በዛሬው አለም ሁሉም ጨዋ ህዝብ ያላቸው ዋና ዋና ከተሞች የራሳቸው የአየር ማደያዎች አሏቸው። የረዥም ጊዜ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት እና የአየር መጓጓዣ ተወዳጅነት እየጨመረ መምጣቱ, ሰዎች ወደ ሌላ ከተማ ወደ አንድ ጣቢያ ብቻ መሄድ ካላስፈለጋቸው የአየር ትራንስፖርት የመጠቀም ዕድላቸው ከፍተኛ ነው. በዚህ ምክንያት በዓለም ዙሪያ በትናንሽ ከተሞች ውስጥ እንኳን አስፈላጊውን መሠረተ ልማት ለመገንባት እየሞከሩ ነው. የዩክሬን አየር ማረፊያዎች ከአስተዳዳሪዎች ጋር ለታሪክ ተመራማሪዎች እና አርክቴክቶች ትኩረት ይሰጣሉ. ይህ በሶቪየት እና ሉዓላዊ ወቅቶች መካከል እየተከሰተ ያለውን ስርጭት የሚያሳይ አጠቃላይ ምሳሌ ነው።
የቅጥ ልዩነት
በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የግንባታ ጽንሰ-ሐሳብ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል፣ ተግባራዊነትን የሚደግፍ የውበት ምክንያት ሳይጨምር። በእርግጥ, ተግባራዊ ሕንፃዎችን ለመገንባት በጣም ምቹ ነው. በተጨማሪም, ምንም "ተጨማሪ" የስነ-ሕንጻ መገለጫዎች የሉም. ለአንዳንዶች ይህ አቀራረብ ይመስላልእጅግ በጣም የሚስብ. ከሁሉም በላይ, ከአንድ ጎን ብቻ ካየኸው, ምንም እንከን የለሽ ነው. በተግባር በሶቭየት ዩኒየን ስር የተገነቡት ሁሉም የዩክሬን አየር ማረፊያዎች ሙሉ ለሙሉ አጸያፊ ገጽታ አላቸው።
የዚያን ዘመን ዘይቤ ለመለየት አለመቻል በቀላሉ የማይቻል ነው። መደበኛ ግራጫ ወይም ነጭ መደበኛ የፕሮጀክት ግንባታ. በጣቢያው ውስጥ ብቻ ሳይሆን በመላ አገሪቱ ውስጥ እርስ በርስ የሚመሳሰሉ የመቆያ ክፍሎች. በእንደዚህ አይነት የአየር ወደቦች ውስጥ ለረጅም ጊዜ መቆየት አይፈልጉም. አይን የሚይዘው ምንም ነገር ከሌለው እና ጌጣጌጡ የፋብሪካዎችን የአስተዳደር ህንፃዎች በሚመስልበት ጊዜ, ልዩ የሆነ የስነ-ልቦና ተፅእኖ ይፈጠራል ይህም ጥልቅ ጭንቀት ያስከትላል.
በተመሳሳይ ጊዜ፣ ሉዓላዊነትን በማግኘቱ፣ የዩክሬን አየር ማረፊያዎች መለወጥ ጀመሩ። ይህ በተለይ ለዩክሬን ምዕራባዊ ክፍል እውነት ነው. ለአውሮፓ በጣም ቅርብ የሆነችው እሷ ነች. የጎረቤቶችን ልምድ በመመልከት የአየር ተርሚናሎችን በመደበኛ ፕሮጀክቶች ሳይሆን በግለሰብ ደረጃ መገንባት ጀመሩ. ተራማጅ የዲዛይን ቴክኖሎጂዎች በስፋት መቀበላቸው አየር ማረፊያዎችን ከባቡር ጣቢያ በላይ አድርጎታል። ከነሱ በጣም ዘመናዊ መሆን በጣም ደስ ይላል እና አልፎ ተርፎም በእግር መሄድ ፣ ሁሉንም ወለሎች መጎብኘት ፣ ትላልቅ ፓኖራሚክ መስኮቶችን ለረጅም ጊዜ ማየት ይፈልጋሉ።
ሶስት አይነት ተርሚናሎች
የአየር ማደያዎች ከባቡር እና አውቶቡስ ጣብያ በተለየ መልኩ የተለያዩ ናቸው። ከነሱ ውስጥ የትኞቹ በረራዎች እንደሚሠሩ ይወሰናሉ. በድሃ አገሮች ውስጥ አንድ ወይም ሁለት ዝርያዎች ይከፈታሉ. ብዙውን ጊዜ - አንድ, ግን ሁሉንም አሉታዊ መገለጫዎች በማጣመር. ስለ እሱ ምንም ማድረግ አይቻልም, ቁጠባ እና ሰፊ ውህደት ሁልጊዜ ናቸውየውበት እና እንዲያውም ተግባራዊ ክፍሎችን መጣስ አስከትሏል. የዩክሬን አየር ማረፊያዎች ውህደትን አይቀበሉም። ለተለያዩ አገልግሎት የሚውሉ ተርሚናሎች መገንባት ብዙ ችግሮችን ይፈታል ማለት ይቻላል።
ትልቅ እና ውድ ተርሚናሎች የተዋሃዱ መዋቅሮች ናቸው። በብዙ የመንገደኞች ተርሚናሎች ተለይተዋል። አንዳንዶቹ ለሀገር ውስጥ በረራዎች፣ ሌሎች ለአለም አቀፍ በረራዎች እንዲሁም ለቀድሞው የዩኤስኤስአር ሀገራት በረራዎች የታሰቡ ናቸው።
የአገር ውስጥ አየር ማረፊያዎች የሚሰሩት በአገር ውስጥ በረራዎች ብቻ ነው። ይህ በአውሮፕላኑ መርከቦች ውስጥም ይንጸባረቃል. በመሠረቱ, የአጭር ርቀት እና የመካከለኛ ርቀት መስመሮች እዚያ ላይ ተመስርተዋል. አዎ, እና የመርከቦች ዓይነቶች በ turbojet እና turboprop ይለያያሉ. በትናንሽ ከተሞች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ቱርቦፕሮፕ የአውሮፕላን መርከቦችን ማግኘት ይችላሉ።
ልዩ አለምአቀፍ አየር ማረፊያዎች እየተገነቡ አይደለም፣ በልዩ የመንገደኞች ተርሚናሎች ተተክተዋል። ሆኖም፣ አሁንም በምስራቁ የሀገሪቱ ክፍል ሊገኙ ይችላሉ።
የዩክሬን አለምአቀፍ አየር ማረፊያዎች
በርካታ ኢንተርናሽናል የሚባሉ ጣቢያዎች፣በእርግጥ፣የተዋሃዱ አይነት ናቸው እና እጅግ በጣም ሁለገብ ናቸው። በተጨማሪም በሁሉም ከተሞች አለም አቀፍ ተርሚናሎች በመገንባታቸው ቁጥራቸው ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው።
ዛሬ፣ የሚከተሉት አለምአቀፍ አየር ማረፊያ ተርሚናሎች በዩክሬን ይሰራሉ፡
- Lviv አለም አቀፍ አየር ማረፊያ። ይህ የአየር ማረፊያ ውስብስብ ነውበአገሪቱ ውስጥ በጣም ዘመናዊ እና ምቹ ከሆኑት አንዱ. በመሳሪያው እና በምቾት ደረጃ ከኪየቭም ሆነ ከብዙ የአውሮፓ አየር ማረፊያዎች ያነሰ አይደለም. የተጓዦችን በርካታ ግምገማዎች የምታምን ከሆነ፣ ከውበት አንፃር፣ የዩናይትድ ኪንግደም ዋና አውሮፕላን ማረፊያ የሆነውን ሄትሮውን እንኳን አልፎ አልፎታል።
- የኦዴሳ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ። ተጓዦች ደስተኛ ካልሆኑ ወይም ሕንፃውን እንደ የሕንፃ ሐውልት ሲቆጥሩ ከእነዚያ ጉዳዮች አንዱ። የእሱ ችግር ዓለም አቀፋዊ ተርሚናል በተለመደው የሶቪየት ሕንፃ ውስጥ ይገኛል. ሆኖም ፣ ከእሱ ተቃራኒው የሀገር ውስጥ አየር መንገዶች ተርሚናል ነው ፣ እና እሱ ፣ በተቃራኒው ፣ ዘመናዊ እና በጣም ምቹ ነው። በተለይ ኦዴሳኖች በዚህ ሁኔታ እርካታ የላቸውም።
- Dnepropetrovsk ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የሶቪየት ዘመን እውነተኛ ቅርስ ነው። ስለ እሱ ጥሩም ሆነ መጥፎ ነገር መናገር ከባድ ነው። እንደ ቱሪስቶች ገለጻ በምንም መልኩ ጎልቶ አይታይም እና ምንም አይነት ስሜት አይፈጥርም።
- Kharkov International Airport በውጫዊ መልኩ, የማይታመን ይመስላል. ውስጥ, በጣም ምቹ ነው. በአጠቃላይ የአየር ተርሚናል ኮምፕሌክስ በጣም የታመቀ እና ከማንኛውም የሜትሮፖሊታን አየር ተርሚናል ያነሰ ነው።
- አለምአቀፍ አየር ማረፊያ ኢቫኖ-ፍራንኪቭስክ። ሙሉ በሙሉ ያልተለመደ ሕንፃ. ዋናው ተርሚናል በሶቪየትም ሆነ በአውሮፓ ቅጦች ውስጥ ተገንብቷል. የፊት ገጽታ ንድፍ በእውነቱ ልዩ ነው። እጅግ በጣም የታመቀ መጠን አለው።
- Zaporozhye ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ። ስለ ውጫዊ ገጽታ ምንም የተለየ ነገር ሊባል አይችልም. የማይረሳ, ጥቂት ሰዎች ይወዳሉ እና በአጠቃላይ መጥፎ ይመስላል. ተጓዦች በግምገማዎች ውስጥ የአየር ማረፊያው ግቢ ራሱ ትንሽ መሆኑን ያስተውላሉ።
- Boryspil ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የዩክሬን ዋና የአየር ወደብ ነው። በኪየቭ ውስጥ ይገኛል። ይህ ዘመናዊ እና ምቹ የአየር ማረፊያ ውስብስብ ነው. ለብዙ ተጓዦች፣ የሎስ አንጀለስ አየር ማረፊያን ይመስላል። ይህ በተለይ የመሮጫ መንገዱ ክፍል ከተሰራበት ቁሳቁስ ጋር የተያያዘ ነው. በአጠቃላይ ይህ ከአውሮፓ ዋና ከተማ አየር ማረፊያዎች ያላነሰ ዘመናዊ ውስብስብ ነው።
ይህ በዩክሬን ውስጥ ያሉ አነስተኛ የአየር ማረፊያዎች ዝርዝር አልተዘጋም እና በአመታት ውስጥ ብቻ የሚሰፋ ነው።
ወደ ሩሲያ
ክሪሚያ የሚከራከር ክልል ነው። የግዛቱ ትስስር፣ ዛሬ፣ ወደ እውነተኛ የትጥቅ ግጭቶች የሚያዳብሩ ብዙ ዓለም አቀፍ አለመግባባቶችን ይፈጥራል። የዩክሬን አካል እንደመሆኖ፣ የክራይሚያ ዋና አየር ማረፊያ በተመሳሳይ ስም ከተማ የሚገኘው የዩክሬን አየር ማረፊያ ሲምፈሮፖል ነበር።
ተሳፋሪዎች እንዳሉት ያልተገነባ የኤርፖርት ኮምፕሌክስ ነበር። በጣም ትልቅ በሆነ ዝርጋታ ዘመናዊ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የተሳፋሪው ተርሚናል የድሮው የሶቪየት ሕንፃ ፣ የድሮው መሮጫ መንገድ እና ሌሎች የሎጂስቲክስ ውድቀት ባህሪዎች። ዩክሬን ስለ ክራይሚያ ደህንነት ደንታ አልሰጠችም እና አየር ማረፊያው የበለጠ ምቹ እና ማራኪ ለማድረግ አልሞከረም።
አሁን ሩሲያ ነው
እ.ኤ.አ. በ2014፣ በህዝበ ውሳኔ ምክንያት ክሬሚያ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ተካትታለች። የህዝቡ ፍላጎት ነበር። ምናልባትም በድህረ-ሶቪየት ታሪክ ውስጥ በጣም ታማኝ የሆነው። እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የታጠቁ ምስረታዎች በባሕረ ገብ መሬት ላይ መገኘቱ ፣ ያለ መለያ ምልክቶች ፣ ወታደራዊ መሣሪያዎች ምንም ተጽዕኖ አላሳደሩምበክራይሚያውያን አስተያየት. የአካባቢው ነዋሪዎች ክራይሚያ እንዴት ቀስ በቀስ እየጠፋች እንደሆነ አይተዋል, እና ለዚህ የዩክሬን ባለስልጣናትን ተጠያቂ አድርገዋል. ሩሲያ በመጣችበት ወቅት በመላው ባሕረ ገብ መሬት መጠነ ሰፊ ግንባታ ተጀመረ። የአካባቢውን ነዋሪዎች ላለማሳዘን ሩሲያ ለባህረ ሰላጤው የማይታመን ገንዘብ መድባለች፣ በተጨማሪም በሲምፈሮፖል የሚገኘውን የዩክሬን አየር ማረፊያ በድጋሚ እንዲገነባ ተወስኗል።
ምንም እንኳን ይህ ተሃድሶ ተብሎ ሊጠራ ባይቻልም። የመንገደኞች ተርሚናል እንደገና ተሰራ። አሁን እንደ ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ተርሚናል ሊቆጠር የሚገባው ውብ እና ዘመናዊ ሕንፃ ነው። የአየር መንገዱን ጨምሮ አጠቃላይ የአውሮፕላን ማረፊያው መሠረተ ልማት እንዲሁ ተዘምኗል። ከሩሲያ እና ከሌሎች የሲአይኤስ አገሮች የመጡ መንገደኞች ስለ አዲሱ ተርሚናል ብዙ አዎንታዊ ግብረ መልስ ትተዋል።
ዶኔትስክ
ዛሬ በዩክሬን በረዥም የእርስ በርስ ጦርነት የተያዙ ክልሎች አሉ። በጦርነቱ ዓመታት፣ አጠቃላይ የስትራቴጂክ መሰረተ ልማቱ ከፍተኛ ጉዳት ደርሷል። ይህ በተለይ የዩክሬን አየር ማረፊያ ዶኔትስክ እውነት ነው. በአሁኑ ጊዜ እየሰራ አይደለም. አሁን የለም ማለት ይቻላል። ለረጅም ጊዜ አውሮፕላን ማረፊያው ከባድ ውጊያዎች የተካሄዱበት ስልታዊ ነጥብ ነበር. በግጭቱ በሁለቱም ወገኖች የተተኮሰ ነበር። በሃውትዘር እና በሮኬት ጦር መሳሪያዎች ከፍተኛ ጥይት ከተተኮሰ በኋላ ወደነበረበት ሊመለስ የማይችል የአየር ተርሚናል ኮምፕሌክስ ፍርስራሾች ብቻ ቀሩ።
የመክፈቻ ሰዓቶች
በዩክሬን የአየር ማረፊያዎች መርሃ ግብር በቀጥታ በበረራዎች ላይ ይወሰናል። ተርሚናሎች ያለ ዕረፍት እና ቅዳሜና እሁዶች ሌት ተቀን ይሰራሉ።ይሁን እንጂ በረራዎች በተለያየ ጊዜ ይሠራሉ. ይህ በተለይ ለቻርተር አጓጓዦች እውነት ነው፣ ምክንያቱም ጨርሶ ቋሚ መርሃ ግብር ስለሌላቸው።
