የታሽከንት ሜትሮ የኡዝቤኪስታን ዋና ከተማ ነዋሪዎችን እና እንግዶችን የሚያገለግል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የመሬት ውስጥ የትራንስፖርት ስርዓት ነው። በታሽከንት ውስጥ ያለው የሜትሮ ግንባታ በ 1968-1972 የጀመረ ሲሆን የመጀመሪያው መስመር በ 1977 ተጀምሯል. የእሱ ጣቢያዎች በዓለም ላይ በጣም ያጌጡ ናቸው. ከአብዛኞቹ የቀድሞ የሶቪየት ሬፐብሊካኖች በተለየ መልኩ የዝግጅቱ ስርዓት ጥልቀት የሌለው ነው, ልክ እንደ ሚንስክ.
መግለጫ
ታሽከንት ሜትሮ በታሽከንት የመንገድ ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች ማህበር ቁጥጥር ስር ነው። የመስመሮቹ አጠቃላይ ርዝመት 38.25 ኪ.ሜ, ማቆሚያዎች ቁጥር 29 ነው, አዳዲስ ቅርንጫፎች እየተገነቡ እና ነባሮቹ እየተራዘሙ ነው. ለ 2019 ተጨማሪ 8 የማረፊያ ነጥቦችን እና የኤሌትሪክ ዴፖ ማስረከብ ታቅዷል።
የመሬት ውስጥ ዋሻዎች ጥልቀት ከ 8 እስከ 25 ሜትር ይለያያል, የመድረኩ አማካይ ርዝመት 1.4 ኪ.ሜ ነው. ዲዛይኑ በሬክተር ስኬል እስከ 9 ነጥብ የሚደርስ የመሬት መንቀጥቀጥን ለመቋቋም የጥንካሬ ክፍሎችን ይጠቀማል።
አማካኝየባቡሮች ፍጥነት በሰዓት 39 ኪ.ሜ, ከፍተኛው ፍጥነት 65 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል. በየቀኑ ከ200-300 ሺህ የሚደርሱ ተሳፋሪዎች የ Tashkent metro አገልግሎቶችን ይጠቀማሉ (በሳምንቱ ቀን ላይ በመመስረት)። አማካይ አመታዊ የመንገደኞች ትራፊክ ከ60-70 ሚሊዮን ይገመታል።
የሚሽከረከር ክምችት መሰረት በሶቪየት ዩኒየን ውስጥ በማይቲሽቺ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ውስጥ የተገነቡ እና ከጊዜ በኋላ ዘመናዊ የተሻሻለ የፕሮጀክት 81-717/714 የሜትሮ ባቡሮች ናቸው። ለተሳካ ንድፍ ምስጋና ይግባውና ዛሬም በበርካታ ኢንተርፕራይዞች ይመረታሉ።
ከጁን 17 ቀን 2015 ጀምሮ ዘመናዊ ዲዛይን ያላቸው አዳዲስ መኪኖች፣ የተሻሻለ ergonomics እና ቴክኒካዊ ባህሪያት በታሽከንት ሜትሮ ውስጥ ስራ ላይ ውለዋል። የዘመነው ሮሊንግ ክምችት ተሳፋሪዎችን በቺላንዛር መስመር ላይ ይይዛል። ወደፊት ፓርኩን ለሌሎች መዳረሻዎች ለማዘመን ታቅዷል።
ምድር ውስጥ ባቡር በታሽከንት ሲሰራ
በታሽከንት ሜትሮ ግንባታ ላይ የዲዛይን ስራ የጀመረው እ.ኤ.አ. በዚህ ምክንያት, ንድፍ አውጪዎች በደመቀ ሁኔታ ያከናወኑትን የጭነት አወቃቀሮችን ለማጠናከር እርምጃዎችን ማዘጋጀት ይጠበቅባቸው ነበር. ምንም እንኳን ከዚህ በላይ ኃይለኛ የመሬት መንቀጥቀጦች ባይኖሩም የምድር ውስጥ ባቡር ደካማ መንቀጥቀጦችን ተቋቁሟል።
ዲዛይኑ ቀደም ሲል የUSSR Metrogiprotrans ቅርንጫፍ ለሆነው ለታሽሜትሮፕሮክት ተሰጥቶ ነበር። በአጭር ጊዜ ውስጥ የኡዝቤክ ገንቢዎች አስፈላጊውን የምርት መሠረት ማቋቋም ፣ የብረት ቱቦዎችን ማምረት እና ማደራጀት ችለዋል ።የተጠናከረ የኮንክሪት ግንባታዎች።
የመሿለኪያ ቡድኑ የተመሰረተው በዋሻው መለያ ቁጥር 2 ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በአንዲጃን እና በሳይቤሪያ የመሬት ውስጥ መገልገያዎችን በመገንባቱ ረገድ እራሱን በጥሩ ሁኔታ አሳይቷል. የሜትሮ ግንበኞች በታሽከንት የጂኦሎጂ ዓይነተኛ በሆነው የሎዝ አፈር ያልተጠበቀ ባህሪ ምክንያት በ distillation ዋሻዎች በሚነዱበት ጊዜ ብዙ ውስብስብ ቴክኒካዊ ጉዳዮችን መፍታት ነበረባቸው። በሜካናይዝድ ውስብስቦች እንቅስቃሴ በተፈጠረው ንዝረት ምክንያት የበለፀገ የኖራ ድንጋይ የያዙ ደለል ቋጥኞች በጠንካራ ሁኔታ ተጨምቀው፣ ባለብዙ ቶን ስልቶች የወደቁባቸው ባዶዎች ፈጠሩ። በዚህ ምክንያት እድገቱ ከታቀደው ያነሰ ነበር. መስመሮቹን በመተው ሜካናይዝድ ባልሆነ የጋሻ ዘዴ በመጠቀም ዋሻዎችን መቆፈር አስፈላጊ ነበር።
የመጀመሪያው የቺላንዛር መስመር ግንባታ በ1972 ተጀምሮ ህዳር 6 ቀን 1977 በዘጠኝ ጣቢያዎች ተጠናቀቀ። በ 1980 ቅርንጫፉ የተራዘመ ሲሆን በ 1984 ሁለተኛው የኡዝቤኪስታን መስመር ተጀመረ. የሶስተኛው ዩኑሳባድ ቅርንጫፍ የመጀመሪያዎቹ 6 ጣቢያዎች በ2001 ተከፍተዋል። በከተማው ዳርቻ ላይ ወደሚገኙ ጥቅጥቅ ያሉ የመኖሪያ አካባቢዎች የመስመሮች ግንባታ ላይ ተጨማሪ እድገት ይታያል።
ወጪ
በታሽከንት የሚገኘው ሜትሮ የከተማ የህዝብ ትራንስፖርት ሲሆን ለሁሉም የህብረተሰብ ክፍል ተደራሽ ነው። አስተዳደሩ በጉዞ ወጪ እና በድርጅቱ ኢኮኖሚያዊ ቅልጥፍና መካከል ተመጣጣኝ ሚዛን ለመጠበቅ እየሞከረ ነው። ነገር ግን፣ ባለፉት 10 ዓመታት ታሪፉ በ3 እጥፍ ጨምሯል።
ከኤፕሪል 1, 2016 ጀምሮ ታሽከንት ሜትሮ ቶከኖች በ1200 soums (9.50 ሩብልስ) ይሸጣሉ። የጉዞ ካርዶችለአንድ ወር ካርዶች ለ 166,000 soums (1,320 ሩብልስ) ይሰጣሉ. እ.ኤ.አ. በ2018 ክረምት፣ ፕሬዝዳንት ሻቭካት ሚርዚዮዬቭ የመንገደኞች ትራፊክ በመጨመር የታሪፍ ዋጋ መቀነስ እንደሚያስፈልግ ገለፁ።
አርክቴክቸር
የታሽከንት ሜትሮ በሚገነባበት ወቅት ኃላፊነት የሚሰማቸው ባለስልጣናት የመሳፈሪያ ጣቢያዎችን እና ሎቢዎችን ለማስጌጥ አላስቀመጡም። ችሎታ ያላቸው አርክቴክቶች, ዲዛይነሮች, ቅርጻ ቅርጾች, በመጀመሪያ ከሁሉም የዩኤስኤስ አርኤስ, እና በኋላ - የሀገር ውስጥ እና የውጭ ስፔሻሊስቶች በፕሮጀክቱ ውስጥ ተሳትፈዋል. በዚህም ምክንያት የኡዝቤኪስታን ዋና ከተማ የምድር ውስጥ ባቡር በፕላኔታችን ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆዎች አንዱ እንደሆነ ይታወቃል።
እያንዳንዳቸው ጣቢያ በስነ-ጥበባዊ የስነ-ህንፃ አካላት እና በትንንሽ ቅርጻ ቅርጾች ያጌጡ ሲሆኑ በምሳሌያዊ መልኩ ስሙን እና ጭብጡን የሚያንፀባርቁ ናቸው። በአዳራሾች ፣ በማረፊያ መድረኮች ፣ መተላለፊያዎች እና መጸዳጃ ቤቶች ውስጥ ፣ የባህል ፣ የመታሰቢያ እና የጌጣጌጥ ጥበባት ብሄራዊ ወጎችን መከታተል ይቻላል ። ሲጨርስ ጥቁር፣ ቀይ፣ ግራጫ ግራናይት፣ እብነበረድ፣ ሴራሚክስ፣ እንጨት፣ ብርጭቆ፣ ስስማልት፣ ፕላስቲክ፣ አልባስተር፣ የተለያዩ ብረቶች እና ሌሎች ቁሳቁሶች በዋናነት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የቺላንዛር መስመር (ቀይ)
የታሽከንት የምድር ውስጥ ባቡር የመጀመሪያው መስመር 15.5 ኪሜ ርዝመት አለው። መክፈቻው የተካሄደው እ.ኤ.አ. ህዳር 6 ቀን 1977 ሲሆን ይህም በመካከለኛው እስያ የመጀመሪያ ያደርገዋል። በ1980ዎቹ ርቀቱ ተራዝሟል። 12 የመሬት ውስጥ ማረፊያ ጣቢያዎችን ያካትታል፡
| ስም | የቀድሞ ስም | ትርጉም | የጣቢያ አይነት |
| "ኦልማዞር" (ኦልማዞር) | "ሳቢራ ራኪሞቫ" | "አፕል ኦርቻርድ" | አምድ |
| "ቺሎንዞር" (ቺሎንዞር) | "Unabium Garden" | ነጠላ ተይዟል | |
| "ምርዞ ኡሉግበክ" (መርዞ ኡሉግቤክ) | "50 ዓመታት የዩኤስኤስአር" | "ሚርዛ ኡሉግቤክ" | አምድ |
| "ኖቭዛ" (ኖቭዛ) | "ሀምዛ" | "ኖቭዛ" | ነጠላ ተይዟል |
| "ሚሊ አምላክ" (ሚሊ ቦግ) | "ኮምሶሞልስካያ"፣ "Yeshlik" | "ብሔራዊ ፓርክ" | አምድ |
| "Xalqlar do'stligi" | "Bunyodkor" | "የሕዝቦች ወዳጅነት" | አምድ |
| "ፓክታኮር" (ፓክስታኮር) | "ጥጥ አብቃይ" | አምድ | |
| Mustaqilik Maydoni | "ሌኒን ካሬ" | "የነጻነት ካሬ" | ሞኖሊቲክ አምድ |
| "አሚር ተሙር ሢዮቦኒ" (አሚር ተሙር ሢዮቦኒ) | "የጥቅምት አብዮት"፣ "ማዕከላዊ አደባባይ" | "አሚር ቲሙር ካሬ" | አምድ |
| "ሀሚድ ኦሊምጆን" (ሀሚድ ኦሊምጆን) | "ሀሚድ አሊምጃን" | ነጠላ ተይዟል | |
| "ፑሽኪን" (ፑሽኪን) | "ፑሽኪንካያ" | አምድ | |
| "ቡዩክ አይፓክ ዮሊ" (ቡዩክ አይፓክ ዮሊ) | "ማክስም ጎርኪ" | "ታላቁ የሀር መንገድ" | ነጠላ ተይዟል |
ምናልባት ይህ ከጠቅላላው የምድር ባቡር ውስጥ በጣም የሚያምር ቅርንጫፍ ነው።
ኡዝቤኪስታን መስመር (ሰማያዊ)
የታሽከንት ሜትሮ ሰማያዊ መስመር የመጀመሪያዎቹ 4 ጣቢያዎች በታህሳስ 8 ቀን 1984 ሥራ የጀመሩ ሲሆን በኋላም በ1987፣ 1989 እና 1991 ተራዘሙ። አጠቃላይ ርዝመቱ 14.3 ኪ.ሜ. ዛሬ 11 የማቆሚያ ነጥቦች አሉት።
| ስም | የቀድሞ ስም | ትርጉም | የጣቢያ አይነት |
| "Beruniy" (Beruniy) | "ቤሩኒ" | ነጠላ ተይዟል | |
| "ቲንችሊክ" (ቲንችሊክ) | "ሰላም" | አምድ | |
| "Chorsu" (Chorsu) | "አራት መንገዶች" | ነጠላ ተይዟል | |
| "ጎፈር ጉሎም" | "ጋፉር ጉሊያም" | አምድ | |
| "አሊሸር ናቮይ" (አሊሸር ናቮይ) | "አሊሸር ናቮይ" | አምድ | |
| "ኡዝቤኪስቶን" (ኦዝቤኪስቶን) | "ኡዝቤክ" | ነጠላ ተይዟል | |
| "ኮስሞናውትላር" (ኮስሞናቭትላር) | "Cosmonauts Avenue" | "ኮስሞናውትስ" | አምድ |
| "ኦይቤክ" (ኦይቤክ) | "አይቤክ" | አምድ | |
| "ታሽከንት" (ቶሽከንት) | "ታሽከንት" | አምድ | |
| "ማሺናሶዝላር" (ማሺናሶዝላር) | "ታሽሰላማሽ" | "የማሽን ግንበኞች" | አምድ |
| "አቧራማ" (Do'stlik) | "ቸካሎቭስካያ" | "ጓደኝነት" | ነጠላ ተይዟል |
የቅርንጫፉ አንድ ገፅታ በእብነበረድ እና ግራናይት ማስዋቢያ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።
ዩኑሳባድ መስመር (አረንጓዴ)
ሦስተኛ፣ ከታሽከንት ሜትሮ ኦፕሬሽን መስመሮች አዲሱ 6.4 ኪሜ ርዝመት አለው። ሁሉም 6 ንቁ ጣቢያዎች ለአገልግሎት ክፍት የሆኑት በጥቅምት 24 ቀን 2001 ነው።
| ስም | የቀድሞ ስም | ትርጉም | የጣቢያ አይነት |
| "ሻህሪስታን" (ሻህሪስተን) | "ካቢብ አብዱላዬቭ" | "ሻህሪስታን" | አምድ |
| "ቦዶምዞር" (ቦዶምዞር) | "VDNH" | "የአልሞንድ ኦርቻርድ" | ነጠላ ተይዟል |
| "አነስተኛ" (ትንሽ) | "አነስተኛ" | አምድ | |
| "አብዱላ ቐዲሪይ" (አብዱላ ቐዲሪ) | "አላይ ገበያ" | "አብዱላህ ከድሪ" | አምድ |
| "ዩኑስ ራጃቢይ" (ዩኑስ ራጃቢይ) | "ዩኑስ ራጃቢ" | አምድ | |
| "ሚንጉሪክ" (ሚንግ ኦሪክ) | "ላሁቲ" | "ምንጉሪክ" | አምድ |
ሁለት ተጨማሪ ጣቢያዎች በ2019 ሊከፈቱ ተይዘዋል፡ "ቱርኪስታን" (ቱርኪስታን) እና "ዩኑሳባድ" (ዩኑሶቦድ)። 4 የማቆሚያ ቦታዎች እና የዩኑሶቦድ ኤሌክትሪክ ዴፖ በዲዛይን ደረጃ ላይ ናቸው።
ሰርገሊ መስመር (ብርቱካን)
በ2000ዎቹ የሪፐብሊካኑ አስተዳደር በታሽከንት ውስጥ የሜትሮ ኔትወርክን ለማስፋፋት እቅድ አዘጋጅቷል። አዲሱ ቅርንጫፍ በከተማው ደቡባዊ የመኝታ ቦታዎች ላይ የመንገደኞችን ትራፊክ ለማራገፍ የተነደፈ ነው። በኦልማዞር ጣቢያ ከቺላንዛር መስመር ጋር ይገናኛል።
የፕሮጀክቱ ከፍተኛ ወጪ ቢኖርም የነቃ መሿለኪያ በ2016 መገባደጃ ላይ ተጀምሯል እና በ2019 መጠናቀቅ አለበት። የታሽከንት ሜትሮ ኦሬንጅ መስመር ጣቢያዎች ስም እስካሁን አልጸደቀም፣ ነገር ግን በጊዜያዊነት በፕሮጀክቱ ውስጥ እንደተጠቁሟል።
- "ኦትቾፓር" (ኦትቾፓር)፤
- "A. Khodjaeva" (A. Xo`jaev);
- "ቻሽቴፓ" (Choshtepa)፤
- "ቱርሱንዞዳ" (ቱርሱንዞዳ)፤
- "ሰርገሊ" (Sirg`ali)፤
- "ኢህቲሮም"(ኢህቲሮም)።
ባለሥልጣናት ሁሉንም ነባር መንገዶችን ወደ አንድ ኔትወርክ በማዋሃድ የቀለበት ቅርንጫፍ ወደፊት ለመገንባት እያሰቡ ነው።
