ስፕሪንግ 2013 ለቤልጎሮድ ነዋሪዎች የታዋቂውን የአከባቢ አየር ማረፊያ ተርሚናል ሰጠ። የተርሚናል አዲስ ቅርንጫፍ በማቋቋም ሂደት ውስጥ በአቅራቢያው ያለው ግዙፍ መሰረተ ልማት በሙሉ ተለውጧል። ሕንፃዎች፣ መዋቅሮች እና ግንኙነቶች ተሻሽለው ተለውጠዋል።
በጣም ጥሩ አፈጻጸም
አየር ማረፊያው "ቤልጎሮድ" በአመት ወደ 135 ሺህ ሰዎች የሚያገለግል ተርሚናል አለው። ዋና ጎብኚዎቹ የአካባቢው ነዋሪዎች ናቸው, እና ሕንፃው ራሱ እንደ አስፈላጊ የከተማ ምልክት ሆኖ ያገለግላል. በሁሉም አቅጣጫዎች ለሚደረጉ በረራዎች ተሳፋሪዎች ከሰዓት በኋላ የሚገቡበት ጊዜ እዚህ ይከናወናል ፣ መጓጓዣ የሚከናወነው በብዙ የሀገር ውስጥ እና የውጭ አየር መንገዶች ነው ። በረራ ለማስያዝ፣ስልክ ቁጥሩ (4722) 358-657 ወደ ቤልጎሮድ ኤርፖርት መደወል ትችላለህ።
የህንጻው እና አካባቢው መልሶ ግንባታ
ህንፃው ከተገነባ በኋላ በነበሩት በመጀመሪያዎቹ ቀናት እና ወራት አስተዳደሩ ለሙከራ በረራዎች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ተማሪዎች እና በጎ ፈቃደኞች (150 ሰዎች) የተሳተፉበት እርምጃ ወስዷል። እንዲሁም በመጀመሪያው ወቅትወር, የሁሉም አገልግሎቶች እና ግንኙነቶች ንቁ ፍተሻ ተካሂዷል, የአገልግሎት ደረጃ, የቴክኒካዊ ጎን እና የአየር ማረፊያ ሰራተኞች የስራ ጥራት ተገምግሟል. ሙከራ የተደረገው በድንበር ቁጥጥር አገልግሎቶች፣ የጉምሩክ ፍተሻ እና ሌሎች አስፈላጊ መዋቅሮች ነው።
ከ2010 ዓ.ም ጀምሮ ከፍተኛ ጥገናዎች ተደርገዋል ይህም አካባቢውን ሙሉ በሙሉ በድጋሚ መገንባቱን አረጋግጧል። የጀመረው የ OJSC "ቤልጎሮዶቪያ" ከፌደራል ንብረት ወደ ክልላዊ ጥቅም ማዛወር ነበር።
የመጀመሪያ ታሪክ
የቤልጎሮድ አየር ማረፊያ በ1954 በሩሲያ ግዛት ታየ። በዚያን ጊዜ አስፈላጊው የሕክምና ባለሙያዎች እና የፖስታ ደብዳቤዎች ወደ ሩቅ የከተማው ክፍሎች በንቃት ይጓዙ ነበር. ከሩቅ አካባቢዎች የመጡ የአካባቢው ነዋሪዎችን ለመርዳት የኩርስክ አየር ጓድ ወደ ከተማ የተዛወረው በዚያን ጊዜ ነበር። አየር ማረፊያው ለሁለት መቀመጫዎች የተነደፉ በርካታ አይነት አውሮፕላኖች ነበሩት። አውሮፕላኖቹ ነጠላ ሞተር ነበሩ, እና ማረፊያው የተካሄደው በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ላይ ነው. የመዋቅሩ ረዳቶች, አብራሪዎች እና ሰራተኞች በአየር ማረፊያው ክልል ውስጥ በትናንሽ ቤቶች ይኖሩ ነበር. በጠቅላላው ወደ 20 የሚጠጉ ሰዎች ነበሩ።
ከሦስት ዓመታት በኋላ፣ የበለጠ ኃይለኛ መኪኖች፣ ባለአራት መቀመጫዎች፣ ሥራ ላይ መዋል ጀመሩ። እንደ Yak-12 ያሉ አውሮፕላኖች የአካባቢውን ነዋሪዎች እና ተመጣጣኝ ጭነት ሊጭኑ ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ሰራተኞቹ እና የበረራው ቦታ ተዘርግተዋል. አየር ማረፊያው የራሱ የሚቲዮሮሎጂ ነጥብ መያዝ ጀመረ።
ዋና የበረራ መዳረሻዎች
ዓመት ለአመት የአየር ማረፊያው "ቤልጎሮድ" እየተሻሻለ ነው, የአውሮፕላኖች ብዛት እየጨመረ ነው. በተጨማሪም፣ የአብራሪዎች አቅምም እያደገ ነው።
በ60ዎቹ ውስጥ፣የአውሮፕላን የበረራ ራዲየስ እንደ አናፓ፣ኪዪቭ፣ሶቺ፣ዶኔትስክ፣ሞስኮ፣ፖልታቫ የመሳሰሉ በርካታ ከተሞችን ሸፍኗል። እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ ከአስታራካን ፣ ቲዩመን ፣ ሲምፈሮፖል ፣ ሊፕትስክ ፣ ክራስኖዶር ፣ ሙርማንስክ እና ሌሎች ብዙ ሰፈሮች ጋር በቀጥታ የመግባባት እድል ነበረ ። የመጀመሪያው ተንጠልጣይ የተገነባው በአውሮፕላን ማረፊያው ክልል ላይ ሲሆን የአውሮፕላኖች ጥገና እና ጥገና ተከናውኗል።
በ1985 "ቤልጎሮድ" አየር ማረፊያ አለም አቀፍ ይሆናል። በረራዎች በካውካሰስ ፣ ዩክሬን ፣ ባልቲክ ግዛቶች እና ሳይቤሪያ ውስጥ ወደሚገኙ ዋና ዋና ከተሞች መሄድ ጀመሩ ። 1995 ከቱርክ፣ ቡልጋሪያ፣ እስራኤል ጋር የአየር ድንበሮችን ከፈተ።
በ2000ዎቹ አየር ማረፊያው ወደ ተለያዩ መዳረሻዎች - ቻይና፣ ሃንጋሪ፣ ቆጵሮስ እና ሌሎች በረራዎችን ይቀበላል እና ይሰራል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, መዋቅራዊ ለውጦች ተጀምረዋል. እ.ኤ.አ. በ 2002 የቤልጎሮድ ኢንተርፕራይዝ ወደ ፌዴራል ስቴት አንድነት ድርጅት "የቤልጎሮድ ግዛት አቪዬሽን ድርጅት" ተለወጠ። ከዚያም በመጨረሻ እንደገና ተደራጅቶ ቤልጎሮድ አቪዬሽን ኢንተርፕራይዝ JSC ተባለ።
በ2005 አመራሩ የበረራ ቡድኑን በማጥፋት አውሮፕላኖችን መጠቀም አቆመ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የቤልጎሮድ አውሮፕላን ማረፊያ የተወሰነ በረራ አለው፣ እና የመደበኛ በረራዎች ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።
አየር ማረፊያው ወደ ክልሉ ባለቤትነት ከተዛወረ በኋላ መልሶ ግንባታ፣ ግንባታ እናየጥገና ሥራ።
አዲስ እድገቶች እና የግንባታ ዲዛይን
የግንባታው ልዩ የተፈጠረ ኮሚሽን እያንዳንዱን ደረጃ እና እያንዳንዱ ሜትር መጪውን መጠነ ሰፊ ግንባታ በግልፅ ይከታተላል። በፕሮጀክቱ ሁሉም ነጥቦች መሰረት የአየር ማረፊያው ሕንፃ እና ከእሱ አጠገብ ያለው ግዛት ለሚከተሉት ለውጦች ተደርገዋል:
- የመሮጫ መንገድ መስፋፋት። ለዘመናዊ አውሮፕላኖች ከፍተኛ ጥራት ያለው አጠቃቀም, የመሮጫ መንገዱ ሸራ ወደ እንደዚህ ዓይነት መጠኖች መጨመር ነበረበት: 2500 ሜትር ርዝመት እና 45 ሜትር ስፋት. የመጪውን ጭነት የመቋቋም አቅም ለመጨመር ሸራው ራሱ በከፍተኛ የአስፋልት ኮንክሪት ንጣፍ ተጠናክሯል።
- የአውሮፕላን መቀበያ ቦታዎች መጨመር። ፕሮጀክቱ በተለይ የተነደፈው ብዙ የአየር ተሽከርካሪዎችን ለመቀበል እና ፈጣን አቀማመጥን ለመቀበል ለከፍተኛ ምቾት ነው። አፕሮንቶች፣ የመከላከያ እና የጥገና ጥገና ቦታዎች እንደገና ተሠርተዋል፣ የአውሮፕላኑ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ቁጥር በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል።
- ውጤታማ የበረራ አስተዳደር። በከፍተኛ ደረጃ ለመስራት አዲስ ምቹ የመቆጣጠሪያ ክፍል ተፈጥሯል. የቅርብ ጊዜ የመገናኛ ዘዴዎች እና የሬዲዮ ዳሰሳዎች ተጭነዋል. የዘመናዊው የብርሃን ስርዓት አዲሶቹ መብራቶች ማኮብኮቢያውን በግልፅ ለማየት እና አውሮፕላኑን በከፋ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን በእርጋታ እንዲያርፉ ያስችሎታል።
ቤልጎሮድ አየር ማረፊያ ዛሬ
ከሰፋፊው ኦፕሬሽን ስፋት አንፃር ዛሬ ይህ እጅግ በጣም ዘመናዊ ከሆኑ ቦታዎች አንዱ ነው በግዛቱ ላይ በጣም የሚፈለጉትን መቀበል እና ማስቀመጥ ።ማሽኖች - ኤርባስ-321፣ ኢል-76፣ ኤርባስ-319፣ ቱ-154፣ ቦይንግ-737 እና ሌሎች የሁሉም ማሻሻያ አውሮፕላኖች ሞዴሎች።
አዲሱ አውሮፕላን ማረፊያ "ቤልጎሮድ" ዛሬ መላውን ከተማ እና ክልል ያገለግላል። በሚቀጥሉት 10-15 ዓመታት ውስጥ, በአገሪቱ ውስጥ በጣም ቀልጣፋ እና ኃይለኛ አየር ማረፊያዎች መካከል አንዱ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም. ህንጻውን ከላይ ስናይ የሚበር የባህር ወሽመጥ ይመስላል።
