በመጪው የበዓላት ሰሞን ብዙዎች በግል መኪና ለመጓዝ አቅደዋል። ይህ ጊዜ በባህር ዳርቻዎች የመዝናኛ ቦታዎች ለመዝናናት ብቻ ሳይሆን ለጓደኞቻቸው እና ለዘመዶቻቸው ለመጎብኘት, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በቀድሞዋ የሶቪየት ሬፐብሊኮች እንደ ቤላሩስ እና ዩክሬን ያሉ ናቸው. ታዋቂው ኪየቭካ ተብሎ የሚጠራው የ M3 ሀይዌይ ከኋለኛው ጋር ወደ ድንበር ያመራል። በ Leninsky Prospekt መጨረሻ ላይ ይጀምራል።
ከሞስኮ በመውጣት አሽከርካሪው በቅርቡ ከሩሲያ ችግሮች ዝርዝር ውስጥ መንገዶች እንደሚሻገሩ ተስፋ ማድረግ ይጀምራል። ይሁን እንጂ ይህ ተስፋ ገና እውን ሊሆን አልቻለም. ግን! መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ።
M3 ሀይዌይ - ታሪክ እና ጂኦግራፊ
የዘመናዊው መንገድ ዲዛይን የተጀመረው በ1938 ሲሆን የስራ መንገዱ ከሞስኮ እስከ ሴቭስክ ተዘረጋ። በአርባዎቹ ውስጥ ወታደራዊ እርምጃዎች በ 1959 በተፋጠነው የግንባታ ጊዜ ላይ ከፍተኛ ማስተካከያ አድርገዋል. በአራት ዓመታት ውስጥ፣ የትራኩ 400 ኪሎ ሜትር ያህል ተገንብቷል።
የአስፋልት ኮንክሪት ንጣፍ በM3 ላይ በስልሳዎቹ መገባደጃ ላይ በተደረገው መልሶ ግንባታ - በሰባዎቹ አጋማሽ ላይ። በተመሳሳይ ጊዜ የመጓጓዣው ስፋት ጨምሯል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ዓለም አቀፋዊ መልሶ ማዋቀር የተካሄደው በአቅራቢያው በሚገኝ ክልል ላይ ብቻ ነውየከተማ ዳርቻዎች፣ በአንዳንድ አካባቢዎች የአካባቢ ጥገናዎች ተከናውነዋል እና ሁኔታቸው አጥጋቢ ነው ፣ ቀሪው ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ሀይዌይ M3 ነው።
መንገዱ የተዘረጋበት አካባቢ ካርታ፣ ስለ ረጋ ያለ መልክዓ ምድሯ ይናገራል፣ የምስራቅ አውሮፓ ሜዳ። ሆኖም ይህ ቢሆንም፣ ትራኩ ሹል መዞር (50፣ 220 እና 426 ኪሜ) እና አደገኛ ውጣ ውረድ (245 ኪሜ) ያላቸው በርካታ አደገኛ ክፍሎች አሉት።
መንገዱ በአራት ክልሎች ማለትም በሞስኮ፣ካሉጋ፣ኩርስክ እና ብራያንስክ ያልፋል።
M3 ሀይዌይ - የቴክኒክ ሁኔታ
የመንገዱ ሁኔታ በተለያዩ ክፍሎቹ በጣም የተለያየ ቢሆንም የአስፋልት ገጽታ በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ይገኛል። ስለዚህ, በሞስኮ ክልል ግዛት ላይ ስለ ሸራው ጥራት, ምልክቶችን እና ምልክቶችን ማንበብን በተመለከተ ከባድ ቅሬታዎች የሉም. የመንገዱን ድንገተኛ ክፍል ከመታጠፊያው ወደ ካሉጋ ይጀምራል እና ወደ ብራያንስክ ክልል ድንበር ይዘልቃል-የአስፋልት ጥራት ደካማ ነው, ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች አሉ. በእያንዳንዱ አቅጣጫ አንድ መስመር ብቻ በአካባቢው ያለውን አስቸጋሪ ሁኔታ ያባብሰዋል. ሁለተኛው አስቸጋሪው የጉዞው ክፍል ከብራያንስክ በኋላ ይጀምራል እና ወደ ሴቭስክ መታጠፊያ ላይ ያበቃል።
M3 ሀይዌይ - የልማት ተስፋዎች
ዛሬ በእርግጠኝነት መናገር የምንችለው ይህ መንገድ የአስፓልት ጥገና ብቻ ሳይሆን አለም አቀፍ ተሃድሶን የሚጠይቅ ነው ምክንያቱም ከስልሳዎቹ ጀምሮ የአንዳንድ ክፍሎቹ መሰረተ ልማት አልተቀየረም። በተለይም መንገዱ የሚያገናኘው ዋና መንገድ ስለሆነ የትራንስፖርት ፍሰት እና የፍጥነት ገደቦችን ማሳደግ ያስፈልጋልሞስኮ እና ኪየቭ. አንዳንድ ዝርጋታዎች አስቸኳይ የደህንነት መጨመርን ይጠይቃሉ፡ የመከፋፈል አጥር መገንባት፣ ምልክቶችን መተካት፣ ትከሻዎችን ማስፋት እና የመሳሰሉት።
እንደ እድል ሆኖ፣ ስልታዊ ውሳኔው ተወስኗል። የ M 3 ሀይዌይ በአለምአቀፍ ደረጃ የመልሶ ግንባታ ሂደት ላይ ሲሆን በእያንዳንዱ አቅጣጫ ወደ አራት በጣም ጠባብ ክፍሎች ያሉት የመንገድ መስመሮች ቁጥር ይጨምራል. ስራው በደረጃ የተከፋፈለ ይሆናል, አፈፃፀሙ ብዙ አመታትን ይወስዳል. በቅድመ መረጃ መሰረት የፕሮጀክት ትግበራ ጊዜ 2020 ነው። ወዮ፣ መንገዱ ይከፈላል፣ እና አማራጭ መንገዶች አሁንም ውይይት እየተደረገ ነው።
