Rizhsky የባቡር ጣቢያ። ሞስኮ, ሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ. ባቡር ጣቢያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

Rizhsky የባቡር ጣቢያ ለመደበኛ የመንገደኞች ባቡሮች መነሻ ነው። ከዚህ ወደ ሰሜን ምዕራብ ያቀናሉ።

አቅጣጫዎች

ከዚህ፣ የርቀት ባቡሮች ወደ ፕስኮቭ እና ቬሊኪዬ ሉኪ ይሄዳሉ። በተጨማሪም፣ የምርት ስም ያላቸው ባቡሮች ወደ ሪጋ ይሄዳሉ፡ላትቪጃስ ኤክስፕረስ (በየቀኑ ይሰራል)፣ እንዲሁም ጁርማላ።

እንዲሁም ዋና ከተማዋን ከተለያዩ የሞስኮ ክልል ከተሞች እንደ ክራስኖጎርስክ፣ ኢስታራ፣ ዴዶቭስክ እና ሌሎችም ጋር የሚያገናኙት በርካታ የከተማ ዳርቻ ባቡሮች አሉ ይህም የሪዝስኪ የባቡር ጣቢያን ከሌላው የሚለይ ነው። የኤሌክትሪክ ባቡሮች ወደ ጣቢያዎች Rumyantsevo, Novoyerusalimskaya, Shakhovskaya, Volokolamsk, Nakhabino ይጠጓቸው. ቅዳሜና እሁድ ወደ ሻኮቭስካያ ጣቢያ ፈጣን ባቡር አለ።

አካባቢ

ማረፊያው ለሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ - ሪዝስካያ ሜትሮ ጣቢያ በጣም ምቹ ነው። እዚህ በህዝብ የየብስ ትራንስፖርት እንዲሁም የታክሲ አገልግሎቶችን መጠቀም ይችላሉ።

በአጭሩ ስለ ሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ ታሪክ

በ Tsarist ሩሲያ ውስጥ፣ በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የውጪ ንግድ ለውጥ ማደጉ ወደ ላቲቪያ ወደቦች የሚዘረጋውን የባቡር መስመር በፍጥነት እንዲዘረጋ አድርጓል። የሩሲያ ነጋዴዎች እና ኢንደስትሪስቶች ያለማቋረጥ ወደ አለም ገበያ አቀኑ። አትሀገር ከዱቄት፣ ከእህል፣ ከስጋ በተጨማሪ የድንጋይ ከሰል፣ ማዕድንና ሌሎች ማዕድናት ክምችት ነበረው። ኢንደስትሪውም መነቃቃትን አገኘ። ሥራ ፈጣሪዎች ወደ ባልቲክ አዲስ መንገድ መዘርጋት ያለውን ጥቅም በፍጥነት አደነቁ።

ይህም የሞስኮ-ቪንዳቮ-ሪቢንስክ መንገድ እንዲገነባ አድርጓል። የመንገዱን መፍጠር የጀመረው በ 1897 ኒኮላስ II ባወጣው አዋጅ ነው ። የባቡር ማህበረሰብ በላዛርቭስኪ የመቃብር ስፍራ መካከል በሚገኘው የ Krestovskaya መውጫ አቅራቢያ በተሳፋሪው እና በእቃ ማጓጓዣ ጣቢያ "Moskva" ላይ ለመስማማት ጥያቄ በማቅረብ ወደ ሞስኮ ከተማ አስተዳደር ዞሯል ። ኒኮላይቭስካያ የባቡር መስመር።

የባቡር ጣቢያው ከ1ኛ መሽቻንካያ ጎዳና አጠገብ ባለው በረሃማ መሬት (Krestovskaya Zastava አቅራቢያ) ላይ እንዲገነባ ታቅዶ ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ, በመንገዱ እና በህንፃው መካከል, የሠረገላዎችን መግቢያ ለማቅረብ የሚችል ቦታ ሊኖር ይገባል. በእቅዱ መሰረት፣ የእቃ ማጓጓዣ ጣቢያው ከተሳፋሪው አጠገብ ይገኛል። የማገዶ እንጨት እና የጫካ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ልዩ ቦታ አዘጋጅቷል, ይህም በወቅቱ ለከተማው ትልቅ ጠቀሜታ ነበረው.

የሞስኮቮሬትስኪ የውሃ መስመር ቧንቧዎች በጣቢያው ግዛት ላይ ስላበቁ እንዲሁም የመንገድ ላይ የመሬት አቀማመጥን በማሳየት የባቡር ኩባንያው የወደፊት እና አሁን ያለውን የከተማውን የውሃ አቅርቦት ለመፍታት ከፍተኛ ገንዘብ ማውጣት ነበረበት። በዚህም ህብረተሰቡ በከተማው መደምደሚያ ተስማምቷል። በላዛርቭስኪ መቃብር አቅራቢያ አሥር ፋቶች ስፋት ያለው ሰፊ መተላለፊያ ለማዘጋጀት ወስኗል ፣ ከዚያ በኋላ በትሪፎኖቭስኪ ሌን ውስጥ ንጣፍ እና የእግረኛ መንገድ ለመስራት ፣ ብዙ የጥገና ጉዳዮችን ለመፍታት።የኩሬ ወንዝ፣ እንዲሁም ሌሎች ስራዎችን አከናውን።

የባቡሩ ግንባታ ጊዜ በጣም የተገደበ ስለነበር ዲዛይኑ የተከናወነው በተፈጥሮ በተፈጠሩት የክሊን ሸለቆ መሰናክሎች ብዙ ማለፊያዎችን በመጠቀም በቀላል ዝርዝር መግለጫዎች መሰረት ነው።

የቪንዳቫ ጣቢያ የተሰራው በኤስ ብሩዝሆቭስኪ ፕሮጀክት መሰረት ነው። ይህ ፒተርስበርግ አርክቴክት ነው. እሱ በሰሜናዊው ዋና ከተማ ውስጥ የሚገኘው የቪቴብስክ የባቡር ጣቢያ ደራሲ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ግንባታው የተካሄደው በአርክቴክቱ ጄ. ዲትሪች መሪነት ነው።

የተከፈተ

በ1901 የቪንዳቭስኪ የባቡር ጣቢያ በሞስኮ ተከፈተ። ወደ ቪንዳቫ የሚሄደው የመጀመሪያው ባቡር በሰባተኛው ምሽት መጀመሪያ ላይ ወጣ. በ 1901 የመጀመሪያው ባቡር ከ Rzhev እዚህ መጣ. ከዚያ በኋላ፣የሞስኮ-Rzhev ባቡር በመደበኛነት በሳምንት ሶስት ጊዜ ይሰራል።

መግለጫ

የጣብያ ህንጻው በሚያስደንቅ ሁኔታ በሚያምር የፊት ለፊት ገፅታ በጥንታዊው የሩስያ ስልት ጎልቶ ይታያል። በመጀመሪያው ፎቅ ላይ በተሸፈኑ ምንባቦች የተገናኙ 3 ማማዎችን ያቀፈ ነው. የጣቢያው ክንፎች እና እዚህ ያለው ማዕከላዊ ክፍል ባለ ሁለት ፎቅ ናቸው. ሕንፃው በአስራ ሰባተኛው ክፍለ ዘመን በሩሲያ ስነ-ህንፃ ውስጥ በተገኙት ሁሉም ንጥረ ነገሮች ያጌጠ ነው-የተለያዩ ቅርጾች መስኮቶች ፣ ኮኮሽኒክ ፣ ፕላትባንድ ፣ ኮርቦች ፣ ሯጮች። በዚህ ዘመን የነበሩ ሰዎች የዚህን የተመረጠ አማራጭ ጥቅም እና ውስብስብነት በአንድ ድምፅ አውስተዋል።

አመቺ መግቢያ እና የተሸፈነ በረንዳ ያለው የሕንፃው ማዕከላዊ ክፍል በማይታመን ሁኔታ ተከብሮ ተገኘ። ጣቢያው ለተሳፋሪዎች በጣም ምቹ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ እና ከቴክኒካዊ መለኪያዎች አንፃር እሱ ፍጹም ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ, ነበረውመድረኮችን እና ክፍሎችን የሚያበራ የራሱ የሃይል ማመንጫ ጣቢያ።

የስም ለውጥ

ጣቢያው ብዙ ጊዜ ስሙን ቀይሯል። ከተገነባበት ጊዜ ጀምሮ ቪንዳቭስኪ, ከዚያም ባልቲክ, ከዚያም ራዝቭስኪ ነበር. ሪጋ መባል የጀመረው በ1946 ብቻ ነው።

በሰላሳዎቹ መጨረሻ ላይ በእንፋሎት የሚንቀሳቀሱ ባቡሮች ቴክኒካል ፍጥነት ትራፊክን መግታት ሲጀምር ሁኔታ ተፈጠረ። የባቡር ኤሌክትሪክ መንገድ ከፍተኛ አቅም ነበረው። በዚህ ምክንያት በ 1929 የሞስኮ-ፑሽኪኖ ክፍል በሞስኮ መስቀለኛ መንገድ ለመጀመሪያ ጊዜ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ነበር, ከዚያም በ 1933 የኤሌክትሪክ ባቡሮች ወደ ጎርኪ, ራያዛን - በ 1935, Kursk - በ 1937.

የኤሌክትሪክ ባቡሮች መጀመር

የመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ ባቡሮች በሶስተኛው የአምስት አመት እቅድ መሰረት በሪጋ አቅጣጫ በ 1943 መሄድ ነበረባቸው. ነገር ግን ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ተከልክሏል. እና ያገገሙት በ1945 ብቻ ነው

Rizhsky የባቡር ጣቢያ በጊዜ ሂደት ተበላሽቷል። በእሱ ስር ያለው አካባቢም በየጊዜው የትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት እንደገና መደራጀት ነበረበት። እና በ 1995 የሞስኮ መንግስት የትራንስፖርት መለዋወጫውን እንደገና በመገንባት ለመገንባት ወሰነ.

ከተማዋን ያጋጠማት ዋነኛው ችግር የተጠቀሰው የሪጋ መሻገሪያ መገናኛ ላይ ከፕሮስፔክት ሚራ ጋር እንዲሁም ከሱሼቭስኪ ቫል ጋር የተደረገው የመለዋወጫ ዝግጅት ብቻ ሲሆን ሞስኮ በውበት መሰቃየት አልነበረባትም። የሪጋ ጣቢያ ማልማት ነበረበት። እንደ መሻገሪያ እና መሿለኪያ ያሉ ሊቃውንት ከሚቻሉት አማራጮች ውስጥ የመጀመሪያውን መርጠዋል, ምክንያቱም በሃይድሮሎጂካል አስቸጋሪነትአካባቢ. የመተላለፊያ መንገዱ ግንባታ የጣቢያው የጭነት ጓሮ በከፊል ፣እንዲሁም ማከማቻ ክፍል እና ሌሎች በርካታ ህንፃዎች እንዲፈርስ አስፈልጎታል።

Rizhsky የባቡር ጣቢያ በዘመናዊው ዓለም

በ2 አቅጣጫ ሰፊ ትራፊክ ያለው፣እንዲሁም የሜትሮ መናኸሪያን፣ ጣቢያውን ራሱ፣ የከተማዋን ጎዳናዎች አንድ ያደረገ የእግረኛ መተላለፊያ ስርዓት - ይህ ሁሉ ዘመናዊ፣ የታደሰ፣ የዘመነ ነው። ከግንባታው በኋላ የሕንፃው ገጽታ አልተለወጠም: ምንም ተጨማሪ ወለሎች, ማራዘሚያዎች አልተጨመሩም. በተጨማሪም፣ በቀደሙት ሥዕሎች መሠረት፣ የጣራዎቹ ስቱኮ መቅረጽ ወደነበረበት ተመልሷል፣ እና የሚያማምሩ ቻንደርሊየሮችም ተመልሰዋል።

ዛሬ የሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ 5000 ካሬ ሜትር አካባቢ ነው። ሜትር አካባቢ. በመድረክ ላይ እና በአዳራሾቹ ውስጥ አብረቅራቂ መረጃዎች አሉ ፣የዘመኑ የቲኬት ቢሮዎች ፣ደማቅ ፣ለ1300 ሰዎች የሚያገለግሉ ሰፊ የመቆያ ክፍሎች ፣ምቹ ሆቴል ፣ወዘተ የጣቢያው እና የመድረክ ፓነሎች መብራት ለሚያልፉ ሰዎች አስፈላጊውን መረጃ ያሳያሉ። ተሳፋሪዎች የሻንጣ ማከማቻ መጠቀም ይችላሉ። እንዲሁም የበረኛ አገልግሎት፣ በድምጽ ማጉያ ማስታወቂያ ይዘዙ። ላሚንቲንግ እና የመገልበጥ አገልግሎቶችን, የረጅም ርቀት, የአካባቢ ግንኙነቶችን መጠቀም ይችላሉ. እንዲሁም በጣቢያው ውስጥ የእንግዶችን ስብሰባ እና ዝውውራቸውን ማዘዝ ይቻላል. በተጨማሪም, ሌሎች ብዙ አገልግሎቶች ይሰጣሉ. የጣቢያው ውስብስብ አቅም በሦስት እጥፍ አድጓል። ከዚህ በቀጥታ የኤሌክትሪክ ባቡሮች ሞስኮን ከዴዶቭስክ, ክራስኖጎርስክ, ቮልኮላምስክ, ኢስታራ ጋር ያገናኛሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, እዚህ ያለው የጊዜ ሰሌዳ በጣም ተለዋዋጭ ነው: የሪዝስኪ የባቡር ጣቢያ ተሳፋሪዎችን ለቀው እንዲሄዱ ያስችላቸዋልሰዓት አካባቢ የተመረጠ አቅጣጫ።