ሩሲያ ለታላቁ ዛር ፒተር ካላቸው ታላላቅ ግንባታዎች አንዱ የስታርያ ላዶጋ ቦይ ነው። በአንድ ወቅት ከአውሮፓ እና ከአውሮፓ ጋር ያልተቋረጠ የንግድ ልውውጥ እንዲኖር በማድረግ በመንግስት ልማት ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል. ለሁለት መቶ ዓመታት የጭነት መርከቦች በቦይው ላይ ይጓዙ ነበር. ዛሬ የሌኒንግራድ ክልል ነዋሪዎች ዘና ለማለት እና ዓሣ ለማጥመድ የሚወዱበት ቦታ ነው. ብዙዎቹ በSNT "የስታራያ ላዶጋ ቦይ 19 ኪሜ" ውስጥ ዳካ አላቸው።
ጂኦግራፊያዊ ማጣቀሻ
የትኛ ሩሲያዊ ነው አፈ ታሪክ የሆነውን ላዶጋ ሀይቅ የማያውቀው? ከሁሉም በላይ, በእገዳው ጊዜ በሺዎች ለሚቆጠሩ የሌኒንግራደሮች ማዳን ድልድይ ሆነ. የስታርያ ላዶጋ ቦይ የተዘረጋው በዚህ ሀይቅ ዳርቻ ነው። ሽሊሰልበርግ እና ኖቫያ ላዶጋ የመጨረሻ መግቢያዎቹ የሚገኙባቸው ከተሞች ናቸው። ሰርጡ ሁለት ወንዞችን ያገናኛል - ኔቫ እና ቮልሆቭ. ርዝመቱ 117 ኪሎ ሜትር ነው. ከስታራያ ላዶጋ ቦይ ጋር ትይዩ፣ የኖቮላዶዝስኪ ቦይ ይሰራል።
የግንባታ ዳራ
እንደምታውቁት በ1703 የሩስያው ንጉሠ ነገሥት ፒተር በኔቫ ዴልታ ከተማ መገንባት የጀመረው የመጀመሪያው ሲሆን ወደፊትም የዋና ከተማነት ሚና ተሰጥቶት ነበር። ሀሳቡ በጣም ጥሩ ነበር, ግን አፈፃፀሙለልማት በተመረጠው አካባቢ ልዩነታቸው በእጅጉ ተስተጓጉሏል። በዙሪያው በበርካታ ረግረጋማ እና ጥልቀት በሌላቸው ወንዞች የተከበበ ነበር, ስለዚህ የቁሳቁስ አቅርቦት የሚከናወነው በክረምት ወቅት ብቻ ነው, የውሃ ማጠራቀሚያዎቹ በበረዶ የተሸፈኑ ናቸው. የላዶጋ ሐይቅን በተመለከተ፣ በኃይለኛው “ቁጣ” ተለይቷል እናም ከአንድ መቶ በላይ መርከቦችን ከሰዎች እና ውድ ዕቃዎች ጋር አጠፋ። በተጨማሪም ከቮልጋ ወደ ባልቲክ በቪሽኔቮሎትስክ የውኃ መስመር ላይ የተጓዙት እነዚህ መርከቦች ዝቅተኛ ረቂቅ በመሆናቸው በሐይቁ ላይ ለመጓዝ አልተዘጋጁም. በላዶጋ ላይ የተቀሰቀሰው ማዕበል ከባህሩ ትንሽ የሚለይ ሲሆን መርከቦችን ወደ ቺፕስ ለወጠው።
እና የወደፊቱ ካፒታል መገንባት ነበረበት። ለዚህም ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ከአውሮፓ ጋር የንግድ ግንኙነቶችን መመስረት አስፈላጊ ነበር. ታላቁ ፒተር ሐይቁን አልፎ ባልቲክን ከሰሜን አውሮፓ አገሮች ጋር የሚያገናኝ ቦይ መፈጠሩን እንደ ጥሩው መፍትሔ አድርጎ ይመለከተው ነበር። መጀመሪያ ላይ የታላቁ ንጉሠ ነገሥት ፒተር ቦይ, ከዚያም ፔትሮቭስኪ, ላዶጋ ተብሎ ይጠራ ነበር, ዛሬ ደግሞ የስታራያ ላዶጋ ቦይ በመባል ይታወቃል. ታሪኩ በ1718 የጀመረው በግንባታው መጀመሪያ ላይ በፒተር 1 አዋጅ ነው።
የቦይ ግንባታ በፔትራ
ከላይ ከተጠቀሰው ድንጋጌ ከስድስት ወር በኋላ ሩሲያ በታላቁ ፒተር ዘመነ መንግስት ሶስተኛውን ትልቁን የግንባታ ፕሮጀክት ጀመረች (የመጀመሪያው እና ሁለተኛው ሴንት ፒተርስበርግ እና ክሮንስታድት ናቸው)።
በፕሮጀክቱ መሰረት የስታራያ ላዶጋ ቦይ 25 ኪሎ ሜትር ስፋት እና 111 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን መነሻው ከኖቫያ ላዶጋ አካባቢ እና በሽሊሰልበርግ "ማጠናቀቅ" ነበረበት። መግቢያው በመጀመሪያ ታቅዶ ነበር።አታስታጥቅ።
ግንባታው አስቸጋሪ እና በጣም ውድ እንደሚሆን ቃል ገብቷል። ሌላው ቀርቶ ሉዓላዊው ልዩ የ"ቻናል" ቀረጥ በመላው ሩሲያ አስተዋውቋል፣ ይህም ከእያንዳንዱ የገበሬ ቤተሰብ 70 kopecks እና ከእያንዳንዱ ሩብል 5 kopecks በነጋዴዎች የተገኘ ነው።
ጴጥሮስ ሃሳቡን እውን ለማድረግ በግሌ ተሳትፌያለሁ። የሰርጡ የመጀመሪያ ንድፎች ባለቤት ነው። በተጨማሪም ንጉሱ በግንባታው የመጀመሪያ ቀን መሬቱን በተሽከርካሪ ጎማዎች ወደ መጪው ግድብ አጓጉዟል።
ከ 1719 እስከ 1723 ድረስ ሥራው በሜጀር ጄኔራል Skornyakov-Pisarev ይመራ ነበር, እሱም ለግንባታው እጅግ በጣም ብዙ ሰዎችን ስቧል: ሰርፎች, ሲቪሎች እና ወታደሮች (በአጠቃላይ 60 ሺህ ሰዎች). ብዙዎቹ ሞተዋል, አስቸጋሪ የአየር ንብረት እና አስቸጋሪ የስራ ሁኔታዎችን መቋቋም አልቻሉም. ይህ፣ እንዲሁም የሰሜኑ ጦርነት፣ ፒተር በሁለት አመታት ውስጥ ለማጠናቀቅ ያቀደውን ስራ አቀዝቅዞታል።
በ1773፣ ቦታው ላይ ደርሶ ሁኔታውን ከገመገመ፣ ሉዓላዊው በስራው ፍጥነት እርካታ አላገኘም። Skornyakov-Pisarev እና ረዳቶቹ - ጀርመናዊ የእጅ ባለሞያዎች - ተይዘዋል፣ እና ፒተር ሌላ ሌተና ጄኔራል ቡርካርት-ክሪስቶፈር ቮን ሚኒች የግንባታው ተቆጣጣሪ አድርጎ ሾመ።
ነገሮች በፍጥነት ሄዱ - የስታራያ ላዶጋ ቦይ በከፍተኛ እና ወሰን አድጓል። ሚኒች ወታደራዊውን በመሬት ስራዎች ውስጥ ያሳተፈ ሲሆን ይህም ሂደቱን ያፋጥነዋል; እንዲሁም ቦይውን በላዶጋ ሀይቅ ውስጥ ካለው የውሃ መለዋወጥ ይከላከላሉ የተባሉትን መቆለፊያዎች በፕሮጀክቱ ላይ እንዲጨምሩ ሀሳብ አቅርበዋል።
የፋርስ ጦርነት በግንባታው ላይ የተሳተፉት አብዛኛዎቹ አገልጋዮች ወደተዘዋወሩበት የጴጥሮስ እቅድ ላይ የራሱን ማስተካከያ አድርጓል፣ነገር ግን ይህ ሁኔታውን በመሠረታዊነት አልለወጠውም።
ኬጥቅምት 1724 ኖቫያ ላዶጋን ከዱብኖ መንደር ጋር የሚያገናኘው የቦይ አካል ዝግጁ ነበር። ታላቁ ፒተር በዚህ ክፍል መጓዝ ችሏል፣ እና ይህ የቦይ ቦይ ጉብኝት የመጨረሻው ነበር።
ግንባታ በካተሪን ዘ ፈርስት
ሟቹ ፒተር በዙፋኑ ላይ በቀዳማዊት ካትሪን ተተካ። በእሷ አስተዳደር ጊዜ ግንባታው ለተወሰነ ጊዜ ታግዶ የነበረ ቢሆንም ከሟቹ ሉዓላዊነት ባልተናነሰ መልኩ ፕሮጀክቱን መሠረት ያደረገችው ሚኒች ግን ሥራው መጀመሩን አረጋግጣለች። ከ1728 ጀምሮ የስታራያ ላዶጋ ቦይ ግንባታ በተፋጠነ ፍጥነት ቀጠለ።
የመጨረሻው ክፍል ነበር፣ነገር ግን በድንጋያማ መሬት ምክንያት በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ተገኘ። የቆቦና የኔቫ ወንዞችን የሚያገናኝ አጭር ክፍል ለማጠናቀቅ 2 ዓመታት ፈጅቷል።
ቦዩ በጥቅምት 1730 ተጠናቀቀ።
የስታራያ ላዶጋ ቦይ መከፈት
እንዲሁ ሆነ የታላቁን የፒተርን የልጅ ልጅ የከፈተችው ተተኪው እና ባለቤታቸው ካትሪን ታላቁ ሳይሆን የእህታቸው ልጅ አና Ioannovna ካትሪንን በ"ፖስት" የተካችው።
የተከበረው የመክፈቻ ስነ ስርዓት የተካሄደው መጋቢት 19 ቀን 1730 ነበር። በሂደቱ ውስጥ እቴጌ አና በሽሊሰልበርግ ከተማ ግዛት ላይ ያለውን የመጨረሻውን ግድግዳ (ሊንቴል) በግላቸው በአካፋ አፈረሰ።
መርከቦች በቦይው ላይ መጓዝ ጀመሩ፣ ይህም በብሉይ አለም ትልቁ የሃይድሪሊክ መዋቅር ሆነ።
የመጀመሪያ አመት ስራ
በመጀመሪያ የሸቀጦች የውሃ ማጓጓዣ የሚከናወነው በፈረስ መጎተት ነበር። በስታርያ ላዶጋ ቦይ ያለው መንገድ ያለማቋረጥ በፈረሶች የተሞላ ነበር (ወይንም ባነሰ ጊዜ በጀልባ ተሳፋሪዎች)፣ መንታ በመታገዝ መርከቦችን ይጎትቱ ነበር።
ጥገናሂደቱ የተካሄደው በወታደሮች እና በሲቪል በጎ ፈቃደኞች ነው።
የአዲሱ ተቋም መጀመር በአካባቢው ያሉትን አካባቢዎች በፍጥነት ቀይሮታል። ለንግድ፣ ለአሳ ማጥመድ፣ ለእርሻ እና ለእደ ጥበብ ውጤቶች ለልማት ጠንካራ ተነሳሽነት ተሰጥቷል። የህዝቡ ቁጥር እየጨመረ፣ ከተሞች፣ መንደሮች እና ከተሞች ተገንብተዋል።
የስታሮላዶጋ (ያኔ አሁንም ፔትሮቭስኪ) ቦይ የትራንስፖርት ጠቀሜታ ሊገመት አይችልም። በተጨማሪም፣ የውትድርና ስልታዊ ተቋም ደረጃ ተሰጥቶታል።
ጥፋት እና ዳግም መወለድ
የታላቁ የጴጥሮስ ህንጻ ለአስር አመታት ያለማቋረጥ ሰርቷል። ነገር ግን ተገቢው ቁጥጥር፣ እንክብካቤ እና እንክብካቤ ባለመኖሩ አሉታዊ ሚና ተጫውቷል። ቻናሉ መደርመስ ጀመረ። መቆለፊያዎች ተበላሽተው ወድቀዋል፣ ቁልቁለቶች ወድቀዋል፣ በቂ ውሃ የለም፣ ብዙ ተከማችቷል።
ሚኒች ለዚህ አስከፊ ሁኔታ ተወቅሳለች። በፍርድ ቤት ውሳኔ ሌተና ጄኔራል ወደ ሳይቤሪያ በግዞት ተላከ።
በ1759-1762 የነበረውን ሁኔታ ለማስተካከል ኤ.ፒ.ሃኒባል ሞክሯል (እሱ የታላቁ ፒተር ጥቁር ሰው ነው)፣ ግን ምንም ውጤት አላስገኘም። እናም ሚኒች ከስደት ከተመለሰ በኋላ በካትሪን ሁለተኛይቱ አዋጅ ቦይውን ሙሉ በሙሉ ከጥፋት ማዳን ችሏል። ቻናሉን ለማፅዳት እና የተበላሹትን መዋቅሮች ለማስተካከል ከግምጃ ቤቱ የገንዘብ ድልድል አሳካ።
የቀዶ ጥገናው ስኬት ፍላጎት የነበረው ኢካቴሪና በግሏ ቦይውን መረመረች እና በእሷ ተነሳሽነት አዲስ መግቢያ ተቀበለች። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በሽሊሰልበርግ ሌላ መግቢያ ታየ። ይህ ሁሉ የውሃ ቧንቧን አቅም ጨምሯል, እናም መርከቦች በበለጠ በንቃት ማሰስ ጀመሩ. መለየትጭነት, እዚህ ደግሞ በልዩ ጀልባዎች ላይ የመንገደኞች መጓጓዣን ማከናወን ጀመረ - treshkot. አሰሳ በዓመት ከአንድ መቶ እስከ ሁለት መቶ ቀናት ዘልቋል።
የ"ተተኪው" መልክ
የሩሲያ ግዛት አደገ፣የንግዱ ስፋት እያደገ፣የስታራያ ላዶጋ ቦይ "ግዴታዎችን" ለመወጣት አስቸጋሪ ሆነ። ስለዚህም በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሌላ ቦይ ለመሥራት ተወሰነ።
የኋለኛው ግንባታ በ1861 ተጀምሮ በ1865 ተጠናቀቀ። መጀመሪያ ላይ ቻናሉ የተሰየመው ይህንን ፕሮጀክት ባነሳው አሌክሳንደር II ሲሆን ከዚያም ኖቮላዶዝስኪ በመባል ይታወቃል።
ከ50-60 ሜትር ስፋት ያለው ይበልጥ ኃይለኛ እና ዘመናዊ መቆለፊያዎች ያሉት ይህ መዋቅር ነበር ዋናውን "ብሌን" የወሰደው። እና ከ 1826 ድርቅ በኋላ የቆመው የስታሮላዶጋ (የፔትሮቭስኪ) ካናል ጉዞ ወደ ጎን ተለወጠ። ራፍት፣ ድርቆሽ ያደረጉ ጀልባዎች፣ እንዲሁም ከሴንት ፒተርስበርግ የሚመለሱ ባዶ መርከቦች " ተመርተዋል።
በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የባቡር መስመር ከቦዮቹ ጋር ትይዩ ሲዘረጋ የሁለቱም የውሃ ቧንቧዎች ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።
የስታራያ ላዶጋ ቻናል ዛሬ
የስታራያ ላዶጋ ቦይ ዛሬ ምንድነው? የእሱ ፎቶዎች ተስፋ አስቆራጭ ናቸው … ደረቀ እና በሸንበቆ እና በሳር የተሸፈነ ነው. የታላቁ ፒተር ታላቁ ፕሮጀክት በጣም አሳዛኝ ገጽታ አለው - በአብዛኛዎቹ አካባቢዎች ስፋቱ ከአንድ ሜትር አይበልጥም። በሽሊሰልበርግ ግዛት ውስጥ የሚያልፍ የቦይ ክፍል በጣም ጥሩ ይመስላል - እዚያ በጣም ብዙ ቁጥቋጦዎች የሉም ፣ እና በአንዳንድ ቦታዎች እንኳን።በትንሽ ጀልባ ላይ መጓዝ ይችላሉ. የማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል በወፍራም ደለል ተሸፍኗል፣ እና ምንም አይነት የአሁን ፍሰት የለም።
ይሁንም ሆኖ የሃይድሮ ግንባታው በክልሉ ውስጥ የመነጋገሪያ ቃል ሆኖ ቀጥሏል። ስለዚህ, ለምሳሌ, በመገናኛ ብዙሃን ውስጥ ብዙ ጊዜ በስታርያ ላዶጋ ቦይ ላይ ስለደረሰ አደጋ መረጃ ማግኘት ይችላሉ, ያልተሳኩ አሽከርካሪዎች ከሀይዌይ ላይ ሲበሩ እና በቀጥታ ወደ ውሃ ውስጥ ሲወድቁ. አብዛኛዎቹ እነዚህ ክስተቶች፣ ወዮ፣ በሞት ያበቃል።
ነገር ግን እንደዚህ ባሉ አሳዛኝ አጋጣሚዎች ብቻ ሳይሆን የአካባቢው ሰዎች ቻናሉን ያስታውሳሉ። በመጀመሪያ ፣ በባህር ዳርቻው ላይ “የስታራያ ላዶጋ ቦይ 19 ኪ.ሜ” ተብሎ የሚጠራው የሆርቲካልቸር ለትርፍ ያልተቋቋመ አጋርነት አለ ። እና ሁለተኛ፣ እዚህ ማጥመድ ትችላለህ!
የአትክልት ማህበር
ከብዙ አመታት በፊት አማተር አትክልተኞች በቦይ አካባቢ ያለውን መሬት መርጠዋል። ግዛቱ እዚህ ለሰዎች ቦታዎችን መድቧል፣ እና በደስታ ሰፈራቸው፣ ቤት እየገነቡ እና አትክልትና ፍራፍሬ እያበቀሉ ነው። ከእንደዚህ ዓይነቶቹ ነገሮች አንዱ SNT "የስታራያ ላዶጋ ቦይ 19 ኪ.ሜ" ነው. ውብ በሆነ ቦታ ላይ ይገኛል, በሁሉም ጎኖች በጫካዎች የተከበበ, በበጋ ወቅት በእንጉዳይ የተሞላ ነው, እና በክረምት ውስጥ በበረዶ መንሸራተት መሄድ ይችላሉ. በርች፣ ጥድ እና ስፕሩስ በአትክልተኞች መሬት ላይ ይበቅላሉ።
በ SNT "የስታራያ ላዶጋ ቦይ 19 ኪ.ሜ" ውስጥ ያለ መሬት ፣ ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው ፣ የብዙ የከተማ ነዋሪዎች ህልም ከጊዜ ወደ ጊዜ ከጭንቅላቱ ዘና ለማለት እድሉን ለማግኘት ይፈልጋሉ። ሜትሮፖሊስ በተፈጥሮ እቅፍ ውስጥ።
የአስፓልት መንገድ ወደ ሽርክና ያመራል፣በተቋሙ ራሱ የፓምፕ ጣቢያ አለ፣የመስኖ ውሃ ከጉድጓድ መውሰድ ይቻላል።
የስታራያ ላዶጋ ቦይ፡ማጥመድ እና ባህሪያቱ
ዛሬ በስታራያ ላዶጋ ቦይ ላይ የሚደረገው አሰሳ ሙሉ በሙሉ ሲቆም በአሳ ማጥመድ በኩል ያለው ዋጋ አልጠፋም። እርግጥ ነው፣ በሁሉም አካባቢዎች የሚቻል አይደለም (አንዳንዶቹ በጣም ደረቅ ናቸው፣ እና በአትክልት ሽርክና ወይም በሸምበቆ ቁጥቋጦ ምክንያት ወደ ሌሎች መቅረብ አይችሉም) ግን በአንዳንድ ቦታዎች ቦታዎቹ በጣም “ዳቦ” ናቸው።
በቦይው ላይ ለማጥመድ ምርጡ መንገድ ከሞተር ጀልባ ነው። ነገር ግን በኖቫያ ላዶጋ አካባቢ ከባህር ዳርቻ ላይ ተንሳፋፊ ዘንግ ወይም የሚሽከረከር ዘንግ ለመጣል ምቹ የሆኑ ብዙ ቦታዎች አሉ። በስታራያ ላዶጋ ውስጥ ካርፕ ፣ ፓርች ፣ ቲንች ፣ የብር ብሬም ፣ ሮች ፣ ራፍ ፣ አይዲ ፣ ብሬም ፣ ሮታን ፣ ፓይክ ፓርች ፣ ፓይክ እና አንዳንድ ሌሎች የዓሣ ዓይነቶች ይገኛሉ ። ወደ ውሃው ውስጥ እንድትገቡ እና በባዶ እጆችዎ አደን “ለማደን” የሚፈቅዱ እንደዚህ ያሉ የተደመሰሱ ቦታዎች እዚህ አሉ። ዓሣ አጥማጆች የሰርጡ ቅይጥ ያልሆኑ ገባር ወንዞች አፍ በመያዝ ይደሰታሉ።
ማጥመድ በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ይቻላል። ትክክለኛውን መፍትሄ እና ማጥመጃን በመምረጥ፣ በስኬት ላይ መተማመን ይችላሉ።
ስታራያ ላዶጋ በዩኔስኮ የተጠበቀ ቦታ ነው
ባለፈው አመት 285ኛ አመቱን ያከበረው የስታራያ ላዶጋ ካናል በዩኔስኮ ቁጥጥር ስር መሆኑን ሁሉም ሰው የሚያውቀው አይደለም። ድርጅቱ ይህን ቦታ በታሪካዊ እሴቱ ምክንያት በአለም ቅርስ መዝገብ ውስጥ አካቷል።
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ እስካሁን የሰርጡን እጣ ፈንታ አልነካም። ከላይ እንደተገለፀው ቀስ በቀስ እየሞተ ነው. በየአመቱ ያነሰ እና ያነሰ ውሃ, እና በባንኮች ላይ ብዙ ቆሻሻዎች አሉ. እና በስቴቱ እቅዶች ውስጥ እንኳን የስታራያ ላዶጋ መጠነ-ሰፊ ተሃድሶ የለም። ወደነበሩበት ከመለሱ እና ከሠሩ ፣ ከዚያ እነዚያ ብቻበሽሊሰልበርግ እና ኖቫያ ላዶጋ ግዛት ላይ የሚገኙ ቦታዎች።
ሰው ሰራሽ ተአምር
በአለም ላይ ሃሳቡን የሚያደናቅፉ የሰው እጅ ፈጠራዎች ብዙ አይደሉም። የፔትሮቭስኪ ቦይ (ስታርላዶጋ) አንዱ ነው። በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሰዎች ያለ ልዩ ማሽኖች እና ሌሎች መሳሪያዎች እንዴት እንዲህ ዓይነቱን ኮሎሲስ መገንባት እንደቻሉ መገመት ለዘመኖቻችን ፣ በቴክኖሎጂ እድገት የተበላሹ ሰዎች እጅግ በጣም ከባድ ነው። ዛሬ እውነተኛ ቅዠት ይመስላል. ግን በእውነቱ ምንም አስማት አልነበረም. የታላቁን የጴጥሮስን ህልም እውን ለማድረግ በሺዎች የሚቆጠሩ ግንበኞች ህይወታቸውን መስዋዕትነት ከፍለው የማይቻለውን አድርገዋል።
ቦዩ ራሱ ሕልውናውን ለእነዚህ ተጎጂዎች እና ሁሉም ነገር የተጀመረባት እና የሩስያ ኢምፓየር ብሩህ መዲና እንድትሆን የተነደፈችው ከተማ ነው።
