VIM-AVIA አየር መንገድ (VIM አየር መንገድ)፡ የተሳፋሪዎች እና የሰራተኞች ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Harold Hamphrey | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:07

ዛሬ በሩሲያ ውስጥ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ከሚሰጡ ታዋቂ ኩባንያዎች አንዱ ቪኤም አየር መንገድ ነው። ስለ ድርጅቱ ሥራ እና ስለሚሰጠው አገልግሎት የተሳፋሪዎች ግምገማዎች በጣም አወንታዊ ናቸው ፣ ግን ብዙ ሊነበቡ ይችላሉ። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ብዙዎች ስለ ሥራው ጥራት እርግጠኛ አይደሉም እና ይህ ኩባንያ እንዴት እንደሚሰራ እና እሱን መጠቀም ጠቃሚ ስለመሆኑ የበለጠ መረጃ ማግኘት ይፈልጋሉ።

ይህምን አይነት ኩባንያ ነው

"VIM-AVIA" የራሺያ አየር መንገድ ሲሆን በዋናነት በመደበኛ የመንገደኞች እና ቻርተር በረራዎች ላይ ያተኮረ ነው። በአሁኑ ጊዜ, ተመሳሳይ ስም ካለው ኩባንያ ጋር በመሆን የሩስያ ስካይ አካል ነው, እና የድርጅቱ ዋና መሠረት በዶሞዴዶቮ (ሞስኮ) ውስጥ ይገኛል.

እ.ኤ.አ. በ 2007 የፌደራል አየር ትራንስፖርት ኤጀንሲ ኃላፊ በሀገሪቱ ውስጥ ካሉት ሰዓቱን የማይጠብቁ ድርጅቶች ስለ አንዱ ሲናገሩ ፣ VIM-AVIA Airlines LLC እንዴት እንደሚሰራ ልዩ ትኩረት መስጠቱ ጠቃሚ ነው ። አንዳንዶች እንደወደዱት በዚያን ጊዜ የተሳፋሪዎች ግምገማዎች የተለያዩ ነበሩ።አቅጣጫዎችን እና የተለያዩ አገልግሎቶችን አስተዋውቋል, በርካቶች ግን በተሰጠው አገልግሎት ጥራት አልረኩም. ከ 2011 ጀምሮ ኩባንያው በ IOSA ኦፕሬተሮች ዝርዝር ውስጥ ተካቷል ፣ ይህም ሁሉንም የአሁኑ የ IATA አገልግሎት አቅራቢ ደህንነት መስፈርቶችን በራስ ሰር ማክበሩን አረጋግጧል።

የምትበርሩበት

በአሁኑ ጊዜ፣ መደበኛ በረራዎች በVIM-AVIA ከሚካሄደው አጠቃላይ የመንገደኞች ትራፊክ 90% ማለት ይቻላል ይወክላሉ። የዚህን ድርጅት ሥራ በተመለከተ የተሳፋሪዎች ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው, ምንም እንኳን አንዳንድ ቅሬታዎች ቢኖሩም. በተመሳሳይ ጊዜ የመደበኛው መስመር አውታር በዓለም ዙሪያ ከ 30 በላይ የተለያዩ ዋና ዋና ከተሞችን ያካተተ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን የቻርተር በረራዎች በእስያ እና አውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ወደሆኑት የመዝናኛ ቦታዎች እንዲሁም በሩሲያ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ. VIM-AVIA (ሞስኮ-ሶቺ) ተሳታፊዎችን እና እንግዶችን በአየር መጓጓዣ ውስጥ ስለተሰማራ የመጨረሻውን የኦሎምፒክ ጨዋታዎች በሶቺ ውስጥ ለማካሄድ የተለየ አስተዋጽኦ ልብ ሊባል ይገባል ። በኦሎምፒክ ወቅት የተሳፋሪዎች አስተያየት በአብዛኛው አዎንታዊ ነበር።

ጀምር

VIM አየር መንገድ በ2002 ተመሠረተ። የሰራተኞች አስተያየት እንደሚጠቁመው ከመጀመሪያዎቹ ዓመታት ኩባንያው ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት ለመስጠት ዋናውን ውርርድ በማድረግ በፍጥነት መነቃቃት እንደጀመረ ያሳያል ። በዚያን ጊዜ የኤሮፍሬይት ዋና ዳይሬክተር ቪክቶር ኢቫኖቪች መርኩሎቭ ይህንን ኩባንያ በመፍጠር ላይ ይሳተፋሉ ፣ እና የመጀመሪያ ፊደሎቹ በእውነቱ ፣ VIM-AVIA የሚለውን ስም መሰረቱ።

ከአመት በኋላ ብቻየኩባንያው መኖር የኦፕሬተር ሰርተፍኬት ቁጥር 451 ተሰጥቷል, ከዚያ በኋላ የሩሲያ ዜጎች በቪም አየር መንገድ ተሳፋሪዎችን እና የጭነት አየር መጓጓዣን ማካሄድ ችለዋል. የብዙ ሰዎች ግምገማዎች በዚያን ጊዜ የሚሠሩት አን-12 እና ኢል-62ኤም አውሮፕላኖች አሁን ካሉት ቦይንግ አውሮፕላኖች ምቹ ከመሆን የራቁ ነበሩ ይላሉ ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ጥራቱ ምንም ዓይነት ቅሬታ አላመጣም። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች፣ ሁሉም የዚህ ድርጅት በረራዎች የእቃ እና የተሳፋሪ ትራፊክን ጨምሮ ወደ እስያ አቅጣጫ ሄዱ።

የፓርኩ እድሳት

ከ2004 ጀምሮ ኩባንያው የአውሮፕላኑን መርከቦች ወደ ከፍተኛው ደረጃ ለማስፋት ያለመ መጠነ-ሰፊ ኢላማ የተደረገ ፕሮግራም አዘጋጅቶ እያጀመረ ነው። የዚህ ፕሮግራም አካል የሆነው የሉፍታንሣ ንዑስ ድርጅት ኮንዶር ጂምቢ ኤች (Condor GmbH) በዋናነት በቻርተር በረራዎች ላይ አስራ ሁለት ቦይንግ 757-200 አውሮፕላኖችን በመሸጥ ድርጅቱ በወቅቱ ከነበረው አውሮፕላኖች ጋር ሲወዳደር የበለጠ ምቹ እና ወጪ ቆጣቢ ነበር።

በዚሁ አመት ጁላይ 16፣ በዚህ አውሮፕላን ከቪም አየር መንገድ የመጀመሪያው በረራ ተደረገ። የተሳፋሪዎች ግምገማዎች አዎንታዊ ብቻ ነበሩ ፣ እና ይህ በጭራሽ አያስገርምም ፣ ምክንያቱም የውጭ አውሮፕላኖች ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ከዋሉት የሀገር ውስጥ ባልደረባዎች በሁሉም ረገድ የተሻሉ ነበሩ። የኩባንያው መርከቦች ሙሉ በሙሉ በአስራ ሁለት መካከለኛ ቦይንግ ከተተኩ በኋላ፣ VIM-AVIA ወዲያውኑ በጅምላ ቻርተር በረራዎች ውስጥ ግንባር ቀደም ድርጅት ሆነ።የቱሪስት መዳረሻዎች፣ በዚያን ጊዜ ቱርክ፣ ግብፅ እና ቱኒዚያ እንዲሁም ሌሎች ኩባንያዎች በኢል-86 ላይ መብረርን ሲቀጥሉ ብዙ ቦታ ሰጥተው ነበር። በተጨማሪም ድርጅቱ በምዕራብ አውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ወደሆኑት የቱሪስት መዳረሻዎች በረራዎችን መጀመር የጀመረ ሲሆን በተለይም ይህ በኢል-86 አውሮፕላኖች ላይ የሚደረጉ ቻርተር በረራዎች ወደዚያ መብረር ስላልቻሉ ይህ በስፔን እና በጣሊያን ላይ ይሠራል የሚለውን እውነታ ልብ ሊባል ይገባል ። በፊት፣ የተቋቋመውን የድምጽ ገደብ ስላላሟላ።

አዲስ ቴክኖሎጂዎች

ከየካቲት 2005 ጀምሮ ኩባንያው ወደ ኡፋ እና ሶቺ መደበኛ በረራዎችን እየከፈተ ሲሆን የተለያዩ የመንገደኞች መጓጓዣን በማስተዳደር ረገድ ትኬቶችን ከመያዝ እስከ ተሳፋሪዎችን መሸጥ፣መመዝገብ እና መላክ ድረስ ያለውን ስራ ለማመቻቸት፣ቪም- AVIA በአንድ ጊዜ በርካታ ምርቶችን ያካተተ የተቀናጁ የSITA መፍትሄዎችን መተግበር ጀምሯል፡

• የአየር ጉዞ ቦታ ማስያዝ እና የሽያጭ ስርዓት፤
• የስርጭት እና የታሪፍ ስሌት ስርዓት፤
• የፋይናንሺያል ሪፖርት ማቅረቢያ እና አውቶማቲክ ቲኬት ማተም ሥርዓት፤
• የመግባት እና የተሳፋሪዎችን መነሳት የሚያስተናግድ ስርዓት።

በዚህ አመት ነሀሴ 10 ላይ የFleet Watch ፕሮግራም መጀመሩን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም ቪኤም አየር መንገድ (አየር መንገዱ) ቀደም ሲል ታዋቂ የነበረበትን የስራ ጥራት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። ይህ ቴክኖሎጂ ከተጀመረ በኋላ የብዙ ሰዎች አስተያየት በረራዎች የበለጠ ምቹ እና ወቅታዊ እየሆኑ መጥተዋል። ፕሮግራሙ ራሱየተግባር አስተዳደር እና የበረራ እቅድ አቅርቦትን ይወክላል።

ከUN ጋር ትብብር

በ2006 ኩባንያው አራት ተጨማሪ ተመሳሳይ የአውሮፕላኖችን ሞዴሎች በመግዛት የራሱን መርከቦች ለማስፋት ወሰነ። በተመሳሳይ ጊዜ በምስራቅ አውሮፓ የዚህ አይነት አውሮፕላኖች ትልቁ ኦፕሬተር በዛን ጊዜ በትክክል ቪኤም አየር መንገድ (አየር መንገድ) መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ከሩሲያ ብቻ ሳይሆን ከበርካታ አገሮች የመጡ ተሳፋሪዎች የሰጡት አስተያየት ከአብዛኞቹ የአውሮፓ ድርጅቶች ጋር የሚወዳደር የሥራ ጥራት አመልክቷል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የተባበሩት መንግስታት ድርጅት በፕሮግራሙ ስር እንዲሰሩ በተፈቀደላቸው ይፋዊ የአየር አጓጓዦች ዝርዝር ውስጥ እንዲካተት አወንታዊ ውሳኔ እያደረገ ነው።

በዚያው አመት የሀገር ውስጥ፣የክልላዊ እና አለም አቀፍ መጓጓዣዎችን ለማቅረብ በባሽኮርቶስታን ሪፐብሊክ ተመሳሳይ ስም ያለው አየር መንገድ የቪም-አቪያ ቅርንጫፍ ተፈጠረ። ከእንደዚህ አይነት ዝመና በኋላ የተሳፋሪዎች አስተያየት አዎንታዊ ብቻ ነበር ፣ እና ይህ ምንም አያስደንቅም ፣ ምክንያቱም የዚህ ድርጅት መከፈት በዚህ ክልል ውስጥ በአየር ትራንስፖርት መስክ ትልቅ እመርታ ነው።

በ2007፣ ኩባንያው በቻርተር በረራዎች መስክ በተሳፋሪ ዝውውር ላይ ከተሳተፉት ታላላቅ የሩሲያ ድርጅቶች አንደኛ ደረጃን ይይዛል። በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ቁጥር ያላቸው መደበኛ በረራዎች በኢርኩትስክ ፣ ኖቪ ዩሬንጎይ ፣ ቤሎያርስስኪ ፣ ኬሜሮቮ እና አናፓ አቅጣጫ ይከፈታሉ ። የዚህ ኩባንያ መደበኛ የመንገድ አውታር ይሸፍናልቀድሞውኑ 17 ትላልቅ የሩሲያ ፌዴሬሽን ከተሞች. በቦይንግ 757 የመንገደኞች ክፍል ውስጥ የተለያዩ የአደጋ ጊዜ ሂደቶችን ለመለማመድ የተነደፈው የመጀመሪያው ሲሙሌተር በሩሲያ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በቪም-አቪያ መግዛቱ ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ላይ የተሳፋሪዎች አስተያየት፣በእርግጥ፣ እንዲሁ አዎንታዊ ብቻ ነበር፣ ምክንያቱም በእያንዳንዱ አውሮፕላን ውስጥ ላለ ሁሉም ሰው የደህንነት ደረጃን በከፍተኛ ሁኔታ ስለጨመረ።

በ2008 ድርጅቱ በተባበሩት መንግስታት ድርጅት ስር ሲካሄድ የነበረውን የትራንስፖርት መጠን ለመጨመር አቅጣጫ ወስዷል። ድርጅቱ እንደ DCS፣ ኢ-ቲኬት እና ሌሎችን የመሳሰሉ ሙሉ በሙሉ የሚሰሩ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን በንቃት መተግበር ጀምሯል ነገርግን በተመሳሳይ ጊዜ በVIM-AVIA የሚሰጡ መደበኛ የበረራ ፕሮግራሞች እየቀነሱ ነው። ብዙዎች ተመሳሳይ ፕሮግራሞችን ስለተጠቀሙ በዚህ ጉዳይ ላይ ከተሳፋሪዎች የተሰጠ አስተያየት ቀድሞውንም ቢሆን ያን ያህል አዎንታዊ አልነበረም።

እ.ኤ.አ. በ2009 ተመሳሳይ ሁኔታ ቀጠለ። ኩባንያው ከቻርተር ትራንስፖርት ገበያ ግንባር ቀደም ተወካዮች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከተባበሩት መንግስታት ጋር ያለውን ትብብር አጠናክሯል። በዚህ አመት መርሃ ግብር መጀመሩን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, በዚህም መሰረት ቋሚ የቻርተር በረራዎች ወደ መደበኛው እንዲዘዋወሩ, ይህም ሌላ ጉልህ መነሳሳት ሆኗል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የ VIM-AVIA አየር መንገድ ተወዳጅነት አግኝቷል. ስለ መደበኛ የቻርተር በረራዎች ጭማሪ ከተሳፋሪዎች የተሰጠ አስተያየት አዎንታዊ ብቻ ነበር። በተለይም ወደ ቴነሪፍ እና አቅጣጫዎችን ለመጨመር ተወስኗልሪሚኒ፣ እንዲሁም እንደ ላንካራን፣ ጋንጃ፣ ኦሽ እና አንጂያን ያሉ በቂ ቁጥር ያላቸው አዲስ መዳረሻዎች ለአለም አቀፍ በረራዎች።

ገባሪ እድገት

በ2011 ድርጅቱ የራሱን የመንገደኞች ትራፊክ በከፍተኛ ሁኔታ አስፋፍቷል፣ይህም ካለፈው አመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ22.7% ያደገ ሲሆን የበረራ ቁጥሩም በ29.8% ጨምሯል። ከተባበሩት መንግስታት ጋር በተደረገው ውል ውስጥ የዚህ ኩባንያ የትራንስፖርት መጠን በ 77% ጨምሯል ፣ ለዚህም ቪም-ኤቪያ በተባበሩት መንግስታት ተቀባይነት ካገኙ ሁሉም ተሸካሚዎች መካከል መሪ በመሆን ብዙ ቁጥር ያላቸውን የአውሮፓ ተወዳዳሪዎችን በማፈናቀሉ ልብ ሊባል ይገባል ።.

ልዩ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው በዚህ አመት ኩባንያው አሁን በኦፕሬተሮች መመዝገቢያ ውስጥ መካተቱን ከ IATA ማረጋገጫ ማግኘቱ ነው - በዓለም አቀፍ እና በአገር ውስጥ አየር ውስጥ ያለውን የአገልግሎት ሙሉ ደህንነት እውቅና የሚሰጥ ልዩ ተግባር በዚህ ድርጅት የተከናወነው የመጓጓዣ ገበያ. በዘመናዊው ዓለም ልምምድ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የበረራ ደህንነት መጠናዊ እሴቶች በተለምዶ በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ግንባር ቀደም አጓጓዦች ደረጃ ላይ VIM-AVIA ውስጥ መጠበቅ ጀመረ.

ከ2011 ዓ.ም ጀምሮ አዳዲስ የአገልግሎት ክፍሎች መጀመራቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው - እነዚህም "የተሻሻለ ኢኮኖሚ" እና "ቢዝነስ ክፍል" ሲሆኑ የአየር ትራንስፖርት መርሃ ግብርም መጀመሩን እ.ኤ.አ. የአውሮፓ ክፍል ሩሲያ፣ ሳይቤሪያ እና ሩቅ ምስራቅ።

በ2013 አቪዬሽንከኩባንያው "VIM-AVIA" የተሰኘው የስልጠና ማእከል የበረራ ሰራተኞችን ስልጠና ከ 25 በላይ የተለያዩ ኮርሶች አጠናቋል. በዚህ አመት ጥር እና ታህሣሥ መካከል፣ ወደ 677 የሚጠጉ የበረራ አባላት በኤቲሲ ሙሉ ሥልጠና ወስደዋል፣ አጠቃላይ የበረራ አስተናጋጆች ብዛትም የተለያዩ ሥልጠናዎችን ያጠናቀቁ በግምት 1,655 ሲሆን፣ የአደጋ ጊዜ ማዳን ሥልጠናን ጨምሮ።

በዚህ አመት የተለያዩ የምዕራባውያን እና የሀገር ውስጥ ምርት መርከቦችን በመጠቀም መርከቦችን ለማስፋፋት እና ለማስፋፋት ያለመ የፕሮግራሙ ትግበራ ቀጥሏል። በዚህ ፕሮግራም ማዕቀፍ ውስጥ ከትልልቅ አውሮፕላን አቅራቢዎች እንዲሁም ከአገር ውስጥ እና ከምዕራባውያን የአውሮፕላን ማምረቻ ድርጅቶች ጋር በቂ መጠን ያለው ድርድር ተካሂዷል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በአለም ዙሪያ ካሉ አከራይ ኩባንያዎች ጋር ብዙ ድርድሮች ተካሂደዋል።

የአዲስ አውሮፕላን መግቢያ

ከ2013 ጀምሮ በዚህ ኩባንያ ውስጥ በዛሬው ታዋቂው ኤርባስ 319-111 አውሮፕላኖች ውስጥ መብረር ተችሏል፣ይህም ሌላ የትግበራ ደረጃን ይወክላል፣እንዲሁም የመርከቦቹን ተከታይ መተካት። አዳዲስ አውሮፕላኖችን በዚህ ኩባንያ በነበሩት መስመሮች እና በቀጣይም መደበኛ የመንገድ ካርታዎችን ለማስፋት ለመጠቀም ታቅዷል።

በ2014 ድርጅቱ በማህበራዊ ጠቀሜታ ያለው ትራንስፖርት ለማሳደግ ዋናውን አቅጣጫ ወስዷል፣ይህም የዚህ ድርጅት ቅድሚያ ከሚሰጣቸው የስራ መስኮች አንዱ ነው። "VIM-AVIA" ትልቅ አስተዋፅኦ ያደርጋልበሶቺ ውስጥ የተካሄደው የኦሎምፒክ ጨዋታዎች የአየር ትራንስፖርት እና በሁለቱም አቅጣጫዎች ወደ 22 ሺህ የሚጠጉ መንገደኞችን አጓጉዟል። ልዩ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው ኩባንያው "VIM-AVIA" ለሁለቱም የፓራሊምፒክ ጨዋታዎች ተሳታፊዎች እና እንግዶች በረራዎችን በማቅረብ ላይ ነበር.

ለዚህ ድርጅት ስራ ትልቅ ቦታ ከሚሰጣቸው ክንውኖች አንዱ ኤርባስ-319 አዲስ አይነት አውሮፕላን ወደ ስራ መግባቱ ሊባል ይችላል። የመርሃግብሩን ቀጣይ ደረጃ ለመጨመር እና ለቀጣይ መርከቦች ዘመናዊነት በመተግበር ሂደት ውስጥ አየር መንገዱ የራሱን መርከቦች በአራት አዳዲስ አውሮፕላኖች ሞልቷል። የመርከቦቹ መስፋፋት ፣በሰርቲፊኬቱ ውስጥ የተለያዩ አይነት አውሮፕላኖችን በማስተዋወቅ ፣በአቀማመጥ እና በበረራ ባህሪያት የሚለያዩት ፣ድርጅቱ አጠቃላይ የበረራዎችን ቁጥር እንዲጨምር አስችሎታል ፣እንዲሁም ደንበኞቹን ሰፋ ያሉ ምቹ ሁኔታዎችን ያቀርባል። የጉዞ መንገዶች።

አየር መንገዱ የረጅም ጊዜ የልማት ዕቅዶችን ውጫዊ ሁኔታን በሚቀይር መልኩ እያስተካከለ ነው። በ 2015 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የታቀዱ የተለያዩ አዳዲስ አውሮፕላኖች በአየር መጓጓዣ ውስጥ አዲስ አዝማሚያ በመጠባበቅ ላይ ቆይተዋል, ከዚያ በኋላ የረጅም ጊዜ የልማት እቅድ ሙሉ በሙሉ ተሻሽሎ ይቀጥላል. በዚህ ደረጃ የሚፈለገውን የሰው እና የማምረት አቅም በመጠበቅ ወጪን ለመቀነስ እንዲሁም የበረራ ደህንነትን ቀጣይነት ባለው መልኩ ለመጠበቅ የሚያስችል መርሃ ግብር ተግባራዊ እየተደረገ መሆኑ አይዘነጋም።

በ2015 ኩባንያው ዳግም ስያሜ መስጠት ጀመረ፣ይህም በአውሮፕላኑ livery ቀለም ላይ ለውጥ, እንዲሁም የበረራ አገልጋዮች ዩኒፎርም ሙሉ በሙሉ አዲስ ንድፍ ማስተዋወቅ ጀመረ. የምርት ቀለሞችን ግራጫ እና ማጌንታን በ anthracite እና በደማቅ ቀይ ለመተካት ተወስኗል ፣ ይህ ድርጅት ከአዲሱ ተለዋዋጭ ልማት ስትራቴጂ ጋር የሚጣጣሙ ፣ አዳዲስ የገበያ ቦታዎችን ለማሸነፍ እንዲሁም የአገልግሎቱን ጥራት ለማሻሻል የታለመ ነው ። የቀረበ።

በዚህ አመት ኩባንያው ህጻናትን ወደ ተለያዩ የክረምት መዝናኛ ስፍራዎች በማጓጓዝ፣ አካል ጉዳተኞችን፣ የፈጠራ እና የስፖርት ቡድኖችን በማጓጓዝ የተለያዩ ትልልቅ ማህበራዊ ጠቀሜታ ያላቸውን ፕሮጄክቶችን ማድረጉን ቀጥሏል። በተጨማሪም ድርጅቱ "Fly for a Child" የተሰኘውን ፕሮጀክት በመተግበር ሂደት ውስጥ በሩቅ ምስራቅ ለሚኖሩ ነዋሪዎች ድጎማ የትራንስፖርት አገልግሎት እንዲሁም የበጎ ፈቃደኞች ቡድን፣ ልጆች እና ወላጆቻቸው የመጓጓዣ አገልግሎት ሰጥቷል።

አዎንታዊ ግብረመልስ

VIM-AVIA ስለሚሰጠው አገልግሎት የሚጋጩ አስተያየቶችን ማግኘት ይችላሉ። የተሳፋሪዎች ግምገማዎች (ሞስኮ-ሲምፈሮፖል እና ሌሎች መድረሻዎች) ከ "ጥሩ ድርጅት" ወደ "ከእንግዲህ አገልግሎቶቹን አልጠቀምም" ይጀምራሉ, ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ደንበኞች ጎልተው የሚታዩ ጥቂት ነጥቦች አሉ. አወንቶቹ የሚከተሉት ናቸው፡

• ደህንነት። ደህንነት በማንኛውም ኃላፊነት የሚሰማው አየር አጓጓዥ ሥራ ላይ ወሳኝ ነገር መሆኑ ተፈጥሯዊ ነው ፣ እና ተሳፋሪዎች በዚህ ረገድ እንዴት ምንም ዓይነት ቅሬታ የላቸውም።"VIM-AVIA" ይሰራል. የሰራተኞች አስተያየትም ከዚህ አስተያየት ጋር ይጣመራል ምክንያቱም አንዳንድ ቴክኒካል ችግሮች ቢኖሩትም ድርጅቱ በአለም አቀፍ ደረጃ ሌላ ተሽከርካሪ በፍጥነት ለማቅረብ ሁሉንም ነገር ለማድረግ ይሞክራል።
• ወጪ። የዚህ ድርጅት ስራ ሌላው የማያጠራጥር ጥቅም ለአገልግሎቶች ተመጣጣኝ ዋጋ ነው. ትኬቶችን በአስቸኳይ ለመግዛት ሁል ጊዜ እድል አለ, እና በተመሳሳይ ጊዜ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ በ VIM አየር መንገድ. ስለ ኩባንያው የሚደረጉ ግምገማዎች ትኬቶችን በመስመር ላይ መግዛት የበለጠ ትርፋማ እንደሆነ ይናገራሉ።
• መልካም ፈቃድ። ማረፊያን በተመለከተ ሁሉም ጥያቄዎች በቀላሉ ሊብራሩ ይችላሉ, እና ተሳፋሪዎች በባለሙያ ምክር ብቻ ሳይሆን, አስፈላጊ ከሆነም, ማማከር እና ማንኛውንም የግጭት ሁኔታዎች በቪም አየር መንገድ ለመፍታት ይረዳሉ. ግምገማዎች (ሞስኮ-ሲምፈሮፖል ከእንደዚህ አይነት አቅጣጫዎች አንዱ ነው) አልፎ አልፎ አሉታዊ ናቸው, ምክንያቱም በአንዳንድ ሁኔታዎች አንድ ሰው ተገቢ ያልሆነ ባህሪ አለው, ምንም እንኳን እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች እምብዛም የማይካተቱ ቢሆኑም.
• የሻንጣ አበል። ኩባንያው እስከ 20 ኪሎ ግራም ሻንጣ (በአንዳንድ አካባቢዎች ደግሞ 30 ኪሎ ግራም) እንዲሁም ተጨማሪ 5 ኪሎ ግራም በእጅ ሻንጣ ለማጓጓዝ እድል ይሰጣል።

አሉታዊ ግምገማዎች

በእርግጥ በVIM አየር መንገድ ስራ ውስጥ ደስ የማይሉ ጊዜያት አሉ። የተሳፋሪዎች ግምገማዎች እንዲሁ አሉታዊ ሊሆኑ ይችላሉ እና ብዙ ጊዜ እንደሚከተለው ይገለፃሉ፡

• በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች (90%) አሉታዊ ግብረመልስ ከተሳፋሪዎች በረራዎች ለሌላ ጊዜ ሊዘገዩ በመቻላቸው እና በአንዳንድ ሁኔታዎች መዘግየቶቹ በጣም ረጅም ናቸው እና ሰዎች መጠበቅ አለባቸው። ከጊዜ ወደ ጊዜ ተሳፋሪዎች በቀላሉ በረራዎችን ለማገናኘት ጊዜ ያጡበት ሁኔታዎች ነበሩ እና አንዳንዶች የዚህን ድርጅት ስራ "ሩሌት" በማለት በትክክል ሲገልጹ ነበር, ምክንያቱም መቼ መሄድ እንደሚቻል ግልጽ አይደለም.
• አስቸጋሪ የበረራ ሁኔታዎችን በተመለከተ ብዙ ቅሬታዎች ቀርበዋል፣ይህም በቅርቡ የገባውን "Airbus A319. VIM-AVIA"ን ጨምሮ። የአንዳንድ ተሳፋሪዎች አስተያየት ወደ መጨናነቅ ፣ ጠባብ እና አቧራማ ሁኔታዎች ያመለክታሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በጣም ነፋሻማ እና ቀዝቀዝ ብለው ያዩታል። እርግጥ ነው, የሰዎች ተጨባጭ አስተያየት እንደ ወቅቱ እና የበረራው አቅጣጫ ይወሰናል, ነገር ግን በበረራ ወቅት ጫጫታ እና በክፍሉ ውስጥ ያሉ የተለያዩ ደስ የማይል ሽታዎች ቅሬታዎች አሉ. ልዩ ትኩረት አንዳንድ ቱሪስቶች, ያላቸውን አስተያየት በመተው, ርቀቱ የት ኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ በተለይ ደስ የማይል ነው, የማይሰራ የማስተካከያ ስልቶች እና ሌሎች ችግሮች ጋር, የተሰበሩ ናቸው መቀመጫዎች, ያለውን ደስ የማይል ሁኔታ ገልጸዋል እውነታ መከፈል አለበት. በመካከላቸው 79 ሴ.ሜ ነው።
• ምግብ በማንኛውም አጫጭር በረራዎች ላይ ሙሉ በሙሉ አይገኝም ወይም በጣም መጠነኛ ነው፣ ይህም የቪም-AVIA አገልግሎት አቅራቢው ታዋቂ ነው። ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ባሉ ይዘቶች ይገኛሉ ፣ እናም ሰዎች ስለ በቂ ከረሜላ ቅሬታ ያሰማሉ። ነገር ግን በብዙ መልኩ ርካሽ አየር ማጓጓዣን ከመረጡ በትላልቅ ሬስቶራንቶች ሜኑ ላይ መተማመን እንደሌለብዎት መረዳት አለቦት።

ሰዎች በየጊዜው የሚለቁት ቢሆንምስለ ኩባንያው "VIM-AVIA" አሉታዊ ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች በተሰጡት ትኬቶች ዝቅተኛ ዋጋ እንደዚህ ያሉ ድክመቶችን ሙሉ በሙሉ ያረጋግጣሉ። በዝውውር ጉዞ ለሚያደርጉ ሰዎች እርግጥ ነው፣ አደጋን አለማድረግ የተሻለ ነው፣ ምክንያቱም በመጨረሻ እርስዎ በተቃራኒው ብዙ ውድ ጊዜ እና ገንዘብ ሊያጡ ይችላሉ።

የሰራተኛ ግምገማዎች

ከVIM-AVIA ሰራተኞች የሚሰጡ ግብረ መልስ ብዙ ጊዜ ይደባለቃል። በአንድ በኩል፣ ብዙ ሰራተኞች ዲሲፕሊንን እንደሚጠብቁ እና የሁሉንም ሰራተኞች የስራ ጥራት በቋሚነት እንደሚከታተሉ ይናገራሉ ይህም የኩባንያውን ስራ ጥራት ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በሌላ በኩል በአንዳንድ በረራዎች ላይ ያለው የአገልግሎት ጥራት መጓደል ለደንበኞች ለሰጡት አስተያየት ሰራተኞች ምላሽ ሲሰጡ ቀድሞ ለተሰሩት ስራዎች ደሞዝ አይከፈላቸውም እና የሚሰጠው አገልግሎት ጥራትም በዚህ ይጎዳል።