ሴንት ፒተርስበርግ ያለ ድልድይ የማይታሰብ ነው። በአብዛኛው ቱሪስቶች እዚህ የሚመጡት በኔቫ የፍቅር ዳር ለመራመድ ወይም በመዝናኛ ጀልባ ላይ በቦዩ ላይ ለመሳፈር ነው። እና እንዲያውም የበለጠ። ቱሪስቶች በተለይ እኩለ ሌሊት ላይ ድልድዮቹን ለማየት ይነሳሉ እና ትላልቅ መርከቦች በእነሱ ስር እንዴት እንደሚጓዙ ይመለከታሉ። ይሁን እንጂ እነዚህ አውራ ጎዳናዎች የተለያዩ የባህር ዳርቻዎችን የሚያገናኙ በሰሜን ፓልሚራ ነዋሪዎች ላይ ብዙ ችግር ይፈጥራሉ. አሽከርካሪዎች በተለይ በጭንቀት ይዋጣሉ, ምክንያቱም የሴንት ፒተርስበርግ ድልድዮች (2014 በዚህ ረገድ ሪከርድ ዓመት ነበር) ያለማቋረጥ እና ብዙውን ጊዜ ለጥገናዎች በማይታወቅ ሁኔታ ተዘግተዋል. እና በቅርቡ ስለ እኛ ምን ይተነብያል? በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ካሉት ሶስት መቶ ድልድዮች መካከል ለዳግም ግንባታ የሚዘጋው የትኛው ነው? እና ትላልቅ መርከቦች ወደ ኔቫ እና ወደ ብዙ ቅርንጫፎቹ እንዲገቡ የሚፈቅደውን አስራ ሦስቱን ለማሰራጨት መርሃ ግብሩ ምን ይሆናል? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ቱክኮቭ ድልድይ ብቻ እንነጋገራለን. ታሪኩ፣ ስሙ፣ አካባቢው እና የወልና የጊዜ ሰሌዳው ሳይቀር እዚህ ይገለፃል።
አካባቢ
የዚህ ተቋም የበለጠ ትክክለኛ ቦታ ሩሲያ ሴንት ፒተርስበርግ ነው። የቱክኮቭ ድልድይ ሁለቱንም የማላያ ኔቫ ባንኮች ያገናኛል. ከፔትሮግራድ ጎን ከቦልሾይ ፕሮስፔክት እስከ ካዴትስካያ ጎዳና እና የመጀመሪያ መስመር ተዘርግቷል ።Vasilyevsky ደሴት. ይህንን ድልድይ በሴንት ፒተርስበርግ ካርታ ላይ ማግኘት በጣም ቀላል ነው. በ Vasilyevsky ደሴት ላይ በማካሮቭ ግርዶሽ ላይ ያርፋል. እና በፔትሮግራድ በኩል ከዶብሮሊዩቦቭ እና ከቦልሾይ ጎዳናዎች ጎን ለጎን ነው. Zhdanovskaya embankment ደግሞ ወደ እሱ ይወጣል. ወደ ቱችኮቭ ድልድይ በጣም ቅርብ የሆነው የሜትሮ ጣቢያ "Sportivnaya" ይባላል። የሴንት ፒተርስበርግ የምድር ውስጥ ባቡር ማቆሚያ ስሙን ያገኘው በአጋጣሚ አይደለም. በአቅራቢያው የፔትሮቭስኪ ስታዲየም እና የዩቢሊኒ ስፖርት ቤተመንግስት ናቸው. ነገር ግን ሜትሮ በሚገነባበት ጊዜ ጣቢያው "Tuchkov Most" ተብሎ ይታሰብ ነበር. ግን ሊሳካ አልቻለም። ሌሎች የሰሜናዊው ዋና ከተማ እይታዎች እንዲሁ በድልድዩ አቅራቢያ ይገኛሉ - የልዑል ቭላድሚር ካቴድራል እና የቱክኮቭ ቡያን ደሴት።
የስሙ አመጣጥ
ለድልድዩ አስደሳች ስም ብቅ ማለትን በተመለከተ፣ የታሪክ ምሁራን ሦስት እኩል ስሪቶች አሏቸው። ይህ ሕንፃ የተገነባው በአሥራ ስምንተኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ነው. ድልድዩ "ኒኮልስኪ" የሚለውን ኦፊሴላዊ ስም ለረጅም ጊዜ ይዞ ነበር, ነገር ግን ታዋቂው ወሬ ቱክኮቭ ብሎ ጠራው. እሱ ለሚሮጥበት ደሴት ክብር ሲል ስሙን እንደተቀበለ መገመት በጣም ምክንያታዊ ይሆናል። ሆኖም ግን, Tuchkov Buyan ስሙን ያገኘው ከድልድዩ ነው, እና በተቃራኒው አይደለም የሚል አስተያየት አለ. በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ይህንን መሻገሪያ (በዚያን ጊዜ የእንጨት) ከገነቡት መሐንዲሶች አንዱ የተወሰነ ኤ.ቪ.ትክኮቭ ነበር. ድልድዩም በማላያ ኔቫ ዳርቻ ላይ የእንጨት መጋዘኖች በነበረው ነጋዴ ስም ሊጠራ ይችላል. እ.ኤ.አ. በ 1758 አራት ሥራ ፈጣሪዎች ፣ ከእነዚህም መካከል አቭራም ቱችኮቭ ፣ ለሴኔት ብዙ ድልድዮችን ለ "የዘር እንክብካቤ" ለማስተላለፍ አቤቱታ አቀረቡ ።ለዚህም ቫሲሊየቭስኪ ደሴትን ከፔትሮግራድ ጎን ጋር ለማገናኘት ቃል ገብተዋል።
የግንባታ ታሪክ
የአራት ሥራ ፈጣሪዎች አርቴሎች ቃሉን ጠብቀዋል፣ እና በ1758 ኒኮልስኪ ድልድይ በቫሲሊቭስኪ ደሴት በማሊ ፕሮስፔክት አሰላለፍ ላይ ታየ። እንጨት ነበር። በጥልቁ ውስጥ, በፖንቶን ክፍል የተዋቀረ ነው, እና ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ በቆለሉ ላይ ተቀምጧል. ርዝመቱ ዘጠኝ መቶ ሜትር ሲሆን ይህም በሴንት ፒተርስበርግ ረጅሙ ድልድይ እንዲሆን አድርጎታል. በ 1835 እንደገና ተገነባ. ከዶብሮሊዩቦቭ ጎዳና (ከዚያም አሌክሳንድሮቭስኪ ተብሎ ይጠራ ነበር) የአፈር ግድብ ተሠራ። ከዚያ በኋላ የቱክኮቭ ድልድይ ድልድይ ሆነ። የሚንቀሳቀስ ክፍል አራት የእንጨት ፍሬሞችን ያካተተ ነበር. ድልድዩ በተለመደው የእጅ ዊንጮችን በመጠቀም ተነስቷል. ይህ የእንጨት ሕንፃ በ 1870 ከወንጀል ቸልተኝነት የተነሳ መሬት ላይ ተቃጥሏል: አንድ ሰው የሲጋራ ቦት ወረወረ. ወዲያውም በአዲስ ድልድይ ግንባታ ላይ ሥራ ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1920 በሃያ-ስፋት ውስጥ እንደገና ተገነባ። ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ወዲያውኑ የእንጨት ክፍሎች በብረት ተተኩ. የእርባታ ዊንሽኖች በኤሌክትሪክ ላይ መሥራት ጀመሩ. ድልድዩ በ 1960 ሌላ ተሀድሶ ተደረገ. ከሃያዎቹ ስፔኖች ውስጥ አንዱ ብቻ ተንቀሳቃሽ ነበር፣ ትናንሽ መርከቦች ደግሞ ከሁለት ተጨማሪ በታች በደህና መጓዝ ይችላሉ።
የቱችኮቭ ድልድይ ዛሬ ምን ይመስላል
በ1964፣ የማሪይንስኪ ስርዓት በተራቀቀው የቮልጋ-ባልቲክ ቦይ ተተካ። ትላልቅ-ቶንጅ መርከቦችን ለማለፍ አዲስ ውሳኔ መቀበል ጊዜው ያለፈበት ነው. ስለዚህ, ድልድዩ እንደገና ለመገንባት እንደገና ተዘግቷል. በፕሮጀክቱ መሠረት በ Lengiproinzhproekt ድርጅት መሐንዲሶች B. B. Levin እና V. V. Demchenko ተካሂዷል.ታዋቂ የሶቪየት አርክቴክቶች L. A. Noskov እና P. A. Areshev. በዚያን ጊዜ የቱክኮቭ ድልድይ የተገኘው, ጥገናው, ወይም ይልቁንስ, በ 1965 የተጠናቀቀው ሙሉ ማሻሻያ ግንባታ, ዘመናዊው ገጽታ. የበረራዎቹ ቁጥር ከሃያ ወደ ሶስት ዝቅ ብሏል። ከመካከላቸው አንዱ ብቻ - በመሃል ላይ - የሚስተካከለው. አሁን ትራሞች፣ መኪናዎች፣ እግረኞች በድልድዩ ላይ ይሄዳሉ። በተፈጥሮ, ለማሽን እና ሰዎች ደህንነት, አወቃቀሩ ከጊዜ ወደ ጊዜ ለጥገና ይዘጋል. እና ግራ የሚያጋባ የህዝብ እና የግል ትራንስፖርት ነው።
የድልድይ ሥዕል
ሴንት ፒተርስበርግ ቬኒስ ሊባል አይችልም። ትላልቅ መርከቦች ወደ መሃል ከተማ ጥልቀት ለመግባት ይጥራሉ, እና በባህር ወደብ ላይ በመኪና ማቆሚያ ላይ ብቻ የተገደቡ አይደሉም. ስለዚህ የማውጫ ቁልፎች ጊዜው በሚያዝያ ወር መጨረሻ ላይ ሲጀምር እስከ ህዳር ድረስ የሚቆይ መርከቦች እንዲተላለፉ መፍቀድ አለባቸው። አንዳንዶቹ በመጠኖች ውስጥ ያልፋሉ, ነገር ግን በተለይ ትላልቅ የውቅያኖስ መስመሮች አሁንም ተጨማሪ ቦታ ይፈልጋሉ. በሌሊት ድልድዮች ላይ የሚሆነውም ያ ነው። ሴንት ፒተርስበርግ ከእነዚህ ውስጥ 13ቱ አሏት። እነዚህ Blagoveshchensky, Volodarsky, Tuchkov, ይህ ጽሑፍ ያደረበት እና ሌሎችም ናቸው. ይህንን ድርጊት ለመመልከት ቱሪስቶች ወደ ድልድዩ ይጎርፋሉ። ይሁን እንጂ ለፒተርስበርግ ይህ እውነተኛ ችግር ነው. እ.ኤ.አ. በ 2005 የቦሊሶይ ኦቡክሆቭስኪ ድልድይ ተገንብቷል ፣ ይህም ከአንዱ የባህር ዳርቻ ወደ ሌላው ያለማቋረጥ መሄድ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ከመሃል በጣም ርቆ ይገኛል. አንዳንድ ጊዜ ወደ ማለፊያ ሀይዌይ ከመውጣት ይልቅ በአንዳንድ ድልድዮች ላይ ትራፊክ እንደገና እስኪጀምር መጠበቅ የበለጠ ትርፋማ ነው።
የገመድ መርሐግብር
እንደ እድል ሆኖ ለፒተርስበርግ እና ለቱሪስቶች በሚያሳዝን ሁኔታ ውብ ድልድዮች የማንሳት ክፍሎቻቸውን የሚከፍቱት በምሽት ብቻ ነው። ይህ ትዕይንት በተለይ በበጋ, በነጭ ምሽቶች ውስጥ በጣም ቆንጆ ነው. ግን እሱን ለማድነቅ ወደ ቱክኮቭ ድልድይ መቼ መሄድ ያስፈልግዎታል? እንዲሁም በቱክኮቭ ድልድይ ለመንዳት የሚያስቡ አሽከርካሪዎች የአወቃቀሩን ተንቀሳቃሽ ክፍል ለማንሳት በጊዜ ሰሌዳው ላይ ፍላጎት አላቸው. ሽቦው በሌሊት ሁለት ጊዜ ይካሄዳል. ለመጀመሪያ ጊዜ ትራፊኩ በትክክል ሁለት ሰዓት ላይ ይቆማል. ስፋቱ የሚቆመው በ2፡55 ላይ ብቻ ነው፣ ማለትም ለአንድ ሰአት ያህል ትላልቅ መርከቦች በማላያ ኔቫ እንዴት እንደሚያልፉ ማድነቅ ይችላሉ። ለሁለተኛ ጊዜ ሽቦው ከጠዋቱ አራት ሰዓት ተኩል እስከ አምስት ሰዓት ይካሄዳል።
የቱችኮቭ ድልድይ
ለሴንት ፒተርስበርግ ይህ አውራ ጎዳና ስትራቴጂያዊ ጠቀሜታ አለው። በቫሲሊቭስኪ ደሴት ላይ የሚገኙ ሁሉም ኢንተርፕራይዞች ከባቡር ሐዲድ ጋር ግንኙነት የላቸውም, እና ስለዚህ ጥሬ ዕቃዎችን እና ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶችን ለማቅረብ ብቸኛው መንገድ በቱክኮቭ ድልድይ ላይ ነው. ግን ከባድ ትራፊክ የሚፈጥሩት የጭነት መኪናዎች ብቻ አይደሉም። ድልድዩ ወደ Krestovsky, Kamenny እና Elagin ደሴቶች ይመራል - ለሴንት ፒተርስበርግ ነዋሪዎች ተወዳጅ የእረፍት ቦታዎች. መጀመሪያ ላይ, ይህ መዋቅር ለእንደዚህ አይነት የትራፊክ ፍሰት አልተዘጋጀም, እና ስለዚህ አውራ ጎዳናው ብዙ ጊዜ እንደገና ተገንብቶ ተስፋፍቷል. ባለሥልጣኖቹ በላዩ ላይ ያለው መተላለፊያ በሚዘጋበት ጊዜ አስቀድመው ያስጠነቅቃሉ. የቱክኮቭ ድልድይ ለሥነ ውበት ምክንያቶች እንደገና እየተገነባ ነው። ስለዚህ፣ በ2003፣ የጀርባ ብርሃን ወደ እሱ ቀረበ፣ ይህም ልዩ እና የማይታለፍ አድርጎታል።
በ2015 የቱችኮቭ ድልድይማድነቅ ይቻል ይሆን?
ከባድ የትራፊክ ፍሰት በመንገዱ ወለል ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። ባለፈው አመት, ይህ አስፈላጊ ሀይዌይ ለጥገና በተደጋጋሚ ተዘግቷል. አንዳንድ ጊዜ የአንድ መንገድ ትራፊክ ብቻ ይፈቀዳል። ነገር ግን በሴፕቴምበር መጨረሻ, ምንባቡ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል. የቱክኮቭ ድልድይ የአካባቢ ባለስልጣናት በዚህ አመት እንደገና ለመገንባት አስበዋል. ቫሲሊየቭስኪ ደሴትን ከፔትሮግራድ ጎን በሚያገናኙበት ጊዜ የትራንስፖርት ውድቀትን ለማስወገድ የአንድ መንገድ ትራፊክን ለመተው ተወስኗል - ወደ መሃል ከተማ። በ Birzhevoy ድልድይ ላይ መመለስ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ በቱክኮቮ ላይ ያለው የመንገድ ስፋት አስራ አንድ ሜትር ብቻ ይሆናል. በግንቦት 2015 አውራ ጎዳናውን ለመዝጋት ታቅዷል, ከ Sportivnaya metro ጣቢያ ሁለተኛው መውጫ ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ. ጥገናው ግምጃ ቤቱን 2.4 ቢሊዮን ሩብል የሚያወጣው የቱክኮቭ ድልድይ ሙሉ በሙሉ የሚከፈተው በ2016 መጨረሻ ብቻ
መለኪያዎች
ምንም እንኳን አወቃቀሩ ከተጠናከረ ኮንክሪት የተሠራ ቢሆንም የአየር ስሜትን ይሰጣል። ድልድዩ በኔቫ ውሃ ላይ የሚያንዣብብ ይመስላል። ሶስት ስፔኖችን ያቀፈ ነው, አንደኛው, ሃምሳ ሜትር ርዝመት ያለው, ይከፈታል. የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት ከሁለት መቶ ሜትሮች በላይ ሲሆን ስፋቱ 36 ሜትር ነው።
