የኪስሎቮድስክ-ሶቺ ዋሻ ይገነባል? ይህን አስደናቂ መጣጥፍ በማንበብ ስለዚህ እና ሌሎችም ይማራሉ::
በሩሲያ ውስጥ ካሉት እጅግ ውብ ከተሞች አንዷ -ሶቺ እና ኪስሎቮድስክ - በብዙ የአየር ንብረት እና ባልኔሎጂያዊ ሪዞርቶች ዝነኛ ናቸው። ሁለቱም በክራስኖዶር ግዛት ውስጥ እና በካውካሰስ ማዕድን ቮዲ ግዛት ውስጥ በርካታ ደርዘን የበረዶ መንሸራተቻዎች አሉ። የእነዚህ ሁለት የቱሪስት መዳረሻዎች ነዋሪዎች እርስ በርስ ለመቀራረብ ሲመኙ ቆይተዋል, ምክንያቱም ይህ የእረፍት ጊዜያቸውን በተለያዩ ቦታዎች ለመጎብኘት እና እርስዎ ያልነበሩባቸውን ቦታዎች ለመጎብኘት, አእምሮዎን ለማስፋት እና በመጨረሻም ጤናዎን ለመፈወስ ጥሩ አጋጣሚ ነው.
የጂኦግራፊ ትንሽ
በመልክአ ምድራዊ አቀማመጥ እነዚህ ከተሞች በወፍ በረር ሲታዩ እርስ በርስ ተቀራርበው ይገኛሉ። ከአንድ ከተማ ወደ ሌላ ከተማ በመኪና ከሄዱ 11 ሰዓት ያህል ይወስዳል። ነገሩ መንገዱ በካውካሲያን የተራራ ሰንሰለቶች ዙሪያ የሚያልፍ በመሆኑ ጉዞው በመጀመሪያ እይታ ሊመስለው ከሚችለው በላይ ብዙ ጊዜ ይወስዳል። ምንም የሚሠራ ነገር የለም ብለው ያስቡ ይሆናል - የእናት ተፈጥሮ ያዘዘው በዚህ መንገድ ነው! ይሁን እንጂ የሰው ልጅ ተፈጥሯዊ መሰናክሎችን ለማሸነፍ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ተምሯል, ምንም እንኳን ይህ አንዳንድ ጊዜ ነውአስቸጋሪ እና እንዲያውም አደገኛ. ኢኮኖሚያዊ እና ergonomic ጥቅማ ጥቅሞችን ለማስከበር፣ ጥቂት ሰዎች በተፈጥሮ ምክንያቶች የሚቆሙ ናቸው።
ኮሚኒስቶች ይህንን አልመውታል
የክራስኖዶር ግዛት እና የካውካሲያን ማዕድን ቮዲ አንድ ላይ የማሰባሰብ ሀሳብ የመጣው ከረጅም ጊዜ በፊት ማለትም ባለፈው ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ ውስጥ ነው። አሁን ብቻ በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ ወደ እውነታ መተርጎም ጀመሩ. ይህ ፕሮጀክት በተደጋጋሚ ታግዷል፡ አንዳንድ ጊዜ በቂ የገንዘብ ድጋፍ ባለመኖሩ፣ አንዳንድ ጊዜ በቂ የፕሮጀክት ልማት ባለመኖሩ ነው። አንዳንድ ከተሞችን በማገናኘት የመንገዱ ዋና ክፍል ለረጅም ጊዜ ተገንብቶ አልፎ ተርፎም ብዙ ጊዜ ተመልሷል። ለመገንባት በጣም ትንሽ ነው የቀረው - እየተነጋገርን ያለነው ስለ ብዙ አስር ኪሎሜትሮች ነው።
ዋሻዎቹን ማን ይቆፍራል እና ማን ስፖንሰር ይሆናል
የአዲሱ መንገድ ግንባታ በተራራዎች ላይ ትላልቅ የድንጋይ ንጣፎችን መቆፈርን ያካትታል - ይህ በግንባታው ውስጥ ዋነኛው መከላከያ ነው። በእርግጥም, ጠለቅ ብለው ካዩ, በዚህ አቅጣጫ ውስጥ ያለው ስራ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ማየት ይችላሉ-የኪስሎቮድስክ-ሶቺ ዋሻ በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ለመገንባት, የድንጋይ እና ተራራዎችን መቆፈር አስፈላጊ ነው. መንገዱ ከግማሽ በላይ ተገንብቷል ነገር ግን መንገዱ በመሬት መንቀጥቀጥ ዞን ውስጥ በጣም ረጅም በሆነ ተራራ ውስጥ የሚያልፍ በመሆኑ ግንባታው ተቋርጧል። በኪስሎቮድስክ እና በሶቺ መካከል ዋሻ ለመገንባት የሩስያ መንግስት ቻይናን ጨምሮ የተለያዩ ባለሀብቶችን እየሳበ ነው። እ.ኤ.አ. በጁላይ 2017 ከታዋቂዎቹ የቻይና የግንባታ ኩባንያዎች አንዱ ተነሳሽነቱን ወስዶ በጣም አስቸጋሪ የሆነውን ሥራ ለመስራት አቀረበ ።ይህ ፕሮጀክት. በድርድሩ ምክንያት ሩሲያ ከቻይና ጋር በጋራ የሚጠቅም ትብብር ለማድረግ ተስማምታለች።
ፕሮጀክቱን በመንግስት ግምት ውስጥ ካስገባ በኋላ ሁሉም ነገር እንዴት ተግባራዊ እንደሚሆን ይታወቃል። እስካሁን ሁለት አማራጮች ቀርበዋል፡ በመንግስትና በግል አጋርነት ወይም ሙሉ በሙሉ በፌዴሬሽኑ በጀት ወጪ። የሚሆነውን ለማየት አሁን እንጠብቅ።
የኪስሎቮድስክ-ሶቺ ዋሻ ፕሮጀክት ትክክለኛ አሃዞች
አሁን ወደ ትክክለኛ ቁጥሮች እንሂድ፡ ከኤፕሪል 2017 ጀምሮ ባለው የቅርብ ጊዜ የመገናኛ ብዙሃን መረጃ መሰረት ትራኩ በ2020 ለመክፈት ታቅዷል። ብዙ ገንዘብ አስቀድሞ ኢንቨስት ስለተደረገበት በግልጽ ይከፈላል ። የጠቅላላ ኢንቨስትመንቶች የታቀደው መጠን ወደ 200 ቢሊዮን ሩብሎች ይሆናል. ቀደም ሲል ከ60-80 ቢሊዮን ገደማ ይነገር ነበር, ነገር ግን በጀቱ በከፍተኛ ደረጃ አድጓል. ለምን በጣም ውድ ነው, ትጠይቃለህ? ስለ ዋሻዎቹ ነው - አብዛኛው ገንዘባቸው የሚሸጠው ለግንባታ እና ለመሠረተ ልማት መሳሪያዎቻቸው ብቻ ነው።
ለታሪፉ ምን ያህል መክፈል እንዳለበት
በዚህ አጭር መንገድ ላይ ያለው ታሪፍ ለአንድ ሰው ወደ 1000 ሩብልስ ይሆናል። ተጓዡ በነዳጅ ላይ ወደ 1,500 ሬብሎች ስለሚቆጥብ ዋጋው ተሰላ. በዚህ ምክንያት ሁሉም ተጠቃሚ ይሆናሉ፡ ቱሪስቶች እና ባለሀብቶች።
የመንገዱ ርዝመት ኪስሎቮድስክ - ሶቺ 334 ኪሎ ሜትር ይሆናል ይህም ከቀድሞው መንገድ ሁለት እጥፍ ያነሰ ነው። በዚህ መሠረት ከአንድ ነጥብ ወደ ሌላ የጉዞ ጊዜ ግማሽ ይሆናል እና ወደ 5 ሰአታት ይሆናል. የኪስሎቮድስክ ዋሻ ርዝመት ምን ያህል ይሆናል - ሶቺ? ሁለት ለመገንባት ታቅዷልዋሻዎች፣ እያንዳንዳቸው 12 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያላቸው።
በሶቺ ዋሻ ፕሮጀክት ላይ በኪስሎቮድስክ ላይ የተደረጉ ውይይቶች
ሁሉም ተመሳሳይ እንደሚሆን እና ከካውካሲያን ማዕድን ቮዲ ወደ ክራስኖዶር ግዛት እና ወደ ኋላ የሚወስደውን መንገድ በቀላሉ ማሸነፍ ይችላሉ። ከላይ እንደተጠቀሰው ሁለቱም ወገኖች በዚህ ላይ በጣም ፍላጎት አላቸው።
በጣም ብዙ ጊዜ በዜና እወጃዎች ውስጥ ነዋሪዎች የኪስሎቮድስክ-ሶቺ ዋሻ መግለጫን መስማት ይችላሉ፣ነገር ግን እንደ ደንቡ፣ ይህ በተወሰነ መሿለኪያ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መግለጫ ብቻ ነው፣ይህ ቪዲዮ በግል ግለሰቦች ተሰራጭቷል። ፕራንክ ወይም በሩሲያ ብልሹ ስርዓት ላይ ለመሳቅ። አንድ ሰው የዚህ ፕሮጀክት ግንባታ ለቻይናውያን ግንበኞች በአደራ የተሰጠ መሆኑን አጥብቆ ያወግዛል ፣ አንድ ሰው የሩሲያ ግንበኞች ምንም ማድረግ አይችሉም ፣ አንድ ሰው ከአገራችን ገንዘብ ወደ ቻይና ይሄዳል ብሎ ተቆጥቷል ፣ እና አንድ ሰው ከእይታ አንፃር እንዲህ ይላል ። ኢኮኖሚው, ይህ ፕሮጀክት ለሩሲያ ሙሉ በሙሉ ጠቃሚ አይደለም. ሁሉም ነገር እንደተለመደው ነው፡ ተስፋ አስቆራጭ፣ ብሩህ አመለካከት ያላቸው እና ገለልተኞች።
ስለ ትክክለኛ ፍርሃቶች፡ መንገዱ በባዮስፌር ሪዘርቭ እና በሶቺ ብሄራዊ ፓርክ በኩል ሊያልፍ ይችላል - ይህ የአካባቢ ተቆርቋሪዎች እና ግንበኞች ዋና አጣብቂኝ ነው።
