"ጥቅል" ጉብኝቶችን ለመተው እና የእረፍት ጊዜዎን ለማቀድ እድሉ በአሁኑ ጊዜ ከልክ ያለፈ ጊዜ ማሳለፊያ አፍቃሪዎችን ብቻ ሳይሆን ብዙ የበይነመረብ ተጠቃሚዎችን ይስባል። ሆቴሎችን፣ ሆቴሎችን፣ የባቡር ትኬቶችን፣ ጀልባዎችን እና አውሮፕላኖችን ለማስያዝ በርካታ ግብዓቶች ለዚህ እንቅስቃሴ ብሩህ ጀብደኝነት ይሰጡታል፣ ከግራጫው የዕለት ተዕለት ኑሮ ዳራ አንፃር በሰላማዊ ምት ያንፀባርቃል።
ከግዙፉ የመረጃ ፍሰት መካከል፣ ወደፊት የሚጓዙ መንገደኞች መንገዳቸውን በትክክል መርሐግብር የማስያዝ ብቻ ሳይሆን የትኛው ተሽከርካሪ ለእነሱ ተስማሚ እንደሆነ የመረዳት ችሎታ ያስፈልጋቸዋል፣ ለምሳሌ የኤርባስ መንገደኞች አውሮፕላን። አጋዥ ይሆናል።
የረዥም ጊዜ ተወዳዳሪዎች
በታሪክ እንደታየው በአለም ላይ ሁለቱ ዋና ዋና የዘመናዊ አውሮፕላኖች ማምረቻ ማዕከላት በአትላንቲክ ውቅያኖስ ተከፋፍለዋል። ብዙ የተለያዩ ትይዩዎች ሊሳሉ ይችላሉ, ነገር ግን የአሜሪካን ኩባንያ እውነታ መገንዘቡ ጠቃሚ ነውቦይንግ አውሮፕላኑን ወደ አየር የገባው ከአውሮጳው አምራች ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ ነው። በበኩሉ ኤርባስ ይህንን በሚገባ ተረድቶ በዚህ ገበያ በአዳዲስ ቴክኒካል መፍትሄዎች ለመወዳደር እየሞከረ ነው።
የሩቅ የበረራ ክንድ ለአማካኝ ሃይል አውሮፕላኖች ነዳጅ ሳይሞላ፣በአጭር እግር ላይ ለሚደረጉ በረራዎች ከፍተኛው የመነሻ ክብደት ያለው ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ፣በዳገታማ ቁልቁል መንገድ ላይ ያረፈ፣በመጨረሻም እስከ ዛሬ ድረስ በአንፃሩ እጅግ በጣም ሰፊ የሆነው የአየር ከባድ ክብደት የመሸከም አቅም፣ - እነዚህ ሁሉ መዝገቦች የኤርባስ ስጋት ናቸው። በአውሮፕላን አደጋ ዘገባ ውስጥ የመካተት ዕድሉ አነስተኛ የሆነው አውሮፕላኑ፣ በተጓዦች በረራዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ሌላው ጉልህ መከራከሪያ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2012 አሀዛዊ መረጃ መሠረት ከ "አሜሪካዊው" ጋር በ 22 ላይ 58 አደጋዎች ነበሩ - ከ "አውሮፓውያን" ጋር.
የአየር አውቶብስ
የኩባንያው ስም በቀጥታ ከእንግሊዝኛ የተተረጎመው በዚህ መንገድ ነው። ቀላል እና ግልጽ። የምርት ስሙ ታሪካዊ ምሳሌ በ1900 መጀመሪያ ላይ በፈረንሳይ የታተመው የኤሮባስ የበረራ ማሽን ድንቅ ፕሮጀክት ነበር። በተለያዩ አገሮች ውስጥ የኩባንያው ስም በተለየ መንገድ ይገለጻል. በእንግሊዘኛ ኤርባስ “ኤር ባስ” ይመስላል፣ በታሪካዊ አገሩ “ኤር ባስ” እየተባለ የሚጠራ ሲሆን በአገራችን ደግሞ ከሶቪየት ዘመናት ጀምሮ “ኤርባስ” የሚለው አጠራር ቀለል ያለ አጠራር ስር ሰድዷል። ይህ የሆነው በ 1990 የዩኤስኤስአር ሲቪል አቪዬሽን ዓለም አቀፍ የንግድ ኤጀንሲ ከኤርባስ ኢንዱስትሪ ጋር አምስት አውሮፕላኖችን ለማከራየት ስምምነት ሲፈራረሙ ነበር. እስከዚህ ነጥብ ድረስ "ኤርቡሶች" ወደ ውስጥአገራችን እንደ ኢል-96 ያሉ ሁሉም ሰፊ አካል አውሮፕላኖች ይባል ነበር።
ምናባዊ ህይወት
አንድ ሰው ይወቅሳቸዋል፣የሚሰግድላቸው። በበይነመረቡ ላይ በጣም ብዙ የተጠቃሚ ማህበረሰቦች አሉ ፣ለተወሰኑ የምርት ስሞች ምርጫ። የዘመናዊ ኤርባሶች አድናቂዎች መሪ ቃል “ቦይንግ ከሆነ አልሄድም” የሚል ሲሆን ትርጉሙም “ይሄ ቦይንግ ከሆነ አልበረርም” የሚል ነው። ለዚህም የአሜሪካ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ደጋፊዎች ይቃወማሉ፡ "ኤርባስ ለእኛ አይደለም" ("ኤርባስ" ለእኛ አይደለም)። አድናቂዎች በሚወዷቸው ብራንድ አውሮፕላን ላይ የመብረር ስሜታቸውን ይጋራሉ፣ የኤርባስ ወይም የቦይንግ ፎቶዎችን ይለጥፋሉ፣ አዳዲስ ሞዴሎችን እና የአቪዬሽን ግዙፉን የወደፊት እቅዶችን ይወያያሉ፣ የጋራ ቦታዎችን ለማየት ስብሰባዎችን ያቅዱ፣ ብዙውን ጊዜ በትላልቅ አየር ማረፊያዎች አቅራቢያ። እንደነዚህ ያሉ ማህበረሰቦች የተለያየ ዕድሜ እና ሙያ, ብሔር እና ሃይማኖት ያላቸውን ሰዎች አንድ ያደርጋሉ. በሩሲያ እና በሌሎች ሀገራት አየር መንገዶችን በመስራት ከነሱ መካከል ሙያዊ አብራሪዎች አሉ ። የጃርጎን ሀረጎችን ክፍሎች ወደ መድረክ አባላት አካባቢ የሚያመጡት እነሱ ናቸው - የአቪዬሽን አፍቃሪዎች። ለምሳሌ ከትዕይንቱ በስተጀርባ የታዋቂ ብራንዶች ስሞች፡- "ኤር ባስ" "ዋተርሜሎን" ነው፣ "ቦይንግ" "ቦቢክ" ነው።
አይሮፕላን Genius
ኤርባስ የተቋቋመው በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ በርካታ የአውሮፕላን አምራቾችን በማዋሃድ ወደ አንድ ትልቅ አውሮፓውያን ይዞታነት ነው። መላው ድርጅት የራሱ ዋና መሥሪያ ቤት ያለው በቱሉዝ ከተማ ዳርቻ ፣ የብላግናክ ከተማ ፣በ Fabrice Bregier ተመርቷል. በመደበኛነት, ኤርባስ በፈረንሳይ የተሰራ አውሮፕላን ነው, ምክንያቱም የክንፉ መኪና የመጨረሻው ስብሰባ በትክክል እዚያው በፈረንሳይ ውስጥ ይከናወናል. ይሁን እንጂ አብዛኛዎቹ ክፍሎቹ (የመሸከምያ መዋቅር፣ አካል፣ አቪዮኒክስ ሲስተሞች) በሌሎች አገሮች ይመረታሉ፣ እና እንደ ኤርባስ A380 ሁኔታ በጭነት ባቡሮች አልፎ ተርፎም በአየር ወደ መጨረሻው ማጓጓዣ ይደርሳል። የአለምአቀፍ አውሮፓ ስጋት እንደ ስፔን፣ ጀርመን፣ ፈረንሳይ፣ ዩናይትድ ኪንግደም ባሉ አገሮች የምርት ጣቢያዎች አሉት።
ፍፁም ቴክኒክ
የ"ኤር ባስ" ፎቶን ከተመለከቱ የተመልካቹ እይታ የንድፍ ፍፁምነትን ያሳያል። ለስላሳ መስመሮች, ወርቃማ ክፍል ተብሎ የሚጠራው መስፈርት መሠረት ክንፎች ጋር fuselage ያለውን የድምጽ መጠን ትክክለኛ ሬሾ, ተርባይኖች መካከል ያለውን ተስማሚ ምጥነት እና መጨረሻ ዊንጌት መካከል በሒሳብ በትክክል ተስተካክለው ልኬቶች - ይህ ሁሉ ስዕል ይጨምራል. ዓይንን ደስ ያሰኛል ልክ እንደ "መርሴዲስ" ወይም "BMW" ከመኪናዎች አለም.
የአውሮፕላኑ ቴክኒካል ባህሪያትም ከላይ ናቸው። የኤርባስ ፍጥነት በንዑስ ሶኒክ የተሳፋሪ ማጓጓዣ ክፍል ውስጥ ካሉት ከፍተኛው አንዱ ነው። እ.ኤ.አ. በጃንዋሪ 2015 ማምረት የጀመረው ሰፊው አካል A350 የምርት ስም ባንዲራ ፣ በምድር ላይ ሲተነተን 0.89 ወይም 945 ኪ.ሜ በሰዓት ማግኘት ይችላል። የኤርባስ ኩባንያ ትልቁ አይሮፕላን ኤ380 በሰአት 1020 ኪሜ በሰአት ወደ ምድር ላይ ሲተነብይ ወይም ማክ 0.95-0.97 - በበረራ ሁነታ ሽግግር አፋፍ ላይ ማለት ይቻላል።በድምፅ ማገጃ (በሱፐርሶኒክ የበረራ ሁነታ አውሮፕላኑ የራሱን የድምፅ ፍጥነት ያልፋል)።
