጂዎች ብቻ ነው ያመረተው። በመቀጠልም ያልተለመደ Z1 የመንገድስተር ተጭኗል, በሮች እንደ ሁሉም መኪናዎች አይከፈቱም, ግን ወደ ታች ይወርዳሉ. እና በመካከላቸው ተወዳጅነትን ያተረፈው የኩባንያው በጣም ስኬታማ የመንገድ ባለሙያሴቶች, BMW Z3 ይቆጠራል. አሁን፣ የሙዚየሙን ኤግዚቢሽኖች በደንብ ካወቁ፣ በእርግጠኝነት ብዙዎች BMW ሙዚየም የት እንደሚገኝ ማወቅ ይፈልጋሉ።
ወደ BMW ሙዚየም እንዴት እንደሚደርሱ
ሙኒክን (ቢኤምደብሊው ሙዚየም) ለመጎብኘት የወሰኑ ወደ እሱ እንዴት እንደሚደርሱ ላያውቁ ይችላሉ፣ ግን በእኛ ምክሮች በቀላሉ በቀላሉ ሊያደርጉት ይችላሉ። በጣም ተመጣጣኝ መንገድ ሜትሮ መጠቀም ነው. ወደ ኦሎምፒያ-ኢስታዲዮን ጣቢያ መሄድ አለቦት፣ መውጫው ላይ BMW World ህንፃን ማየት ይችላሉ። በመንገድ ቁጥር 20 ወይም ቁጥር 21 ወደ ሙዚየሙ በትራም መሄድ ያስፈልግዎታል። ማቆሚያው በኦሎምፒክ ፓርክ ጎን ላይ ይገኛል, ስለዚህ ወደ ሙዚየሙ ለመድረስ, ከማቆሚያው ትንሽ ርቀት መሄድ ያስፈልግዎታል. ወደ ሙኒክ ወደ ቢኤምደብሊው ሙዚየም ለመድረስ ታክሲ ፈጣኑ መንገድ ነው።
ሙዚየሙ የሚገኝበት አድራሻ፡ 80809፣ ሙኒክ፣ ኦሊምፒይስኪ ፓርክ st.፣ 2.
