Eagle አየር ማረፊያ ከተመሳሳይ ስም ስድስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል። ከላይ ያለው የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ፋሲሊቲ በትክክል ትልቅ ማኮብኮቢያ አለው፣ እሱም ወደ መቶ ቶን የሚመዝኑ አውሮፕላኖች ማረፊያ ቦታ ነው።
ትንሽ ታሪክ
Eagle አየር ማረፊያ በ1909 ስራ ጀመረ፣ ጭነት ያለው አውሮፕላን ከሱ በተላከ። በሩሲያ የሶቪየት ኃይል ከተመሠረተ ከአራት ዓመታት በኋላ የአየር ጣቢያ ተፈጠረ ይህም በኦሬል እና በሞስኮ ከተሞች መካከል አገናኝ ሆነ።
በ1923 መንገዱ ወደ ዩክሬንኛ ካርኮቭ ተዘረጋ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ተርሚናሉ በሙሉ ኃይል መሥራት ጀመረ። ተጨማሪ አየር መንገዶች ተገዝተው በትራንስፖርት ኩባንያው የሂሳብ መዝገብ ላይ ተቀምጠዋል።
የአየር ማረፊያ ማሻሻያ ሙከራ
በ1998 የኦሬል አየር ማረፊያ ለባለሀብቶች ማራኪ ሆነ። ከንግድ መዋቅሮች አንዱ የተርሚናል ሕንፃውን እና የአውሮፕላን ማረፊያውን ለማዘመን ፍላጎት እንዳለው ገልጿል. ከተሃድሶው በኋላ, የመጨረሻውረጅም ሆነ፣ ይህም የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ተቋሙን ደረጃ ከፍ ለማድረግ አስችሏል።
Eagle አየር ማረፊያ ለብዙ ዓመታት ታድሶ ነበር፣ እና በ1999 መጨረሻ ላይ ብቻ ለመክፈቻ የተዘጋጀ አንድ ትልቅ ዝግጅት ነበር።
በ2004 ባለሃብቱ ውሉን ከሰረዙ በኋላ የተርሚናሉ የፋይናንስ ሁኔታ መባባስ መጀመሩን ልብ ሊባል ይገባል።
ዛሬ፣ ወደ ኦሬል ከተማ ለመምጣት ለሚወስኑ ሰዎች አሳዛኝ ምስል ይከፈታል፡ ተመሳሳይ ስም ያለው አየር ማረፊያ ብዙም አይሠራም (በረራዎችን ለመከታተል አንድ መላኪያ ብቻ)። እ.ኤ.አ. በ 2011 የፀደይ ወቅት ፣ ይህ ፋሲሊቲ ትልቅ የአቪዬሽን ማዕከሎችን እንደገና ለመገንባት የሚያስችል የስቴት ፕሮግራም ዋና አካል ሆነ።
የአየር ማረፊያው የወደፊት ተስፋዎች ምንድን ናቸው?
በተመሳሳይ ጊዜ የሩሲያ ኢኮኖሚ ልማት ሚኒስቴር ኃላፊዎች በኋላ እንደዘገቡት በኦሬል ከተማ የሚገኘውን አየር ማረፊያ ለመጠገን ከመንግስት ግምጃ ቤት የተመደበው ገንዘብ መመደብ ምንም ማለት አይደለም ። በክልሉ ምንም ኦፕሬተር እና ቤዝ ተሸካሚ ስለሌለ በሙሉ አቅሙ የሚሰራ። በዚህ ረገድ የፌደራል ባለስልጣናት ከክልሉ የመጡ ባልደረቦቻቸው ለትራንስፖርት ግንኙነት ሌሎች አማራጮች ላይ እንዲያተኩሩ ሐሳብ አቅርበዋል. ደግሞም የኤርፖርቱ የፋይናንስ ሁኔታ ከመሻሻል በፊት ሌላ አስር አመታትን ይወስዳል እና ከዚያ በኋላ ብቻ ኩባንያው ተወዳዳሪ መሆን ይችላል።
እንዲህ ዓይነቱን "ያልተወደደ" ውሳኔ ለማድረግ እንደ ክርክር፣ የፌደራል ባለስልጣናት አየር ማረፊያውን ለማዘመን የሚደረገውን ጥረት ጠቅሰዋል።ከሶስት ቢሊዮን ሩብሎች በላይ ያስወጣል. የእሱ ዓመታዊ ጥገና በዓመት በግምት ሁለት መቶ ሚሊዮን ሩብሎች ያስፈልገዋል. በእርግጥ የክልሉ በጀት እንዲህ ያለውን ሸክም "አይጎትተውም"።
ከተፈጠረው ሁኔታ መውጫው ብቸኛው መንገድ ከመንግስት ጋር በመሆን የኦሬል አየር ማረፊያን በቁም ነገር የሚያሻሽል ትልቅ ባለሃብት መፈለግ እንደሆነ ባለሙያዎች እርግጠኞች ናቸው።
የበረራ መርሃ ግብሩ ዛሬ ኩባንያው ከፋይናንሺያል ቀውሱ "ለመውጣት" መረዳቱን ያረጋግጣል። ስለዚህ, ለምሳሌ, በአገሪቱ ውስጥ ያሉ መንገዶች ይድናሉ-ሰርጉት, ክራስኖያርስክ, ኦምስክ, ሶቺ, አናፓ, ሴንት ፒተርስበርግ. እንዲሁም ከቤትዎ ግዛት ውጭ መብረር ይችላሉ፡ ዱሰልዶርፍ፣ ሃኖቨር፣ ሻርም ኤል-ሼክ፣ ዱባይ፣ ባንኮክ።
