Boeing 757-200 በአየር መንገዶች መካከል በጣም ታዋቂ ከሆኑት መካከል አንዱ ነው። ይህ መካከለኛ ርቀት ያለው ጠባብ አካል አውሮፕላን ከሁለት አስርት ዓመታት በላይ ሲሰራ የቆየ ሲሆን ምናልባትም በጣም በጣም ረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ለ B 757-200 ተወዳጅነት ምክንያቶች ምንድን ናቸው?
በሁሉም ነገር አዲስ
ነገሩን በተሻለ ለመረዳት በመጀመሪያ አጭር ታሪካዊ ዳጎስ ማድረግ ተገቢ ነው። ቦይንግ እና ኤርባስ - የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው አልፋ እና ኦሜጋ - በዓለም ላይ ምርጥ አውሮፕላኖች አምራች ለመባል ለብዙ አሥርተ ዓመታት ሲፎካከሩ ቆይተዋል። ዛሬ ከጭንቅላቱ ጋር ይተነፍሳሉ - በ 80 ዎቹ ውስጥ ግን ቦይንግ በሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ፣ በቅርብ ሞዴሎቹ ውስጥ ፈጠራን ጨምሮ ከጥምዝ ቀድመው ነበር።
ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ1983 ቦይንግ 727 እና 737 ቦይንግ 727 እና 737 መተኪያ በነደፉት ቦይንግ ኢንጂነሮች ከብዙ ስራ በኋላ፣ ቀድሞውንም የሄደው የመጀመሪያው ቢ 757-200 ታየ። በዚህ ሞዴል ውስጥ የተዋወቁት በርካታ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች አልነበሩምአናሎግ ከዚህ በፊት በተመረቱት ሌሎች የቦይንግ አውሮፕላኖች ውስጥ፣ ወይም በተመሳሳይ ኤርባስ መስመር ላይ፣ ወይም ከሌሎች አምራቾች የበለጠ አይደለም።
ለምሳሌ በአውሮፕላኖች አፈጣጠር ታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ኮምፒውተሮች በበረራ ውስጥ ተቀምጠው ጠቃሚ የበረራ መረጃዎችን የሚሰጡ እና የአውሮፕላኑን እንቅስቃሴ መለኪያዎች ያሰሉ። በተጨማሪም የአውሮፕላኑ ካቢኔ ከበፊቱ የበለጠ ምቹ ሆኗል. በአንድ ቃል ፣የአዲስነት ስራው የተሳካ ነበር - B 757-200 አዲስ አሞሌ አዘጋጅቷል ፣ይህም በአምሳያው በኋላ በብዙዎች እኩል ነበር።
መግለጫዎች ቦይንግ 757-200
ከላይ የምትመለከቱት B 757-200 ፎቶው በጣም ትልቅ አይደለም እና በሲቪል አቪዬሽን ስታንዳርድ አማካኝ መጠን አለው። ሆኖም, ይህ በቃላት ብቻ ነው - ነገር ግን በእውነቱ መርከቡ በመጠን መጠንን ጨምሮ በጣም አስደናቂ ይመስላል. ስለዚህ ርዝመቱ 47 ሜትር ቁመቱ 13.5 ክንፉም 38 ሜትር ነው።
በአንድ ጊዜ እስከ 239 መንገደኞችን በማሳፈር ወደ መድረሻቸው በሰአት 850 ኪሜ (ክሩዚንግ) በማድረስ ይችላል። የቦይንግ 757-200 ከፍተኛው የበረራ ክልል 7600 ኪሎ ሜትር ሲሆን ይህም ከአትላንቲክ የባህር ጠረፍ አሜሪካ ወደ ምዕራብ አውሮፓ ለሚደረጉ በረራዎች እንኳን ለመጠቀም ያስችላል።
በአውሮፕላኑ ላይ መቀመጫዎችን መምረጥ (UTAirን እንደ ምሳሌ በመጠቀም)
B 757-200 አውሮፕላኖች ፣የካቢን አቀማመጥ በምስሉ ላይ የሚታየው ፣በዲዛይኑ ከአሁን ባነሰ ወይም ባነሰ ዘመናዊ ቦይንግ ወይም ኤርባስ አውሮፕላኖች አይለይም።እና በአውሮፕላኑ ላይ መቀመጫዎችን ስለመምረጥ አጠቃላይ ምክር ለእሱ ጠቃሚ ይሆናል. ሆኖም፣ ልታውቃቸው የሚገቡ ባህሪያት አሉ።
- በሁለተኛው ረድፍ ላይ ያሉት የመቀመጫዎቹ ስፋት ከሌሎቹ በመጠኑ ጠባብ ይሆናል፣ይህም የሚከሰተው በማጠፊያው ጠረጴዛው ክንድ ውስጥ ነው።
- በ15ኛው ረድፍ የጎን ወንበሮች ፖርሆል ላይኖራቸው ይችላል።
- በመቀመጫ 31A፣ ከፊሉ በድንገተኛ በር ስለተያዘ፣ ትንሽ ነፃ ቦታ ይኖርዎታል።
ያለበለዚያ ሁሉም ነገር ደረጃውን የጠበቀ ነው: ከመጸዳጃ ቤት እና ከኩሽና አጠገብ ያሉ መቀመጫዎችን ለመምረጥ አይመከርም, በአደጋ ጊዜ መውጫዎች ላይም ተመሳሳይ ነው, ሆኖም ግን, ጥቅሞቻቸው (ከጥቂቶች በስተቀር የበለጠ ነፃ የእግር ማጠቢያ, እንደ ጋር) መቀመጫ 31A)።
በአውሮፕላኑ ላይ ያለው የመቀመጫ ዝግጅት በጣም ቆንጆ ነው - 3-3.
የአምሳያው ተወዳዳሪዎች እና ተተኪዎች
የቢ 757-200 ዋና ተፎካካሪ የሆነው ኤርባስ A321 ሞዴል ሲሆን ይህም ቀደም ሲል በተጠቀሰው የአውሮፓ አውሮፕላን ማምረቻ ስጋት የተሰራ። በተመሳሳይ ጊዜ ኤርባስ በተሸከሙት መንገደኞች ከቦይንግ በመጠኑ ያነሰ ነው፣ አንድ አውሮፓዊ ቢበዛ 220 መንገደኞችን ከቦይንግ 239 መንገደኞች ሊወስድ ስለሚችል እና በበረራ ወሰን በጣም ደካማ ስለሆነ - እሱ ያህል ነው። 2000 ኪሎ ሜትር ያነሰ።
የዚህ አይሮፕላን ቀጥተኛ ተከታይ ቦይንግ 757-300 ሲሆን ትልቅ የመንገደኞች አቅም እና የተዘረጋ ፊውሌጅ አግኝቷል። የመጀመሪያው ቦይንግ 757-300 እ.ኤ.አ. በ 1998 ተለቀቀ - በዚህ ቀን እና በ 757-200 የተለቀቀበት ጊዜ መካከል ያለው ጊዜ እስከ 15 ዓመታት ድረስ ፣ ከፍተኛውን “ስኬት” በግልፅ ያሳያል ።የመጨረሻ።
ቦይንግ ኮርፖሬሽን 913 ቦይንግ 757-200 አውሮፕላኖችን ያመረተ ሲሆን እነዚህም እንደ አኃዛዊ መረጃ ከሆነ ደህንነቱ የተጠበቀ የበረራ ቁሶች አንዱ ሆነዋል።
