የዩክሬን የባቡር ሀዲዶች - የመንግስት ህይወት እና ብልጽግና መሰረት

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

የባቡር ሐዲድ በዩክሬን ውስጥ ትልቁ የጭነት ማጓጓዣ ነው።

ታሪክ እና መዋቅር

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 24 ቀን 1991 በዩክሬን የነፃነት አዋጅ መሠረት ሁሉም የሶቪዬት ንብረቶች አዲስ የተቋቋመው ሀገር ንብረት ሆነዋል። ቀድሞውኑ በታህሳስ 14, የዩክሬን የባቡር ሀዲዶች የራሳቸውን አስተዳደር ተቀብለዋል. በእውነት ታሪካዊ ክስተት። እ.ኤ.አ. በ 1998 የዩክሬን የባቡር ሀዲድ ቻርተር ተቀበለ ። የድርጅቱን ሥራ የሚቆጣጠር ሰነድ፣ በጥብቅ ተፈጻሚነት ያለው።

የዩክሬን የባቡር ሀዲድ በስድስት ክፍሎች ይወከላል።

የዶኔትስክ የባቡር ሀዲድ

የተመሰረተው በ1872 ነው። እስካሁን ድረስ የባቡር ሀዲዱ አጠቃላይ ስፋት ከሃምሳ ስምንት ሺህ ካሬ ኪሎ ሜትር በላይ ነው. ከሞላ ጎደል ግማሹ የጭነት ማጓጓዣ የሚከናወነው በዶንባስ ውስጥ በዩክሬን የባቡር ሀዲድ በኩል ነው። የኩባንያው ደንበኞች ፈንጂዎች፣ እፅዋት፣ ፋብሪካዎች፣ ወደቦች ናቸው።

በዶንባስ ውስጥ የሚገኙ የዩክሬን የባቡር ሀዲዶች ትልቁን የማርሻል ጓሮዎች አሏቸው።

አጠቃላይ መዋቅሩ ሎኮሞቲቭ እና ባለብዙ ክፍል ዴፖዎች፣ የትራንስፖርት ዳይሬክቶሬቶች፣ የግንባታ እና ተከላ ክፍሎች ያካትታል። የኃይል አቅርቦት ንዑስ ክፍሎች እና "የዩክሬን የባቡር ሀዲዶች ምልክት"።

የሊቪቭ የባቡር ሐዲድ

ቢሮው የሚገኘው በሎቭ ውስጥ ነው። ከ 1861 ጀምሮ የሚሰራ ፣ በአገሪቱ ውስጥ በጣም ጥንታዊው መንገድ። የዩክሬን ምዕራባዊ ክልሎችን ያገለግላል. የመንገዶች ርዝመት ከ 4700 ኪ.ሜ. ወደ ሞልዶቫ፣ ሮማኒያ፣ ሃንጋሪ፣ ፖላንድ፣ ስሎቫኪያ እና እንዲሁም ወደ ቤላሩስ የመላኪያ መዳረሻ ነው። አንዳንድ የሽግግር ጣብያዎች መለኪያውን እንዲቀይሩ የሚያስችልዎ መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው. ስለዚህ፣ አውቶማቲክ ዊልስ የመቀየር እድል ያለው የፉርጎዎች ጊዜያዊ የእረፍት ጊዜ አነስተኛ ነው።

የዩክሬን የባቡር ሀዲዶች በሊቪቭ የባቡር ጣቢያ ሊኮሩ ይችላሉ፣ ይህም በትክክል በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ምርጥ አንዱ ነው። የጣቢያው ጠቅላላ ቁጥር 354 ነው።

የኦዴሳ ባቡር

የሀገሪቱን ስድስቱን ደቡብ ምዕራብ ክልሎች ያገለግላል።

መንገዱ ስልታዊ በሆነ መልኩ አስፈላጊ ነው - በአገልግሎት ዘርፍ፣ የአገሪቱ ትላልቅ ወደቦች - ኦዴሳ፣ ኢዝሜል፣ ኒኮላይቭ፣ ኬርሰን። በሀገሪቱ ያለው አጠቃላይ የእቃ ማጓጓዣ 20% ነው። የመጀመሪያው ባቡር በ1865 ተጀመረ። ክፍሎችን ኤሌክትሪፊኬሽን በ1962 ተጀመረ። ዛሬ ኤሌክትሪክ በአብዛኛዎቹ ማጓጓዣዎች ላይ ይገኛል።

የዩክሬን ደቡብ ባቡር

ትልቁ የዩክሬን ክፍል። የመንገድ መቆጣጠሪያው የሚገኘው በካርኮቭ ነው።

የተጀመረው በ1869 ነው።የትራኮቹ አጠቃላይ ርዝመት ከሶስት ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው። ተግባር የሚካሄደው በካርኪቭ፣ ሱሚ፣ ፖልታቫ፣ ቼርኒሂቭ እና ኪሮቮሃራድ የዩክሬን ክልሎች ድንበሮች ውስጥ ነው።

አቅጣጫው ከሩሲያ የባቡር ሀዲድ ጋር ጠቃሚ ግንኙነት ነው። የመጓጓዣ ትራፊክ ከስልሳ በመቶ በላይ ነው።ጠቅላላ ትራፊክ።

የአገልግሎት ኢንተርፕራይዞች ቁጥር ከሶስት ሺህ በላይ ነው። ከእነዚህም መካከል እንደ ፖልታቫ ማዕድንና ማቀነባበሪያ፣ በክሬመንቹግ የሚገኝ የነዳጅ ማጣሪያ እና የአውቶሞቢል ፋብሪካ፣ የካርኮቭ ትራክተር ፕላንት እና የክርዩኮቭ ሰረገላ ግንባታ ኢንተርፕራይዝ ያሉ ግዙፍ ኩባንያዎች ይገኙበታል።

የኤሌክትሪክ ሥራ በ1956 ተጀመረ። የጣቢያው ጠቅላላ ቁጥር ወደ ሶስት መቶ ሊጠጋ ነው።

የደቡብ ምዕራባዊ ባቡር

የደቡብ እና ደቡብ-ምዕራብ መንገዶች ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ በሀገሪቱ ካርታ ላይ ካለው ትክክለኛ ቦታ ጋር አይመሳሰልም። በዚህ መልክ ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ ወደ ዩክሬን ሄዱ. እንደገና መሰየም ብዙ ገንዘብ ያስከፍላል፣ ስለዚህ ስሞቹ እስከ ተሻለ ጊዜ ድረስ አሁን ባለው መልኩ ይቆያሉ።

በ1870 ጀምሯል። ዋናው ተግባር የኦዴሳ ወደብ እና የሩስያ ኢምፓየር ደቡብ ምዕራብ ድንበሮችን ማገናኘት ነው.

ዳይሬክቶሬቱ በኪየቭ ይገኛል። ትክክለኛው ቦታ በሰሜን እና በሰሜን ምዕራብ የአገሪቱ ክፍል ነው. ወደ ውጭ የመላክ እንቅስቃሴዎች የሚከናወኑት ከሩሲያ ፌዴሬሽን ፣ ሞልዶቫ ፣ ቤላሩስ ጋር ነው።

የመንገዶቹ አጠቃላይ ርዝመት አምስት ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል ነው። ከዘጠና አምስት በመቶ በላይ የሚጓጓዙት በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ናቸው።

Pridneprovskaya የባቡር መንገድ

በ1873 ጀምሯል። ግዛት - ከዩክሬን ደቡብ-ምስራቅ።

244 ጣቢያዎች አሉ። የመንገዶቹ አጠቃላይ ርዝመት ከሶስት ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው. ዋናው የጭነት ትራፊክ የብረት ማዕድን፣ የድንጋይ ከሰል፣ መሳሪያ፣ እህል ነው።

አጠቃላይመረጃ

ሁሉም የዩክሬን የባቡር ዲፓርትመንቶች ሆስፒታሎች፣ ክሊኒኮች፣ የጤና ተቋማት፣ ስታዲየሞች፣ ጂሞች፣ የቴኒስ ሜዳዎች፣ የመዋኛ ገንዳዎች በሂሳባቸው ላይ አላቸው።

ጠቅላላ ገቢው ከስድስት ቢሊዮን ዶላር በላይ ሆኗል። በሁሉም የስራ ክፍሎች ያሉት የሰራተኞች ቁጥር ወደ አምስት መቶ ሺህ ይጠጋል። በዓመት የሚጓጓዙ መንገደኞች ቁጥር ወደ ግማሽ ሚሊዮን ሰዎች ነው።