ምናልባት በከተሞች እና በክልሎች መካከል የሚደረጉ የመገናኛ መስመሮች ከሩሲያ ጋር አንድ አይነት አስፈላጊ የሆነበት ሌላ ሀገር በአለም ላይ የለም። ትላልቅ ጂኦግራፊያዊ ቦታዎችን ወደ አንድ ሀገር የሚያገናኙት መንገዶች ብቻ ናቸው። እና በካርታው ላይ ያሉት የትራክ ቁጥሮች ለጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆኑ የሚታወቁ እና ሊረዱ የሚችሉ ናቸው።
ከምዕራብ ሳይቤሪያ ወደ ምስራቃዊ ሳይቤሪያ
በአጭሩ "ሳይቤሪያ" እየተባለ የሚጠራው የፌደራል ሀይዌይ M53 በኖቮሲቢርስክ፣ በቶምስክ፣ በከሜሮቮ ክልሎች እና በክራስኖያርስክ ግዛት ያልፋል። በኢርኩትስክ ክልል ውስጥ ያበቃል. በአንዳንድ ምንጮች ይህ መንገድ "ባይካል" በሚለው የኮድ ቃል የተሰየመ ነው, በመሠረቱ ስህተት ነው - በዓለም ላይ ትልቁ የንፁህ ውሃ ሐይቅ የሚያበቃበት ከኢርኩትስክ በስተ ምሥራቅ ይገኛል. ይህ ስያሜ ልክ ሊቆጠር የሚችለው ከኡራል እስከ ባይካል ያለው ታሪካዊ መንገድ ብቻ ነው። እና M53 ሀይዌይ የዚህ መንገድ አካል ብቻ ነው። እና ሙሉ በሙሉ ኦፊሴላዊ ስያሜ አለው - "ሳይቤሪያ". ኤም 53 አውራ ጎዳና የሚያልፍባቸው ከተሞች ከሳይቤሪያ ታላላቅ የታሪክ፣ የኢንዱስትሪ እና የባህል ማዕከላት መካከል ይጠቀሳሉ። የዚህ መንገድ አጠቃላይ ርዝመት 1860 ኪ.ሜ. ከአገሪቱ ምዕራብ ወደ ምሥራቅ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, M53 አውራ ጎዳና የፌደራል ቀጥተኛ ቀጣይነት ያለው ነውሀይዌይ M51 "Irtysh", ከደቡብ ኡራል ወደ ኖቮሲቢርስክ በኩርጋን እና በኦምስክ በኩል ይሄዳል. ከኢርኩትስክ በስተምስራቅ በፓስፊክ ውቅያኖስ አቅጣጫ ያለው የትራፊክ ፍሰት በፌደራል ሀይዌይ M55 ይቀጥላል፣በኡላን-ኡዴ አቅጣጫ እና ወደ ቺታ ይሄዳል።
ከግንኙነት ታሪክ
በካርታው ላይ ያለው ዘመናዊ ሀይዌይ M53 ከማዕከላዊ ሩሲያ ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ በሚወስደው ታሪካዊ መስመር ላይ ያለው ርቀት ነው። ይህ በጣም ጥንታዊው ትራንስ-ሳይቤሪያ የመሬት መንገድ በአስራ ስምንተኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ታየ። በእርግጥ በእነዚያ ሩቅ ጊዜያት በታላቁ የሳይቤሪያ ወንዞች ላይ ድልድይ ማቋረጫዎች አልነበሩም, እና በታሪካዊ ምንጮች ውስጥ "የሞስኮ መስመር" ተብለው የሚጠሩት የተለያዩ የመንገድ ክፍሎች የተረጋጉ አልነበሩም. በብዙ አከባቢዎች የተባዙ እና ሙሉ ለሙሉ ከታጠቁ መንገዶች ይልቅ የእንቅስቃሴ አቅጣጫ የመሆን እድላቸው ሰፊ ነው። ነገር ግን ድልድዮች እና መንገዶች ቀስ በቀስ ተገንብተዋል, የሩሲያ ግዛት ወደ ምስራቅ ሲሄድ. እና አንደኛው የድልድይ መሻገሪያ ወደ ሳይቤሪያ ሄደው ለማያውቁት እንኳን በደንብ ይታወቃል. የ M53 ሀይዌይ በክራስኖያርስክ በዬኒሴይ ድልድይ በኩል ያልፋል። በአስር ሩብል ኖት ላይ የሚታየው እሱ ነው።
የመሄጃ ቁጥሮች በሩሲያ ካርታ ላይ
በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ፌዴሬሽን ግዛት ውስጥ በኖቬምበር 17 ቀን 2010 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ውስጥ የተቀበሉ የመንገድ ምልክቶች አሉ። ይህ ሰነድ ለአንዳንድ የፌዴራል ጠቀሜታ መንገዶች አዲስ ስያሜዎችን ይገልጻል። በተለይም በ "M" ቅድመ ቅጥያ ተጠቁመዋል, እንደከሞስኮ መምጣት. ግን በተመሳሳይ ጊዜ, የቀድሞው የኮድዲኬሽን ስርዓት ለጊዜው በሥራ ላይ ይቆያል. በጃንዋሪ 1, 2018 ጊዜው ያበቃል። በአዲሱ የስርዓተ-ፆታ መስመሮች ውስጥ, ወደ ዋና እና ሁለተኛ ደረጃ, ወደ ምድቦች መከፋፈል የለም. ነገር ግን ከዋና ከተማው ሲወጡ የመንገዶች ተከታታይ ቁጥሮች የመጨመር አዝማሚያ ይቀራል።
M53 ሀይዌይ ዛሬ
በአሁኑ ጊዜ የፌደራል ሀይዌይ "ሳይቤሪያ" ግንባታ በምንም መልኩ ተጠናቀቀ ሊባል አይችልም። ምንም እንኳን የጭነት እና የተሳፋሪ መጓጓዣ በጠቅላላው መንገድ ላይ በሰዓቱ የሚከናወን ቢሆንም ፣ በብዙ ክፍሎቹ ውስጥ የመንገዱ ወለል ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል እና ብዙ ጊዜ በጭራሽ የለም። የመንገዱን ጥገና እና ግንባታ ላይ መስራት አላቆመም. የመንገድ ዳር አገልግሎቱን መሠረተ ልማት ማሻሻልም ያስፈልጋል። የመንገዱን ገንቢዎች ጉልህ ችግሮችን ማሸነፍ አለባቸው. ይህ በዋነኝነት በተወሳሰበ አፈር ምክንያት ነው. ለረጅም ርቀት፣ ለወደፊት መንገድ ከመዘጋታቸው በፊት ቅድመ ማጠናከሪያ ያስፈልጋቸዋል። መንገዱ በዋናው መንገድ ላይ ብዙ ሰፈሮችን ያቋርጣል። በታሪክ እንዲህ ሆነ። ይህ እስከ ሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ድረስ ምንም ልዩ ችግር አልፈጠረም, ዋናው የመጓጓዣ ዘዴ በፈረስ ይጎትታል. አሁን ግን በሰፈራ አካባቢ ማለፊያ ክፍሎችን በመገንባት ላይ ብዙ ኢንቨስት ማድረግ አለብን።
ርቀት ኖቮሲቢርስክ - Kemerovo
በመጀመሪያው ደረጃ፣ የፌደራል ሀይዌይM53 በዋናነት በጠፍጣፋ መሬት ውስጥ ያልፋል። ከኖቮሲቢርስክ መንገዱ በሰሜናዊ አቅጣጫ ወደ ቶምስክ ይወጣል. ነገር ግን ወደዚህ ከተማ አልገባችም, ወደ ኬሜሮቮ በመታጠፍ. ከቶምስክ በፊት, ወደ ግራ መታጠፍ አለብዎት, የመንገዱን ቅርንጫፍ እንደ ሙሉው መንገድ M53 ስያሜ በካርታው ላይ ምልክት ተደርጎበታል. ወደ Kemerovo በሚወስደው መንገድ ሁሉ የመንገድ አልጋው ሁኔታ በጣም አጥጋቢ ነው። የመጓጓዣው ስፋት ሰባት ሜትር ነው. የመንገዱ ገጽ አስፋልት ኮንክሪት ነው። ጉልህ ከሆኑ የውሃ እንቅፋቶች ውስጥ የቶም ወንዝ ብቻ ፣ ድልድዩ ከኬሜሮቮ ብዙም ሳይርቅ ይገኛል። በስታቲስቲክስ መሰረት፣ በዚህ ርቀት ላይ ያሉ የአደጋዎች ቁጥር አነስተኛ ነው።
ክፍል Kemerovo - ኢርኩትስክ
ይህ የትራኩ በጣም አስቸጋሪው ክፍል ነው። የጠንካራ መንገድ ወለል በሁሉም አካባቢዎች እዚህ አይገኝም። በተለይም አስቸጋሪው የመንገዱ ክፍል Kemerovo - Mariinsk, ከፍ ባለ ቦታ ውስጥ ማለፍ. እዚህ ያለው መንገድ ትልቅ የ taiga massif ያቋርጣል፣ እና ዝርዝሩ የእባብ ባህሪን ያገኛል። ከማሪይንስክ በኋላ ትራኩ ደረጃ ወጥቶ መንገዱ ይረጋጋል። ከቀድሞው የትራፊክ ፖሊስ ፖስት "ቦጎቶል" ጀርባ ለፓርኪንግ እና ለማረፍ ምቹ ቦታ ነው። የመንገድ ዳር አገልግሎት መዋቅሮች በካፌዎች እና በሞቴሎች መልክ ይገኛሉ. ከአቺንስክ በኋላ, በሀይዌይ ላይ ያለው ትራፊክ የበለጠ ንቁ ይሆናል, ይህ በትልቁ ከተማ አቀራረብ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል - ክራስኖያርስክ. የM53 አውራ ጎዳና ከተማዋን ከዳርቻው ጋር በሰሜናዊ ማለፊያ በኩል ያልፋል። እና ከዚያ ወደ ኢርኩትስክ የሚወስደው መንገድ የመጨረሻው ክፍል አለ. በዚህ ክፍል ላይ የመንገዱን አስቸጋሪ ክፍሎች, ያለ ጠንካራ ገጽታ. አብዛኛዎቹ ገብተዋል።የታይሼት ክልል። በተለይ እዚህ በዝናብ ጊዜ አስቸጋሪ ነው።
በ "ሳይቤሪያ" ትራክ ላይ ማስታወስ ያለብዎት ነገር
በሳይቤሪያ መንገዶች ላይ ያለው ትራፊክ የራሱ የሆነ ነገር አለው። በጂኦግራፊ እና በአየር ሁኔታ ይወሰናል. የ M53 ሀይዌይ ካርታ እዚህ ከአንድ ሰፈራ ወደ ሌላ ሰው በሚወስደው መንገድ ላይ ምን ያህል ርቀት መሸነፍ እንዳለበት ማሳየት ይችላል. በመንገድ ላይ ማንኛውም የመሳሪያ ውድቀት በተፈጠሩት ችግሮች ብቻዎን ሊተውዎት ይችላል. ስለዚህ, በሳይቤሪያ መንገዶች ላይ በጥንት ጊዜ እንደተለመደው የካራቫን አካል ሆኖ መጓዙ የተሻለ ነው. ይህ በተለይ በክረምት ወቅት እውነት ነው. በሳይቤሪያ ያለው የአየር ሁኔታ በጣም አህጉራዊ ነው, ትልቅ ዓመታዊ የሙቀት ልዩነት አለው. ይህ ማለት በበጋ በጣም ሞቃት እና በክረምት በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል. የበረዶ ተንሸራታቾች እንዲሁ በብዛት ይከሰታሉ፣ ይህም በሀይዌይ ላይ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ያደርገዋል።
የሞስኮ በር በኢርኩትስክ
ከM53 ፌደራል ሀይዌይ ጋር በቀጥታ የተገናኘ አስገራሚ ታሪካዊ ሀውልት በኢርኩትስክ የድል ቅስት ነው። በ 1813 በአንጋራ ዳርቻ ላይ ተሠርቷል. በዚህ ጊዜ የሞስኮ ትራክት ከምስራቃዊ ሳይቤሪያ እስከ ሩሲያ ማእከላዊ ክልሎች ድረስ ርቆ ነበር. ለቀዳማዊ ንጉሠ ነገሥት እስክንድር ክብር የተተከለው ቅስትም ከፈተው። በክላሲዝም ዘይቤ የተሰራ ገላጭ የስነ-ህንፃ ሐውልት በሶቪየት የግዛት ዘመን ሳይሆን የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ከመጀመሩ በፊት እንኳን ፈርሷል። በወቅቱ የከተማው ባለስልጣናት ለመጠገን ገንዘብ አላገኙም. ግን እሱበዘመናችን ወደነበረበት ተመልሷል፣ በተመሳሳይ መሠረት፣ ዋናው ከተጠናቀቀ ከ200 ዓመታት በኋላ።
