Roksky tunnel - በዋናው የካውካሰስ ክልል ውስጥ ያለ መንገድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

Roksky tunnel ደቡብ እና ሰሜን ኦሴቲያን የሚያገናኝ የመንገድ ግንባታ ነው። በሶክ ተራራ ስር በሚሰራው የትራንስካውካሲያን ሀይዌይ ክፍል ላይ ይገኛል። ርዝመቱ ከሶስት ኪሎ ሜትር ተኩል በላይ ነው. የመተላለፊያው ሰሜናዊ በር በ 2,040 ሜትር ከፍታ ላይ ከባህር ጠለል በላይ ይገኛል, የደቡባዊው ምልክት የ 2,110 ሜትር መስመርን አልፏል.

የመተላለፊያው ግንባታ የተጀመረው በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በሰላሳዎቹ ዓመታት ነው። ከላዩ ሩክ ሰፈር ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ርቆ በሚገኝ ከፍተኛ ፍንዳታ ታይቷል። የሮኪ መሿለኪያ ፕሮጀክት ፈጣሪዎች የተከተሉት ዋና አላማ በካስፒያን እና ጥቁር ባህር አቅጣጫ የሚሄዱትን የባቡር መስመሮች ማራገፍ ነበር።

በአሁኑ ጊዜ ተቋሙ ከሩሲያ ወደ ደቡብ ኦሴቲያ ከተሞች የሚወስደውን ሀይዌይ ያገለግላል። ከ10 አመታት በፊት ወደ ኢራን እና ቱርክ ድንበር አከባቢዎች አጭሩ የመንገድ መስመር አቅርቧል።

ታሪካዊ ዳራ

ከረጅም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ፣ ወደ አርባ አመታት የሚጠጋ፣ የሮኪ ዋሻ ግንባታ እንዲቀጥል ተወሰነ። N. Nagaevsky የማስተር ፕላኑ አዘጋጅ ሆኖ አገልግሏል። የሩተን ግላጎሌቭን ሥዕሎች ተጠቅሟል። ይህ እውነታ በዝርዝር ነበርእ.ኤ.አ. በ1976 በታተመው ወቅታዊ "የታቀደ ኢኮኖሚ" ውስጥ ተገምግሟል።

የታቀደው ሥራ አጠቃላይ ወጪ ወደ 100 ሚሊዮን ሩብልስ ነበር። የመነሻው መንገድ በከፍተኛ ሁኔታ ማጠር እንደጀመረ መታወስ አለበት. እንደ አር ግላጎሌቭ የሮኪ ዋሻ መነሻው ሩክ ከተባለ ቦታ መሆን ነበረበት። የዚህ አካባቢ ዋና ልዩነት ዝቅተኛው የበረዶ መንሸራተት አደጋ ነው. ነገር ግን፣ ቁጠባዎቹ በጣም ግልፅ ስለነበሩ ምክሮቹ ችላ ተብለዋል።

ድርጅታዊ አፍታዎች

ወደፊት፣ የመተላለፊያው ቴክኒካል ሁኔታ ዓለም አቀፋዊ ዘመናዊነትን ይፈልጋል። ይህ በቂ ባልሆነ ጥልቅ ምርምርም ተመቻችቷል። የጊፕሮትራንስ የሌኒንግራድ እና የካውካሲያን ቅርንጫፎች ሰራተኞች ስለ ክልሉ የእርዳታ ባህሪያት ውስብስብነት ቅሬታ አቅርበዋል. በሮኪ መሿለኪያ በኩል ያለው መንገድ በከፍተኛ ጥልቀት ላይ ነበር፣ይህም መጠነ ሰፊ የመሐንዲሶችን የምርምር ስራ ከልክሏል።

የዋናው ኮሪደር የመደርመስ አደጋን ለማስወገድ ሰራተኞቹ ረዳት ገነቡ። ለስለላ ዓላማዎች ብቻ ያገለግል ነበር, እና በኋላ የህንፃው የአየር ማናፈሻ ስርዓት አካል ሆኗል. አዲት የተቀመጠበት ዋናው አለት ድንጋያማ አፈር ነበር።

የጂኦሎጂካል ስራ

ዋሻው በአንድ ጊዜ ዋናውን የካውካሲያን ሸለቆ ከሁለት አቅጣጫ ወጋው። በደቡብ እና በሰሜን ፖርቶች ላይ ፈንጂዎች ተካሂደዋል. ለእነዚህ ዓላማዎች, አዲሱ የኦስትሪያ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል. በወቅቱ በጣም ዘመናዊ እና ምርታማ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር. ግንባታ ተካሂዷልከሞላ ጎደል።

የማዕድን ኤክስፖርት የተደረገው በሶቪየት በተሠሩ የጭነት መኪናዎች ነው። በረዶ-ተከላካይ ኮንክሪት ኤም 300 ለመጨረስ ተመርጧል። በአንድ ወር ውስጥ ሰመጠኞች እስከ 45 ሜትር የሚደርስ አፈር ተምረዋል።

ዘመናዊነት

የዋሻው እንደገና መገንባት የተጀመረው ከሰባት ዓመታት በፊት ነው። እ.ኤ.አ. በ 2010 የመጀመሪያ ደረጃው ተጀመረ ፣ በዚህ ጊዜ ቴክኒካዊ አዲት ተዘምኗል። የአገናኝ መንገዱ አሮጌ ሽፋን ሙሉ በሙሉ ተወግዶ ተተክቷል, ዘመናዊ የመገናኛ መስመሮች ተጭነዋል.

600 ሜትር ምርትን ለማሸነፍ በአንድ ጊዜ በትክክል ሠላሳ ቀናትን የፈጀ ያልተቋረጠ የሁለት ቡድን ስራ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2012 ሁሉም የታቀዱ ተግባራት ተጠናቅቀዋል እና የመንገድ ትራፊክ በጊዜያዊነት በሮኪ ማለፊያ ስር ተከፍቷል ነገር ግን በሙከራ ሁነታ ብቻ።

የሚቀጥለው እርምጃ የውሃ መከላከያ ንብርብሩን መለወጥ ፣ የመተላለፊያውን መስቀለኛ ክፍል ማስፋት እና መዋቅሩ ውስጠኛ ክፍልን ማጠናቀቅ ነበር። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 5፣ 2014፣ በሶክ ተራራ ስር ያለው መተላለፊያ በይፋ ተከፈተ።