የዕረፍት ጊዜ ሲያቅዱ ሁሉንም ነገር በትንሹ ዝርዝር ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። ምንም ትንሽ ጠቀሜታ ጉዞዎን የሚጀምሩበት የአየር ማጓጓዣ ምርጫ ነው. የኖርድዊንድ አየር መንገድ በተሳፋሪ የትራንስፖርት ገበያ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቆይቷል። አገልግሎቶቹን መጠቀም ትርጉም ያለው መሆኑን ለማወቅ፣ ፈጣን ግምገማ እናድርግ።
ታሪክ
የሰሜናዊ ንፋስ አየር መንገድ በጣም ፈጣን እድገት ካላቸው የሩሲያ አየር መጓጓዣዎች አንዱ ነው። በ 2008 ተፈጠረ. በዚያን ጊዜ መርከቦቹ 3 አውሮፕላኖችን ብቻ ያቀፉ ሲሆን የበረራው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ በ 6 ቻርተር መዳረሻዎች ብቻ ተወስኖ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2009 ተጨማሪ 4 አውሮፕላኖች ተገዙ እና በ 2012 - 18. በ 2014 መርከቦቹ 36 አውሮፕላኖች የታጠቁ ሲሆን የድርጅቱ አጠቃላይ ቆይታ አጠቃላይ የመንገደኞች ዝውውር ከ 4 ሚሊዮን በላይ ሰዎች ነበሩ ።
ዛሬ የመንገድ ፍርግርግበ27 የአለም ሀገራት ከ100 በላይ መዳረሻዎችን ያጠቃልላል። አየር ማጓጓዣው የአውሮፕላኑን መርከቦች ለማዘመን 5 አዳዲስ አየር መንገዶችን ለመግዛት ውል ተፈራርሟል። "ሰሜናዊ ንፋስ" የቱሪዝም ኦፕሬተር "ፔጋስ ቱሪስቲክ" ተሸካሚ ነው።
ቅድሚያዎች
የኩባንያው ዋና ቅድሚያ እንደ ማንኛውም አየር አቅራቢ ድርጅት ደህንነት ነው። ይህ በአውሮፕላኖች, በሰራተኞች እና በተሳፋሪዎች ላይ ይሠራል. ኖርድ ንፋስ አየር መንገድ ለተሰጠው አገልግሎት ጥራት ቁልፍ የሆነውን የማሻሻያ እና የማጎልበት ኮርስ አዘጋጅቷል።
በኩባንያው እና በሌሎች አየር አጓጓዦች መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት ታማኝነት እና ሰዓት አክባሪነት ነው። በዚህ ረገድ የዋጋ እና የአገልግሎቶች ጥራት ተዛማጅነት ከፍተኛ ሚና ይጫወታል. የ "ሰሜን ንፋስ" እንቅስቃሴዎች በባለሥልጣናት ቁጥጥር ስር ናቸው. ሁሉም ሰራተኞች ከፍተኛ ብቃት ያላቸው እና ያለማቋረጥ የሰለጠኑ ናቸው። ኩባንያው በጉዞ ትራንስፖርት ውስጥ መሪ ለመሆን ይጥራል።
የሰሜን ንፋስ (አየር መንገድ)፡ አይሮፕላን
የኩባንያው መርከቦች አማካይ ዕድሜ 14.5 ዓመት ነው። አንጋፋው አየር መንገድ 21 አመት ሲሆን አዲሱ 7.5 አመት ነው።
በአጠቃላይ አየር መንገዱ 6 አይነት አውሮፕላኖች አሉት፡
- Airbus A320-200 በፓርኩ ውስጥ በ1 ዩኒት መጠን ተዘርዝሯል። ሁለት የአገልግሎት ክፍሎች አሉ, አጠቃላይ አቅም 180 ሰዎች ነው. አውሮፕላኑ 8.5 አመት ነው።
- "ኤር ባስ" A321-200 በ8 ክፍሎች መጠን አለ። በሁለት የአገልግሎት ክፍሎች ሲዋቀር, አቅሙ 170 ተሳፋሪዎች, ከ ጋርአንድ - እስከ 220. አንጋፋው አየር መንገድ 14.5 አመት ነው, ትንሹ ደግሞ 7.5 ነው.
- "ቦይንግ" 737-800 በ4 ክፍሎች መጠን ይገኛል። አቀማመጡ አንድ ወይም ሁለት የአገልግሎት ክፍሎች ሊሆን ይችላል. በዚህ ላይ በመመስረት አቅሙ እስከ 230 ሰዎች ሊለያይ ይችላል. አንጋፋው አይሮፕላን እድሜው 13 አመት ሲሆን ትንሹ 7.5 ነው።
- አየር መንገዱ 8 ቦይንግ 757-200 አውሮፕላኖች አሉት። አቀማመጡ የአንድ የአገልግሎት ክፍል መኖሩን የሚገምት ሲሆን እስከ 189 ተሳፋሪዎችን ማስተናገድ ይችላል. እነዚህ አውሮፕላኖች ከ12 እስከ 21 አመት እድሜ ያላቸው ናቸው።
- የመርከቦቹ 16 ቦይንግ 767-300 አውሮፕላኖችን ያካተተ ሲሆን ይህም በአንድ የአገልግሎት ክፍል ውስጥ እስከ 300 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። በጣም ጥንታዊው አይሮፕላን 20 አመት ሲሆን ታናሹ 14 ነው።
- "ቦይንግ" 777-200 በ3 ክፍሎች መጠን አለ። ከአንድ የአገልግሎት ክፍል ጋር ሲዋቀር አቅሙ 550 ተሳፋሪዎች ይደርሳል እና ከሁለት ጋር - 305. በጣም ጥንታዊው አውሮፕላን 16.5 አመት ነው, እና ትንሹ - 10.
የሻንጣ አበል
የሰሜን ንፋስ አየር መንገድ በቲኬቱ ዋጋ መሰረት የሻንጣ አበል ያወጣል። በነጻ አበል ውስጥ የተካተተው የእጅ ሻንጣ ክብደት ከ 5 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም።
በኢኮኖሚ ታሪፍ ትኬት የገዛ ተሳፋሪ ሻንጣ እስከ 20 ኪ.ግ ያለክፍያ ይጓጓዛል። የንግድ ታሪፍ ትኬቶች ላላቸው መንገደኞች፣ ይህ አበል ወደ 40 ኪ.ግ ተጨምሯል።
ተስፋዎች
የሰሜን ንፋስ አየር መንገድ በ2015 ቁጥሩን ቀንሷልየእርስዎ መርከቦች. ይህ የተደረገው ለማመቻቸት ነው። በታዋቂ የቱሪስት መስመሮች ላይ የመንገደኞች መጓጓዣ ፍላጎት ዝቅተኛ በመሆኑ እንዲህ ዓይነቱ እርምጃ አስፈላጊ ነበር. የበረራዎችን ጭነት ካመቻቹ በኋላ፣ ከአውሮፕላኖቹ የመሸከም አቅም ጋር መመሳሰል ጀመሩ።
እንዲሁም ወደፊት አዲስ ቦይንግ 737-800 ለመቀበል እና ሌሎች አውሮፕላኖችን በአዲስ ለመተካት ታቅዷል። በተለይም በ 2016 በሀገር ውስጥ የሚመረቱ ሶስት ኤምኤስ-21 አውሮፕላኖችን ለመግዛት ታቅዷል. በክልሎች ያሉ አንዳንድ የኩባንያው ቅርንጫፎች ይዘጋሉ።
በረራዎች
"የሰሜናዊ ንፋስ" በአየር ትራንስፖርት ገበያ ላይ በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ታይቷል፣ነገር ግን በትክክል ሰፊ የሆነ የበረራ መልክአ ምድራዊ አቀማመጥ አለው፣ እንደ ወቅቱ ሁኔታ ከመቶ በላይ መዳረሻዎች አሉት። የኩባንያው ዋና ቢሮ የሚገኘው በዋና ከተማው ሼሬሜትዬቮ አየር ማረፊያ ውስጥ ነው. በክራስኖያርስክ እና ኖቮሲቢርስክ የአየር ወደቦችም መሰረቶች አሉ።
የአየር መንገዱ "ሰሜን ንፋስ" በረራዎች በሀገር ውስጥ እና በአለም አቀፍ (በኤዥያ ክልል, በአውሮፓ, በመካከለኛው እና በደቡብ አሜሪካ) አቅጣጫዎች ይከናወናሉ. ተሳፋሪዎች በልዩ ታሪፎች እና በትኬት ቅናሾች ይሳባሉ።
የመስመሩ አውታረመረብ በየጊዜው እየሰፋ እና ከታወቁ መዳረሻዎች ጋር መላመድ ነው። እስከዛሬ፣ የመንገድ አውታረመረብ የሚከተሉትን መንገዶች ያካትታል፡
- ከሞስኮ - አቃባ፣ ባንኮክ፣ ቫራዴሮ፣ ካም ራህ፣ ካንኩን፣ ሞናስቲር፣ ፑንታ ካና፣ ፉኬት፣ ኢላት።
- ከሳማራ -ባንኮክ፣ ፉኬት።
- ከኦሬንበርግ ወደ ካም ራንህ።
- ከሴንት ፒተርስበርግ - ኢላት።
የአየር አደጋዎች
በአየር መንገዱ ታሪክ ሁለት ክስተቶች ብቻ ነበሩ።
የመጀመሪያው የተከሰተው በኤፕሪል 2013 አየር መንገዱ ከሻርም ኤል ሼክ ወደ ካዛን ሲበር ነው። የበረራ ሰራተኞቹ በሶሪያ አየር ክልል ላይ ሲበሩ ከመሬት ተነስተዋል የተባሉትን የሮኬቶች ፍንዳታ አስተውለዋል። በዚህም ምክንያት ከፍታውን ወደ 36,000 ጫማ ከፍ ለማድረግ ተወስኗል. ይህንን ክስተት ከመረመረ በኋላ የፌደራል ኤጀንሲ ሮሳቪያሲያ በግዛቷ ላይ የእርስ በርስ ጦርነት እስኪያበቃ ድረስ የመንገደኞችን የአየር ትራንስፖርት አግዷል።
ሁለተኛው ክስተት የተከሰተው በዚሁ አመት በታህሳስ ወር በሴንት ፒተርስበርግ - ጎዋ መንገድ ላይ በበረረ አውሮፕላን ነው። ከበረራ በኋላ ማለት ይቻላል የመንፈስ ጭንቀት በኮክፒት ውስጥ ተፈጠረ፣በዚህም ምክንያት አውሮፕላኑ በሞስኮ ሼረሜትዬቮ አየር ማረፊያ ለማረፍ ተገዷል።
ኖርድዊንድ አየር መንገዶች፡የተሳፋሪዎች ግምገማዎች
ደንበኞቹ ስለአገልግሎት አቅራቢው ምን ያስባሉ?
ከአዎንታዊ ግብረ መልስ፣ የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ማለት ይቻላል፡
- በአንፃራዊነት ዝቅተኛ የአየር ትኬት፤
- ሰዓት አክባሪነት፤
- ትኩስ፣ ትኩስ ምግብ፤
- የሰራተኞች ጨዋነት እና ወዳጃዊነት በቦርድ ላይ ሲያገለግሉ፤
- የቦርድ አገልግሎት ፍጥነት እና ጥራት፤
- በደረሰ አውሮፕላን ማረፊያ ፈጣን የሻንጣ ጥያቄ፤
- ንፅህና እና በደንብ የተዘጋጀ ሳሎን፤
- የበረራ መዘግየቶች እና ስረዛዎች ዝቅተኛ መቶኛ፤
- ልዩ ትኩረት ለልጆች፤
- ምቹ መቀመጫዎች ህጻናት ላሏቸው መንገደኞች ተሰጥተዋል።
ከአሉታዊድምቀቶች፡
- የድሮ አውሮፕላኖች፤
- በካቢኑ ውስጥ ባሉት ወንበሮች መካከል ጠባብ ክፍተት፤
- ጠባብ መተላለፊያዎች፤
- በረራ ከመነሳቱ አንድ ቀን በፊት ለሌላ ጊዜ ተይዞለታል፤
- ሁሉም መብራቶች ከተሳፋሪ መቀመጫዎች በላይ አይበሩም፤
- አየር ኮንዲሽነር በአንዳንድ አውሮፕላኖች ላይ አይሰራም፤
- በመመዝገቢያ አዳራሽ ውስጥ የአገልግሎት አቅራቢ ተወካዮች መጥፎ እምነት።
ማጠቃለያ
ከ8 አመት በፊት የኖርድ ንፋስ አየር መንገድ በራሺያ ታየ። በዚህ ጊዜ የአውሮፕላኑ መርከቦች በጣም ትልቅ ሆኗል, እና የበረራዎች መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥም ተስፋፍቷል. የአየር መንገዱ ተግባር ለሩሲያ ቱሪስቶች ታዋቂ መዳረሻዎች ቻርተር በረራዎችን ማድረግ ነው። መርሃግብሩ ለአንድ የተወሰነ አቅጣጫ ወቅታዊ ፍላጎት ላይ ያተኮረ ነው። ቅድሚያ የሚሰጠው ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ የበረራ ደህንነት እና ምቾት ነው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተሳፋሪዎች በኩባንያው በሚሰጡት አገልግሎቶች ረክተዋል።
