በሞስኮ ሜትሮ በዛሞስክቮሬትስካያ መስመር ላይ የሚገኘው የቴቨርስካያ ሜትሮ ጣቢያ ከ1930ዎቹ ጀምሮ ያልተለመደ ታሪክ አለው ፣የሞስኮ ሜትሮ የወደፊት እጣ በዲዛይን ደረጃ ላይ በነበረበት ጊዜ። መስመሮችን ለመዘርጋት የታቀዱት እቅዶች በተደጋጋሚ ተሻሽለዋል, እና "የኋላሎግ" ተብሎ የሚጠራው, ማለትም, ዛሬ የ Tverskaya metro ጣቢያ በሚገኝበት ቦታ ላይ ያለው ባዶ የመሬት ውስጥ ቦታ, የመጀመሪያዎቹን መስመሮች በሚዘረጋበት ጊዜ በትክክል ተፈጥሯል. ብዙ ሕዝብ የሚኖርበት የሞስኮ ማእከል። በዛን ጊዜ በዚህ ቦታ ጣቢያ መፈጠር በበርካታ ቴክኒካዊ ባህሪያት ምክንያት መተው ነበረበት. ወደዚህ ጣቢያ የተመለሰው ከ40 ዓመታት በኋላ ነው።
Tverskaya ሜትሮ ጣቢያ። የግንባታ ቴክኖሎጂዎች ባህሪያት
ይህ ጣቢያ የተገነባው በፑሽኪንካያ አደባባይ ስር ባለው ጥልቀት የድሮውን የኋላ መዝገብ በመጠቀም ነው። በ 1979 የበጋ ወቅት ሥራ ላይ የዋለ ሲሆን እስከ 1990 ድረስ "ጎርኮቭስካያ" ተብሎ ይጠራ ነበር. እንደ ገንቢው ዓይነት, የ Tverskaya metro ጣቢያ ባለ ሶስት ፎቅ, ጥልቀት ያለው የፒሎን ጣቢያ ነው. እንደ እሷ ያሉ ጥቂቶች አሉ ፣ በሥነ ሕንፃ ውስጥ ምንም ያልተለመደ ነገር የለም። ነገር ግን በግንባታው ወቅት ብዙ የምህንድስና መፍትሄዎች ልዩ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ. ግንባታው የበለጠ የተወሳሰበ ነበርጣቢያው ቀድሞውኑ በሚሠራው ክፍል "Mayakovskaya" - "Teatralnaya" ላይ ተገንብቷል. የጂኦሎጂካል ሁኔታዎች ከአስቸጋሪ በላይ ነበሩ, እና በዋና ከተማው መሃል ያለው የከተማ ልማት በጣም ጥቅጥቅ ያለ ነበር. እነዚህ ሁኔታዎች የተለየ የማዕድን ዘንግ መገንባቱን ትተን በፑሽኪንስካያ ጣቢያ የሚገኘውን ማዕድን እንድንጠቀም አስገደዱን።
እንዲሁም የዛሞስክቮሬትስካያ መስመር አዲስ ጣቢያ በሚገነባበት ወቅት ያልተቋረጠ እንቅስቃሴን የሚያረጋግጡ የመተላለፊያ ዋሻዎችን መተው ነበረብን። ጊዜያዊ ትራኮች በወደፊቱ Tverskaya ሜትሮ ጣቢያ መሃል መስመር ላይ በትክክል ተዘርግተዋል. የምህንድስና መፍትሄዎች ፎቶዎች, ንድፎችን እና ስሌቶች በኪነ-ህንፃ እና በግንባታ መማሪያ መጽሃፍቶች ውስጥ በምክንያታዊነት የተመረጠው የግንባታ ስትራቴጂ እና ቴክኖሎጂ ምሳሌ ተካተዋል. ይህ የሶቪዬት ምህንድስና ክላሲክ ነው ፣ በትላልቅ ከተሞች ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የመሬት ውስጥ ባቡር መስመሮችን ዲዛይን እና ግንባታ ላይ ጠቃሚ ተሞክሮ። ታሪካዊ ሕንፃዎቻቸውን እና ባህላዊ ቅርሶቻቸውን ከመጠበቅ ጋር. ጣቢያው ወደ ቼኮቭስካያ እና ፑሽኪንካያ በሚሸጋገርበት ምቹ የመለዋወጫ ማዕከል ይፈጥራል።
ሜትሮ "Tverskaya"። የስነ-ህንፃ ባህሪያት
የጣቢያው ውስጠኛ ክፍል በቀላል እብነበረድ እና በቀይ ግራናይት ተሸፍኗል። የውበት ዲዛይን ጭብጥ ጽንሰ-ሐሳብ ጣቢያው መጀመሪያ ላይ ስሙን ያገኘው የሶቪየት ክላሲክ ማክስም ጎርኪ ሥራዎች ነው። የአብዮቱ ፔትሬል እንዲሁ መሆን ነበረበት ለቅርጻ ቅርጽ ስብጥር የተሰጠ ነው።ወደ ጣቢያው "ቼክሆቭስካያ" ሽግግር መገንባት አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ከጣቢያው መጨረሻ ይንቀሳቀሱ. የፑሽኪንካያ ካሬ ጥቅጥቅ ያለ ታሪካዊ ሕንፃ አለው, ስለዚህ የ Tverskaya ጣቢያው ከመሬት በታች ያለው መከለያ አለው. የታጋንስኮ-ክራስኖፕረስኔንስካያ መስመር የፑሽኪንካያ ጣቢያ ሎቢ ጋር ተጣምሯል. ከዚህ ሆነው ወደ Tverskoy Passage የገበያ ማእከል እና የኢዝቬሺያ ኤዲቶሪያል ኮምፕሌክስ ምድር ቤት መድረስ ይችላሉ።
