ይህ በሞስኮ የሚገኘው ድልድይ በ55 ዲግሪ ወደ ፍትሃዊ መንገድ ተገንብቷል፣በዚህም በአትክልት ቀለበት ውስጥ ያለውን እረፍቱን አስተካክሏል። መጀመሪያ ላይ, የታገደ መዋቅር ለመጣል ታቅዶ ነበር, ነገር ግን የዚህ ዓይነቱ እቅድ ጥምረት እና በወንዙ እና በድልድዩ ትራኮች መካከል ያለው አጣዳፊ ማዕዘን አደገኛ ይመስላል. ከዚህ አንፃር የተገነባው ለዋና ከተማው በባህላዊ መንገድ ነው. በሞስኮ ወንዝ ላይ የተወረወረው መዋቅር በዋና ከተማው ማዕከላዊ ክፍል የመንገድ ስርዓት ውስጥ አስፈላጊ እና ጉልህ ቦታዎችን ይይዛል።
ከዚህ በታች በሞስኮ የቢግ ክራስኖሆልምስኪ ድልድይ ግንባታ አጭር ታሪክ መግለጫ እና ባህሪያቱ ነው።
የታሪኩ መጀመሪያ
ይህ ድልድይ ከ18ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ ነበር። መጀመሪያ ላይ በውሃው ላይ ተዘርግተው የተገናኙ ግንዶች ነበሩ. የዚህ ንድፍ ድልድዮች ልክ እንደ ተከመረ የእንጨት ድልድይ በእነዚያ ቀናት ብዙ ጊዜ በከባድ ጎርፍ ይሠቃዩ ነበር ፣ ስለሆነም ያለማቋረጥ እንደገና መገንባት ነበረባቸው። ለምሳሌ, በ 1823 የተገለጸው ቢግ ክራስኖሆልምስኪ ድልድይበጎርፍ ተወስዷል. ምንም የቀረ ነገር እስኪኖር ድረስ።
ከሞስኮ እድገት ጋር በዚህ ቦታ Zamoskvorechye እና Taganskaya Sloboda የሚያገናኝ ቋሚ ድልድይ ማዘጋጀት አስፈላጊ ሆነ። ስለዚህ የከተማው ምክር ቤት አዲስ ድልድይ ለመፍጠር ሀሳብ በማንሳት ወደ አማንድ ስትሩቭ (ድልድይ መሐንዲስ) ዞረ። እንደ ሊቲኒ በሴንት ፒተርስበርግ፣ በኦካ ወንዝ ማዶ ያለው የባቡር መስመር፣ በክሬመንቹግ ከተማ ድልድይ፣ እንዲሁም በዲኒፐር ማዶ በኪየቭ የሚገኘውን ድልድይ የፈጠረው እሱ ነው።
ግንባታ ለዘመናት
የሁለት ጊዜ ቋሚ የክራስኖሆልምስኪ ትልቅ ድልድይ በኤፕሪል 1872 መጀመሪያ ላይ ተከፈተ። 65.6 ሜትር ርዝማኔ ያለው የጭነት ተሸካሚ የሳጥን ትሮች ያሉት ሁለት ስፔኖች አሉት። በዚሁ እቅድ መሰረት አሮጌው ቦሮዲንስኪ እና ክራይሚያ ድልድዮች ተሠርተዋል. የማጓጓዣው ስፋት 15 ሜትር ሲሆን ከሁለቱ የእግረኛ መንገዶች ስፋት ጋር። በ1900ዎቹ፣ የትራም ትራሞች እዚህም ተቀምጠዋል።
በዚያን ጊዜ ህንጻው ናሮድናያ ጎዳናን ቸል ብሎ የተመለከተ ሲሆን ወደ ፍትሃዊ መንገዱ በትክክለኛ አንግል ላይ ነበር የሚገኘው። በ 1928 (በኢንጂነር V. M. Vakhurkin እና አርክቴክት V. D. Kokorin የተነደፈው) የተገነባው ዘመናዊ የአርኪ ድልድይ ሲቀረጽ ይህ ጉድለት ተስተካክሏል። ዛሬ፣ መዋቅሩ የሚገኘው በአትክልት ቀለበት መንገድ አቅጣጫ ነው።
መግለጫ
ይህ ድልድይ 2 የወንዙ ዳርቻዎችን የሚያገናኝ ባለአንድ ጊዜ የብረት ፖንቶን በአትክልት ቀለበት መስመር (ታጋንስካያ ካሬ እና በኒዝሂያ ክራስኖሆልምስካያ ጎዳና መካከል ያለው ክፍተት) መስመር ላይ ይገኛል። የፕሮጀክት ደራሲዎች - ቡድንመሐንዲሶች፡- ሶቦሌቭ ዲ.ኤም.፣ ቫኩርኪን ቪኤም፣ ጎልትስ ጂ.ፒ. በ1938 የተገነባው ፖንቶን 168 ሜትር ርዝመት ያለው ቅስት ያለው ሲሆን ይህም በሞስኮ መሃል ትልቁ ነው።
የቢግ ክራስኖሆልምስኪ ድልድይ ዋና ስፋት ሰባት ማጭድ-ቅርጽ ያላቸው ትይዩ የብረት ቅስቶች ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው 168 ሜትር ርዝመት አላቸው። በአጠቃላይ የአረብ ብረት ፍጆታ 6,000 ቶን (890 ኪሎ ግራም በካሬ ሜትር) ደርሷል።
የባህር ዳርቻ ፒሎኖች እያንዳንዳቸው 35.6 x 15 ሜትሮች በሚለኩ 4 caissons (ኮንክሪት) ላይ ያርፋሉ። የኋለኛው ደግሞ ከወንዙ ወለል በታች 13 ሜትር ያህል የተቀበሩ ናቸው። በድልድዩ ላይ ያለው አጠቃላይ ርዝመት 725 ሜትር, ስፋት - 40. በድልድዩ ላይ የመኪናዎች እንቅስቃሴ በስምንት መስመሮች ላይ ይካሄዳል. በድልድዩ ላይ ሙሉውን ሸራ በመተካት እንደገና መገንባት ከ 2005 እስከ 2007 ድረስ ተካሂዷል. ስሙን ያገኘው ከወንዙ በስተግራ ካለው ኮረብታ ካለው አካባቢ ነው።
አስደሳች እውነታ
ቢግ ክራስኖሆልምስኪ ድልድይ በሚገነባበት ጊዜ የአንድ የመኖሪያ ሕንፃ አካል በመንገድ ላይ እንደቆመ (እና አሁንም) ወሬዎች ነበሩ. ኦሲፔንኮ ከድልድዩ መውጫ ላይ በትክክል ተቀምጧል። በዚህ ረገድ, ወደ ሌላ ቦታ ተወስዷል, በ 19 ዲግሪ ዞሯል. ከዚህም በላይ በግንባታ ሥራ ሂደት ውስጥ ግንኙነቶችን ማጥፋት እንኳን አስፈላጊ አልነበረም, እና የቤቱ ነዋሪዎች በተግባር ምንም አይነት ምቾት አይሰማቸውም.
