በኖቮሲቢርስክ ብዙ መንገዶች ይገናኛሉ፡የሞተር ትራንስፖርት፣ ተሳሽ እና ባቡር። በከፍተኛ ሰአታት ውስጥ በከተማው ማእከላዊ ወረዳዎች ውስጥ የሁለት የመንገድ ድልድዮች መጨናነቅ ከፍተኛ ነው. የትራፊክ አደጋ ሳይደርስ ለብዙ ሰዓታት መቆም ይቻላል. የኋለኛው ከተከሰተ፣ ከዚያ የበለጠ።
እንዲህ ባለ ትልቅ ሜትሮፖሊስ ውስጥ፣መንገዶች ጥቂቶች ናቸው። እና እነዚያ፣ ከትራፊክ መብራቶች፣ ትራም፣ የባቡር ሀዲድ ወይም የአንድ መንገድ ትራፊክ ብዛት ያላቸው መገናኛዎች። ይህ ሁሉ ለመጓዝ አስቸጋሪ ያደርገዋል እና የትራፊክ ሁኔታን በበርካታ መኪኖች ያወሳስበዋል, እንዲከማቹ እና ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ እንዲፈጥሩ ያስችላቸዋል. ስለዚህ የቡግሪንስኪ ድልድይ መገንባት ለረጅም ጊዜ ሲፈላ የነበረ አስፈላጊ ነገር ነበር።
የኖቮሲቢርስክ ድልድዮች
Bugrinsky በኖቮሲቢርስክ ውስጥ ሦስተኛው ድልድይ ተብሎ ይጠራል፣ ግን ለምን ለዘላለም ምስጢር ሆኖ ይቆያል። በእውነቱ ብዙ ተጨማሪ ድልድዮች አሉ።
- ሰሜን ድልድይ ማለፊያ አዲስ ሀይዌይ ነው። መነሻው በፕሮኩድስኮዬ መንደር አቅራቢያ ሲሆን እስከ ሶኩር መንደር ድረስ ይዘልቃል። በጥምረት አለው።በኦብ ላይ ድልድይ እና የህዝብ አውራ ጎዳናዎችን M-51 እና M-53 ያገናኛል።
- የጋራ፣ ወይም ደግሞ ተብሎ እንደሚጠራው፣ ኦክቶበር ድልድይ፣ ከተለያዩ ባንኮች የተውጣጡ የከተማዋን ሁለት ወረዳዎች አንድ አድርጓል። ከግራ ባንክ - Leninsky, Oktyabrsky - ከቀኝ. በድልድዩ ላይ የመጀመሪያው ትራፊክ የጀመረው በ1955 መገባደጃ ላይ ነው። በዚያን ጊዜ ትራም መስመር እና አውራ ጎዳና ነበር. በአሁኑ ጊዜ ድልድዩ ለመኪናዎች እና የፀሐይ መጥለቅን ማድነቅ ለሚወዱ ብቻ የታሰበ ነው። ወደ ባህር ዳርቻ እና ፓርኩ የሚሄዱ ቁልቁለቶችም አሉ።
- ሜትሮ ድልድይ የOktyabrsky Bridge ቅርብ ጎረቤት ነው። እርስ በርስ በትይዩ ይሮጣሉ. በአለም ላይ የዚህ ርዝመት ብቸኛው የተሸፈነ የባቡር ድልድይ ነው. የተዋሃዱ የሜትሮ መስመሮች በግራ ባንክ "Studencheskaya", በቀኝ በኩል - "ወንዝ ጣቢያ".
- የሀይድሮ ፓወር ድልድይ በመቆለፊያው የማጓጓዣ መንገዶች በኩል ያልፋል።
- ዲሚትሮቭስኪ ድልድይ - በኋላ ላይ ግንባታ፣ ተመሳሳይ ስም ያለውን የዲሚትሮቭ ጎዳና ከቀኝ ባንክ ከኤነርጄቲኮቭ ጎዳና ከግራ ባንክ ጋር አገናኘ።
- Bugrinsky - የሁሉም ትንሹ ድልድይ። በቡግሪንስኪ ድልድይ ላይ ያለው የትራፊክ እቅድ የኪሮቭስኪ እና ኦክታብርስኪ ወረዳዎችን ያገናኛል።
- የዲሚትሮቭስኪ ድልድይ ጎረቤት - ዘሌዝኖዶሮዥኒ። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በኖቮ-ኒኮላቭስክ የተገነባው በኦብ ወንዝ ማዶ በትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድ ላይ በጣም ጥንታዊው እና የመጀመሪያው። አሁን እነዚህ ለኤሌክትሪክ ባቡሮች፣ ለጭነት ባቡሮች እና ለመንገደኞች የባቡር ትራንስፖርት ትራኮች ናቸው።
- ሁለተኛው የባቡር ድልድይ ወይም ኮምሶሞልስኪ በOb ማዶ በሚገኘው ትራንስ ሳይቤሪያ የባቡር መስመር ውስጥም ይገኛል። በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የተሰራ።
የፕሮጀክቱ ልዩነት
ቡግሪንስኪ ድልድይ - ከቦልሼቪስትስካያ ጎዳና ወደ ቫቱቲና ጎዳና የሚወስደው መንገድ። እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ በአሁኑ ጊዜ እየተነደፈ እና እየተተገበረ ባለው የደቡብ-ምዕራብ ትራንዚት ዓለም አቀፍ ግንባታ ውስጥ ትንሽ ዙር ብቻ ነው። በድልድዩ ግንባታ ወቅት ምርጫው በቅስት መዋቅር ላይ የወደቀው ያለ ምክንያት አልነበረም፣ ምክንያቱም የከተማው ፕላን ምክር ቤት በርካታ ፕሮጀክቶችን ከግምት ውስጥ ያስገባ ነው።
ከጂኦግራፊያዊ እና ጂኦሎጂካል ምክንያቶች፡- የOb ወንዝ አልጋ፣ የከርሰ ምድር ውሃ፣ በአቅራቢያው ያሉ ንጣፎች ምርጫው በገመድ የሚቆይ መዋቅር ባለው ማሰስ በሚቻልበት ክፍል ላይ በጣሪያ ድልድይ ላይ ወደቀ።
በሌላ ቦታ እንደዚህ ያለ ድልድይ የለም። የኦብ ወንዝ ተዘዋዋሪ ስለሆነ በመጀመሪያ ደረጃ ሁለት መርከቦች በድልድዩ ስር ማለፍ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር. እና ይህ በተሳካ ሁኔታ ተካሂዷል፣ ምንም እንኳን አሁንም በከፍታም ሆነ በስፋት ቦታ ነበር።
እንደ አርክቴክቸር ግኝት፣ በገመድ ላይ ያለው መዋቅር እዚህ ጋር በትክክል ይጣጣማል። የታገዱ ጣሪያዎች ከያዙት ወለል በላይ እንዲቀመጡ ያስችላቸዋል. ይህ ዋና ጥቅሙ እና በጣም አስፈላጊው መለያ ባህሪ ነው።
በዚህ አጋጣሚ፣ የታገደው ናቪጌብል ጣሪያ ርዝመት 380 ሜትር ነው። እስካሁን ድረስ በሩሲያ ውስጥ ረጅሙ የተንጠለጠለበት መዋቅር ነው. የተጣራ ቅስት እና የመመልከቻ ወለል አለው።
በቡግሪንስኪ ድልድይ ላይ ያለው የትራፊክ ዘይቤ የመኪናዎችን ማለፍን ያካትታል ፣ እና ረጅም የእግር ጉዞ ወዳዶች የአካባቢውን ውበት ማየት ይችላሉ ፣ በከተማዋ የጋዝ ብክለት ውስጥ ይተነፍሳሉ። በቅርጹ የተጠማዘዘ ቀስት የሚመስለው ይህ ዓይነቱ ቅስት ብዙውን ጊዜ የሌላውን ተምሳሌትነት ያገለግላልየከተማውን ግንባታዎች ለምሳሌ በታዋቂው ኦፔራ ቤት ውስጥ ማየት ይችላሉ።
መለዋወጥ በቫቱቲና ጎዳና
በቡግሪንስኪ ድልድይ ላይ ያለው የትራፊክ እቅድ የኖቮሲቢርስክን ግራ ባንክ ከድልድዩ ጋር በአራት መወጣጫዎች ያገናኛል። በድልድዩ ላይ ያለው ትራፊክ እንደ "ክሎቨርሊፍ" ተዘጋጅቷል እና አንድ አቅጣጫ መውጫ አለው. የእግረኛ ድልድይ ለእረፍትተኞች ተሠርቷል፣ ስለዚህም ከቫቱቲና ጎዳና ከበረዶ መንሸራተቻው ጣቢያው ወደ ቡግሪንካያ ግሮቭ በረዷማ ቁልቁል መድረስ ይችላሉ።
የቫቱቲና ጎዳና በየአቅጣጫው ሶስት የትራፊክ መሄጃ መንገዶች አሉት፣ ጽንፈኛው የቀኝ መስመር ወደ ድልድዩ ለመግባት ይጠቅማል፣ ይህም በምንም መልኩ ትራፊክን አይጎዳውም እና አያወሳስበውም። ጫካውን በጥንቃቄ በመንከባከብ ለዲዛይነሮች ልዩ ምስጋና ልንላቸው ይገባል. በጣቢያው ላይ የተጣራ መቁረጥ ተሠርቷል, በአቅራቢያው የሚገኙት የአትክልት ማህበረሰቦች አካባቢዎች አልተጎዱም. የጫካውን ዝርዝር የፎቶ እና የቪዲዮ ቀረጻ ታሳቢ በማድረግ በቡግሪንስኪ ድልድይ ላይ ብቁ የትራፊክ እቅድ ተዘጋጅቶ ሰፊ ፕሮጀክት ተሰርቷል፣ ይህም አረንጓዴውን ንጣፍ በተቻለ መጠን ለማቆየት አስችሏል።
ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ ከቫቱቲና ጎዳና በአስር ሜትሮች ርቀት ላይ ዛፎቹ እንዴት እንደፈረሱ ማየት ይችላሉ። የተቆረጡ ዛፎች በአቅራቢያው ድልድይ አካባቢ አቅራቢያ በሚገኘው ኪሮቭስኪ አውራጃ ውስጥ አዳዲስ ችግኞችን በመትከል ተከፍለዋል ። ለእነዚህ አላማዎች ልዩ በጀት ተመድቦ ነበር ፣ሶስቱ ለአንድ የተበላሸ ዛፍ ተተክለዋል።
መጋጠሚያ በቦልሼቪክካያ
ቦልሼቪስትስካያ ጎዳና በድልድዩ አቅራቢያ ተቀይሯል። መንገዱ ለትራፊክ አቅም በከፍተኛ ደረጃ እንዲሰፋ ተደርጓል።አውራ ጎዳናዎች. በቡግሪንስኪ ድልድይ ላይ ያለው ትራፊክ ወደ ድልድዩ መውጫ እና ከትክክለኛው የቀኝ መስመር ለመውጣት ያስችላል። በመንገዱ በሁለቱም በኩል የእግረኛ መንገዶች እና በርካታ የአውቶቡስ ጣቢያዎች አሉ።
ተጨማሪ ዕቅዶች
የኖቮሲቢርስክ ክልል ገዥ ቭላድሚር ጎሮዴትስኪ የቡግሪንስኪ ድልድይ ቀይ ሪባን ከቆረጠ በኋላ በከተማዋ ውስጥ ትላልቅ አውራ ጎዳናዎችን ለመገንባት ተጨማሪ ዕቅዶችን በጋለ ስሜት አሳውቋል። በጣም የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው በኦብ ወንዝ ላይ ሌላ ድልድይ መገንባት አስፈላጊ መሆኑን አመልክቷል. በጣም ንቁ ትራፊክ ዛሬ በ Chuisky ትራክት መንገድ ላይ ይወድቃል ፣ በኖቮሲቢርስክ እና በአቅራቢያው ባሉ ቦታዎች ፣ እንደ ኢስኪቲም እና ቤርድስክ ያሉ። የዚህ የመንገድ ክፍል ማለፊያ በቀን ወደ 50 ሺህ መኪኖች ይደርሳል. ብዙ ዜጎች በእነዚህ አካባቢዎች የሚኖሩ እና ወደ ከተማዋ በየቀኑ ለስራ የሚሄዱበት እና ምሽት ላይ ተመልሰው የሚመለሱ መሆናቸው ሁኔታው ይበልጥ የተወሳሰበ ነው።
የዚህ ማለፊያ መገንባት ከከተማው ወደ ሌኒንስክ-ኩዝኔትስኪ ከኮልሶቮ እና ከአካዴጎሮዶክ ጋር የሚደረገውን ሽግግር በእጅጉ ይቀንሳል።
የደቡብ-ምዕራብ ትራንዚት የቹይስኪ ትራክት እና የኖቮሲቢርስክን ግዛት ከኪሮቭስኪ አውራጃ ጎን በመሆን M-51 እና M-52 አውራ ጎዳናዎችን በማገናኘት አቅዷል። ጅምር በቶልማኪ እና ኦርዲንስኪ አቅጣጫዎች መካከል አገናኝ ይሆናል፣ በምስራቅ ማለፊያ ላይ ያበቃል፣ ወደ ጓሲኖቦሮድስኮዬ ሀይዌይ ያለምንም ችግር ይቀየራል።
Bugrinsky ድልድይ በደቡብ-ምዕራብ የመተላለፊያ ስርዓት ውስጥ ይካተታል። እዚህ ሶስት ሰፊ አውራ ጎዳና ለመስራት ታቅዷልበእያንዳንዱ ጎን ላይ ጭረቶች. እንዲሁም ተግባሩ በቡግሪንስኪ ድልድይ መገናኛዎች ላይ እንደዚህ ያለ ትራፊክ መፍጠር ነው ፣ ይህም በከተማው በአራት ወረዳዎች ውስጥ እንዲዘዋወር ፣ በድልድዩ ላይ ያለውን ኦቢን በማቋረጥ ። ይህ አቅጣጫ በኖቮሲቢርስክ ክልል ውስጥ ረጅሙ መንገድ ይሆናል።
የሚቀጥለው ድልድይ በቀኝ ባንክ አጥር አጠገብ ለመስራት ታቅዷል። Ippodromskaya Street ከትሩዳ አደባባይ ጋር አንድ ያደርጋል። ባለሥልጣኖቹ በዚህ ድልድይ ላይ ያለውን መተላለፊያ እንዲከፈል ለማድረግ አቅደዋል. ኖቮሲቢርስክ ለእንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ ዝግጁ መሆን አለመሆኑ፣ ጊዜው የሚነግረን ይሆናል።
