በተለምዶ አነስተኛ ሲቪል አቪዬሽን የሚያጠቃልለው ሁለት አይነት አውሮፕላኖችን ብቻ ነው። እነዚህ ለሀብታሞች ብቻ የሚገኙ አውሮፕላኖች እና ቀላል አውሮፕላኖች ከመካከለኛው ደረጃ ማንኛውም ሰው ሊገዛቸው ይችላል. Cessna 152 - ይህ በጣም ተመጣጣኝ አማራጭ ነው. በአሰራር ላይ ያልተተረጎመ፣ በምርት ርካሽ እና በአንፃራዊነት ርካሽ።
ትንሽ ግን የራሱ
ለቀላል ሰው ትንንሽ አውሮፕላኖች በጣም እንግዳ የሆኑ ማህበራትን ያስነሳሉ። ብዙ ሰዎች በፕላኔታችን ላይ በጣም ሀብታም ሰዎች ብቻ ሊገዙት እና ሊጠግኗቸው ስለሚችሉት የቅንጦት የግል ባለከፍተኛ ፍጥነት ቱርቦጄት አውሮፕላኖች ያስባሉ። ሆኖም፣ ይህ ማታለል ነው።
ትንሽ ሲቪል አቪዬሽን ማለት ሙሉ የአውሮፕላኖች ቤተሰቦች ማለት ነው። እና, በአብዛኛው, እነዚህ ትናንሽ አውሮፕላኖች ናቸው. Cessna 152 በጣም የተሳካው ሞዴል ነው።
ይህ አውሮፕላን በቅንጅቱ እና በቀላልነቱ አስደናቂ ነው። በውስጡ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. በጣም ተራው መካኒክ እንኳን ማገልገል ይችላል. ይህ ሞዴል በጣም መጠነኛ በሆነው የአሜሪካ ጎተራ ውስጥ እንኳን በትክክል ይጣጣማል።ዓይነት. አውሮፕላኑ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ዓመታት ውስጥ ለምዕራቡ ገበያ ብቻ እንደተመረተ መረዳት ያስፈልጋል. ይህ በጣም ትንሽ አውሮፕላን ነው. ስፋቶቹ ምናልባት በዚህ ክፍል ካሉት ሁሉም አውሮፕላኖች መካከል በጣም ልከኛዎቹ ናቸው።
ለጊዜው፣ ሞዴሉ ትልቅ ግኝት ነበር። በእንቅስቃሴ፣ ፍጥነት፣ ቅልጥፍና፣ ሁለገብነት እና የስልጠና ቀላልነት ከሁሉም አናሎጎች በልጦ ነበር። ለጥሩ የምህንድስና መፍትሄዎች ምስጋና ይግባውና ይህ "ህጻን" ለወጣት አብራሪዎች ብቻ ተስማሚ ነው. ይህ በሽያጮች መጀመሪያ ላይ ጎልቶ የሚታይ ሆነ፣ እና ለዚህ መርከብ በጣም ረጅም የህይወት መንገድ ተከፈተ።
የታወቀ የአቪዬሽን ስልጠና
Cessna 152 እንደ ማሰልጠኛ አውሮፕላን አዲስ ጥቅም አግኝቷል። እሱ ርካሽ እና ያልተተረጎመ ነበር። በእሱ ላይ የበረራ ስልጠና በተቻለ መጠን በብቃት እና በፍጥነት ተካሂዷል. አውሮፕላኑ በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል ምንም እንኳን ለረጅም ጊዜ ምርት ቢያቆምም ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላል።
ለምንድን ነው ተወዳጅ የሆነው? ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው. ለሁሉም ጊዜ ወደ 7600 የሚጠጉ ቅጂዎች ተለቀቁ። ዛሬ እንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላን ዋጋው 35,000 ዶላር ብቻ ነው. ለአቪዬሽን ይህ አንድ ሳንቲም ነው። በተጨማሪም ሞዴሉ ፈጠራ መሆኑን አሳይቷል. በመጀመሪያ ደረጃ, በባህሪያቱ, ከአዳዲስ ትናንሽ አውሮፕላኖች እንኳን ይበልጣል. በሁለተኛ ደረጃ, የንድፍ ባህሪያቱ ልዩ ናቸው. አነስተኛ የአየር ማሽንን በሚገጣጠሙበት ጊዜ መሐንዲሶች ትላልቅ አውሮፕላኖችን ባህሪያት መጠቀምን ይመርጣሉ. ሰውነቱ ከአውሮፕላን ደረጃ አልሙኒየም የተሰራ ነው. ሁሉም ማያያዣዎች ከቦይንግ አውሮፕላኖች ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው። መቆጣጠሪያዎቹ እንኳን ትላልቅ አውሮፕላኖችን ይደግማሉ. በኮክፒት ውስጥ ምንም እጀታ የለም, ለስልጠና ማሽኖች ባህላዊ.በምትኩ፣ እውነተኛ መሪው እዚያ ተጭኗል።
Cessna 152 ወደ 650 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና የታጠረ ታክሲ አለው። የክንፉ ርዝመት ከ 10.17 ሜትር አይበልጥም, እና የሞተሩ ኃይል 110 ፈረስ ነው. የፋብሪካው ሞተር በጣም ደካማ ነው, እና ስለዚህ ብዙ የስልጠና ማዕከሎች ከመጀመሪያው ብዙ ጊዜ የበለጠ ኃይለኛ የሆኑ ዘመናዊ ሞተሮችን ይጭናሉ. ይህ ሁለቱንም የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ከፍተኛ ፍጥነት በመጨመር አውሮፕላኑን ከልክ በላይ አይጭነውም።
ትልቅ መደመር ደግሞ የኮንክሪት ማኮብኮቢያ አያስፈልግም። የተዘጋጀ የቆሻሻ ንጣፍ ወይም በአጭር ሣር የተሸፈነ ጠፍጣፋ ሜዳ ብቻ በቂ ነው. ይህ በተለይ ለአቪዬሽን ትምህርት ቤቶች እውነት ነው፣ ምክንያቱም ይህ እድል የስልጠና መሰረቱን የማስታጠቅ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል።
ክሪው
ሁለት መቀመጫ ያላቸው አውሮፕላኖች ብቻ ለስልጠና ይውላሉ። በዚህ መሠረት የመኪናው ሠራተኞች አንድ አብራሪ እና ተሳፋሪ ወይም አብራሪ እና አስተማሪን ያቀፈ ነው። Armchairs ለተሟላ የትምህርት ሂደት በጣም ምቹ ናቸው። መምህሩ ተማሪውን በሁሉም የበረራ ደረጃዎች ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ከሆነም አውሮፕላኑን መቆጣጠር ይችላል።
አደጋ ጊዜ ማረፊያ
ብዙ ሰዎች በኤሮፎቢያ ይሰቃያሉ እናም ለመብረር ይፈራሉ። ትንንሽ ሲቪል አቪዬሽን ከትላልቅ አውሮፕላኖች የበለጠ ስጋት ይፈጥራል። እንደ እውነቱ ከሆነ ትናንሽ አውሮፕላኖች የበለጠ ደህና እንደሆኑ ይቆጠራሉ. እንደነዚህ ያሉት አውሮፕላኖች ትንሽ ስለሚመዝኑ ፣ እቅድ ማውጣት በጠፍጣፋ መሬት ላይ በቀላሉ ለማረፍ ብቻ ሳይሆን ቁመቱንም ለመለወጥ ያስችላል ።የአየር ሞገዶችን በመጠቀም. የአደጋ ጊዜ ማረፊያ እንኳን በቂ ለስላሳ ይሆናል።
Cessna 152 ሰራተኞቹን ሳይጎዳ በተሳካ ሁኔታ ማረፍ ይችላል። ወጣ ገባ ግንባታ እና የሰውነት ቁሶች ብዙ ጉዳቶችን ይቋቋማሉ እና የውጤት ኃይልን በውጤታማነት ያዳክማሉ።
