ለበርካታ የሩሲያ ዜጎች ክሬሚያን መቀላቀል ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ክስተት ነው። ይሁን እንጂ ብዙ ጥያቄዎች አሁንም አልተፈቱም። የቱሪዝም ንግዱ ዋናውን ገቢ ወደ ባሕረ ገብ መሬት በጀት እንደሚያመጣ ምስጢር አይደለም ፣ እና ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በፍጥነት እየደበዘዘ ነው። ሴናቶሪየሞች እና ሆቴሎች የቀድሞ ግርማቸውን አጥተዋል ፣ መሠረተ ልማት ብዙ የሚፈለጉትን ትተዋል ፣ የቱሪስት መንገዶች “በሣር ሞልተዋል” ። በአሁኑ ወቅት የሩስያ መንግስት በክራይሚያ የመዝናኛ ስፍራን ለማደስ ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ በመመደብ ላይ ሲሆን በዚህ የበጋ ወቅት ባሕረ ገብ መሬት በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ቱሪስቶችን ለመቀበል ዝግጁ ነው። ይሁን እንጂ በሪፐብሊኩ ውህደት መንገድ ላይ ችግር ተከሰተ - የመጓጓዣ አካል. በዩክሬን ግዛት ውስጥ ያለው መንገድ ሲዘጋ ዛሬ ወደ ክራይሚያ እንዴት መድረስ ይቻላል? ይህንን ግዛት በማለፍ ወደ ባሕረ ገብ መሬት እንዴት መድረስ ይቻላል? ምን ያህል ገንዘብ እና ጊዜ ማውጣት ያስፈልግዎታል? ይህ በጽሁፉ ውስጥ ይብራራል።
በጊዜያዊነት የተያዘ ግዛት
ኤፕሪል 27፣ 2014 የዩክሬን ቬርኮቭና ራዳ ህግ አፀደቀ።የክራይሚያን ባሕረ ገብ መሬት በተመለከተ፣ አሁን ባዕድ አገር ዜጎች የዩክሬን-ክራይሚያን ድንበር ለማቋረጥ ልዩ ፈቃድ ማግኘት ካለባቸው ድንጋጌዎች በአንዱ መሠረት። ስለዚህ ከአሁን ጀምሮ ወደ ክራይሚያ የሚወስደው መንገድ በየብስ (በባቡር ወይም በመኪና) በዩክሬን በኩል ፈጽሞ የማይቻል ነው ምክንያቱም ማንም ሰው ልዩ ፈቃድ ለማግኘት ወደ ኪየቭ ለመሄድ አይወስንም. እና ያለ እሱ ድንበር ለመሻገር የሚደረግ ሙከራ በገንዘብ ወይም በእስር ይቀጣል። ከግንቦት 27 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ የባቡር መርሃ ግብሮች በመጨረሻ ከዩክሬን የባቡር ትራንስፖርት አስተዳደር አስተዳደር ጋር ስላልተስማሙ በዩክሬን ግዛት ወደ ክራይሚያ ለሚሄዱ ባቡሮች ትኬቶች ሽያጭ ሊቋረጥ ይችላል። ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው በዋናው ሩሲያ እና ባሕረ ገብ መሬት መካከል ምንም የመሬት ድንበር የለም, ስለዚህ ወደ ክራይሚያ እንዴት ይደርሳሉ? ሁለት አማራጮች አሉ፡ በአየር ወይም በከርች ባህር በኩል።
አይሮፕላኖች መጀመሪያ
በርግጥ ፈጣኑ እና ምቹው ወደ ባሕረ ገብ መሬት የሚደርሱበት መንገድ በረራ ነው። ከኤፕሪል 25 ጀምሮ ኤሮፍሎት አውሮፕላኖች ከሼርሜትዬቮ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ወደ ሞስኮ-ሲምፈሮፖል አቅጣጫ መብረር ጀመሩ. በሁሉም ክፍያዎች የአንድ-መንገድ ትኬት ዋጋ 4 ሺህ ሮቤል ነው, እና የክብ ጉዞ በረራ ዋጋ 7.5 ሺህ ሮቤል ነው. ከሰኔ 1 ጀምሮ ኤሮፍሎት በየቀኑ ከሞስኮ ወደ ሲምፈሮፖል 8 በረራዎችን ያደርጋል። ሌሎች አየር መንገዶችም በተመጣጣኝ ዋጋ ይሰጣሉ, የቲኬቶች ዋጋ አንዳንድ ጊዜ ከ 3 ሺህ ሩብሎች ይጀምራል, ነገር ግን ለእያንዳንዱ በረራ በጣም ሩቅ ናቸው. እንዲሁም ወደ ሲምፈሮፖል የሚደረጉ በረራዎች ከሌሎች ሩሲያውያን በመደበኛነት ይሰራሉከተሞች: ሴንት ፒተርስበርግ, Krasnodar, Rostov-on-Don, Orenburg. ከካዛን, ሱርጉት, ኦምስክ, ሚነራል ቮዲ, ኪሮቭ, ግሮዝኒ ጋር የአየር ግንኙነት ለመመስረት እቅድ አለ. ትኬት አስቀድመው ለመግዛት ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት፣ አለበለዚያ ለሚፈልጓቸው ቀናት ነጻ መቀመጫዎች ላይኖሩ ይችላሉ።
ነጠላ ትኬት
ወደ ክራይሚያ በባቡር ካልሆነ በስተቀር መድረስ ለማይችሉ ሰዎች፣ ኤፕሪል 28፣ የባህር፣ የአውቶቡስ እና የባቡር ትራፊክን የሚያጣምሩ ነጠላ የጉዞ ቲኬቶች ሽያጭ ተጀመረ። መጀመሪያ ላይ የትራንስፖርት ሚኒስቴር እንደዘገበው እንዲህ ያሉ ቲኬቶችን መግዛት የሚቻለው ከሰኔ ወር መጀመሪያ ጀምሮ ነው, ሆኖም ግን, የመምሪያው ስፔሻሊስቶች ሁሉንም ድርጅታዊ ጉዳዮችን በጊዜ ሰሌዳው መፍታት ችለዋል. ቀድሞውኑ በሽያጭ የመጀመሪያ ቀን ኤፕሪል 28 ፣ ከመቶ በላይ ጥምር ትኬቶች ተሽጠዋል ፣ እና በግንቦት 5 ፣ ወደ ሰባት መቶ የሚጠጉ የጉዞ ሰነዶች ተሽጠዋል ። በባቡር ትኬት ቢሮ ውስጥ በማንኛውም ከተማ ውስጥ አንድ ነጠላ ትኬት መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን ከጉዞው ቀን በፊት ባለው ቀን, ሽያጩ እንደሚጠናቀቅ አስታውሱ, ምክንያቱም ኦፕሬተሩ ስለ ተሳፋሪዎች ብዛት አስቀድሞ ሁሉንም መረጃ ማግኘት አለበት. ስለዚህ, እንደዚህ ባለው የጉዞ ሰነድ ላይ ወደ ክራይሚያ እንዴት መድረስ ይቻላል? በቦክስ ቢሮ፣ ከባቡር ትኬት ጋር፣ የተቀናጀ የመሳፈሪያ ይለፍ “ባስ-ፌሪ-አውቶቡስ” ይሰጥዎታል። ስለዚህ መንገደኞች ከከተማቸው (ወይም ባቡሮች በሚፈለገው መንገድ የሚሄዱበት ሌላ ከተማ) በመጀመሪያ በባቡር ወደ ማቋረጫ አቅራቢያ ከሚገኙት የባቡር ጣቢያዎች ወደ አንዱ - አናፓ ወይም ክራስኖዶር ይደርሳሉ። ከዚያ ወደ አውቶቡስ ያስተላልፉ ፣ ወደ ወደብ "ካውካሰስ" ይሄዳል ፣ እዚያ ወደ የባህር ጀልባ ያስተላልፉ ፣ ቀጣዩወደ ከርች ፣ ከዚያ እንደገና ወደ አውቶቡሱ ያስተላልፉ እና መድረሻዎ ላይ ለመድረስ ቀድሞውኑ በላዩ ላይ ይውጡ። የትራንስፖርት ሚኒስቴር ሰዎች የዩክሬይንን ግዛት በማለፍ ወደ ክራይሚያ እንዴት እንደሚሄዱ ርካሽ እንደሆነ ለረጅም ጊዜ አሰበ እና እንዲህ ያለው የኢንተር ሞዳል መጓጓዣ በጣም ጥሩው አማራጭ እንደሆነ ወስኗል። በመቀጠል፣ በአንድ ቲኬት ላይ ለጉዞ የሚሆን ገንዘብ እና የጊዜ ወጪዎች እንነጋገር።
ሞስኮ-ክሪሚያ፡ ወደ ባሕረ ገብ መሬት እንዴት መድረስ ይቻላል?
በኬርች ማቋረጫ በኩል ማለፍ መንገደኞችን በዩክሬን አቋርጦ በሚወስደው ቀጥተኛ የባቡር መስመር ልክ እንደቀድሞው ዋጋ ያስከፍላል፣ነገር ግን ጉዞው ብዙ ጊዜ ይወስዳል። ለምሳሌ, አሁን ለሞስኮ-አናፓ ባቡር ሁለተኛ ደረጃ ትኬት ዋጋ 2400 ሩብልስ ነው, በአናፓ-ሲምፈሮፖል መንገድ ላይ አንድ ትኬት መግዛት 350 ሬብሎች, በድምሩ 2750 ሩብልስ ያስከፍላል. ባለፈው ዓመት በዩክሬን ውስጥ የሚያልፍ የቀጥታ የሞስኮ-ሲምፈሮፖል ባቡር ትኬት ዋጋው ተመሳሳይ ነበር። እውነት ነው, ይህ ባቡር በ 20 ሰዓታት ውስጥ ወደ ሲምፈሮፖል ደርሷል, አሁን ግን ወደ አናፓ ለመድረስ 28 ሰአታት ይወስዳል, እና 30 ሰአታት ወደ ክራስኖዶር (ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ባቡሮች ግምት ውስጥ አይገቡም). ከዚያ የአንድ ትኬት ባለቤቶች ወደ አውቶቡስ ወደ "ካውካሰስ" ወደብ ማዛወር አለባቸው - ከአናፓ ያለው መንገድ ሌላ 1.5 ሰአታት ይወስዳል, ከ Krasnodar - 3 ሰዓታት. በዚህ ላይ ወደ ክራይሚያ የባህር ዳርቻ በጀልባ - 40 ደቂቃዎች ጉዞ እንጨምራለን. በ "ክሪሚያ" ወደብ ውስጥ, ከባህሩ ማዶ, ቱሪስቶች እንደገና ወደ ማረፊያ ቦታዎች የሚወስዱ አውቶቡሶችን እየጠበቁ ናቸው. ወደ ሴባስቶፖል ያለው ርቀት 300 ኪሎ ሜትር ነው, በአማካይ በ 5 ሰዓታት ውስጥ ማሽከርከር ይችላሉ, ወደ ሲምፈሮፖል - 210 ኪ.ሜ (4 ሰአት), ወደ ሱዳክ እናFeodosia - 150 ኪ.ሜ (3, 15 ሰአታት), ከያልታ - 281 ኪሜ (5 ሰአታት), ወደ ኢቭፓቶሪያ - 289 ኪሜ (5 ሰአታት).
ስለዚህ በጣም በትንሹ ግምቶች መሰረት ከሞስኮ ወደ ሲምፈሮፖል የሚወስደው መንገድ (በአናፓ በኩል) 34 ሰአት ይወስዳል። ይህ በንድፈ ሃሳባዊ ነው። በተግባራዊ ሁኔታ, የዝውውር ቅደም ተከተል ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል, ምክንያቱም ጊዜውን ለማዛወር, የትራፊክ መጨናነቅ, ወዘተ ግምት ውስጥ አላስገባንም. ግን ዛሬ ትልቁ ችግር በኬርች ስትሬት ውስጥ ያለው የመሻገሪያ ፍጥነት ነው። ምንም እንኳን እሷ በከፍተኛ ሁኔታ ውስጥ ብትሰራም ፣ ጉዳዩ ብዙውን ጊዜ በ40 ደቂቃ ብቻ የተገደበ አይደለም።
ለማጣቀሻ
የነጠላ ትኬት ቋሚ ዋጋ፡ ነው።
- ከአናፓ፡ ወደ ሴቫስቶፖል - 430 ሬብሎች፣ ወደ ኤቭፓቶሪያ - 420 ሩብልስ፣ ወደ ሲምፈሮፖል፣ ሱዳክ፣ ፌዮዶሲያ፣ ያልታ - 350 ሩብልስ፣ ወደ ከርች - 150 ሩብልስ
- ከ Krasnodar: ወደ ሴቫስቶፖል - 830 ሬብሎች, ወደ ኢቭፓቶሪያ - 820 ሬብሎች, ወደ ሲምፈሮፖል, ሱዳክ, ፌዮዶሲያ, ያልታ - 750 ሬብሎች, ወደ ከርች - 250 ሩብልስ.
ክሪሚያ፡ እንዴት በመኪና እንደሚደርሱ
ከአውሮፓ የአገሪቱ ክፍል እስከ ክራስኖዶር ግዛት ድረስ በኤም 4 ዶን ፌዴራል ሀይዌይ መሄድ አለብዎት - ይህ በሩሲያ ውስጥ በጣም ዘመናዊ እና ከፍተኛ ጥራት ካላቸው መንገዶች አንዱ ነው። ከምስራቃዊው ተጓዦች (ከቮልጋ ክልል, ከኡራል, ከሳይቤሪያ), በሳራቶቭ-ባላሶቭ-ኖቮኮፐርስክ-ካላች-ቦጉቻር በኩል ወደ ተመሳሳይ M4 ሀይዌይ መውጫ ያለው መንገድ ማራኪ ይሆናል. እባክዎን ያስተውሉ-ከ M4 ሀይዌይ ከሮስቶቭ-ዶን በስተደቡብ 90 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሌኒንግራድካያ ምልክት ላይ ያጥፉ እና በኪስሊያኮቭስካያ-ሌኒንግራድካያ-ቲማሼቭስክ-ስላቪያንስክ-ላይ-ኩባን-ቴምሪዩክ ወደ ካቭካዝ ወደብ ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ። M4 አምስት እንደሚኖረው ይወቁየክፍያ መንገድ ክፍሎች. በቀን (ከጠዋቱ 7 ሰዓት እስከ እኩለ ሌሊት) 290 ሩብልስ መክፈል አለቦት፣ በሌሊት - 205 ሩብልስ።
መሻገር፣ መሻገር! ግራ ባንክ፣ ቀኝ ባንክ…
አሁን በየብስ ወደ ክራይሚያ እንዴት እንደሚደርሱ ያውቃሉ። በመኪና የሚጓዙ እና በአንድ ትኬት (በባቡር፣ ከዚያም በአውቶቡስ) የሚጓዙ ሰዎች መንገድ በመጨረሻ በአንድ ቦታ ይገናኛሉ - በታማን ባሕረ ገብ መሬት ምዕራባዊ ጫፍ የከርች ባህርን የሚያቋርጡበት ቦታ ላይ። ሰፊ አይደለም, 4 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው, ሆኖም ግን, ድልድዩ እስኪሰራ ድረስ (ከ 2018 በፊት ይታያል ተብሎ ይጠበቃል), ጀልባዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. አሁን ሶስት ጀልባዎች በባህር ዳርቻው ውስጥ ያልፋሉ፡ አዲሱ የመኪና መንገደኛ ጀልባ "ኒኮላይ አክሴኔንኮ" በ 2013 መገባደጃ ላይ ብቻ ወደ ስራ የገባው የመኪና ጀልባ "Yeisk" እና የፌሪ የበረዶ መንሸራተቻ "Kerchinsky-2"።
ከባህር ዳር ማዶ በካታማራን ላይ
እንዲሁም ከግንቦት 1 ጀምሮ ባለከፍተኛ ፍጥነት ካታማራን "ሶቺ-1" እና "ሶቺ-2" መደበኛ በረራዎች ተከፍተዋል። ወደ ከርች የሚሮጡት ከ "ካቭካዝ" ወደብ ብቻ ሳይሆን በቀጥታ ከአናፓም ጭምር ነው. በ "አናፓ-ኬርች" መንገድ ላይ ያለው ጉዞ ሁለት ሰዓት ያህል ይወስዳል እና 1000 ሩብልስ ያስወጣል. በቀን አራት በረራዎች አሉ። ከ "ካውካሰስ" ወደብ ወደ ከርች የሚሄድ አንድ ካታማርን በአማካይ በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ መንገዱን ያሸንፋል, ትኬት 162 ሩብልስ ያስከፍላል. በቀን ስምንት በረራዎችን ማድረግ ችሏል። Catamarans ሦስት መቶ መንገደኞችን ለመሸከም የተነደፉ ናቸው, እነዚህ ሁለት ፎቅ አርባ ሜትር መርከቦች ናቸው, ፓኖራሚክ የውስጥ መስታወት ጋር, የታጠቁ.የአየር ማቀዝቀዣዎች. በANO "የተዋሃደ የትራንስፖርት ዳይሬክቶሬት" መሰረት ሁለቱም መርከቦች በቀን 3,600 ሰዎችን ማጓጓዝ ይችላሉ።
ከሩሲያ ወደ ሩሲያ
እኛ ጽሑፉ በተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶች ወደ ክራይሚያ እንዴት እንደሚሄዱ ግልጽ አድርጎልዎታል ብለን ተስፋ እናደርጋለን። ነገር ግን በመኪና ለመጓዝ የወሰኑ ሰዎች በትዕግስት እንዲታገሡ እንመክራለን. እውነታው ግን መሻገሪያው ላይ ግዙፍ የመኪና ወረፋዎች ይከማቻሉ። የትራፊክ መጨናነቅ ሰባት ኪሎ ሜትር ይደርሳል። እና አውቶቡሶች በአጠቃላይ ወረፋ ውስጥ ካልቆሙ እና በፍጥነት ወደ ጀልባው ከገቡ (የጊዜ ኪሳራ አይበልጥም ፣ እንደ ደንቡ ፣ ሁለት ሰዓታት) ፣ ከዚያ በግንቦት በዓላት ላይ የመኪና ነጂዎች እና ተሳፋሪዎች ለአስር ወረፋ መጠበቅ ነበረባቸው። ወይም ከዚያ በላይ ሰዓታት፣ እና የጭነት መኪናዎች ለብዙ ቀናት "ተጣበቁ"። ባለሥልጣናቱ አስቸኳይ እርምጃዎችን መውሰድ ነበረባቸው፡ በየአምስት መቶ ሜትሩ ውኃና ምግብ የያዙ ድንኳኖች ተዘርግተው የመጀመሪያ ደረጃ እርዳታ መስጫ ጣቢያዎች ተዘጋጅተዋል። እና የመቆየቱን ሂደት ለማሳመር መድረክ አዘጋጅተው ታዋቂ የሆኑ የኩባን ባንዶችን ጋብዘው ዝግጅታቸውን አቅርበዋል።
በማጠቃለያ
ጽሑፉን ካነበቡ በኋላ ሁሉም ሰው ወደ ክራይሚያ እንዴት እንደሚሻል በራሱ ይወስናል። እርግጥ ነው, የትራንስፖርት ሎጂስቲክስ ገና በጥሩ ሁኔታ አልተገነባም, ነገር ግን የትራንስፖርት አዘጋጆች ያልተቋረጠ ሥራ ለመመሥረት የተቻለውን ሁሉ እያደረጉ ነው. ይሁን እንጂ በጀልባው ላይ ለረጅም ሰዓታት ወረፋ መጠበቅ የነበረባቸው ሰዎች አዎንታዊ አመለካከታቸውን እንዳላጡ ይናገራሉ። ምናልባት በክራይሚያ በጀግኖች ከተሞች ልዩ መንፈስ ውስጥ ሊሆን ይችላል? በሴቫስቶፖል በሚገኘው የቅዱስ ቭላድሚር ካቴድራል ውስጥ በመስኮቱ በኩል ብልጭ ድርግም ይላል ፣የ Swallow's Nest ቤተመንግስት ከያልታ አጠገብ በባህር ላይ ተንጠልጥሏል ወይንስ የሲምፈሮፖል ሊላክስ አስካሪ ሽታ?
