ሳማራ በቮልጋ አጠገብ እንደምትገኝ ሁሉም ሰው ያውቃል። ይህ እውነት ነው, ነገር ግን በሳማራ ውስጥ ሌላ ወንዝ አለ, እሱም ከከተማው ጋር ተመሳሳይ ስም ያለው - የሳማራ ወንዝ. እና በከተማ አውራጃ ግዛት ውስጥ ቮልጋን በወንዝ ማጓጓዝ ብቻ መሻገር ከቻሉ, ከዚያም በሳማራ ወይም በሳማርካ በኩል, የአካባቢው ሰዎች እንደሚሉት, እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ሁለት ድልድዮች ነበሩ. ከመካከላቸው አንዱ ከ 1954 ጀምሮ ነበር, ሁለተኛው - ደቡብ - ከ 1974 ጀምሮ አሽከርካሪዎች እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል. እርግጥ ነው, ለአንድ ሚሊዮን-ፕላስ ከተማ, በእንደዚህ ያሉ ርቀቶች ላይ ሁለት ድልድዮች እና የመኪናዎች ቁጥር በቂ አይደለም. እንደ እድል ሆኖ፣ በ2014 አዲስ ዘመናዊ ድልድይ ተጀመረ - ኪሮቭስኪ።
በኬብል የተቀመጠ ድልድይ በኪሮቭስኪ አውራጃ
አዲስ የኪሮቭስኪ ድልድይ በሳማራ - በኬብል የተቀመጠ። ይህ ንድፍ ምንድን ነው?
እስቲ አስቡት ተንጠልጣይ ድልድይ፣ ገመዶች ወይም ገመዶች ከባህር ዳርቻ ወደ ባህር ዳርቻ ሲጣሉ፣ የድልድዩ እግረኛ ክፍል የተያያዘበት። በኬብል የሚቆይ ድልድይ ከተንጠለጠለበት ድልድይ ጋር ተመሳሳይ ነው። የእሱ ንድፍ በተጨማሪ የብረት ገመዶችን ይጠቀማል - ሽሮዎች, ነገር ግን በባህር ዳርቻ ላይ አልተስተካከሉም, ነገር ግን በከፍተኛ ድጋፎች ላይ, ፒሎኖች ተብለው ይጠራሉ. ከፓይሎኖች ጋር ያሉት መከለያዎች በአንድ ቦታ ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ ፣ ወደ የተለያዩ የማጣበቅ ጨረሮች (የመንገዱን መንገድ በትክክል የሚጠራው በዚህ መንገድ ነው) ፣ ከጎን አድናቂ ይመስላል። ብዙ ወንዶች ካሉ, ተያያዥ ነጥቦችየተወሰነ ርቀት የተሸከመ ሲሆን እንዲህ ዓይነቱ መዋቅር እንደ አውታር መሣሪያ, እንደ ግዙፍ በገና ዓይነት ነው. የኪሮቭስኪ ድልድይ, ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ቀርቧል, የኬብል አድናቂዎች ስርዓት አለው.
ወንዶቹ እራሳቸው ከብዙ የብረት ሽቦዎች የተጠማዘዙ ውሃ በማይገባበት ሰገነት ውስጥ የብረት ገመዶች ናቸው። በምላሹም በራሳቸው ዛጎሎች ውስጥ ተዘግተዋል. የኬብሎቹ ንድፍ ጥቅም ላይ የማይውሉትን ነጠላ ኤለመንቶችን (ክሮች) መተካት እንዲቻል ነው።
የኪሮቭ ድልድይ ፒሎኖች ሞኖሊቲክ፣ ኮንክሪት ናቸው። የሽፋኖቹ ማረፊያ ቦታ ላይ በብረት ድጋፍ ሰጪ መዋቅር የተጠናከሩ ናቸው. የፒሎን ቁመታቸው ከጠንካራው ምሰሶ እስከ ወንዶቹ ማሰር ድረስ በትንሹ ከ46 ሜትር በላይ ነው።
የኪሮቭ ድልድይ ቴክኒካል ባህሪያት
አዲስ ኪሮቭስኪ ድልድይ በሳማራ - አውቶሞቢል፣ በኬብል የተቀመጠ፣ ባለ ሁለት-ፓይሎን። አጠቃላይ ርዝመቱ 10 ኪሎ ሜትር 880 ሜትር ነው, ሁሉንም መለዋወጦች እና መውጫዎች ግምት ውስጥ በማስገባት. ድልድዩ ስድስት ስፋቶች ብቻ ነው ያሉት። ዋናው ስፋት 571 ሜትር ርዝመት አለው. የድልድዩ ስፋት 60 ሜትር, ከፍተኛው ነጥብ ከመሬት 95 ሜትር ነው. ድልድዩ በሁለቱም አቅጣጫዎች ሶስት የትራፊክ መስመሮች አሉት. የእያንዳንዳቸው ስድስቱ እርከኖች 3 ሜትር 75 ሴንቲሜትር ስፋት አላቸው። የድልድዩ ግንባታ በቀን ከ60 ሺህ በላይ ተሽከርካሪዎችን ማለፍ የሚችል ነው።
የኪሮቭ ድልድይ በካርታው ላይ
ድልድዩ በሁለት ወረዳዎች ውስጥ ይገኛል፡ በኪሮቭስኪ አውራጃ በሳማራ እና በሳማራ ክልል ቮልዝስኪ ወረዳ። የኪሮቭ ጎዳና ከከተማው ጎን ወደ ድልድዩ ይመራል. ቀጥሎ - ወደ ሳማራ ወንዝ ግራ ባንክ መነሳትየቼርኖሬቺ መንደር ፣ የቤሎዘርካ ሰፈሮች ፣ ኒኮላይቭካ።
በድልድዩ በኩል ወደ ማለፊያ መንገድ፣ ወደ ፌደራል ሀይዌይ M5 "Ural"፣ ወደ ቺምከንት አውራ ጎዳና ለመድረስ ቀላል ነው። የኪሮቭስኪ ድልድይ ወደ ነፃ የከተማ ዳርቻ መንገዶች ያመራል፣ ስለዚህ ከደቡብ ድልድይ በበለጠ ፍጥነት ወደ ኖቮኩይቢሼቭስክ መድረስ ይቻላል፣ ምንም እንኳን ይህ መንገድ ወደ ሶስት ደርዘን ኪሎ ሜትር የሚረዝም ቢሆንም።
የኪሮቭ ድልድይ ግንባታ ታሪክ
በኪሮቭስኪ አውራጃ ውስጥ በሳማርካ በኩል አዲስ ድልድይ የሚያስፈልገው ረጅም ጊዜ ያለፈ ነው። ከተማዋን ከትራንስፖርት ለማውረድ ብቻ ሳይሆን ወደ ማዶ ለመድረስ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ለሚጓዙ የበጋ ነዋሪዎችም በጣም አስፈላጊ ነበር። የኪሮቭስኪ ድልድይ ፕሮጀክት በ 2006 ተጠናቀቀ, ግንባታው በ 2007 ተጀመረ. የተዘጋ የጋራ-አክሲዮን ኩባንያ "ቮልጋስፔትስስትሮይ" አጠቃላይ ተቋራጭ ሆነ. CJSC ለረጅም ጊዜ አልሰራም ነበር፣ ብዙም ሳይቆይ የSamaratransstroy Limited Liability Company አዲስ ተቋራጭ ሆነ። ግን ይህ ብዙ አልረዳም, የድልድዩ መክፈቻ ብዙ ጊዜ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል. መጀመሪያ ላይ በ2009 ለማስረከብ ታቅዶ ወደ 2010 ከዚያም ወደ 2012 እንዲራዘም ታቅዶ ነበር…በመሆኑም ምሳሌያዊው ሪባን በጥቅምት 10 ቀን 2014 ብቻ ተቆርጧል።
በድልድዩ ግንባታ ላይ የተሳተፉት የጭነት መኪኖች ወደ ድልድዩ ቀድመው የገቡ ናቸው። እና በአጎራባች ጎዳናዎች ላይ አሽከርካሪዎች ተራቸውን በትዕግስት ይጠባበቁ ነበር ፣ ለነሱም አዲሱ ድልድይ መንገዱን ወደ ዳካ ሶስት ጊዜ ዝቅ አደረገ ። አንዳንድ የአይን እማኞች በመንገድ ላይ ከአንድ ሰአት ተኩል በላይ ቢያሳልፉም ነበር ይላሉአሁን በሃያ አምስት ደቂቃ ውስጥ መንዳት ይችላሉ! ይህ ከድልድዩ ወደ የውሃ ሜዳዎች እና ከሳማራ ወንዝ ከሚከፈቱት ውብ እይታዎች ባልተናነሰ መልኩ ያስደስታል።
በሳማራ የኪሮቭ ድልድይ ግንባታ ዋጋ
ድልድዩ የተነደፈው የሳማርካ ግራው ባንክ መሰረተ ልማቶችን ለማዳበር በመሆኑ መሻገሪያው በራሱ ብቻ ሳይሆን መውጫዎች፣ መለዋወጦች እና ከድልድዩ ጀርባ ደርዘን ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው መንገድ በሰመራ ቮልዝስኪ ወረዳ ነው። ክልል. አጠቃላይ የግንባታው መጠን 12 ቢሊዮን ሩብል ሲሆን 8ቱ ከፌዴራል በጀት የተላለፉ ናቸው።
የድልድይ ሰሪዎች በህንፃው ግንባታ ወቅት የካርፕ እና የስታርሌት መጠን መቀነሱንም ማካተት ይቻላል። አሁን የዓሣው እርሻ በየዓመቱ ብዙ መቶ ሺህ ጥብስ ይለቃል. ነገር ግን፣ በሌላ በኩል፣ እነዚህ ወጪዎች በተደጋጋሚ የሚከፈሉት ውድ የሆኑ ዓሦች በወንዙ ውስጥ በመኖራቸው ነው።
