የተሳፋሪው አውሮፕላን ሱ9፡ ባህሪያት፣ የካቢኔ አቀማመጥ፣ ዝርያዎች፣ የፍጥረት ታሪክ

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

በእርግጥ አንዳንድ አንባቢዎች በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ለ15 ዓመታት ያህል ፈጣኑ እና ከፍተኛ ከፍታ ያለው ወታደራዊ አውሮፕላኖች በዩኤስኤስአር ውስጥ የመጀመሪያውን የዴልታ ክንፍ አውሮፕላኖችን ታዋቂውን የሶቪየት ኢንተርሴፕተር ተዋጊ ሱ-9 ያውቃሉ። ህብረት. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ዘመናዊው ሰላማዊ ስያሜ እንነጋገራለን - የሱ9 የመንገደኞች አውሮፕላኖች ፣ የፓቬል ሱክሆይ ተመሳሳይ ዲዛይን ቢሮ የፈጠራ።

ሱክሆይ ሱፐርጄት-100

የአውሮፕላኑ ሙሉ ስም ሱክሆይ ሱፐርጄት 100 (በሩሲያኛ ቅጂ - "Sukhoi Superjet-100") ነው። በአለም አቀፉ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት - Su9, Su95 (Su-95) በተሰየመ. በሱኮይ ሲቪል አይሮፕላን ኮርፖሬሽን የተሰራው በውጭ ባልደረቦች እርዳታ ነው። አምራች - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). የልማት ፕሮግራሙ 44 ቢሊዮን ሩብሎች ወጪ አድርጓል. የአንድ ማሽን ዋጋ "Dry Superjet-100" ወደ 28 ሚሊዮን ዶላር ነው።

ከጁን 2017 ጀምሮSu9 የመንገደኞች አውሮፕላኖች ፣ በአንቀጹ ውስጥ የሚያዩዋቸው ፎቶዎች ፣ 139 (ከዚህ ውስጥ 136 ቱ አየር ተስማሚ ናቸው) ተዘጋጅተዋል ። እና ይህ ለ 2008-2017 ጊዜ ነው. ከነሱ፡

98 በተሳካ ሁኔታ በረራ፤
112 ለደንበኞች ተላልፏል።

ዛሬ፣ Sukhoi Superjet 100 በበርካታ የሩሲያ እና የውጭ አየር መንገዶች በረራዎች እና መርከቦች ላይ ይታያል፡

በሩሲያ ውስጥ፡ ኤሮፍሎት፣ ያኪቲያ፣ ሮስያ፣ ጋዝፕሮም-አቪያ፣ ያማል፣ አዚሙት፣ ኢርኤሮ፣ ሩስጄት፣ በውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር እና በሀገሪቱ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ሚኒስቴር መርከቦች ውስጥ።
በካዛክስታን ውስጥ፡ የሀገሪቱ ብሄራዊ ደህንነት ስርዓት ድንበር አገልግሎት።
በአየርላንድ፡ CityJet.
በሜክሲኮ፡ ኢንተርጄት።
በታይላንድ ውስጥ፡ የሀገሪቱ ሮያል አየር ሀይል።

በሙሉ የሱ9 የመንገደኞች አይሮፕላን እንቅስቃሴ ታሪክ ሶስት አደጋዎች የተከሰቱ ሲሆን፥

2012፡ በጃካርታ አቅራቢያ በተደረገ የበረራ ማሳያ ወቅት ተራራ ላይ ወድቋል። 45 ሰዎች ሞተዋል።
2013፡ ማረፊያ ማርሽ በኬፍላቪክ በማረፊያ ሙከራ ወቅት አልተሳካም። ምንም ጉዳት አልደረሰም።
2015፡ በሜክሲኮ ሲቲ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ተጎታች እያለ ተጎዳ። ምንም አይነት ጉዳት አልደረሰም።

የተሳፋሪው አውሮፕላን Su9 ባህሪያት

የዚህ አውሮፕላን ዋና ዋና ባህሪያት፡

የአውሮፕላን ርዝመት፡ 29.94 ሜትር.
ክንፎችፓን፡ 27.8 ሜትር።
የማሽን ቁመት፡ 10.28 ሜትር።
Fuselage ዲያሜትር፡ 3.24 ሜትር።
ምርጥ የመነሻ/የማረፍ ክብደት፡ 45880-49450 ኪ.ግ (በሥሪት ላይ የተመሰረተ)/41000 ኪ.ግ።
ባዶ ክብደትአውሮፕላን: 24,250 ኪ.ግ.
ከፍተኛው የመጫኛ ክብደት፡ 12,245 ኪ.ግ።
ከፍተኛው የመኪና ፍጥነት፡ 860 ኪሜ በሰአት
የአውሮፕላኑ የመንሸራተቻ ፍጥነት፡ 830 ኪሜ በሰአት።
ከፍተኛው የበረራ ከፍታ፡ 12,200 ሜትር።
ነዳጅ ሳይሞላ ከፍተኛው የበረራ ክልል፡ 3048-4578 ኪሜ።
በቦርዱ ላይ ያለው ከፍተኛው የተሳፋሪዎች ብዛት፡ 98-108 ሰዎች።
ክሪው፡2+2።
የሻንጣው ክፍል አጠቃላይ መጠን፡21.7 ሚ3።
የግልቢያ ርዝመት፡ 1630 ሜትር።
የመነሻ ሩጫ፡ 1731-2052 ሚ.
የነዳጅ ገደብ፡ 15,805 l.

የSu9 የመንገደኞች አውሮፕላን እቅድ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላሉ።

የአውሮፕላኑ አፈጣጠር ታሪክ

የሱኮይ ሱፐርጄት-100 አይሮፕላን አፈጣጠር ታሪክን በአጭሩ እንጥቀስ፡

2003፡ የባለሙያ ምክር ቤት ምርጫ ውድድር አሸናፊው የ RRJ ፕሮጀክት ነው።
በየካቲት 2006 የመጀመሪያው ናሙና ስብሰባ ተጀመረ።
ሴፕቴምበር 26 ቀን 2007 የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ በኮምሶሞልስክ-ኦን-አሙር በተሳካ ሁኔታ ቀርቧል።
በ2009 የሱ9 የመንገደኞች አውሮፕላን የመጀመሪያ የሙከራ በረራ ተደረገ።
በየካቲት 2011 መኪናው በኢንተርስቴት አቪዬሽን ኮሚቴ የተረጋገጠ ነው።
በኤፕሪል 2011፣ የመጀመሪያው ተከታታይ ሱክሆይ ሱፐርጄት-100 በአርሜኒያ አርማቪያ አየር ኮርፖሬሽን ወደ ስራ ገብቷል። የግል ስም ተቀብሏል - "ዩሪ ጋጋሪን"።

ማሻሻያዎች Sukhoi SuperJet-100

የማሻሻያዎችን ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡየመንገደኛ አውሮፕላን ሱ9።

ሞዴል	ባህሪዎች
100V	መሰረታዊ ማሽን።
100B-VIP	የሲቪል አውሮፕላን የአስተዳደር እና የንግድ ማሻሻያ። እነዚህ ስሪቶች በ"ሩሲያ" እና "ሩስጄት" ውስጥ ይሰራሉ።
100LR	ይህ አይሮፕላን የበረራ ወሰን በዲዛይነሮች ወደ 4578 ኪ.ሜ በማደጉ ልዩነቱ ይታወቃል።
100LR-VIP	የቀድሞው ውቅር የመኪናው የአስተዳደር እና የንግድ ስሪት። ባህሪያቱ፡ ተለዋጭ የመንገደኞች ካቢኔ፣ የአልጋ ቁራኛ ለሆኑ ታካሚዎች ማጓጓዣ የተስተካከለ።
100SV (የተዘረጋ ስሪት)	የእንዲህ ዓይነቱ አይሮፕላን የንግድ ሥራ የሚቻለው በ2020 ብቻ ነው፣ነገር ግን የዲዛይን እና የፍጥረት ሥራው ከ2015 ጀምሮ በመካሄድ ላይ ነው። አውሮፕላኑ የተራዘመ ፊውላጅ ይኖረዋል - ማሽኑ 110-125 ሰዎችን ማጓጓዝ ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ከፍተኛው የማውጣት ክብደት ከ 55 ቶን ጋር እኩል ይሆናል. ለአውሮፕላኑ የተሻሻሉ የአየር ንብረት ባህሪያት ያለው አዲስ ክንፍ ሊፈጠር ይችላል።
ቢዝነስ ጄት	በጣም ምቹ የሆነ የአውሮፕላኑ ስሪት፣ ቪአይአይዎችን ለመሸከም የተነደፈ። ለማዘዝ ብቻ የተሰራ።
Sportjet በ Sukhoi	ሞዴሉ አሁንም በመገንባት ላይ ነው - በ 2018 ውስጥ ስላለው ውጤት ማውራት እንችላለን። ማሻሻያው የተዘጋጀው በተለይ ለስፖርት ቡድኖች ማጓጓዝ ነው።