በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ትልቁ አየር መንገድ ፣ለሩሲያውያን በጣም ታዋቂው አየር ማጓጓዣ ኤሮፍሎት ነው። ኩባንያው በየአመቱ ቢያንስ 10 ሚሊዮን መንገደኞችን ይይዛል። አስደናቂው እና ዘመናዊው የኩባንያው አየር መርከቦች ከ167 በላይ አውሮፕላኖች አሉት። ይህ የአገር ውስጥ ተሸካሚ ብቻ ሳይሆን ዓለም አቀፍም ጭምር ነው. የዚህ አየር መንገድ አውሮፕላኖች በአለም ዙሪያ ወደ 122 አየር ማረፊያዎች ይበርራሉ።
Aeroflot በእውነታዎች
ኩባንያው በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ትላልቅ አየር ማጓጓዣዎች አንዱ ሲሆን በአውሮፓ ውስጥ ትንሹ የአየር መርከቦች አሉት። የቴክኒክ መሣሪያዎች በጣም አስደናቂ ናቸው. ዘመናዊ የበረራ ሰራተኞች ማሰልጠኛ ማዕከላት፣ የሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎች ማሰልጠኛ ማዕከላት፣ የራሱ ሁኔታዊ ማዕከላት እና የተሳፋሪ ድጋፍ አገልግሎቶች።
በሩሲያ ውስጥ የአየር መሠረተ ልማትን ከመፍጠር ፍጥነት 20% ቀደም ብሎ የኩባንያው የቴክኖሎጂ ድጋሚ መሣሪያዎች ፍጥነት 20% ነው። ኩባንያው የራሱን ይፈጥራልየውጭ አገርን ጨምሮ ለትምህርት እና ለሠራተኞች ሥልጠና መሠረተ ልማት. እ.ኤ.አ. በ 2011 የራሱ የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ተከፈተ ፣ ተመርቆ በዓመት ከ160 በላይ የሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎችን ቀጥሯል። ኤሮፍሎት በአውሮፓ ትልቁ እና ወደር የሌለው የበረራ መቆጣጠሪያ ማዕከል አለው።
Aeroflot አክሲዮኖች ዛሬ ትርፋማ እና ተስፋ ሰጪ ኢንቨስትመንት ናቸው። በአየር መንገዱ ዋና ከተማ ውስጥ ትርፍ እና አክሲዮኖችን የማግኘት መብት ይሰጣሉ. በተጨማሪም፣ የአክሲዮን ገበያውን ተለዋዋጭነት በመጠቀም አክሲዮኖችን በከፍተኛ ዋጋ መሸጥ ይችላሉ።
Aeroflot በሩሲያ ውስጥ ቀጥተኛ ተፎካካሪ የሉትም እና በጣም ስኬታማ የሀገር ውስጥ አየር መንገድ ነው።
የታላቅ ኩባንያ ታሪክ
የኤሮፍሎት ታሪክ አስደናቂ ነው እና ብዙ አስደሳች ጥያቄዎችን ያስነሳል ይህም መልስ ለማግኘት በጣም ከባድ ነው። ኤሮፍሎት የግል አየር መንገድ ይመስላል፣ ግን የምር አይደለም። ይህ በዓለም ላይ ካሉት ጥንታዊ አየር መንገዶች አንዱ ነው። ኤሮፍሎት በ 1923 ተመሠረተ ፣ ግን ስሙ የተለየ ነበር። በአየር ትራንስፖርት ገበያ ውስጥ የዚህ ግዙፍ ስም "ዶብሮሌት" ነበር. በ 1932 ብቻ ኩባንያው ታዋቂውን ስም ተቀበለ. Aeroflot ማን ነው ያለው? ለህዝቡ! ማንኛውም የዩኤስኤስአር ዜጋ የሚመልሰው ይህንኑ ነው።
እስከ እ.ኤ.አ. እስከ 1991 ድረስ ኤሮፍሎት በUSSR ውስጥ ሞኖፖሊ ነበር እና ብቸኛው አየር መንገድ ነበር። ኩባንያው የሀገር ውስጥ እና የውጭ ሀገር የመንገደኞች ትራፊክን ብቻ አይደለም የሸፈነው። እሷም አሳይታለች።ወታደራዊ ተግባራት. በተጨማሪም, በዓለም ላይ ትልቁ አየር ማጓጓዣ ነበር. የኩባንያው አየር መርከቦች በውጭ አምራቾች ላይ የተመካ አይደለም, ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ በስቴቱ የተደገፈ ነው. ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላም ቢሆን የኤሮፍሎት አክሲዮኖች ሁል ጊዜ ጠቃሚ ናቸው።
የግዛቱ ውድቀት ለኩባንያው ጥሩ አልሆነም። በአዲሱ ዓለም ውስጥ ተወዳዳሪ ሆኖ ለመቀጠል ኩባንያው በ 2000 ዎቹ ውስጥ አንዳንድ ከባድ የምስል ስራዎችን ሰርቷል. የተቀየረ የኮርፖሬት ቀለም፣ የአውሮፕላን ሥዕል፣ የሰራተኞች የደንብ ልብስ እና ሌላው ቀርቶ የንግድ ሥራ አቀራረብ። ነገር ግን፣ ለሩሲያ መንግስት ድጋፍ ባይሆን ኖሮ ኩባንያው ከአስቸጋሪ ጊዜያት መትረፍ ይችል እንደሆነ አይታወቅም።
የአየር መርከቦች
ኤሮፍሎት ትልቁ የሲቪል አየር መርከቦች አሉት። የኩባንያው ፖሊሲ አውሮፕላኑ በበረንዳው ውስጥ ለረጅም ጊዜ አይቆይም. አሮጌ አውሮፕላኖች ለሌሎች አየር መንገዶች ይሸጣሉ እና በወጣት ይተካሉ. በኩባንያው መርከቦች ውስጥ ብዙ አውሮፕላኖች ስላሉ ሁሉም ታዋቂ የውጭ አውሮፕላኖች አምራቾች ሞዴሎች እዚያ ይገኛሉ።
በጣም ደስ ይላል ኩባንያው የሀገር ውስጥ አምራችነቱን መደገፉ ነው። የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች መርከቦች አዲስ "ሱፐር ጄትስ" የሀገር ውስጥ ምርትን ያካተተ ነው. በጣም በቅርቡ፣ የኩባንያው መርከቦች በአለም በጣም ዘመናዊ በሆኑ የሲቪል መስመሮች - MS21 ይሞላል።
Aeroflot ማን ነው ያለው?
በዘመናዊው አለም የመረጃ ጫጫታ የተለመደ ነገር ነው። መረጃው ሁልጊዜ እውነት አይደለም. ከባድ ጉዳትየኩባንያውን ምስል ያመጣው ከአሁን በኋላ የሀገር ውስጥ አየር ማጓጓዣ አይደለም በሚሉ ወሬዎች ነው። እነዚህ ወሬዎች አሁንም አንዳንድ መሠረት ነበራቸው. እውነታው ግን የሲቪል አቪዬሽን ፓይለት ስልጠና ረጅም እና ሃብትን የሚጠይቅ ሂደት ነው። የድህረ ምረቃ ፓይለቶች ምንም እንኳን በድርጅቱ ውስጥ ለመስራት በቂ ልምድ ቢኖራቸውም የአውሮፕላን አዛዥ ለመሆን ብቁ አይደሉም። የመርከብ አዛዦችን እጥረት ለማስተካከል ኤሮፍሎት የውጭ ሲቪል አቪዬሽን አብራሪዎችን ለዚህ ቦታ መቅጠር ጀመረ።
Aeroflot ማን ነው ያለው? ትክክለኛ መልስ መስጠት አይቻልም. Aeroflot የህዝብ የጋራ አክሲዮን ማህበር ነው። ሁሉም ሰው የራሱን የፋይናንስ ምንጮች በኩባንያው አክሲዮኖች ውስጥ ኢንቬስት ማድረግ ይችላል. አክሲዮኖች ባለቤታቸው በኩባንያው ውስጥ ድርሻ የማግኘት መብት ይሰጣሉ. በዚህ መሰረት፣ ድርሻው በሰፋ መጠን ለኩባንያው ብዙ መብቶች ይሆናል።
የተቆጣጣሪው ድርሻ በቀጥታ የኤሮፍሎት መስራች ማለትም የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግስት ነው። የመቆጣጠሪያው ድርሻ 51% ነው, ይህም ኩባንያው የመንግስት ንብረት እንዲሆን ያስችለዋል. በውጭ አገር ህጋዊ አካል ስለ አንድ ቁጥጥር ድርሻ ባለቤትነት የሚናፈሱ ወሬዎች በሙሉ ከአሉባልታነት ያለፈ አይደሉም።
የተጨባጭ አሃዞች ቢኖሩም ሁሉም ሰው ብቸኛውን እውነት ለማመን ዝግጁ አይደለም። የመጨረሻው 49% አክሲዮኖች በማንኛውም ሰው በተለይም የውጭ ህጋዊ አካላት ወይም ግለሰቦች ሊሆኑ ይችላሉ. ይህ ለተለያዩ ቡድኖች የፖለቲካ ትግል ማደናቀፊያ እና መሳሪያ ሆኖ ቆይቷል። ኤሮፍሎት የማን ነው የሚለው ክርክር እየተካሄደ ነው።ዛሬም ቢሆን። ነገር ግን፣ በስታቲስቲክስ መሰረት፣ የሩሲያ ዜጎች እና ኩባንያዎች ከ 35% በላይ የቀሩትን አክሲዮኖች ይይዛሉ።
ዋና አስተዳዳሪ
ከ2009 ጀምሮ ቪታሊ ጌናዳይቪች ሳቭሌቭ የኤሮፍሎት ዋና ስራ አስፈፃሚ ሆኖ ቆይቷል። በዚህ አቋም ውስጥ የመጀመሪያዎቹ 5 ዓመታት እና አዲሱ ኩባንያ ፖሊሲ በጣም ፍሬያማ ሆኖ ተገኝቷል. ቪታሊ ጌናዳይቪች በድጋሚ ተሾመ።
