የማድሪድ ሜትሮ በስፔን ዋና ከተማ በማይታመን ሁኔታ ጠቃሚ የህዝብ ማመላለሻ መንገድ ነው። ይህ ሳይዘገይ የሚሰራ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የመንገደኞች ትራፊክ የሚያቀርብ ፈጣን የመጓጓዣ ዘዴ ነው። በማድሪድ የሚገኘው ሜትሮ ሥራውን የጀመረው እ.ኤ.አ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ብዙ ጊዜ አልፏል, በዚህ ጊዜ አሥራ ሁለት ተጨማሪ የግራ ትራፊክ ያላቸው መስመሮች ተሠርተዋል. አጠቃላይ ርዝመታቸው ወደ 300 ኪሎ ሜትር አካባቢ ነው።
በማድሪድ ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር መጀመሪያ
የማድሪድ ሜትሮ በጥቅምት 1919 ሥራ ጀመረ። ከዚያም ስምንት ጣቢያዎችን ያካተተ እና 3.5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው አንድ መስመር ነበር. የመጀመሪያዎቹ ዋሻዎች በጣም የታመቁ ነበሩ። ስለዚህ የመንገዶቹ ርዝመት ከ 60 ሜትር ያልበለጠ ሲሆን ስፋታቸው 1445 ሚሊ ሜትር ደርሷል. በ1936 የማድሪድ ሜትሮ ሶስት መስመሮችን ያቀፈ ሲሆን ከባቡር ጣቢያው ጋር ግንኙነት ነበረው።
በስፔን የእርስ በርስ ጦርነት በተካሄደበት ወቅት የሜትሮ ጣቢያዎች የቦምብ መጠለያ ሚና ተጫውተዋል። አራተኛው መስመር በ1944 ስራ ላይ የዋለ ሲሆን በ1960ዎቹ የማድሪድ ሜትሮ ከተማዋን እና ከተማዋን እያገናኘ ነበር።
2007በዓመቱ ውስጥ ሦስት የ "ብርሃን ሜትሮ" ቅርንጫፎች ሥራ ላይ ውለው ነበር. እነዚህ ላዩን ላይ የሚሰሩ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራሞች ናቸው። አንዳንድ ጊዜ የባህል መስህቦችን ማለፍ ሲያስፈልግ ከመሬት በታች ይሄዳሉ።
በስፔን ዋና ከተማ የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ የተዘጋ የሙት ጣቢያ "ቻምበሪ" አለ። የመጀመሪያው ክፍት መስመር ነው, ነገር ግን በ 1966 እንደገና በመገንባቱ ላይ. በዚህ ምክንያት ወደ ጎረቤት ጣቢያ በጣም ቀረበች። በ2008 የፀደይ ወቅት እንደ የመሬት ውስጥ ሙዚየም ሆኖ ተከፈተ።
አንዳንድ ቁጥሮች
የማድሪድ የመሬት ውስጥ መሬት በምዕራብ አውሮፓ ከለንደን ምድር በታች ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቁ ነው። መላውን አውሮፓ ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ በሞስኮ ውስጥ ለሜትሮው ስፋት መስዋዕት በማድረግ ሦስተኛውን ቦታ ይይዛል። አጠቃላይ መርሃግብሩ 13 ቅርንጫፎች ያሉት ሲሆን የመጨረሻው ሥራ የጀመረው ብዙም ሳይቆይ ነው። በማድሪድ ውስጥ ባለው የሜትሮ ኔትወርክ 327 ጣቢያዎችን ያገናኛል። በየዓመቱ ከ600 ሚሊዮን በላይ ሰዎችን ያጓጉዛል እና የሁለት ራዲያል ቀለበቶች አሉት።
የማድሪድ ሜትሮ አጠቃላይ ቦታ በስድስት ክፍሎች የተከፈለ ነው። ከነሱ መካከል ትልቁ ክፍል ሀ ይህ ከጠቅላላው የባቡር ርዝመት 70% የሚሆነውን የሚይዘው የሜትሮፖሊስ ባህሪ ነው። የተቀሩት ክፍሎች ደቡብ፣ ሰሜን፣ ምስራቅ፣ ምዕራብ፣ እንዲሁም TFM (የከተማ ዳርቻዎችና የሳተላይት ከተሞች) ናቸው። እያንዳንዱ የምድር ውስጥ ባቡር መስመር የራሱ ስም እና ቀለም አለው. በማድሪድ ሜትሮ ውስጥ ስሞቹ በመነሻ እና በማለቂያ ጣቢያዎች መሰረት ይሰጣሉ።
በጣቢያዎች መካከል፣ የጉዞው ርዝመት 800 ሜትር ይደርሳል። እያንዳንዱ ባቡር አራት ወይም አምስት ፉርጎዎች አሉት። ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ብቻ በምሽት እና ብዙም ተወዳጅ ባቡሮች አሉ።
አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች
በስፔን ዋና ከተማ በሜትሮ መስመሮች ላይ 145 ጣቢያዎች አሉ። አብዛኛዎቹ በሁለት ወይም በሶስት መድረኮች የታጠቁ ናቸው. ሐዲዶቹ በመካከላቸው ይገኛሉ. ስለዚህ፣ ተሳፋሪው ከሌላ ባቡር ወደ ሚገኘው የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ ለመሮጥ ከወሰነ፣ እሱም በሌላ መድረክ ላይ ይቆማል፣ ያኔ አይሳካለትም።
ጠዋት እና ማታ በባቡሮች መካከል የሚደረጉ ክፍተቶች ቢበዛ ሶስት ደቂቃ ይደርሳሉ። በቀን ወይም በማታ የሚቀጥለው ባቡር እስከ ሰባት ደቂቃ ድረስ ይደርሳል ብለው መጠበቅ ይችላሉ።
ማድሪድ ሜትሮ ሶስት አይነት ባቡሮች እና ሰረገላዎች አሏት፡ በሮች በራስ ሰር የሚከፈቱት የምድር ውስጥ ባቡር። በሮቿ ማንሻ የተገጠመላቸው ፉርጎ። እነሱን መክፈት ካስፈለገዎት ይህ ማንሻ መነሳት አለበት. በሩን ለመክፈት ልዩ ቁልፍ መጫን ያለበት ሰረገላ።
በማድሪድ የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ መወጣጫዎች የሉም። ስለዚህ የክብደትዎ መጠን እና የጤንነትዎ ሁኔታ ምንም ለውጥ አያመጣም, ቸኮለዎትም ሆነ ብዙ ጊዜ ካለዎት በእግር መሄድ እና መውረድ አለብዎት.
ማድሪድ ሜትሮ ምንም እንኳን ስራ ቢበዛበትም በዓለም ላይ በጣም ንጹህ ነው። እዚህ፣ ኢኮሎጂካል እና ዘመናዊ የጽዳት ስርዓት ጣቢያዎችን እና ፉርጎዎችን ለማጽዳት ይጠቅማል።
ዘመናዊ የምድር ውስጥ ባቡር ቴክኖሎጂ
በቅርብ ጊዜ በማድሪድ የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ ያሉ አንዳንድ መስመሮች አውቶማቲክ የባቡር አስተዳደር እና ፍጥነቱን በራስ-ሰር እንዲያስተካክሉ የሚያስችል ስርዓት አላቸው። አሁን የአሽከርካሪው ስራ ወደ መዝጋት እና በሮች ለመክፈት ብቻ ይቀንሳል, ባቡሩን በመጫን ይላካልልዩ አዝራር. አውቶማቲክ ስርዓቱ የቀረውን ስራ በራሱ ያከናውናል. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ እንዳይከሰት ፍጥነቱን መጨመር እና አልፎ ተርፎም መብለጥ ይችላል. የክልከላ ምልክቱ ሲሰማ ያው አውቶማቲክ ሲስተም ባቡሩን ያቆማል።
በባቡር ሲግናል ላይ ምንም አይነት ብልሽቶች ከታዩ አሽከርካሪው በመቆጣጠሪያ ፓነል ላይ የሚገኘውን ተዛማጅ ቁልፍ ተጫን እና ባቡሩን በእጅ ይቆጣጠሩ። በዚህ አጋጣሚ የባቡሩ ፍጥነት በሰአት ቢበዛ 20 ኪሎ ሜትር ይደርሳል።
ዋጋ
አሁን ብዙ አንባቢዎች ተፈጥሯዊ ጥያቄ ይኖራቸዋል: በማድሪድ ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር ምን ያህል ያስከፍላል? እዚህ ሁሉም ነገር ቀላል ነው በ A-zone ውስጥ አንድ ጉዞ 1.5 ዩሮ ያስከፍላል. የሌሎቹ ዞኖች እንቅስቃሴዎች ሁለት ዩሮ ያስከፍላሉ።
አንድ ሰው በመሬት ውስጥ ባቡር በተደጋጋሚ የሚጓዝ ከሆነ ለ10 ጉዞዎች ትኬቶችን መግዛት ይመከራል። ዋጋቸው እንደ ዞኑ 11፣ 2-12፣ 2 ዩሮ ነው።
