Tsemesskaya Bay (Novorossiysk) የሚገኘው በጥቁር ባህር ዳርቻ ሰሜናዊ ክፍል ነው። በ 1829 ከቱርኮች ጋር በተደረገ ሌላ ጦርነት ምክንያት የሩሲያ አካል ሆነ. ባለፈው ክፍለ ዘመን በ80ዎቹ አጋማሽ ላይ ከአራት መቶ በላይ የሰው ህይወት የቀጠፈ ግጭት ነበር።
ጂኦግራፊያዊ አካባቢ
Tsemesskaya Bay ስያሜውን ያገኘው ከጉድዜቫ ተራራ ተዳፋት ላይ ከሚገኘው ከወንዙ ነው። ሌላ አንድ-ሥር ቶፖኒም አለ - Tsemesskaya grove. የአብራው ባሕረ ገብ መሬት በባሕረ ሰላጤው ምዕራባዊ ክፍል ላይ ይገኛል። በቀኝ በኩል የማርቆስ ክልል ነው. የቴምስ ቤይ የባህር ዳርቻ ርዝመት 15 ኪ.ሜ. ስፋት - 9 ኪ.ሜ. ከሰሜናዊ ምዕራብ የባህር ወሽመጥ የሱጁክ ደሴት እና ከዱብ ደቡብ ምስራቅ ይገኛል. የፀመስ ቤይ አማካይ ጥልቀት 24 ሜትር ነው። ከፍተኛ - 29 ሜትር።
ቱሪዝም
በራሳቸው መኪና ወደ ጥቁር ባህር ዳርቻ ለመድረስ የመረጡ እረፍት ተጓዦች ቢያንስ አንድ ጊዜ በመኪና ተመስካያ ቤይ አልፈዋል። ከመዝናኛ ከተማ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ርቆ በሚገኘው ከጌሌንድዝሂክ እና ካባርዲንካ አቅራቢያ ይገኛል። ሁሉም ሰው የቴምስ ቤይ የባህር ዳርቻዎችን አይወድም። እዚህምንም አይነት መሠረተ ልማት የለም፣ ጥቂት ሰዎች። ነገር ግን ቦታዎቹ ውብ ናቸው በዚህ ጽሁፍ ላይ በሚታዩት የፀመስ ቤይ ፎቶዎች የተረጋገጠው።
የመርከቦች መስመጥ
በኖቮሮሲስክ እና አካባቢዋ ብዙ ጠቃሚ ታሪካዊ ክስተቶች ተካሂደዋል። ከመካከላቸው አንዱ የመርከቦቹ ውድመት (1918) ነው. ከዚያም በሶቪየት መንግሥት እና በጀርመን መካከል ስምምነት ተደረገ, በዚህ መሠረት የጥቁር ባህር መርከቦች መርከቦች ወደ ጠላት መተላለፍ አለባቸው. ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ቲክሜኔቭ መርከቦችን ወደ ሴቫስቶፖል ለመላክ ትእዛዝ ተቀበለ, እዚያም ወደ ጀርመን ወታደሮች ይሻገራሉ. በተመሳሳይ ጊዜ እንዲሰምጡ ሚስጥራዊ ትዕዛዝ ተላለፈ።
ትክሜኔቭ ለረጅም ጊዜ አሰበ። በመጨረሻም መርከቦቹን ወደ ሴባስቶፖል ለማምጣት ወሰነ. ብዙ መኮንኖች ከእሱ ጋር አልተስማሙም. ሰኔ 18 ቀን በቶርፔዶስ እርዳታ ሁሉም መርከቦች ከሞላ ጎደል ወድመዋል። ከሁለት አመት በኋላ የሰመጡ መርከቦች መነሳት በፀመስ ቤይ ተጀመረ። አንዳንዶቹ ወደነበሩበት መመለስ ችለዋል፣ ለምሳሌ "Kaliakria"።
አድሚራል ናኪሞቭ
ነሐሴ 31 ቀን 1986 አሳዛኝ ነገር ተፈጠረ። 423 ሰዎች ሞተዋል። ከኖቮሮሲይስክ 13 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው በቴምስ ቤይ፣ የእንፋሎት መርከብ "አድሚራል ናኪሞቭ" ከጭነት መርከብ "ፒዮትር ቫሴቭ" ጋር ተጋጨ።
የሁሉም የሶቪየት ሰው እስከ 1986 ድረስ የመሳፈር ህልም ስላለው ስለ ተሳፋሪው መርከብ ትንሽ መናገር ተገቢ ነው። "አድሚራል ናኪሞቭ" በ 20 ዎቹ ውስጥ ተገንብቷል. ከዚያም የጀርመኖች ነበር እና የተለየ ስም ነበረው - "በርሊን". መርከቡ አከናውኗልበኒው ዮርክ እና በብሬመርሃቨን መካከል የአትላንቲክ በረራዎች። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንደ ሆስፒታል ያገለግላል. እ.ኤ.አ. በ 1945 ፣ በተከታታይ ክስተቶች ምክንያት መርከቧ ወደ ሶቪዬት መርከቦች ሄደች።
"አድሚራል ናኪሞቭ" በዩኤስኤስአር ጥቁር ባህርን ከተሳፈሩት ትልቁ የመንገደኞች መርከብ ነበር። አንዳንዴም ወደ ሳውዲ አረቢያ፣ አልጄሪያ እና ኩባ ጭኖ ይሸከማል። በሰባዎቹ መገባደጃ ላይ አንድ ወግ ታየ-እንደ ደንቡ የናኪሞቭ ካፒቴን በአለም አቀፍ በረራ ላይ ጥፋተኛ ሆኖ ተሾመ ። መርከቧ "የቅጣት መርከብ" ተብሎ መጠራት ጀመረ።
"አድሚራል ናኪሞቭ" በኦገስት 29 ለሰባት ቀን የመርከብ ጉዞ ከኦዴሳ ወጥቷል። ወደ ሶቺ፣ ባቱሚ፣ ያልታ፣ ኖቮሮሲይስክ መደወል ነበረበት። ተሳፋሪዎች አጭር መግለጫ እና የጀልባ ልምምድ አላደረጉም። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 31 ከቀትር በኋላ ሁለት ሰዓት ላይ መርከቧ በኖቮሮሲስክ ወደብ ላይ ቆመች። በ22፡00 መርከቧ በጊዜ ሰሌዳው መሰረት መጓዝ ነበረባት። ሆኖም፣ አድሚራል ናኪሞቭ አስር ደቂቃዎች ዘግይተው ሄዱ።
ባሕሩ ጸጥ አለ፣ አየሩም ጠራ። አብዛኞቹ ተሳፋሪዎች በመርከብ ላይ ነበሩ። በ22፡38 ፒዮትር ቫስዮቭ ከካናዳ የተመለሰው ወደ ቴምስ ቤይ ገባ። የጭነት መርከብ ካፒቴን, ባልደረቦቹ በኋላ በፍርድ ቤት እንደተናገሩት, ለ "ቆንጆ" ልዩነት, ማለትም ከ 100-180 ሜትር ርቀት ላይ ድክመት ነበረው. የአደጋው ዋና መንስኤ ይህ ነበር።
በምሽቱ 11 ሰዓት ላይ ሁለት መርከቦች ተጋጭተዋል። "ፒተር ቫስዮቭ" በ "አድሚራል ናኪሞቭ" የከዋክብት ሰሌዳ ላይ ወድቋል. የእንፋሎት አውሮፕላኑ ሁለት ጊዜ በመንቀጥቀጥ ብዙዎችን አስከተለተሳፋሪዎች እግራቸውን መጠበቅ አልቻሉም. ነገር ግን፣ የጭነት መርከብ ሲቃረብ የተመለከቱት እንኳን ሊመጣ ያለውን ጥፋት አላስተዋሉም።
ካፒቴኑ መርከቧን ለማሳረፍ ቢሞክርም ሃይሉ ጠፋ። በደቂቃዎች ውስጥ 45 ዲግሪዎች በተዘረዘረው መርከቡ ላይ፣ እንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ፍርሃት ጀመሩ።
የአድሚራል ናኪሞቭ መንገደኞችን በማዳን የባህር ላይ ትምህርት ቤት ካዴቶች ተሳትፈዋል። የጭነት መርከቡ ሠራተኞች አድሚራል ናኪሞቭ 37 ተሳፋሪዎችን ለመሳፈር ችለዋል። እጅግ አስከፊ የሆነ የመርከቦች እጥረት ነበር። መርከቧ በ8 ደቂቃ ውስጥ ሰመጠች። 423 ሰዎች ሞተዋል። "አድሚራል ናኪሞቭ" ከ64 ተሳፋሪዎች አስከሬን ጋር ወደ ላይ ሳይወጡ ዛሬም በባህር ግርጌ ይገኛሉ።
