ካዛኪስታን አውሮፓን እና አሜሪካን ከእስያ ጋር በማገናኘት በትራንስፖርት ስርዓት ረገድ ጠቃሚ ቦታን ትይዛለች። በሀገሪቱ ውስጥ ሁለተኛው ትልቁ አውሮፕላን ማረፊያ አስታና ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ነው። በተጨማሪም፣ ታሪኩ፣ ዘመናዊ መለኪያዎች እና ተስፋዎች ግምት ውስጥ ገብተዋል።
ታሪክ
በአስታና የሚገኘው አየር ማረፊያ በ1930 ታየ፣ከዚያ አክሞላ ተባለ። አውሮፕላን ማረፊያው የካሬ ማኮብኮቢያ፣ ባለ 8 ክፍል ህንጻ የተወከለው የባቡር ጣቢያ፣ የአዶቤ ዘይት ማሞቂያ፣ ባለ ሁለት ክፍል ፓይለቶች ህንጻ እና ምድር ቤት የነዳጅ ማከማቻ ያካትታል። ከከተማው ጋር በእግር መንገድ እና በጀልባ ተገናኝቷል. በጎርፉ ጊዜ አየር ማረፊያው ተዘግቷል።
ሴሜይ (ከዚያም ሴሚፓላቲንስክ) በሚቀጥለው አመት ከአስታና ጋር መደበኛ የአየር ግንኙነት የተፈጠረበት የመጀመሪያው ሰፈራ ሆነ። መጓጓዣ የተካሄደው በአውሮፕላን K-5፣ P-5፣ K-4፣ PR-5፣ P-2 ነው።
ከ1946 ጀምሮ፣ የካራጋንዳ አቪዬሽን ኢንተርፕራይዝ PO-2 በቋሚነት እዚህ ላይ የተመሰረተ ነው። በዚህ መሠረት, ከ 2 ዓመታት በኋላ, በሶስት የተጠረጠሩ አገናኝ ተፈጠረየPO-2 ስፔሻሊስቶች በካራጋንዳ አየር ጓድ ውስጥ ተካትተዋል።
በዚያን ጊዜ መሳሪያዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለው አየር ማረፊያው እንዲስፋፋ ተደርጓል፡ ለሬዲዮ ጣቢያ የሚሆን የፊንላንድ ቤት፣ ጋራዥ እና 3 አዶቤ ቤቶች ተሠርተዋል። የአገልግሎት ሰራተኞች ቁጥር ከ40 ወደ 50 ከፍ ብሏል። ከባድ አውሮፕላን Li-2 መቀበል ጀመርን።
በ1951፣ ማኮብኮቢያው ተራዝሞ ኢል-12 እና ኢል-14 ማረፍ ጀመሩ። እ.ኤ.አ. በ 1954 አንድ ቡድን ተፈጠረ ፣ እና አን-2 እና ያክ-12 ወደ መርከቦች ተጨመሩ። ከ 1956 ጀምሮ, የሰዓት-ሰዓት ሥራ ተጀመረ, እና የአክሞላ ዩናይትድ አቪዬሽን ስኳድሮን ተፈጠረ. እ.ኤ.አ. በ 1959 የኤኤን-2 አውሮፕላኖች በመጡበት ጊዜ የከፍተኛ መስመሮች አውታረመረብ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በሚቀጥለው ዓመት፣ አየር ማረፊያው ክፍል 3 አግኝቷል።
በ1961 የመጀመሪያውን LI-2 አውሮፕላን ተቀበለ። እ.ኤ.አ. በ 1963 አዲስ አውሮፕላን ማረፊያ ሥራ ተጀመረ ፣ ስሙን ከከተማው ጋር ወደ አክሞሊንስክ ለውጦታል ። እ.ኤ.አ. በ 1969 የትራፊክ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ እና የትራንስፖርት አውታር በ AN-24 ደረሰኝ ተስፋፋ።
ከ1975 ጀምሮ ከአልማ-አታ በፀሊኖግራድ (አስታና) ወደ ሞስኮ እና በTU-154 የሚመለስ በረራ ተጀመረ።
አክሞላ (አስታና) ከአልማ-አታ ይልቅ የዋና ከተማዋን ደረጃ ማግኘቱ ትልቅ ጠቀሜታ ነበረው። ከዚያ በኋላ አለም አቀፍ ኤርፖርቱ ተስተካክሏል፡ የአውሮፕላን ማረፊያው፣ የፊት ለፊት ክፍል፣ የታክሲ መንገዶች ተጨመሩ፣ የሬድዮ አሰሳ እና የመብራት መሳሪያዎች ተተኩ፣ የኤርፖርቱ ተርሚናል ተስተካክሎ፣ ቪአይፒ ህንጻ ተሰራ።
ከ2002 እስከ 2005፣ አዲስ የመንገደኞች ተርሚናል መፍጠርን ጨምሮ ሌላ እድሳት ተካሄዷል።
ከ2013 ጀምሮ አስታና አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ስር ነበር።የካዛክስታን Temir Zholy አየር ማረፊያ አስተዳደር ቡድን አስተዳደር. አሁን እንደገና እየተገነባ ነው።
የአሁኑ ግዛት
JSC "አስታና አለምአቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ" በሀገር ውስጥ በአየር ትራንስፖርት ከአልማ-አታ ቀጥሎ ሁለተኛው ነው። የትኛውንም አውሮፕላን መቀበል የሚችል አንድ ማኮብኮቢያ አለው። ካዛኪስታን አስታንን ጨምሮ የአየር ትራንስፖርት የመንገደኞች ዝውውር በየዓመቱ እየጨመረ በመምጣቱ ትታወቃለች። ዓለም አቀፉ አውሮፕላን ማረፊያ በ 2015 ይህንን ቁጥር ወደ 3.4 ሚሊዮን ሰዎች ደርሷል ። የበረራዎች ብዛት በቀን እስከ 40 ነው. የምርት መጠኑ 750 ሰዎች እና 600 ቶን ጭነት በሰዓት ነው። አውሮፕላን ማረፊያው 14 አየር መንገዶችን ያገለግላል እና ከሁሉም የካዛክስታን የክልል ማዕከላት እና ከተለያዩ የአለም ከተሞች ጋር ግንኙነትን ይሰጣል።
ችግሮች
የአየር ማረፊያ ማኔጅመንት ቡድን በካዛክስታን የሚገኙ በርካታ አየር ማረፊያዎችን በመቆጣጠር ሁኔታቸውን እና ለቀጣይ መልሶ ግንባታ ስራቸውን ጥናት አድርጓል። JSC "አስታና አለምአቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ" ተምሯል. ከጎብኚዎች ፣ ጋዜጠኞች እና አኪም ፣ አዲልቤክ ድዝሃክሲቤኮቭ የሰጡት አስተያየት በፓስፖርት ቁጥጥር ውስጥ ረጅም ወረፋዎች ፣ የፕሮግራሙ ያልተረጋጋ አሠራር ፣ ከፍተኛ ዋጋ ፣ የውጭ ቋንቋዎችን በሠራተኞች አለማወቅ ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ችግሮች መስክረዋል ። ይህ በተለይ በ እ.ኤ.አ. በ 2017 በካዛክስታን የ EXPO ኤግዚቢሽኑን የሚያስተናግድበት ሁኔታ ። ቦታው አስታና ነው። ስለዚህ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያው አብዛኛውን ጎብኝዎችን ይቀበላል. ይህ አስቀድሞ ችግሮች እያጋጠመው ያለውን የተሳፋሪ ትራፊክ ይጨምራል።
ዳግም ግንባታ
በዚህም መሰረት የአስታና አየር ማረፊያን መልሶ ለመገንባት በመካሄድ ላይ ያለ ፕሮጀክት ተዘጋጅቷል። ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያው በመጀመሪያ ደረጃ አዲስ ተርሚናል ይቀበላል, ፍሰቱ በዓመት 4 ሚሊዮን ሰዎች ይሆናል. በአገልግሎት አሰጣጥ አጠቃላይ የመንገደኞች ዝውውር በእጥፍ ይጨምራል (በዓመት እስከ 7 ሚሊዮን ሰዎች) እና የድሮው ተርሚናል ወደ ሀገር ውስጥ በረራዎች ይተላለፋል። ማለፊያቸውን ለማቃለል የፓስፖርት እና የጉምሩክ ቁጥጥር ስርዓት ተተክቷል. በተጨማሪም የአገልግሎት ጥራትን ለማሻሻል ታቅዷል. ይህንን ለማድረግ የኤርፖርት ማኔጅመንት ግሩፕ ከዓለም መሪ የመንገደኞች አገልግሎት (ስዊስ ፖስት) እና የበረራ ምግብ አገልግሎት (ጌት ጉርሜት) ጋር በመተባበር ላይ ነው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በአውሮፕላን ማረፊያም ሆነ በአውሮፕላኖች ውስጥ የአገልግሎት እና የምግብ ጥራት ይሻሻላል. በተመሳሳይም በአውሮፕላን ማረፊያው ሱቆች እና ካፌዎች ዋጋን ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል. በተጨማሪም የታክሲ ስራን ለማደራጀት እና ከከተማው ጋር ያለውን የትራንስፖርት ትስስር ለማሻሻል አቅደዋል።
በመጨረሻም የ"ክፍት ሰማይ" ህግን ማስተዋወቅ የሚቻል ሲሆን በዚህ ምክንያት የኤርፖርቱ ገቢ እየጨመረ የሚሄደው የውጭ አየር መንገዶችን በማገልገሉ ያለፍቃድ እና ገደብ መብረር ይችላል።
በተጨማሪም፣ በአስታና ውስጥ አለምአቀፍ የአየር መናኸሪያን የመፍጠር አዋጭነቱ እየታሰበ ነው።
