ቱርክ ምናልባት የሁለት የአለም ክፍሎች ማለትም አውሮፓዊ እና እስያ ብቻ የሆነች ሀገር ነች። እነዚህ ክፍሎች በ Bosphorus ተለያይተዋል. ሰዎች በነፃነት እንዲዘዋወሩ እና በተለያዩ አህጉራት እንዲጓዙ ውሃው ለህዝቦች ወዳጅነት እና ውህደት እንቅፋት እንዳይሆን በኢስታንቡል በሚገኘው ቦስፎረስ ላይ ድልድይ ለመስራት ተወሰነ።
የመጀመሪያው ቦስፎረስ ድልድይ
ይህ ድልድይ በBosphorus ዙሪያ የተሰራ የመጀመሪያው የማንጠልጠያ መዋቅር ነው። ይህ ስም የመጣው ከየት ነው. በወንዙ ላይ ያለው ድልድይ የእስያ እና የአውሮፓ የባህር ዳርቻዎችን ያገናኛል. ጥቂት ደቂቃዎች ብቻ፣ እና አንድ ሰው ያለ ምንም ተጨማሪ ጥረት ከአውሮፓ ወደ እስያ እና በተቃራኒው ይደርሳል።
የፋርስ ገዥ የነበረው ቀዳማዊ ዳርዮስ እንኳን የሁለት አህጉር "መገናኛ" የሚሆን ድልድይ ለመስራት አልሞ ነበር። እንዲህ ዓይነቱ ድልድይ በንጉሠ ነገሥቱ እቅዶች ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል. ታላቁን እስክንድርን ለማሸነፍ የፋርስን ጦር በባሕሩ ዳርቻ ማጓጓዝ አስፈላጊ ነበር. ድልድይ ቢኖር ኖሮ እስኩቴሶች ለማሸነፍ ቀላል ይሆንላቸው ነበር። ኢምፔሪያል ህልሞች ለፍርድ ቤት ሰዎች ህግ ናቸው. በ 480 ዓክልበ, በ Bosphorus ላይ ድልድይ ተሠራ. እውነት ነው፣ ፖንቶን።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከአንድ ምዕተ-አመት በላይ አልፏል, እና የቋሚ መዋቅር ሀሳብ ከገዥዎች መሪዎች አልወጣም. እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የቦስፎረስ የባቡር ሐዲድ ኩባንያ ቋሚ ድልድይ ለመገንባት ለሱልጣን አብዱል ሃሚድ 2ኛ ሀሳብ አቀረበ። ሆኖም፣ ከ50 ዓመታት በኋላ፣ ሃሳቡን ወደ ህይወት ለማምጣት የመጨረሻው ውሳኔ ተደረገ።
ማን፣ መቼ እና ስንት
በ1950 የድልድዩ አቀማመጥ ታቅዶ ነበር። ፕሮጀክቱ የብሪታንያ መሐንዲሶች ደብልዩ ብራውን እና ጂ. ሮበርትስ የፈጠራ ውጤት ነበር። ሆኖም፣ ልክ እንደ ማንኛውም ታላቅ ፍጥረት፣ ታላቅ እቅድ በጣም ጥሩውን ሰዓት መጠበቅ አለበት። ከ20 አመት በኋላ ብቻ በ1970 የግንባታ ስራ ተጀመረ።
በ1973 የቱርክ ሪፐብሊክ ሃምሳኛ አመት በአል ተከበረ። ልክ እስከዚህ ቀን ድረስ መዋቅሩ የተከፈተበት ጊዜ ነበር. በቦስፎረስ ላይ ድልድይ ለመገንባት ግዛቱ 200 ሚሊዮን ዶላር ማውጣት ነበረበት እና ስሙም በአታቱርክ ሪፐብሊክ መስራች ስም ተሰይሟል።
ድልድዩ ለመኪናዎች ሶስት መንገዶችን ያቀፈ ነው። በተለያዩ አቅጣጫዎች የሚሄዱ ሁለት መንገዶችም ያሉት ሲሆን የድንገተኛ አደጋ ተሽከርካሪዎች የሚንቀሳቀሱበት ነው። ድልድዩን ለማቋረጥ የተወሰነ መጠን መክፈል ያስፈልግዎታል. ይሁን እንጂ ይህ በየቀኑ ወደ 200 ሺህ መኪኖች በመንገዶቹ ላይ ከመውሰድ አያግደውም. ለእግረኛ መንገዶችም አሉ። ነገር ግን እነዚህ ራስን የማጥፋት ተወዳጅ ቦታዎች በመሆናቸው በእነሱ በኩል ያለው ምንባብ የተከለከለ ነው።
በBosphorus ላይ ያለው ድልድይ አጠቃላይ ርዝመት 1510 ሜትር ስፋቱ 39 ሜትር ነው። ዛሬ, መዋቅሩ በዓለም ላይ ካሉ ሁሉም የተንጠለጠሉ ድልድዮች መካከል 17 ኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. ቁመቱ 64 ነውሜትር ከውሃው በላይ።
ሁለተኛው የቦስፎረስ ድልድይ
በBosphorus በኩል በኢስታንቡል ሁለተኛ ድልድይ አለ። የሱልጣን መህመድ ፋቲህ ስም አለው። የአውሮፓ ኢስታንቡል (ሩሜሊ ሂሳር) እና የቀድሞዋ የቱርክ ዋና ከተማ (አንዳሉ ሂሳር) የእስያ ክፍልን የሚያገናኝ ቅርንጫፍ ሆነ። ድልድዩ የተሰራው ከ1985 እስከ 1988 ነው። በአንዳንድ ባህሪያት, ሁለተኛው ድልድይ ከመጀመሪያው የላቀ ነው. በፍጥረቱ ላይ ብዙ ተጨማሪ ገንዘብ አውጥቷል፣ እና ዋናው ርዝመቱ ብዙ ጊዜ ይረዝማል። ስለዚህ, የሁለተኛው መዋቅር ርዝመት 1510 ሜትር, ስፋት - 39 ሜትር. ከዓለም ትላልቅ ድልድዮች መካከል 12ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። የድጋፎቹ ቁመት 165 ሜትር ሲሆን ቀዳሚው ግን 105 ሜትር ርዝመት ያለው ምስል "መኩራት" ይችላል።
እና ሦስተኛው በቅርቡ ይመጣል
የኢስታንቡል ባለስልጣናት በቦስፎረስ ላይ ሶስተኛ ድልድይ ለመስራት ወሰኑ። በሦስቱ ኃያላን ግዛቶች ጥንታዊ ዋና ከተማ ውስጥ, በዚህ ጉዳይ ላይ ሥራ ቀድሞውኑ ተጀምሯል. በፕሮጀክቱ መክፈቻ ላይ የመንግስት የመጀመሪያ ሰዎች ተሳትፈዋል. ወጪው ቱርክን 3.3 ቢሊዮን ዶላር ያስወጣል። ነገር ግን፣ የሚያስቆጭ ነው፣ ምክንያቱም ዲዛይኑ የተነደፈው ያለውን ሀይዌይ ለማራገፍ ነው።
አዲሱ ህንጻ የያቩዝ ሱልጣን ሰሊም ስም ይኖረዋል። ንጉሠ ነገሥቱ በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን የኦቶማን ኢምፓየር ይገዙ ነበር. ይህ ድልድይ በብዙ መልኩ ከታላላቅ "ወንድሞቹ" ይበልጣል። ለመኪናዎች ስምንት መንገዶችን እና ሁለቱን ለባቡር ትራንስፖርት አገልግሎት ይሰጣል። ስፋቱ 59 ሜትር, ቁመቱ - 320 ሜትር, እና ዋናው ርዝመት - 1408 ሜትር ይሆናል. እነዚህ ሁሉ የወደፊቱ የኪነ-ህንፃ ጥበብ መለኪያዎች ናቸው። ግንበኞች እናመንግስት ሁሉንም ስራዎች በ2015 ለማጠናቀቅ አቅዷል።
የድልድዩ እይታዎች
በቦስፎረስ ላይ ያለውን የመጀመሪያውን ድልድይ ብቻ ከተመለከቱ ከብረት እና ከሲሚንቶ በስተቀር ምንም አያዩም። የቅርጻ ቅርጽን ውበት ለማድነቅ, ለመመልከት የት እንደሚሻል በትክክል ማወቅ ያስፈልግዎታል. በቀን ውስጥ የሚራመዱ ከሆነ, የድልድዩ ውብ እይታዎች መንገዱን ከምትጓዝበት መርከብ ይከፍታሉ. ከሩቅ, በእጅዎ መዳፍ ላይ እንዳለ ሆኖ ይታያል, እና ቀጭን ክር ይመስላል. በድልድይ ስር እየዋኙ ሳሉ ምኞት ካደረጉ በእርግጠኝነት እውን እንደሚሆን እርግጠኛ መሆን ይችላሉ።
ነገር ግን የአታቱርክ ድልድይ በእውነትም በምሽት ወይም በማታ ውብ ነው። በቦስፎረስ ዳርቻ ከሚገኙ ሬስቶራንቶች በአንዱ ላይ ቀይ ወይን ጠጅ ይዤ ተቀመጡ እና አስደናቂውን ገጽታ ይደሰቱ። ሲጨልም ድልድዩ ባለብዙ ቀለም አይሪዲሰንት መብራቶች ማብራት ይጀምራል። ትዕይንቱ ቢያንስ ለአንድ ምሽት የተወሰነ ዋጋ አለው።
